Corredor Mediterráneo en Andalucía

[Aleria]

El Parlamento Europeo ve "inviable" el corredor central y "absolutamente imperativo" y "crucial" el mediterráneo

El presidente de la comisión de Transportes señala que "no hay que ser ningún genio para entender que, si el TGV francés acaba cerca de Perpiñán y la del AVE español ya llega a Barcelona, lo más beneficioso sería conectarlas"

Bruselas (ACN) .- El presidente de la comisión de Transportes del Parlamento Europeo, el laborista británico Brian Simpson, advirtió al Gobierno español que la travesía central de los Pirineos "no es viable ni necesaria". "Cuando te pones a hacer agujeros en las montañas el coste de la obra se convierte en muy, muy caro", alertó en una entrevista a la ACN. Simpson considera "absolutamente imperativo" y "crucial" construir el corredor mediterráneo, conectando los puertos catalanes y valencianos con el centro y el norte de Europa, y el atlántico, en el País Vasco, "tanto de mercancías como de alta velocidad para pasajeros ". La Comisión Europa hará público el 19 de octubre que no subvencionará la travesía central, a pesar de la presión del gobierno español.

"Sé que es muy polémico, pero no estoy necesariamente convencido de que sea necesario un tercer corredor: si Francia y España se lo quieren pagar y pueden hacerlo adelante, pero si me preguntas si es viable, honestamente mi respuesta es que lo dudo ", reconoció Simpson, en declaraciones a la Agencia Catalana de Noticias. "Dos corredores, para pasajeros y mercancías, es lo máximo", defiende el eurodiputado laborista, consciente de que su "opinión honesta molesta mucha gente".

"No hay que ser ningún genio"

"No hay que ser ningún genio para entender que, si la vía del TGV francés acaba cerca de Perpiñán y la del AVE español ya llega a Barcelona, ¿¿lo más beneficioso sería conectarlas", argumenta Simpson. El responsable de Transportes de la Eurocámara está convencido de que "es absolutamente imperativo" y "crucial" construir este corredor, "no sólo para pasajeros sino también para mercancías", para "conectar los puertos mediterráneos españoles", como los de Barcelona , Tarragona y Valencia, "con los del resto de Europa" y con su casa, "en el noroeste de Inglaterra, a través del túnel del canal de la Mancha. Simpson también encuentra esencial "resolver" el lío de la diferencia entre el ancho de vía europeo y el ibérico.

El presidente de la comisión de Transportes ha criticado el intento de "politizar" las infraestructuras ferroviarias sin "tener en cuenta cuáles son las necesidades de las regiones y del Estado". Simpson ha alertado al Gobierno español que los TGV "no son baratos" y que "no es necesario cubrir toda España de líneas de alta velocidad, sino sólo conectar las principales ciudades y Francia y Portugal". Los TGV pueden mejorar "la ocupación, el crecimiento y el desarrollo económico de las regiones", pero "también hay que tener en cuenta el gasto que suponen", se quejó, refiriéndose al tren de alta velocidad 'fantasma' en Albacete y Cuenca, que Renfe ha tenido que suprimir porque sólo utilizaban nuevo viajeros y costaba 18.000 euros diarios.

Fuente : http://www.lavanguardia.com/politica...rucial-el.html

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Ojala que esto haga repercusion y empiezen a tener en cuenta la importancia del corredor ferroviario por la costa andaluza y que conecte con el levante . Aunque ya podrian haber mencionado tambien a Andalucia.

[Datura1452]

¿Entonces dejan fuera a los puertos andaluces?. !Espero que no¡

[MSQ-MA]

Con el panorama economico que se nos avecina... pensar en el corredor mediterraneo hasta Málaga es una utopia...

Además, por ahi en el norte cuando hablan de mediterraneo la cosa siempre acaba en Valencia y si acaso en Alicante.

No lo veremos, esa es la triste realidad.

Me temo que no veremos el de la costa del sol hasta dentro de muuuuuuuuuuucho tiempo, pero mucho

[MSQ-MA]

Lo que mas o menos nos imaginabamos...

http://www.malagahoy.es/article/mala...iterraneo.html

Da grima ver ese "corredor mediterraneo" pasando por granada y sevilla.... ciudades ambas muy mediterraneas.... es la repetición de la A92, la han vuelto a hacer. Y después de mas de 20 años seguimos sin conexión mediterranea por carretera.... pero en fin, el lógico que el gobierno de sevilla en este caso no diga ni mu, ni se presente a las reuniones y pase olímpicamente de todo ello. Está totalmente alejado de sus intereses.

[Think]

No sé donde has visto tu que pase por Sevilla.

