TORINO | Tram storici

[Riobasco]

Come forse saprete, oggi e domani a Torino circoleranno le linee storiche 7 e 13/, gestite con le vetture tranviarie d'epoca di proprietà della A.t.t.s. (associazione torinese tram storici). Il viaggio sarà gratuito sul percorso del 7 (piazza Castello, Giardini Reali, corso Regina Margherita, corso Principe Eugenio, piazza Statuto, Porta Susa, via Cernaia, corso Vinzaglio, corso Vittorio Emanuele II, via Accademia Albertina, piazza Carlina, via Po, piazza Castello) e su quello -ormai consolidato- del 13 barrato, da piazza Statuto sino alla Gran Madre. Oggi pomeriggio ero a bordo della 3501, insieme ad altri amici dell'associazione, con enorme soddisfazione abbiamo constatato un grande successo di pubblico, con i classici commenti: "che bello, mi ricordo quando c'era il bigliettaio a bordo, etc.etc."
Invito gli amici torinesi (e non solo ) a farsi un giretto, magari con prole (c'era una simpaticissima nonna con due nipotini praticamente disperata, i due pargoli non volevano saperne di scendere dal tram ), per invogliarvi posto un paio di foto in cui si vede la "decana" (1911) dei tram torinesi, la "116":



ed inoltre un'immagine della 2855 che, nonostante sia una specie di "tarocco" (in pratica è una 2800 riverniciata in due toni di verde, senza però riportare la carrozzeria alle linee originali degli anni '50) io trovo particolarmente affascinante:



Se domani non sapete cosa fare...

[mindthegap]

stupenda iniziativa da parte di gtt!
inoltre se non sbaglio fino a natale queste due linee circoleranno nei weekend e in più saranno pure gratis!

[lucajuventino]

Originally Posted by mindthegap

stupenda iniziativa da parte di gtt!
inoltre se non sbaglio fino a natale queste due linee circoleranno nei weekend e in più saranno pure gratis!

E' grazie a GTT che le due linee circolano, ma il 7 è un'idea nata e promossa da ATTS.

Le due linee sono gratis solo il 6 e 7 ottobre. Dalla prossima settimana si pagherà un biglietto che spero sia lo stesso per il resto della rete, ma temo sarà un biglietto speciale, valido solo per quelle linee.

Tutte le informazioni qui:
http://www.atts.to.it/linea/index.php
http://www.atts.to.it/linea/linea7.php
http://www.atts.to.it/linea/linea13b.php

LG

[SaVe]

Molto interessante! Chi va porti la fotocamera.

[PANORMUS]

ma che meraviglia!!! mi piace come iniziativa

[Riobasco]

Originally Posted by Palermo

ma che meraviglia!!! mi piace come iniziativa

Grazie per l'apprezzamento!
Per quanto io sia assolutamente favorevole all'introduzione di nuove vetture tranviarie, a pianale ribassato e dotate dei comfort moderni, trovo che i vecchi tram abbiano un fascino incredibile. Guardate ad esempio la linea della 2595, vettura del 1932 modello "Peter Witt" a carrelli:



Per quanto riguarda il rosso e crema proposto da man70, lo vedrei più indicato sugli autobus storici, i tram sono più "seri" e li preferisco verdi, oppure, come a Madrid, azzurro e crema.

[Cumino]

Questo thread l'avevo completamente perso

Che belli i tram verdi, sarebbe fichissimo averli tutti così anziché arancioni

[MAN70]

Se devo scegliere preferisco il rosso-crema. Più vivo e meno triste del verde e da chi li volle dipingere anni fa...

[lupino]

concordo rosso e crema sono davvero belli

[PANORMUS]

è davvero bellissima, se funzionante sarebbe un peccato farla "marcire" in qualche umido deposito!!

[cityto]

ma scusate perchè queste questa liena creata per il centenario della gtt gestito con i vecchi tram nn potrebbe funzionare tutto l'anno facendo un percorso simile a questo ..... sarebbe bellissimo , fermate speciali con carellonistica sile anni 3 biglietti speciali .... sarebbe come un'attrazione turistica... sarebbe bellissimo ...

[Ken Hayabusa]

Originally Posted by cityto

ma scusate perchè queste questa liena creata per il centenario della gtt gestito con i vecchi tram nn potrebbe funzionare tutto l'anno facendo un percorso simile a questo ..... sarebbe bellissimo , fermate speciali con carellonistica sile anni 3 biglietti speciali .... sarebbe come un'attrazione turistica... sarebbe bellissimo ...

