daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > Continental Forums > Middle East > Local Forums > Qatar > Doha Projects and Beyond



Reply

 
Thread Tools
Old February 13th, 2005, 07:49 PM   #1
Sharky
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 17
Likes (Received): 0

Quatar: Magnetic Monorail to Bahrein/UAE

Quatar thinks about building a magnetic monorail system which could connect Bahrein (primary; new bridge would be constructed) as well as the UAE (secondary; probably new bridge, too (source doesn't say this clearly)).
If realized the project could stretch in the last stage from Kuwait down to Oman.
But, this project could also be realized with an ordinary railway system.
The future will show if and how the project gets approved.

SOURCE (in German, found at www.gmx.de):

Pläne für Transrapid am Persischen Golf

Doha (dpa) - Der Transrapid wird möglicherweise erstmals auf einer Langstrecke am Persischen Golf gebaut. Beim Besuch von Bundeskanzler Gerhard Schröder in der Region Ende Februar/Anfang März soll eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet werden.

Dies verlautete am Rande des Besuchs von Bundesinnenminister Otto Schily in Doha, der Hauptstadt des Emirats Katar. "Die Chancen für einen Bau stehen gut", hieß es aus diplomatischen Kreisen. Das Unternehmen ThyssenKrupp, das die Magnetschwebebahn mitentwickelt hat, will anlässlich der Kanzlervisite ein Büro in Doha eröffnen.

Geprüft werde zunächst ein erstes Teilstück von Katar über eine neue Brücke ins benachbarte Bahrain, sowie eine Verlängerung in die Vereinigten Arabischen Emirate. Die Verkehrsminister des Golf-Kooperationsrates GCC wollen eine Machbarkeitsstudie für eine knapp 2000 Kilometer lange Trasse in Auftrag geben. Im Endausbau könnte die Strecke von Kuwait im Norden bis nach Oman im Süden führen. Geprüft werden aber auch Schienensysteme.
Sharky no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old February 13th, 2005, 08:26 PM   #2
Bahraini Spirit
Registered User
 
Bahraini Spirit's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: Bahrain; London
Posts: 4,051
Likes (Received): 1

Welcome Sharky. It's Qatar not Quatar, but ya this project ur talking about is probably part of the gulf rail project, which hopefully would be implemented in the near future.
__________________
<<_>>Live your life, let no one hinder!!!<<_>>
Bahraini Spirit no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2005, 07:35 AM   #3
Qatar4Ever
Registered User
 
Join Date: Feb 2004
Location: Doha/Texas
Posts: 1,755
Likes (Received): 0

Old news. It wasnt proposed by any govt agency it was proposed by a german company which plans to build the monorail. The german company got the green light from the govt in the article to conduct a study on the feasbility of such a project. I really dont think it will have any use. Rather see the money spent on a proper highway,causeway connecting us all, a better electric grid between all gulf countries and some natural gas and water pipelines.
Qatar4Ever no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2005, 05:09 PM   #4
ahmedr
Registered User
 
Join Date: Feb 2004
Location: Cairo
Posts: 904
Likes (Received): 0

Of course it's gonna be very useful, publice transport is always useful!
ahmedr no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2005, 08:28 PM   #5
Qatar4Ever
Registered User
 
Join Date: Feb 2004
Location: Doha/Texas
Posts: 1,755
Likes (Received): 0

No ahmedr not for us. The arabian gulf culture isnt pro-public transportation. It will be very hard to convince ppl to go on a train to get to dubai. Im sure ppl will still rather fly or drive there. Even if there is economical benefit to it, and ppl do finally start using public transportation in the area, i think the money would be better invested in other infrastructure projects.
Qatar4Ever no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2005, 02:19 PM   #6
Bahraini Spirit
Registered User
 
Bahraini Spirit's Avatar
 
Join Date: Dec 2002
Location: Bahrain; London
Posts: 4,051
Likes (Received): 1

Germany's Transrapid International GmbH & Co plans to sign a letter of intent with Qatar later this month to build a high speed magnetic levitation train line from Doha to other destinations in the Gulf, German diplomatic sources were quoted as saying.

The LoI will be signed during German Chancellor Gerhard Schroeder's planned Feb 27-March 4 trip to the region, an AFX report said.

The Transrapid Consortium is currently examining the feasibility of building a train line from Qatar to Bahrain using a proposed bridge that will link the two countries.

