São Luís sobre trilhos - Historia

Cuxa · December 2nd, 2011, 03:11 PM

São Luís, bela, de natureza exuberante e com uma arquitetura colonial indescritível. Já foi uma das cidades mais ricas do país, acompanhando os avanços urbanos da capital (Rio de Janeiro). Uma parte dessa história encontra-se hoje enterrada a poucos centímetros de asfalto pelo centro histórico da capital.

Curtam a criação, o auge e a decadência desse meio de transporte que hoje deixa muita saudade na cidade Patrimônio da Humanidade (UNESCO,1997).

Todas as imagens foram retiradas do site: http://www.tramz.com/br/sl/sl.html

A primeira linha férrea foi concluída em 1871. Os bondes dessa época se locomoviam por tração animal ou a vapor. Os carros foram comprados de NY.
[01]

Imagem da Atual Av. Pedro II. Ao fundo o palácio Episcopal. Nesta área foi fundada a cidade em 1612.
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Aqui imagens da década de 40. Hoje ainda é possível ver as linhas sob o asfalto em vários trechos do centro histórico da capital.
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O preço das passagens na década de 60. Alguém se arrisca a calcular quanto seria hoje?
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Nas décadas seguintes já é possível ver a decadência do sistema
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Na década de 80
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Em 1978 a escola Agrícola do Maranhão, atual Universidade Estadual do Maranhão (UEMA), foi na contramão e restaurou um carro para percorrer 1,34km de linha recém inaugurada dentro do campus. O bonde servia como transporte entre as vias principais da cidade e a cidade universitária. Ainda hoje os trilhos são vistos no campus.

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Em 1983 a linha de bonde foi fechada pela Universidade.

Atualmente, como a maioria das cidades brasileiras, São Luís se voltou para o transporte individual e apenas isso. A cidade enfrenta graves problemas de mobilidade urbana mas não se fala em outras alternativas além da construção de novas avenidas. Não diferente das demais cidades brasileiras.

O que aconteu com os bondes e trens nas cidades dos srs?

Pra terminar, um vídeo do bondinha no Campus da UEMA em 1980:
http://www.youtube.com/watch?v=Zt14Wt7Nye4

daniloslz · December 2nd, 2011, 03:59 PM

qual a avenida da foto 17?? e onde ficavam essas ruinas da 18 e 19??

e meu deus, havia paisagismo na cidade...

eduardo76 · December 2nd, 2011, 07:49 PM

Quote:

Originally Posted by daniloslz

qual a avenida da foto 17?? e onde ficavam essas ruinas da 18 e 19??

e meu deus, havia paisagismo na cidade...

A avenida parece ser a Getúlio Vargas no Monte Castelo, as ruinas parecem ser nesse mesmo trecho na altura da cruz vermelha e viaduto do monte castelo.

Cuxa · December 2nd, 2011, 08:36 PM

Quote:

Originally Posted by daniloslz

qual a avenida da foto 17?? e onde ficavam essas ruinas da 18 e 19??

e meu deus, havia paisagismo na cidade...

Realmente, a foto é da Avenida Getúlio Vargas.

As ruínas são da estação que se localizava na mesma avenida.

motense · December 2nd, 2011, 06:44 PM

Maravilhoso achado...

eduardo76 · December 2nd, 2011, 07:50 PM

Impressionante os registros, algumas fotos antigas eu já tinha visto, as mais recentes são novidades, parabéns por compartilhar.

daniloslz · December 2nd, 2011, 08:30 PM

achei interessante o ar nobre que a getúlio vargas possuia!!!
e também o fato de o bonde chegar até o Filipinho...

uma perda!

eduardo76 · December 3rd, 2011, 03:37 AM

Quote:

Originally Posted by daniloslz

achei interessante o ar nobre que a getúlio vargas possuia!!!
e também o fato de o bonde chegar até o Filipinho...

uma perda!

Na realidade ele ia mais longe ainda, chegava até ao velho anil....

daniloslz · December 3rd, 2011, 11:47 AM

são luis seria uma cidade bem mais interessante se não tivesse desfeito dos seus trilhos urbanos - bonde e trem.
a expansão dos trilhos de bonde poderia ter progredido até os dias de hoje para chegar a lugares como turu, cohab, cohatrac, forquilha . e o trem poderia ter um ramal até maiobão e cidade operária muito facilmente.
Bastaria para isso ter feito as vias rodoviárias respeitando os caminhos dos trilhos.
teríamos hj um vlt e trem de superfície.

eduardo76 · December 3rd, 2011, 02:10 PM

Quote:

Originally Posted by daniloslz

são luis seria uma cidade bem mais interessante se não tivesse desfeito dos seus trilhos urbanos - bonde e trem.
a expansão dos trilhos de bonde poderia ter progredido até os dias de hoje para chegar a lugares como turu, cohab, cohatrac, forquilha . e o trem poderia ter um ramal até maiobão e cidade operária muito facilmente.
Bastaria para isso ter feito as vias rodoviárias respeitando os caminhos dos trilhos.
teríamos hj um vlt e trem de superfície.

Isso é verdade, pensaria tbm numa expansão para a área itaqui-bacanga!

hugoslz · December 4th, 2011, 04:16 PM

Que relíquias!

Febo · December 4th, 2011, 05:05 PM

Que lindas fotos antigas! Essa paisagem urbana formada pela junçao do bonde com os contruçoes da época, remete a um estágio bem marcante da história do Brasil, ao mesmo tempo que dá uma sensaçao de saudosismo e prazer.

araujo.lcarlos · January 21st, 2012, 01:47 AM

Que interessante! gostei desse thread!...que pena que sucateamos todo nosso sistema de transportes de trens e bondes...

edutj16 · January 21st, 2012, 10:55 PM

Eu morria e nao sabia q SLZ era servida por bondes.. Legalll

eduardo76 · January 22nd, 2012, 02:22 AM

Quote:

Originally Posted by edutj16

Eu morria e nao sabia q SLZ era servida por bondes.. Legalll

Poxa Edu, em uma visita mais detalhada no centro histórico percebe-se ainda alguns resquícios dos trilhos outrora existentes.

edutj16 · January 24th, 2012, 09:48 PM

Quote:

Originally Posted by eduardo76

Poxa Edu, em uma visita mais detalhada no centro histórico percebe-se ainda alguns resquícios dos trilhos outrora existentes.

Rapaz teno até vergonha d dizer isso, mas nunca tive a oportunidade de ir no certo historico da ilha

eduardo76 · January 25th, 2012, 12:47 AM

Quote:

Originally Posted by edutj16

Rapaz teno até vergonha d dizer isso, mas nunca tive a oportunidade de ir no certo historico da ilha

Realmente é uma vergonha....

auguster · February 7th, 2012, 03:13 AM

As vezes fico imaginando porque regredimos tanto no quesito transporte,porque o governo parou de investir em transporte público sobre trilhos...mas o pior é que continua não investindo.Fico mal vendo fotos assim!

TomVieira · January 24th, 2012, 07:56 PM

Muito interessante a história da capital! É uma nostalgia muito forte ao apreciar as fotos!

December 2nd, 2011, 03:11 PM	#1
Cuxa Registered User Join Date: Apr 2010 Posts: 291 Likes (Received): 0	São Luís sobre trilhos - Historia São Luís, bela, de natureza exuberante e com uma arquitetura colonial indescritível. Já foi uma das cidades mais ricas do país, acompanhando os avanços urbanos da capital (Rio de Janeiro). Uma parte dessa história encontra-se hoje enterrada a poucos centímetros de asfalto pelo centro histórico da capital. Curtam a criação, o auge e a decadência desse meio de transporte que hoje deixa muita saudade na cidade Patrimônio da Humanidade (UNESCO,1997). Todas as imagens foram retiradas do site: http://www.tramz.com/br/sl/sl.html A primeira linha férrea foi concluída em 1871. Os bondes dessa época se locomoviam por tração animal ou a vapor. Os carros foram comprados de NY. [01] Imagem da Atual Av. Pedro II. Ao fundo o palácio Episcopal. Nesta área foi fundada a cidade em 1612. [02] [03] [04] [05] Aqui imagens da década de 40. Hoje ainda é possível ver as linhas sob o asfalto em vários trechos do centro histórico da capital. [06] [07] O preço das passagens na década de 60. Alguém se arrisca a calcular quanto seria hoje? [08] Nas décadas seguintes já é possível ver a decadência do sistema [09] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] Na década de 80 [20] [21] Em 1978 a escola Agrícola do Maranhão, atual Universidade Estadual do Maranhão (UEMA), foi na contramão e restaurou um carro para percorrer 1,34km de linha recém inaugurada dentro do campus. O bonde servia como transporte entre as vias principais da cidade e a cidade universitária. Ainda hoje os trilhos são vistos no campus. [22] [23] [24] [25] [26] Em 1983 a linha de bonde foi fechada pela Universidade. Atualmente, como a maioria das cidades brasileiras, São Luís se voltou para o transporte individual e apenas isso. A cidade enfrenta graves problemas de mobilidade urbana mas não se fala em outras alternativas além da construção de novas avenidas. Não diferente das demais cidades brasileiras. O que aconteu com os bondes e trens nas cidades dos srs? Pra terminar, um vídeo do bondinha no Campus da UEMA em 1980: http://www.youtube.com/watch?v=Zt14Wt7Nye4 Last edited by Cuxa; December 2nd, 2011 at 08:33 PM. Reason: numeração das fotos

December 2nd, 2011, 03:59 PM	#2
daniloslz Registered User Join Date: Nov 2009 Location: São Luis-MA Posts: 3,112 Likes (Received): 29	qual a avenida da foto 17?? e onde ficavam essas ruinas da 18 e 19?? e meu deus, havia paisagismo na cidade... __________________ maranhense,ludovicense nascido na rua do Passeio, filho do mangue!Meus olhos pertencem ao boqueirão, meus ouvidos às matracas e pandeirões, o cheiro da tua brisa é dono do meu olfato,tuas águas turvas e areias são meu próprio tato! és tu, minha ilha,meu torrão, minha própria definição!

December 2nd, 2011, 06:44 PM	#5
motense Ilha do amor Join Date: Jul 2006 Location: São Luis - ilha do amor Posts: 6,332 Likes (Received): 58	Maravilhoso achado... __________________ São Luís - 400 anos "Mais do que uma cidade, um estado de espírito"

December 2nd, 2011, 08:30 PM	#7
daniloslz Registered User Join Date: Nov 2009 Location: São Luis-MA Posts: 3,112 Likes (Received): 29	achei interessante o ar nobre que a getúlio vargas possuia!!! e também o fato de o bonde chegar até o Filipinho... uma perda! __________________ maranhense,ludovicense nascido na rua do Passeio, filho do mangue!Meus olhos pertencem ao boqueirão, meus ouvidos às matracas e pandeirões, o cheiro da tua brisa é dono do meu olfato,tuas águas turvas e areias são meu próprio tato! és tu, minha ilha,meu torrão, minha própria definição!

December 3rd, 2011, 11:47 AM	#9
daniloslz Registered User Join Date: Nov 2009 Location: São Luis-MA Posts: 3,112 Likes (Received): 29	são luis seria uma cidade bem mais interessante se não tivesse desfeito dos seus trilhos urbanos - bonde e trem. a expansão dos trilhos de bonde poderia ter progredido até os dias de hoje para chegar a lugares como turu, cohab, cohatrac, forquilha . e o trem poderia ter um ramal até maiobão e cidade operária muito facilmente. Bastaria para isso ter feito as vias rodoviárias respeitando os caminhos dos trilhos. teríamos hj um vlt e trem de superfície. __________________ maranhense,ludovicense nascido na rua do Passeio, filho do mangue!Meus olhos pertencem ao boqueirão, meus ouvidos às matracas e pandeirões, o cheiro da tua brisa é dono do meu olfato,tuas águas turvas e areias são meu próprio tato! és tu, minha ilha,meu torrão, minha própria definição!

December 2nd, 2011, 07:50 PM	#6
eduardo76 Registered User Join Date: Jan 2011 Location: São Luís do Maranhão Posts: 3,060 Likes (Received): 245	Impressionante os registros, algumas fotos antigas eu já tinha visto, as mais recentes são novidades, parabéns por compartilhar.

December 4th, 2011, 04:16 PM	#11
hugoslz São Luís do Maranhão Join Date: Mar 2008 Location: São Luís Posts: 17,277 Likes (Received): 106	Que relíquias! __________________ São Luís do Maranhão Tb eleita pela FGV uma das melhores cidades p se trabalhar e o estado que mais criou empregos formais em 2008 Refinaria Premium US$ 20 bi/ 132 mil empregos\|Companhia Siderúrgica do Mearim US$ 4,1 bi/ 20 mil empregos\|Estaleiro Naval R$ 300 mi/ 16 mil empregos\|Expansão do Complexo do Porto do Itaqui e Vale R$ 6,64 bi\|Hidrelétrica de Estreito R$ 3 bi/ 22 mil empregos\|Usina Termoelétrica do Maranhão R$ 1 bi\|Suzano R$ 2,9 bi/ 6 mil empregos\|+4 shops,1 expans,Atacadão e Sams Club!400 torres e 23mil apts em construç só em SLZ

December 4th, 2011, 05:05 PM	#12
Febo Malvinas Argentinas Join Date: Dec 2005 Location: Córdoba Posts: 4,822 Likes (Received): 76	Que lindas fotos antigas! Essa paisagem urbana formada pela junçao do bonde com os contruçoes da época, remete a um estágio bem marcante da história do Brasil, ao mesmo tempo que dá uma sensaçao de saudosismo e prazer. __________________ ¿Cuál es la obra más lenta de Argentina? 1) Capitalinas - Córdoba 2) Torres Jardín- Rosario 3) Torre San Martín - Tucumán

January 21st, 2012, 01:47 AM	#13
araujo.lcarlos ego sum ATHEUS Join Date: Mar 2008 Posts: 7,260 Likes (Received): 71	Que interessante! gostei desse thread!...que pena que sucateamos todo nosso sistema de transportes de trens e bondes...

January 21st, 2012, 10:55 PM	#14
edutj16 يعيش الحياة كما لو كانت ي Join Date: Jun 2010 Location: Santa Inês - MA, Teresina - PI, São Luís - MA Posts: 3,988 Likes (Received): 143	Eu morria e nao sabia q SLZ era servida por bondes.. Legalll __________________ الحب، واللعب، رعاية نفسك وتعيش حياتك!

February 7th, 2012, 03:13 AM	#18
auguster Registered User Join Date: Jan 2011 Location: Curitiba Posts: 339 Likes (Received): 28	As vezes fico imaginando porque regredimos tanto no quesito transporte,porque o governo parou de investir em transporte público sobre trilhos...mas o pior é que continua não investindo.Fico mal vendo fotos assim!

January 24th, 2012, 07:56 PM	#19
TomVieira Registered User Join Date: Jan 2012 Posts: 8 Likes (Received): 0	Muito interessante a história da capital! É uma nostalgia muito forte ao apreciar as fotos! __________________ Compra Coletiva Salvador

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