Veramente l'idea è precisamente quella...

Per farlo, però, occorrono nuove acquisizioni di mezzi "storici", visto che non si può gestire una linea con 6 o 7 veicoli (quanti ne ha GTT di marcianti), figuriamoci due.

Voglio dire... dipendesse da me mi andrebbe benissimo far costruire ex novo una decina di repliche della 116: sarebbe un tarocco, ma vuoi mettere la figura con il turista?

[Riobasco]

Originally Posted by Machine_Hayabusa

Per farlo, però, occorrono nuove acquisizioni di mezzi "storici", visto che non si può gestire una linea con 6 o 7 veicoli (quanti ne ha GTT di marcianti), figuriamoci due.

Esatto, infatti i soci operativi di Atts stanno restaurando la 2592, un'altra Peter Witt identica alla 2595, salvata un paio d'anni fa dall'oblio nell'ex deposito filobus di corso Francia a Collegno. La prossima vettura in pista sarà un vero colpaccio, si tratta della 2759 (erano i tram, circolanti sino ai primi anni '80, detti due camere e cucina, a tre casse) unica sopravvissuta (insieme alla 2758, il primo ristotram italiano nel 1986) della serie. Purtroppo l'eccezionale bravura dei soci operativi non può sopperire alla -cronica- mancanza di fondi e di conseguenza si procede a piccoli passi... ma si procede. Due anni fa, quando iniziammo l'avventura, nessuno avrebbe scommesso su tali progressi!
L'uno ed il due dicembre si terrà la seconda edizione del "Trolley Festival", presso il binario dei Giardini Reali saranno esposte tutte le tipologie di tram torinesi mentre le vetture storiche gireranno per la città: lo scorso anno c'è stato un successo travolgente, segno che alla gente queste cose piacciono... basta avere il coraggio di provarci. Dulcis in fundo, in GTT hanno cambiato idea, sentendo profumo di quattrini: io ricordo BENISSIMO quando proprio qualcuno loro definì ironicamente "costoso folklore" i tram storici...

[Marmox]

Originally Posted by Riobasco

(...)
La prossima vettura in pista sarà un vero colpaccio, si tratta della 2759 (erano i tram, circolanti sino ai primi anni '80, detti due camere e cucina, a tre casse)
(...)

Magnifico!
Le 2700 avevano un aspetto imponente... sembravano indistruttibili, degli arieti!

Me le ricordo ancora da piccolo quando le vedevo sferragliare.

dal sito di lucajuventino

[Marmox]

Sì, in effetti era un po' incredibile che si reggessero su quei quattro assi che non erano nemmeno accoppiati in due carrelli credo.

[(fabrizio)]

Ho notato che a Porta Susa, sulle paline, hanno aggiunto i percorsi delle due nuove tratte storiche, in verde, e con un una nuova grafica:intendiamoci, niente di esaltante, anzi un carattere tipo Papyrus per dare l'illusione di "storico"...non era meglio un bel carattere belle epoque? ad ogni modo, temo di essere uno dei pochi che non vede di buon occhio queste iniziative: preferirei vedere questi tram in un bel museo, e più Cityway...

[lucajuventino]

Originally Posted by (fabrizio)

non vede di buon occhio queste iniziative: preferirei vedere questi tram in un bel museo, e più Cityway...

Chiedersi "perché spendere i soldi in tram vecchi quando il servizio di trasporto è carente?" è lecito e ad una prima vista ragionevole. Perché investire nei tram vecchi quando dovremmo comprarne di nuovi (qualunque modello va bene, eccetto di Cityway, per favore...)?

La risposta è questa: attraverso il tram storico si pone l'attenzione e si sensibilizza il pubblico (i cittadini ed i politici) sull'importanza che questo mezzo di trasporto ha ricoperto sin dalla fine dell'800, importanza che ha ancora tutt'oggi, anzi a maggior ragione, dato il fatto che si tratta di un mezzo di trasporto ecologico e idoneo al transito nei centri storici, fianco a fianco dei pedoni (come all'estero, senza barriere... solo qui ci fasciamo la testa in modo spropositato).

Sensibilizzare con un tram storico che attira turismo (queste iniziative in genere piacciono), magari integrato alla rete di trasporto pubblico (non come adesso con un biglietto speciale), dovrebbe invogliare a scoprire ed utilizzare i tram più moderni per gli spostamenti in città ("mi son trovato così bene sul tram storico, perché non provo anche gli altri, come facevo da ragazzo?").

Molte persone prendevano il tram da ragazzi e poi, raggiunti i 18 anni, acquistata l'auto, non li hanno più ripresi, finché non è apparso il tram storico che gli fa fare un salto indietro nel tempo e, come spesso accade, un po' di nostalgia riaffiora, magari facendo ricordare quanti problemi (parcheggi, multe, ZTL, etc) non si avevano quando ci si muoveva con quel vecchio tram, da giovani.

Non nego che ci sono quelli che girano sul tram storico (se è gratis) così come hanno girato sulla metro gratuita come se fosse una giostra e che del resto non gliene importa nulla, basta che sia gratis. Allo stesso tempo, sono diverse le persone che ho potuto sentire commentare con nostalgia i bei tempi andati (per conto ATTS sono stato spesso pomeriggi interi a bordo del tram storico, colloquiando con decine e decine di persone, dai bambini ai pensionati).

La sensibilizzazione, però, non è solo relativa al trasporto pubblico, ma anche all'aspetto museale. L'importanza storica dei veicoli non è minore rispetto all'importanza degli altri mezzi di trasporto, dalle auto alle carrozze, dalle navi agli aerei. Vale di meno il tram? Chi l'ha detto? Su che basi?
Bisogna pensare anche a conservare la memoria storica, idea poco sviluppata nelle menti dei nostri politici (e lo era pure in ATM/GTT prima che si accorgessero dell'errore che stavano commettendo). In tutta Europa ci sono decine di musei dei trasporti urbani (bus+tram+metro), sono tutti cretini che perdono tempo e denaro dietro a vecchi tram? O è tutta Europa che ci guarda dubbiosa, per il quantitativo di materiale lasciato marcire nei demolitori?
Per il momento, l'unico museo del tram che ci possiamo permettere è il "museo in movimento". Per certe cose un bene (ai mezzi fa bene non marcire in un angolo di deposito), per altre no (sono mezzi vecchi e ne possediamo pochi: bisogna averne cura).

ATTS non è un ritrovo di pensionati che con i tram storici ricordano la loro giovinezza. Anzi, molti dei soci più attivi, certi veicoli li hanno visti solo in fotografia. Valorizzare il passato per dare slancio al futuro.

Riguardo il carattere utilizzato nelle paline, è il carattere del logo di ATTS.

Avremmo potuto anche utilizzare caratteri dei primi del novecento, ma non si sarebbero distinti molto dall'Arial (carattere a bastoncino). I caratteri "belle epoque" sarebbero stati anch'essi fuori luogo.
Questi sarebbero stati i caratteri più indicati:


[cut]

LG

[Aug31]

Originally Posted by lucajuventino

Quel tizio che non nomino nemmeno si infila costantemente in qualunque discorso con interventi approssimativi scritti con una superbia non comune. Mi ha escluso dal forum di Mondotram perché mi ero incazzato sul diverso trattamento riservato ai soci di Torino (uno dei due "zoccoli duri" del sito). Ora il forum ed il progetto di Mondotram/AIAT langue, praticamente è morto (i soci di Torino si sono rotti e molto raramente partecipano ancora...) e tutto ciò grazie al comportamento di quel tizio che non nomino nemmeno.
Ha voluto il forum (di Mondotram) tutto per sé? Se lo tenga e non mi venga a rompere anche qui.

1) Bravo, non mi nominare, e continua a non farlo.
2) Il progetto di Mondotram è tutt'altro che morto, e solo poco viene fuori sul forum, ma chi deve sapere sa. E questo senza avere partecipazioni dirette dalle aziende tranviarie, anzi, in un clima praticamente avverso.
3) Non c'era alcun comportamento diverso verso i forumisti di Torino (il tutto, a beneficio di chi non lo sapesse, è nato dal fatto che qualcuno si registrava anche con altri nick per inserire molte foto, dato che il sistema consentiva solo di utilizzare 2MB per ogni nickname. Oggi il problema è superato usando altri server, ma chissà perchè se n'è fatta una questione personale, con me e con XJ6 del forum di Mondotram), e alcuni stessi tuoi concittadini hanno riconosciuto le tue intemperanze, sfociate apertamente nella volgarità.
4) Il forum di Mondotram non è mio, non è solo per me ma neanche per quelli come te, che credono che le discussioni siano "proprie".

Chiuso, e definitivamente, l' OT.

[lucajuventino]

[cut]

[Riobasco]

Dio che palle, ma la finiamo con questi battibecchi? Per piacere, litigate in privato e non rompeteci (chiedo scusa al moderatore, se rimuoverà il mio intervento non gliene vorrò) più i coglioni. Grazie.