However, transport ministers from the Gulf Cooperation Council want to carry out a feasibility study for a proposed 2,000 km line that would stretch from Kuwait to Oman, the report said.

The Transrapid Consortium consists of ThyssenKrupp AG and Siemens AG. ThyssenKrupp plans to open an office in Doha in conjunction with Schroeder's visit, the sources said.

The consortium has completed a rail link from the Chinese city of Shanghai to its airport and would like to construct a similar line in Munich.
__________________
<<_>>Live your life, let no one hinder!!!<<_>>
Bahraini Spirit no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2005, 05:51 PM   #7
saudijoe
BANNED
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 44
Likes (Received): 0

Guys, I might be wrong, but why would a government want to spend billions of dollars on a train system that is designed for very conjested areas, and have it run through hundreds of miles of empty desert? (I'm assuming the link from Kuwait to Oman will run through Saudi Arabia). If somehow this system is realized, this would be revolutionary, Mag-Lev trains have only been tested in Shanghai China and have proved to be very effective.
saudijoe no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2005, 05:54 PM   #8
luv2bebrown
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Location: Unknown
Posts: 1,736
Likes (Received): 20

i lived in the UAE my whole life, the only reason i didnt go to yemen, oman, qatar, bahrain, saudi arabia, kuwait was because no real affordable transportation.

can u imagine how cool it would be to take a high speed (350kmph+) train around the gulf?

i think it wll be a very good way of connecting the major cities, in the same way that European cities are connected.
luv2bebrown no está en línea   Reply With Quote
Old February 24th, 2005, 10:59 PM   #9
Qatar4Ever
Registered User
 
Join Date: Feb 2004
Location: Doha/Texas
Posts: 1,755
Likes (Received): 0

yes it will be very cool, but not economical... im sure qatar wouldnt sign on.. its stupied... waste of money..
Qatar4Ever no está en línea   Reply With Quote
Old April 27th, 2005, 09:34 AM   #10
zx
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 330
Likes (Received): 0

Qatar Infrastructure Thread

Road projects starting in June 2005:
1) Jaigah petrol station roundabout will be made intersection of 4 levels.
2) Omwer bin al khatab mosque turn will be made 2 levels.
3) Sudan roundabout will be made 2 levels.
4) Industral Rounabout will be made 4 levels intersection.
5) Landmark roundabut will be made 2 levels.
6) from military roundabout to Crazy signals will be changed to 3 lanes road and all round about will become signals.
7) From Ramada signals to hamad hospital roundabout will become signals.
8) Wmm Barakah Road ((from Zubarah intersection to to abu Sulailah)) part of the north express way and road to Bahrain Bridge connection.
9) AL-Khafji Road.
10) Ahmad bin Ali road (( from TV round about to Bin Omran Roundabout))
11) Dukhan Road ((from Shahaniah to Zikrit)) part of Dukhan Express way.
12) West Bay towers area road reconstruction and infra structure improvement.
13) from Sudan roundabout to hayat blaza round about there will be a road reconstruction.
All these projects are suppose to finish in end of october 2006 before the asian games in December 2006


Road Projects in Progress:
1) Salwa express way ((from after industrial roundabout to Abu Samrah, Saudi borders)) it is suppose to end in may 2006.
2) Hamad hospital Round about is being changed to 2 levels.
b ring road reconstruction from Jaidah Bridge to crazy signals.
zx no está en línea   Reply With Quote
Old May 2nd, 2005, 06:20 AM   #11
zx
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 330
Likes (Received): 0

25 billion riyals for road works in the comming 5 years plan

الموازنة المقدرة لمشاريع الخطة الخمسية حتي نهاية عام 2009 تبلغ ما يعادل 25 مليار ريال قطري تغطي تكلفة المشاريع الرئيسية بالاضافة الي مشاريع أخري وهذه الموازنة تعد الأضخم في تاريخ قطر ويعكس اهتمام الدولة بأهمية إنشاء بنية تحتية عالية الكفاءة، وتتضمن الخطة الخمسية 32 مشروعا للطرق، و19 مشروعا للمباني و6 مشاريع للصرف الصحي وهي من المشاريع الرئيسية.

