Mototaxis en Lima

[julacho]

Esta entrada abre debate sobre la razon de ser de los mototaxis en Lima.
Al parecer la Municipalidad de Lima tiene la intencion de hacerlas parte del transporte publico urbano.
Algunos apoyan la idea de que participen dentro de las urbes consolidadas, otros que sean parte del transporte de las periferias donde aun no hay un sistema que permita a los pasajeros usar transporte publico como buses, trenes, combis, etc.

Aqui una entra interesante, sobre la precensia de las Mototaxis en el centro historico.

Originally Posted by otelot

Bueno ...y con uds. el grupo euforia ...la futura empresa de mototaxis alimentadora del Metropolitano II con auspicios de la MML

plaza San Martin



Av. Grau

Adelante con el debate:

Deben existir mototaxis en Lima?

Deberian operar en todo Lima?

En que areas deberian hacerlo?

[IRACUNDO2010]

Los mototaxis cumplen su función en lugares donde no hay movilidad de buses , ayuda a la población por ejm en Villa el Salvador a desplazarse desde la Ruta A a la B, C O D, en forma vertical por las avenidas, en cambio los buses de desplazan en su mayoría en el distrito en forma horizontal. Ademas de ser una fuente de trabajo e ingreso a familias de pocos recursos. El problema radica en que son usados para robar, delinquir, ser usados para drogarse, tener actividad sexual...etc y sobretodo de generar trafico como sucede en algunas calles de la ciudad.

[Indochine]

Originally Posted by IRACUNDO2010

Los mototaxis cumplen su función en lugares donde no hay movilidad de buses , ayuda a la población por ejm en Villa el Salvador a desplazarse desde la Ruta A a la B, C O D, en forma vertical por las avenidas, en cambio los buses de desplazan en su mayoría en el distrito en forma horizontal. Ademas de ser una fuente de trabajo e ingreso a familias de pocos recursos. El problema radica en que son usados para robar, delinquir, ser usados para drogarse, tener actividad sexual...etc y sobretodo de generar trafico como sucede en algunas calles de la ciudad.

si e visto que mototaxis llevan a sitios donde no hay movilidad y es gran ayuda para una emergencia.
se tiene que reglamentar como es devido

[julacho]

Originally Posted by Indochine

si e visto que mototaxis llevan a sitios donde no hay movilidad y es gran ayuda para una emergencia.
se tiene que reglamentar como es devido

has visto la motolancia que tiene el sistema universal de salud de peru en lima? este plan piloto esta creciendo muy rapido, se llama SAMU es bacanaso

http://aus-peru.blogspot.com/search/label/Motolancias

dale una mirada a los videos, super ingenioso

[J Block]

Las mototaxis están de más en Lima. En casi ninguna capital latinoamericana las he visto. Las capitales latinoamericanas, en su mayoría, también se caracterizan por contar con pueblos jóvenes en sus periferias. Lima no es ningún caso especial, no es ninguna excepción. Entonces, si en las demás ciudades (las cuales, en su mayoría, son más ordenadas que Lima) la gente se moviliza sin ellas, ya sea caminando un poco más, por medio de minibuses, ciclovías o, inclusive, teleféricos, por qué se deben permitir en Lima?

Entiendo que en algunas ciudades de la selva sean necesarias, como en Iquitos, ciudad sin conexión vial al resto del país. En las demás ciudades, las mototaxis están de más.

Ahora, para erradicarlas, se requiere un largo proceso. El primer paso es ordenar el sistema y limitar su uso para en la periferia de la ciudad. San Miguel, Magdalena y Pueblo Libre deberían quedar totalmente liberadas de mototaxis. Luego, debería incentivar el cambio de rubro de los mototaxistas, por medio de programas sociales. Por último, se debería implementar una red de urbanitos que recorran las zonas más pobres y las conecten con la ciudad.

Un ser humano no es un bulto. Es hora que algunas personas comiencen a quererse un poco más y a dejar de aceptar el abuso y la falta de respeto.

[rush4you]

Lo ideal sería una progresiva pero firme reubicación de personas que viven en los cerros, y la gradual desaparición de los mototaxis con meta al 100% para el 2021. Aparte de lo que ya han expuesto arriba, no se debe tratar de insertar los mototaxis en el nuevos sistema integrado porque se corre el riesgo de politizar la solución final que implica desaparecerlos.

En su lugar, se debe implantar una cultura de caminar y tomar bicicleta para distancias cortas que no sean cubiertas por buses, sin olvidar una mayor densificación en terrenos adecuados (limpiar los cerros de vivienda y reemplazarlos por vegetación y parques). A excepción de algunos cerros emblemáticos que pueden soportar un teleférico; pero este también debe estar alimentado por bicicletas y personas a pie.

[astr0b0y77]

el actual organigrama del transporte publico de Lima ubica al PASAJERO como un simple "bulto"...es decir no contempla que los PASAJEROS sean seres humanos con vida, con familia...es decir en la escala de valores de los transportistas los PASAJEROS son poco menos que un simple bulto que se debe acomodar a como de lugar -de preferencia en el fondo de la combi para que ocupe menos espacio y asi poder llenar mas y mas bultos-
siguiendo esa misma logica ...cabe la posibilidad de llevar estos "bultos" en cualquier aparato motorizado (cholo taxi) que permita trasladar dichos "bultos"...

los cholo taxis debe erradicarse del organigrama del transporte URBANO de LIma..EN TODO CASO DEBE LIMITARSE A LAS ZONAS MAR RURALES O ALEJADAS DE LA CIUDAD.

[Gato_Félix]

lo que pasa que nadie regula nada o quizas existan las normas pero nadie las cumple...

por eso es necesario una autoridad del transporte que sea un ente autonomo ...y que tenga conexion directa con el gobierno central ..

porque si piensan a futuro por ejemplo si un presidente es de un partido politico y el alcalde de otro ya comienzan las trifulcas y entonces los problemas entre ambas autoridades ya esta servido ...o entre alcaldes distritales o provinciales como pasa con el callao

por eso al ser autonomo y tener el financiamiento directo del gobierno central es la mejor forma de que mantenga su autonomia ante los pleitos entre municipios o con el gobierno central ademas que sea manejado por gente formada tecnicamente en transporte y que sepa de lo que habla ...

este ente autonomo dara la mejor solucion tecnica al asunto de los mototaxis que es solo uno de los tantos que hay en Lima donde las vias de Lima son tierra de nadie ... cualquiera es taxista y cualquiera es mototaxista o chofer de combi... eso se tiene que acabar las vias soportan un determinado numero de vehiculos y se tiene que normar su uso para no saturarlas y mantenerlas en optimo estado ...

[papiriqui]

Originally Posted by rush4you

Lo ideal sería una progresiva pero firme reubicación de personas que viven en los cerros, y la gradual desaparición de los mototaxis con meta al 100% para el 2021. Aparte de lo que ya han expuesto arriba, no se debe tratar de insertar los mototaxis en el nuevos sistema integrado porque se corre el riesgo de politizar la solución final que implica desaparecerlos.

En su lugar, se debe implantar una cultura de caminar y tomar bicicleta para distancias cortas que no sean cubiertas por buses, sin olvidar una mayor densificación en terrenos adecuados (limpiar los cerros de vivienda y reemplazarlos por vegetación y parques). A excepción de algunos cerros emblemáticos que pueden soportar un teleférico; pero este también debe estar alimentado por bicicletas y personas a pie.

+1

[Germinal]

Originally Posted by J Block

Las mototaxis están de más en Lima. En casi ninguna capital latinoamericana las he visto. Las capitales latinoamericanas, en su mayoría, también se caracterizan por contar con pueblos jóvenes en sus periferias. Lima no es ningún caso especial, no es ninguna excepción. Entonces, si en las demás ciudades (las cuales, en su mayoría, son más ordenadas que Lima) la gente se moviliza sin ellas, ya sea caminando un poco más, por medio de minibuses, ciclovías o, inclusive, teleféricos, por qué se deben permitir en Lima?

Entiendo que en algunas ciudades de la selva sean necesarias, como en Iquitos, ciudad sin conexión vial al resto del país. En las demás ciudades, las mototaxis están de más.

Ahora, para erradicarlas, se requiere un largo proceso. El primer paso es ordenar el sistema y limitar su uso para en la periferia de la ciudad. San Miguel, Magdalena y Pueblo Libre deberían quedar totalmente liberadas de mototaxis. Luego, debería incentivar el cambio de rubro de los mototaxistas, por medio de programas sociales. Por último, se debería implementar una red de urbanitos que recorran las zonas más pobres y las conecten con la ciudad.

Un ser humano no es un bulto. Es hora que algunas personas comiencen a quererse un poco más y a dejar de aceptar el abuso y la falta de respeto.

Concuerdo en todo con tu opinión.

[Macrofenix]

Dicen que las mototaxis no son buenas porque allí roban.

Subete a un colectivo no solo te robarán sino te secuestrarán para robarte tus tarjetas y si es posible matarte.
Dicen que las mototaxis son sucias , el 90% de taxis son sucios y los buses son peor..
Hablan de las motos como si tuvieramos un sistema alternativo de primer mundo.
Al parecer muchos de estos foros viven en su burbuja, les digo pues en los distritos de VES, VMT, SJL, SJM el 80% de usuarios usa este medio para subir a los cerros.
No se puede discutir si "deberia haber", ya es una necesidad. asi no quieran los que viven en distritos con todos los servicios.

[julacho]

Originally Posted by Macrofenix

Dicen que las mototaxis no son buenas porque allí roban.

Subete a un colectivo no solo te robarán sino te secuestrarán para robarte tus tarjetas y si es posible matarte.
Dicen que las mototaxis son sucias , el 90% de taxis son sucios y los buses son peor..
Hablan de las motos como si tuvieramos un sistema alternativo de primer mundo.
Al parecer muchos de estos foros viven en su burbuja, les digo pues en los distritos de VES, VMT, SJL, SJM el 80% de usuarios usa este medio para subir a los cerros.
No se puede discutir si "deberia haber", ya es una necesidad. asi no quieran los que viven en distritos con todos los servicios.

Crees que cuando los distritos se vayan consolidando se reemplace las mototaxis con metrocables y buses o deberian quedar como parte de la historia e idiosincracia del distrito?

La razon por la que menciono esto es que los distritos "perifericos" de Lima Centro son los que mas crecen economicamente, algunos de ellos ya superan a Arequipa o Trujillo en PBI, el periodo de la renovacion de licensias de buses va de 10 a 20 años, en 10 años esos distritos van a estar recontra consolidados, crees que se deberia planear a mantener las motos? o irlas desfasando conforme los distritos se siguen consolidando? Y si decides dejarlos en uso, en que areas de los distritos que mencionas deberian quedarse?

[J Block]

Originally Posted by Macrofenix

Dicen que las mototaxis no son buenas porque allí roban.

Subete a un colectivo no solo te robarán sino te secuestrarán para robarte tus tarjetas y si es posible matarte.
Dicen que las mototaxis son sucias , el 90% de taxis son sucios y los buses son peor..
Hablan de las motos como si tuvieramos un sistema alternativo de primer mundo.
Al parecer muchos de estos foros viven en su burbuja, les digo pues en los distritos de VES, VMT, SJL, SJM el 80% de usuarios usa este medio para subir a los cerros.
No se puede discutir si "deberia haber", ya es una necesidad. asi no quieran los que viven en distritos con todos los servicios.

Existen muchas alternativas, mucho más seguras, para resolver el problema de falta de transporte público en algunas zonas alejadas. No se trata de vivir en una burbuja, se trata de no aceptar lo mediocre como normal, sea una realidad o no. No sé cómo será en tu caso, pero mis padres me enseñaron a aborrecer la mediocridad y los pretextos baratos usados para justificarla.

Los pobladores de esos barrios, a mi parecer, merecen algo mucho mejor que mototaxis incómodas y, sobretodo, inseguras.

[otelot]

Originally Posted by rush4you

Lo ideal sería una progresiva pero firme reubicación de personas que viven en los cerros, y la gradual desaparición de los mototaxis con meta al 100% para el 2021. Aparte de lo que ya han expuesto arriba, no se debe tratar de insertar los mototaxis en el nuevos sistema integrado porque se corre el riesgo de politizar la solución final que implica desaparecerlos.

En su lugar, se debe implantar una cultura de caminar y tomar bicicleta para distancias cortas que no sean cubiertas por buses, sin olvidar una mayor densificación en terrenos adecuados (limpiar los cerros de vivienda y reemplazarlos por vegetación y parques). A excepción de algunos cerros emblemáticos que pueden soportar un teleférico; pero este también debe estar alimentado por bicicletas y personas a pie.

De acuerdo con todo tu post...

un video de Iracundo



Cuando viví en VES por los 80s a fines ...no existían mototaxis ...lo NORMAL era caminar hasta las avenidas principales para tomar el bus ...Nunca escuché una queja ni que a alguien se le ocurriera de que debe r í a n h a b e r m o t o t a x i s...

Impresionante cómo han cambiado los hábitos de la gente para mal.

[Libidito]

Originally Posted by J Block

Las mototaxis están de más en Lima. En casi ninguna capital latinoamericana las he visto. Las capitales latinoamericanas, en su mayoría, también se caracterizan por contar con pueblos jóvenes en sus periferias. Lima no es ningún caso especial, no es ninguna excepción. Entonces, si en las demás ciudades (las cuales, en su mayoría, son más ordenadas que Lima) la gente se moviliza sin ellas, ya sea caminando un poco más, por medio de minibuses, ciclovías o, inclusive, teleféricos, por qué se deben permitir en Lima?

Entiendo que en algunas ciudades de la selva sean necesarias, como en Iquitos, ciudad sin conexión vial al resto del país. En las demás ciudades, las mototaxis están de más.

Ahora, para erradicarlas, se requiere un largo proceso. El primer paso es ordenar el sistema y limitar su uso para en la periferia de la ciudad. San Miguel, Magdalena y Pueblo Libre deberían quedar totalmente liberadas de mototaxis. Luego, debería incentivar el cambio de rubro de los mototaxistas, por medio de programas sociales. Por último, se debería implementar una red de urbanitos que recorran las zonas más pobres y las conecten con la ciudad.

Un ser humano no es un bulto. Es hora que algunas personas comiencen a quererse un poco más y a dejar de aceptar el abuso y la falta de respeto.

Quedé sorprendido cuando ví mototaxis en esos distritos, pensé que solo estaban en las zonas de mas bajos recursos, pero hasta por la encalada he visto.

[Pierce]

esos sujetos que manejan esas cosas son delincuentes eso lo puenden ver hasta en las noticias.

[adicto(205)]

Originally Posted by Pierce

esos sujetos que manejan esas cosas son delincuentes eso lo puenden ver hasta en las noticias.

aparte hacen carreras con conductores q no tienen ni brevete con su muisica reguetonera a todo volumen,. estorban el trafico./

a lo mucho un mototaxi deberia hacer el servicio quizas de llevar pasajeros de mercados populares a sus casas (como por ejemplo el mercado de ciudad de dios./) a las sras con sus bultos./ nada mas no transitar en las avenidas toreando a los buses y vehiculos./

como dijeron arriba deberian prohivir la venta de dicho vehiculo en principales ciudades como Lima./

[al_7heaven]

...los distritos del cono norte son esencialmente distritos dormitorio, la industria y el comercio que desarrollan no es suficiente como para tener un gran PIB, estamos hablando que no superan ni a la región de Madre de Dios, están lejos de lo que es Trujillo, y aún más de Arequipa

[tacall]

Mmm una solución a medias esta en prohibir la venta de estos vehiculos motorizados, al menos en Lima.

[invasorzim]

Macrofenix tiene razon, se critica a las mototaxis cuando los colectivos, taxis, combis y coasters son igual de sucias e inseguras (en cuanto a que ocurren delitos en los mismos o son usados para delinquir). Lo que sí se puede criticar a las mototaxis es que son muy chicas, se supone que solo permiten 2 pasajeros adultos pero las modifican para meter 3 o hasta 5. Son vehiculos muy fragiles, hasta un Tico es mas fuerte, basta un toquecito para volcarlos y un choque leve para chancarlos con resultados muchas veces lamentables.

Ahora, entiendo que en zonas rurales donde ni siquiera llegan las combis éste es el unico medio de transporte pero igual se les ve en distritos de clase media como San Miguel o Magdalena, por ejemplo. Habria que pensar en un plan para sacarlos de circulacion paulatinamente reemplazándolos por medios mas eficientes:
- microbuses para rutas cortas dentro de uno o dos distritos. Por ejemplo en San Miguel una ruta de mototaxis pasa por la av. Escardó hasta La Paz. Ahí suficiente con 1 empresa de microbuses que vaya de ida y vuelta desde los límites de San Miguel con La Perla, toda Escardó y luego Precursores hasta el Parque de las Leyendas, e incluso podrían continuar para hacer una ruta circular siguiendo hasta Plaza San Miguel y volviendo por Riva Agüero hasta La Paz.
- metrocable en distritos con gran densidad poblacional en zonas elevadas
- y como dije en otro tema y un forista lo menciono acá: sacar a la gente de varios cerros y reubicarlos en zonas donde haya todos los servicios.