[cimino]

Aquí pasan varias cosas distintas.
1º) Para la UE, para el gobierno y para los partidos, el objetivo fundamental y primario es el eje Barcelona-Valencia. A partir de ahí la importancia política y económica del eje baja considerablemente. Si no asumimos eso con realismo mal vamos, porque ese es el embrión sobre el cual empezarán a plantearse seriamente hacer el resto del Corredor.

2º) La ampliación del Eje por el interior de Andalucía y Murcia no es nada nuevo. Las comunicaciones de larga distancia por carretera entre Andalucía y Levante por carretera (por el eje de la A-92), fundamentalmente, se han hecho por el eje Sevilla-Granada-Murcia-Alicante, salvo el tema de las exportaciones de productos hortofrutícolas almerienses.

3º) La invasión urbanística de la costa puede justificar, en teoría, la creación de una línea paralela a la A-7, (aunque por motivos técnicos y medioambientales se desviase al interior por Murcia-Almendricos), pero siendo el mayor argumento económico, es el peor en el plano técnico, ya que obliga a muchos túneles, con un costo no muy lejano al del Canal de la Mancha, por el desorden y macizamiento urbanístico, y por el costo de una expropiaciones francamente mareantes. Y donde no existe esa densidad de población, hay igualmente problemas técnicos tan grandes que han provocado que esas zonas no tengan siquiera la A-7, como pasa en la mayor parte de la Costa de Granada.

Por lo tanto, un corredor mediterráneo puro a partir de Málaga capital es dificilísimo por el enorme costo técnico y de expropiaciones, pero por las costas de Almería, Málaga y Granada roza lo imposible.

[antoonio]

No fuera el jeque del Málaga friki de los trenes

[437.001]

Originally Posted by antoonio

No fuera el jeque del Málaga friki de los trenes

Que alguien le regale una maqueta al jeque, si sabe hablar árabe y se lo puede explicar, mejor que mejor.

[MSQ-MA]

Hoy (por lo que parece) se va a perpetrar el enésimo mas uno arrinconamiento a Málaga.... y lo peor, con el gobierno de sevilla brindando con champan.

Lo peor no es que no se realice el corredor mediterraneo hasta Málaga, que puede entenderse que a corto plazo es muy caro, lo peor es que nos insulten diciendo que el corredor mediterraneo pasa por granada y sevilla y se quedan tan panchos.

Abandonados a la peor suerte, COMO SIEMPRE, ninguneados y despreciados.

Nada nuevo, pero duele.

[Lefons82]

Volved a lo de "Málaga Uniprovincial". En su momento os funcionó .

[diegole]

aquí los malagueños somos el centro del universo pero quien viene a hablar de nuestros temas y dar lecciones de no se qué son otros venidos de otros lugares, somos lo que somos ni mas ni menos y seremos lo que nosotros queramos

[Datura1452]

Originally Posted by diegole

aquí los malagueños somos el centro del universo pero quien viene a hablar de nuestros temas y dar lecciones de no se qué son otros venidos de otros lugares, somos lo que somos ni mas ni menos y seremos lo que nosotros queramos

Este tema como gaditano, también me afecta a mi. Nuevamente, centro del universo. De málaga solo pueden hablar los malagueños. También he dicho centro del universo a otras provincias, que lo quieren acaparar siempre todo. En estos tiempos se nace con un mapita en la espalda a modo de mancha de nacimiento.

Venidos de otros lugares, sí, en barco y con el estandarte de hombre blanco

Lo de ser lo que nosotros queramos está bien. Pero yo quiero ser rico y o robo un banco o na de na. Lo mismo para cualquiera que quiera ser comunidad autónoma uniprovincial. El carnet dice lo que dice. Los sentimientos no marcan fronteras.

Originally Posted by siles

....que se ven por ahí y que no sea una oportunidad perdida para un proyecto que por su complejidad técnica y presupuesto es casi imposible que no se haga con ayuda europea ahora que están con el corredor mediterraneo.

¿No crees que tal vez por esto mismo se ha descartado?. Por su complejidad técnica y elevado coste. Si Europa pone el dinero y dice que no, ¿qué hacemos?. Esta vez Bruselas ha sido la mala. Qué mala es Bruselas. A partir de ahora, será la mala, en sustitución de la Junta.

Originally Posted by siles

Claro, que pinta Málaga en un corredor mediterraneo. Que lo extiren un poco más hacia arriba y lo pasen ya si acaso por Badajoz.

Ya, ahora que llame corredor mediterraneo es como una maldición, o pasa por todas las ciudades mediterraneas, o no es mediterraneo.