وهناك أولويات في تنفيذ مشاريع الخطة الخمسية حيث لابد من انجاز وتنفيذ عدد من المشاريع قبل ،2006 خاصة وان دولة قطر مقبلة علي استضافة دورة الألعاب الآسيوية رقم (15) في نهاية ذلك العام.

وفيما يلي نبذة عن المشاريع الرئيسية ضمن الخطة الخمسية للهيئة في الطرق، والصرف الصحي والمباني:

الطرق

تبلغ التكلفة الاجمالية لمشاريع الطرق في الخطة الخمسية أكثرمن 13 مليار ريال قطري لتحديث شبكة الطرق والجسور والأنفاق، وهو ما يجعلها تستأثر بالنصيب الأوفر من هذه الميزانية.

ويعد مشروعا تقاطع الغرافة وتقاطع العسيري من المشاريع الرئيسية التي تم انجازهما مؤخرا، ويتألف تقاطع الغرافة من ثلاثة ارتفاعات عبارة عن جسر (3 مسارات) بطولة 900 متر ونفق (3 مسارات) بطولة 900 متر ايضا ويعد تقطاع الغرافة مدخلا رئيسيا وحيويا لمدينة الدوحة لكافة القادمين من المناطق الشمالية والتي تضم العديد من المدن الهامة في البلاد كالخور والذخيرة ومدينة الشمال والزبارة وراس لفان.

كما تم انجاز تقاطع العسيري - تقاطع خليفة بن عبدالله العطية: وهو عبارة عن نفق يربط دوار مدماك بدوار العسيري بطول 2000 متر ويحتوي علي 3 مسارات وجسر علوي بطول 1350 مترا بثلاثة مسارات.

ومن أهم المشاريع الرئيسية التي بدأ تنفيذها ضمن مشاريع الخطة الخمسية للطرق طريق سلوي الدولي لربط قطر بشبكة الطرق الدولية في المنطقة إذ بدأ العمل في تنفيذ الطريق والممتد من المنطقة الصناعية إلي أبوسمره علي الحدود السعودية بطول 81 كيلومترا ويحتوي علي 4 مسارات في كل اتجاه ليصبح طريقا سريعا حسب المواصفات العالمية ويشتمل المشروع علي مواقف طواريء جانبية وطرق خدمة موازية مع التقاطعات المصاحبة وعددها (15) تقاطعا حرا كما يشتمل علي كافة أعمال البنية التحتية من خطوط كهرباء واتصالات وأعمال الصرف الصحي اضافة الي معابر لحماية أنابيب البترول والغاز وتوفير المسارات المستقبلية لتلك الخدمات اضافة الي توفير كافة وسائل السلامة المرورية وتشجير التقاطعات والإنارة.

وسوف تنتهي المرحلة الأولي من المشروع في ،2006 اما المرحلة الثانية فمن المقرر ان يبدأ تنفيذ الجزء الأول منها من الصناعية الي تقاطع العسيري في فبراير 2007 وتنتهي في أوائل عام ،2009 في حين سيبدأ تنفيذ الجزء الثاني من تقاطع العسيري الي الدائري الأول في مايو 2007 لينتهي في نهاية اكتوبر 2008.

ومن المشاريع الرئيسية التي سيبدأ العمل في تنفيذها قبل عام 2006 شارع سحيم بن حمد من رمادا الي الشوري ، وطريق الشمال من تقاطع الغرافة الي جسر الشمال ، وطريق ام بركة من تقاطع الزبارة الي أبو صليلة ، وشارع الخفجي، وتطوير طريق المطار من دوار سلاح الجو الي تقاطع سالمين، وشارع احمد بن علي من بن عمران الي التلفزيون ، وطريق دخان من الشحانية الي زكريت ، وطرق دخان من الدوار المائل الي دوار بني هاجر وطريق الدوحة السريع من تقاطع الغرافة الي تقاطع العسيري وتقاطع الصناعية جزء من طريق الدوحة السريع ، والطرق المؤدية الي منطقة الابراج، وطريق 55 سلوي - مسيعيد ، وطريق الدوحة السريع الوكرة - الدائري الرابع وربطه مع طريق المطار، والطريق الدائري الخامس طريق المطار الجديد ، وطريق الوسيل، وطريق الشمال من جسر الشمال الي تقاطع الخور، متضمنا طريق سميسمة ، وطريق أبو هامور مسيمير ، واخيرا اعمال صيانة طريق الوعب.

بعد الآسياد

اما مشاريع الطرق التي سيبدأ العمل في تنفيذها بعد عام 2006 فتشمل: طريق الدوحة السريع مسيمير الي الصناعية ، طريق الدوحة السريع من دوار المطار الحالي الي تقاطع خليفة العطية ، طريق الوكرة، طريق الريان من بعد دوار الريان الي دوار بن هاجر طريق دخان من دوار بني هاجر الي الشحانية ، وطريق الشمال من تقاطع الخور الي الرويس ، طريق الشمال من تقاطع الزبارة الي رأس عشيرج ، تقاطع المرخية، واخيرا تقاطع التلفزيون.

والجدير بالذكر ان طريق الشمال السريع سيكون بطول 150 كيلومترا بعرض 3 مسارات داخل مدينة الدوحة و 4 مسارات خارج المدينة و 7 تقاطعات رئيسية و 21 تقاطعا فرعيا و 8 ممرات للجمال. اما طريق دخان السريع فيبلغ طوله 66 كيلومترا منها 11 كيلومترا 3 مسارات داخل مدينة الدوحة والباقي 4 مسارات . وطريق الدوحة السريع يحتوي علي 3 أقسام الاول يبدأ من جنوب الوكرة قاطعا الدائري الثالث ثم يتقاطع مع الدائري الرابع بطول 18 كلم والقسم الثاني يبدأ من دوار البراشوت ويمتد ليصل المنطقة الصناعية بطول 19 كلم والقسم الأخير يبدأ من دوار المطار الدائري الرابع وينتهي بتقاطع خليفة بطول 13 كم.

ولا شك ان هذه المشاريع التي تم انجازها او التي ما زالت في طور الانجاز مشاريع طموحة ستسهم في وجود شبكة طرق حديثة تتمتع بالمواصفات العالمية وستمثل نقلة حضارية كبيرة لدولة قطر
zx no está en línea   Reply With Quote
Old May 2nd, 2005, 07:03 AM   #12
Qatar4Ever
Registered User
 
Join Date: Feb 2004
Location: Doha/Texas
Posts: 1,755
Likes (Received): 0

Great news.
Qatar4Ever no está en línea   Reply With Quote
Old May 2nd, 2005, 07:15 AM   #13
ebraheej
BANNED
 
Join Date: May 2005
Posts: 21
Likes (Received): 0

Nice!
ebraheej no está en línea   Reply With Quote
Old May 24th, 2005, 01:17 PM   #14
zx
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 330
Likes (Received): 0

افتتاح نفق ثاني بن جاسم. بلغت تكلفته 36 مليون

افتتح المهندس إبراهيم هاشم السادة مدير شؤون الطرق بهيئة الأشغال العامة - أشغال - نفق ثاني بن جاسم الذي يربط منطقتي اللقطة والغرافة ويبدأ من إشارات الاتحاد إلى دوار مدرسة المانع على طول 700 متر.
وتبلغ قيمة تنفيذ النفق حوالي 36 مليون ريال قطري ويتكون النفق من مسارين في كل اتجاه وجسر ثلاثة مسارات في كل اتجاه وهو مستوى أرضي.

واستغرق إنجاز المشروع حوالي عام ونصف العام.

ويعتبر المشروع امتدادا لتقاطع الغرافة وتم إعداد الخرائط الخاصة به أثناء مدة تنفيذ مشروع التقاطع وصادف تنفيذه العديد من مشاكل الخدمات التي تم التغلب عليها وإيجاد الحلول الهندسية لها حيث تم تحويل خدمات قائمة وعمل خدمات جديدة تتناسب مع التصميم الذي أعده المقاول المسؤول الذي وافقت عليه - أشغال.