P.D: Por cierto, solo os quedais con lo que quereis. He dicho más cosas en mi mensaje. A mi me da igual que pase por Sevilla, yo quería que llegara hasta algeciras. Siento que no pase por Málaga como a muchos os habría gustado. Pero no penséis siempre en el agravio absoluto cuando las cosas no salen como querríais. El mundo no está contra málaga, más bien por lo que veo, es málaga contra el mundo.

[II~Malagueño~II]

Tu opinion sobre los malagueños carece de objetividad, Datura, ya lo has demostrado mas de una vez, me pregunto porque no te molesta tanto EGO EGO EGO, por parte de otros ciudadanos de otras provincias...

Creo que a esta hora eres la unica persona que le esta restando importancia a este Corredor, la unica capital de provincia (y unica provincia porque lo de meter a Antequera ya se sabe para que ha sido) que se queda fuera es Málaga.., pero claro, si esta persona ve totalmente lógico que pase por el interior, un Corredor MEDITERRANEO, y deje fuera a Málaga, o Motril, que más le vamos a pedir?

Me cachís! Que malos somos que no nos alegramos de que otras provincias vayan a tener un Corredor mientras la nuestra no! Estos malagueños..

[Datura1452]

Originally Posted by II~Malagueño~II

Tu opinion sobre los malagueños carece de objetividad, Datura, ya lo has demostrado mas de una vez, me pregunto porque no te molesta tanto EGO EGO EGO, por parte de otros ciudadanos de otras provincias...

Creo que a esta hora eres la unica persona que le esta restando importancia a este Corredor, la unica capital de provincia (y unica provincia porque lo de meter a Antequera ya se sabe para que ha sido) que se queda fuera es Málaga.., pero claro, si esta persona ve totalmente lógico que pase por el interior, un Corredor MEDITERRANEO, y deje fuera a Málaga, o Motril, que más le vamos a pedir?

Me cachís! Que malos somos que no nos alegramos de que otras provincias vayan a tener un Corredor mientras la nuestra no! Estos malagueños..

Lo dicho, os quedáis con lo que os da la gana. He dicho que algunas provincias, entre ellas málaga, queréis acapararlo todo. Si solo respondéis a lo que queréis obviando otros puntos de vista expresados en los mensajes, no vale la pena dialogar. Yo no veo lógico que ante cualquier decisión, saltéis con el: OH, agraviooo agraviooo, sin llegar a pensar objetivamente cuáles pueden haber sido las razones de esta decisión. Ahora resulta que el hecho de que Málaga esté en una zona orográfica muy compleja es culpa de Bruselas, la junta y demás administraciones. Estoy seguro de que si Málaga estuviera en condiciones más favorables orográficamente hablando, habría sido elegida.

Yo deseo lo mejor para málaga, riqueza, puestos de trabajo etc. Faltaría más. Pero los victimismos de todas las partes, cansan. No siempre tenéis que estar, ni vosotros ni ninguna otra provincia.

[siles]

Originally Posted by Datura1452

¿No crees que tal vez por esto mismo se ha descartado?. Por su complejidad técnica y elevado coste. Si Europa pone el dinero y dice que no, ¿qué hacemos?. Esta vez Bruselas ha sido la mala. Qué mala es Bruselas. A partir de ahora, será la mala, en sustitución de la Junta.

Entonces en otras zonas como Castellón o Alicante no hay ni un problema en absoluto, picándose las dos por cual es la segunda provincia más montañosa del pais........ En otras zonas tampoco hay ni un problema...
Los tramos son propuestos por los políticos y Bruselas solo actua en consecuencia.

Originally Posted by manu_bet

Ya me dirás tu que problema hay en llevarlo por el interior hasta Antequera y desde ahi un ramal a Málaga igual que el que se planea para Algeciras

¿Porque es una buena excusa para ejecutar el corredor litoral (recordemos, una previsión de hasta 100 millones de potenciales pasajeros segun la junta, Marbella única localidad de la peninsula de más de 100mil habs sin conexión de ferrocarril, etc, etc) y una oportunidad practicamente única de poder financiar la inversión necesaria.?

Esto es simplemente otra A92 2ª parte mientras el litoral mediterraneo andaluz a día de hoy ni siquiera está conectado de punta a punta por autovía. Por lo visto hay un plazo de un año para las alegaciones, esperemos que con el previsible cambio de gobierno central y autonómico se corrija este desaguisado.

[manu_bet]

Originally Posted by siles

Entonces en otras zonas como Castellón o Alicante no hay ni un problema en absoluto, picándose las dos por cual es la segunda provincia más montañosa del pais........ En otras zonas tampoco hay ni un problema...
Los tramos son propuestos por los políticos y Bruselas solo actua en consecuencia.




¿Porque es una buena excusa para ejecutar el corredor litoral (recordemos, una previsión de hasta 100 millones de potenciales pasajeros segun la junta, Marbella única localidad de la peninsula de más de 100mil habs sin conexión de ferrocarril, etc, etc) y una oportunidad practicamente única de poder financiar la inversión necesaria.?

Esto es simplemente otra A92 2ª parte mientras el litoral mediterraneo andaluz a día de hoy ni siquiera está conectado de punta a punta por autovía. Por lo visto hay un plazo de un año para las alegaciones, esperemos que con el previsible cambio de gobierno central y autonómico se corrija este desaguisado.

Un desaguisado que podría pasar por ejecutar ese ramal Antequera-Malaga, o incluso hasta marbella

[siles]

Originally Posted by manu_bet

pero ese es otro tema que además creo que tiene poco que ver, no? si hablamos del corredor europeo con ancho UIC....no sería compatible con ese cercanias que propones, no?

Hombre, estoy seguro que la "la ampliación del cercanias hasta estepona y hacer la linea C3 hasta nerja" no tiene nada que ver con "Málaga: Corredor ferroviario de la Costa del Sol" que es lo que se debate en definitiva.
Además que una de las soluciones al proyecto (recomiendo leerlo antes) incluye una linea de altas prestaciones paralela a la C2 por la costa, que tampoco tendrá nada que ver con el Corredor Mediterraneo. Viendo los malgastos de estos ultimos años en infraestructuras por todos lados, a ver que te parece en cambio este proyecto de corredor.

Originally Posted by malagueitor

de todas formas el turismo en su gran mayoría llega a Málaga por el aeropuerto, una vez que los tenemos aquí, habría que intentar mejorar las comunicaciones de la zona, y el cercanias por toda la costa es esencial, por eso creo que nos lo deben desde hace muchos años, y que despues de ésto, mucho mas.

Saludos.

Precisamente se trata de eso, mejorar las comunicaciones entre nucleos de la costa, con independencia que sea una linea cerrada o no, entiéndase con conexión a otras provincias, y el corredor mediterraneo es una buena excusa.

Por lo visto hay un plazo de un año para las alegaciones, esperemos que con el previsible cambio de gobierno central y autonómico se corrija este desaguisado.

Arenas (PP) ve "gravísimo" que el Corredor del Mediterráneo no llegue hasta Algeciras por la costa
El presidente del PP-A, Javier Arenas, ha considerado que sería "gravísimo" que el Corredor del Mediterráneo no llegue hasta Algeciras (Cádiz) por la costa almeriense, granadina y malagueña, lo que significaría, según ha apuntado el dirigente popular, la pérdida de "miles y miles de empleo para el futuro de nuestros hijos y nietos". (...) El líder de los 'populares' andaluces ha explicado que su formación ha defendido "desde el primer momento" que se garantice el Corredor Central, "fundamental y clave para Algeciras". "Pero garantizando el Central no nos hemos olvidado de que a 15 o 20 años vista el Corredor Mediterráneo es fundamental porque no podemos olvidar a Cádiz, Algeciras, Málaga, Granada o Almería".http://www.lavanguardia.com/local/ba...-la-costa.html

Parece que la cosa comienza a encarrilarse.

[manu_bet]

Originally Posted by siles

Hombre, estoy seguro que la "la ampliación del cercanias hasta estepona y hacer la linea C3 hasta nerja" no tiene nada que ver con "Málaga: Corredor ferroviario de la Costa del Sol" que es lo que se debate en definitiva.
Además que una de las soluciones al proyecto (recomiendo leerlo antes) incluye una linea de altas prestaciones paralela a la C2 por la costa, que tampoco tendrá nada que ver con el Corredor Mediterraneo. Viendo los malgastos de estos ultimos años en infraestructuras por todos lados, a ver que te parece en cambio este proyecto de corredor.

lo mismo es que me refiero a que no tiene nada que ver con el proyecto aprobado....lo mismo es que se estan mezclando cosas en este hilo...

[diegole]

aquí ninguno planteamos robar ningún banco, no se que pretendes dar a entender, los carnets y las fronteras las marcan las personas a lo largo de su historia, tanto vale una historia pasada, como una presente o futura, la historia se escribe día a día

[Datura1452]

Originally Posted by diegole

los carnets y las fronteras las marcan las personas a lo largo de su historia, tanto vale una historia pasada, como una presente o futura, la historia se escribe día a día

En eso te doy la razón.

Originally Posted by diegole

aquí ninguno planteamos robar ningún banco, no se que pretendes dar a entender,

La respuesta que has tenido con lo del banco es ridícula. Ahora no se entienden ni las metáforas.