يذكر أن مشروع تقاطع الغرافة الذي تم افتتاحه في الصيف الماضي يعد من المشاريع العملاقة التي تم إنجازها مؤخرا وهو تقاطع من ثلاثة ارتفاعات عبارة عن جسر 3 مسارات بطول 900 متر ونفق ثلاثة مسارات بطول 900 متر ويعد تقاطع الغرافة مدخلا رئيسيا وحيويا لمدينة الدوحة لكافة القادمين من المناطق الشمالية التي تضم العديد من المدن المهمة في الدولة كالخور والذخيرة والشمال والزبارة ورأس لفان.
zx no está en línea   Reply With Quote
Old May 25th, 2005, 09:46 PM   #15
Moody
www.Bahrainbay.com
 
Moody's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Al-Manama, Kingdom of Bahrain
Posts: 1,424
Likes (Received): 0

Ohh a 700m tunnel is realy big.
Moody no está en línea   Reply With Quote
Old May 26th, 2005, 05:58 AM   #16
zx
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 330
Likes (Received): 0

Its is not a tunnel but an underpass, here every body calls it tunnel, we dont really have any tunnels in doha.
zx no está en línea   Reply With Quote
Old May 26th, 2005, 07:14 AM   #17
Qatar4Ever
Registered User
 
Join Date: Feb 2004
Location: Doha/Texas
Posts: 1,755
Likes (Received): 0

hmm.. tunnel sounds better
Qatar4Ever no está en línea   Reply With Quote
Old May 26th, 2005, 11:21 AM   #18
zx
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 330
Likes (Received): 0

Land mark under pass

I heared that they will start this project next week, the roundabout will be closed for sure.
zx no está en línea   Reply With Quote
Old May 29th, 2005, 07:57 AM   #19
zx
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 330
Likes (Received): 0

أشغال تبدأ تنفيذ طريق أم بركة الأربعاء

تبدأ هيئة الأشغال العامة أشغال في تنفيذ مشروع طريق أم بركة الذي يقع علي بعد 65 كيلومترا تقريبا شمال مدينة الدوحة في الأول من يونيو القادم وحتي الأول من أبريل 2007.

ويعتبر المشروع الذي يقع شمال غرب مدينة الخور من المشاريع الكبري ذات الاهمية الكبيرة في تسهيل حركة المرور للمناطق الشمالية من والي الخور والذخيرة ومدينة رأس لفان الصناعية كما يسهل الحركة المرورية الي طريق الزبارة المستقبلي ومنه الي رأس عشيرج.

وتلك المنطقة المزمع تشييد جسر قطر البحرين عليها مستقبلا.

وأوضح المهندس يوسف الغزال مدير المشروع بأن المشروع الذي تبلغ تكلفته حوالي 104 ملايين ريال قطري يبدأ من طريق الشمال في الجهة المقابلة لتقاطع الزبارة الحالي ويستمر جنوب شرق المنطقة الي مدخل طريق رأس لفان ودوار الشعلة مرورا بمنطقة أم بركة وأم القهاب وسمسمة بطول حوالي 16 كيلومترا.

وقال الغزال بأن المشروع يتكون من ثلاثة مسارات في كل اتجاه بالاضافة الي تقاطعين تقاطع أم بركة وتقاطع سمسمة كما يحتوي المشروع علي طرق خدمية لتسهيل حركة المرور من والي المناطق المارة بهذا الطريق.

كما يحتوي المشروع علي سياج علي طول جانبي الطريق لمنع عبور الحيوانات ومعابر للجمال وكذلك حواجز للسلامة المرورية في منتصف الطريق اضافة الي التجميل بالمسطحات الخضراء والانارة.

كما أوضح المهندس الغزال بأنه لا يتوقع وجود أي مشاكل تذكر في التحويلات المرورية والطرق البديلة لأن المنطقة شبه مفتوحة ولا توجد بالقرب منها اي مبان او طرق ضيقة.

يذكر ان شبكة الطرق تستأثر بالنصيب الأوفر من هذه الميزانية حيث تم تخصيص ما يقارب 13 مليارا لتحديث شبكة الطرق والجسور والانفاق ومن اهم المشاريع طريق سلوي الدولي لربط قطر بشبكة الطرق الدولية في المنطقة وطريق الشمال السريع وطريق الدوحة السريع وطريق المطار وطريق دخان وطريق أم بركة وشارع كورنيش الخور.
zx no está en línea   Reply With Quote
Old June 15th, 2005, 10:24 AM   #20
zx
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 330
Likes (Received): 0

They will start blocking the roads after the summit, thats means nextin 1 or 2 weeks, they will start with Land mark Roundabout, then slowly closing most of D-ring road, C-ring road and Airport road.

It will be a chios for the next year.

I also heared that Jaidah dound about and Sudan Roundabout projects will not finish before the asian games, that means even more chios at this critical time, they keep delaying the projects for stupid reasons.
zx no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:57 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu