daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Foro Colombiano > Subforos Generales > Infraestructura de Transporte

Infraestructura de Transporte STM | Autopistas y Carreteras | T. Marítimo y Fluvial | T. Férreo | T. Aéreo | Otras Obras



Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old March 18th, 2008, 03:34 PM   #1
Andrevs
CIVILISTA.
 
Join Date: Jul 2007
Location: Cartagena de Indias
Posts: 3,607
Likes (Received): 18

[Autopistas] Doble Calzada CARTAGENA - BARRANQUILLA

La Vía del Mar, que une a Cartagena con Barranquilla, tendrá dos calzadas y su acceso a esta capital, por el barrio Crespo, será a través de un túnel que se construirá por debajo de la playa.

El proyecto total (doble calzada y túnel) tendrá un costo de 480 mil millones de pesos y constará de 99 kilómetros de longitud, dos calzadas de dos carriles cada una, un separador de 2 metros, con iluminación en los sitios que lo requiera y toda la infraestructura adecuada para ofrecer una conectividad ágil y segura entre las dos ciudades.


Los trabajos tendrán una duración de tres años y serán desarrollados por el Consorcio Vía al Mar, que tiene a su cargo el manejo de esa vía desde 1994.

La presentación del proyecto estuvo a cargo del representante del citado consorcio Juan Clímaco Gómez, quien precisó que el túnel falso (así lo denominan los ingenieros) tendrá una longitud de 800 metros y se extenderá desde el inicio del Anillo Vial, en Crespo, hasta la Avenida Santander, en inmediaciones al Centro Recreacional de Comfenalco.

El túnel se trazará paralelo a la línea de playa, con estructuras de concreto que se cubrirán con la arena marina y sobre ese espacio se construirá un parque de 6 hectáreas).

Esa solución dirime el viejo conflicto del ingreso a la ciudad por el Anillo Vial, que inicialmente incluía la Calle 70 o una nueva vía bordeando el mar, opción esta que generó la protesta de los propietarios de inmuebles en la zona que veían en la nueva avenida un obstáculo a su tranquilidad y a las visuales.

Esa obra sólo espera la licencia ambiental, que se aspira a tenerla lista en dos meses.

El Ministro de Transporte también precisó que el proyecto permitirá ampliar el puente que hoy está sobre La Bocana, la rehabilitación de los ubicados en cercanía a La Boquilla, y la optimización del sistema hidráulico de la Ciénaga de La Virgen.

La obra también incluye la construcción de varios retornos e intercambiadores en sitios estratégicos.

La financiación de esta obra será a través del pago del peaje de la vía, la cual tendrá hacia el futuro un mayor flujo vehicular con los nuevos desarrollos urbanísticos que se adelantan en cercanías a Cartagena, entre La Boquilla y Loma Arena, al igual que en el territorio del Atlántico. También se incluirían recursos del Estado.

Está pendiente por definir la solución de interconexión entre la Vía del Mar y la Carretera de La Cordialidad. Hay dos opciones: una, la Vía Perimetral, que hoy está inconclusa y sus especificaciones no son de una vía rápida, y dos, la nueva vía de La Ciénaga de La Virgen, en la orilla opuesta a la Perimetral.

El proyecto vial fue lanzado oficialmente ayer en el Hotel Las Américas por el presidente Álvaro Uribe Vélez; el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, representantes del Consorcio Vía al Mar e Instituto Nacional de Concesiones (Inco).

ESTA SERA LA UBICACIÓN DEL TUNEL

Andrevs no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old March 18th, 2008, 03:42 PM   #2
Andrevs
CIVILISTA.
 
Join Date: Jul 2007
Location: Cartagena de Indias
Posts: 3,607
Likes (Received): 18

por cierto el otro dia vi una noticia en telecaribe q mostraba unos render de las obras (menos el tunel) y estan geniales! hay una obra muy considerable en el punto q el tunel se une a Marbella, es un puente vehicular y como una glorieta q se ven inmensas.
Andrevs no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2008, 03:54 PM   #3
LUIXIVIADO
En "La Fantástica"
 
LUIXIVIADO's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Cartagena de Indias D. T. y C.
Posts: 17,447
Likes (Received): 1734

Excelente noticia Andrevs, veo que la malla vial de la ciudad va a mejorar bastante. Con esto nos queda:

1. Se soluciona el largo conflicto de los moradores de Crespo que no querían la carretera hacia la via al mar.
2. Un parque en estas inmediaciones, por lo que la playa se hace más accesible al público.
3. Me preocupa el nivel freático que puede causar presiones ya que el falso túnel podría deteriorarse, pero me imagino que los ingenieros ya encontrarán solucion a esto.
__________________
LUIXIVIADO Takes U.S.A.: Muy Pronto
LUIXIVIADO no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2008, 05:11 PM   #4
Dimmu
Dimmu
 
Dimmu's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Bogotá - Cartagena
Posts: 878
Likes (Received): 8

Muy buena noticia, pero traten por favor de buscar los renders, la verdad es uqe seria muy bueno verlos. Ahora es muy buena noticia ya que no se estaban haciendo raros los trancones en la entrada de crespo.
__________________
"Pocas palabras, mucho sentido"
Dimmu no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2008, 06:02 PM   #5
the master
BANNED
 
Join Date: Feb 2008
Location: Cartagena de Indias D.T.C.
Posts: 470
Likes (Received): 1

esta es muy buena noticia la verdad mejoraremos mucho en infraestructura vial..... con todos estos proyectos seremos mas competitivos en este aspecto....
the master no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2008, 06:06 PM   #6
jorge5r
BAQ-DFW
 
jorge5r's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Barranquilla
Posts: 3,726
Likes (Received): 93

hay que aclarar que esto hace parte de la autopista de las americas la cual iniciara en paraguachon y terminara conectando a colombia con panama.

y buenisimo lo del tunel, en verdad es algo necesario y se necesita que este listo lo mas pronto posible.
jorge5r no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2008, 11:24 PM   #7
Wanako
Registered User
 
Wanako's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Cartagena, COL
Posts: 3,822
Likes (Received): 0

tunel ???? ... no sabia nada de esto .. pero igual creo ke es la mejor solucion en la entrada por aki en Cgena .. como habia dicho antes, las entradas viales en Cartagena estan pesimas, vasta ver como es la de la cordialidad o la de turbaco menos mal ke con estos proyectos se mejorara en un 100% esto ..
__________________
Carry You Home...
Wanako no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 01:32 AM   #8
condor rojo
Registered User
 
Join Date: May 2006
Posts: 3,913
Likes (Received): 1516

UNA PROPUESTA PARA UNA OBRA COMPLETA



Ojala a los gobernantes correspondientes, planearan de una vez esta gran obra pensando en el futuro y aprovechar que todavia no existen barrios en zonas al oriente de la cienaga de la virgen para extenderla hacia el sur, para que las personas que no vayan hacia el centro o Bocagrande, puedan llegar mas directamenete y evitando cogestinamiento en una area ya congestionada de por si. Ademas se conectaria con la Troncal del Caribe para seguir a Sincelejo y Monteria, ademas del futuro desarrollo de isla Baru al sur de Cartagena. Seria algo asi como la circunvalar de Cartagena. Otra opcion seria a la llegada del aeropuerto, conectarla con la circunvalar de la cienaga, evitando igual el desvio del trafico para no pasar por la ciudad vieja. Cartagena siendo la ciudad consentida de Colombia y el mundo, merece obras acorde a su nombre. Sonar no cuesta nada, solo faltan los gobernantes con vision al futuro.

Last edited by condor rojo; March 19th, 2008 at 01:39 AM.
condor rojo no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 01:44 AM   #9
Wanako
Registered User
 
Wanako's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Cartagena, COL
Posts: 3,822
Likes (Received): 0

me parece muy buena idea lo de la autopista al lado oriental de la cienaga de la virgen, como dices, una via ke mirara al futuro ...
__________________
Carry You Home...
Wanako no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 01:50 AM   #10
aleko
SummerTime
 
aleko's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Miami FL
Posts: 15,193
Likes (Received): 655

Huy excelente para ustedes por halla y bueno el día que me pase por Cartagena y piense ir a Quilla!
__________________
- Cali 477 Años -
aleko no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 03:18 AM   #11
cargonher
Carlos
 
cargonher's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: BUE - NY - LA - BTA - CTG
Posts: 424
Likes (Received): 7

La verdad es que es un excelente proyecto.
cargonher no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 03:19 AM   #12
LUIXIVIADO
En "La Fantástica"
 
LUIXIVIADO's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Cartagena de Indias D. T. y C.
Posts: 17,447
Likes (Received): 1734

Revivió, jejejejeje.
__________________
LUIXIVIADO Takes U.S.A.: Muy Pronto
LUIXIVIADO no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 03:26 AM   #13
Daniel2003co
La Heroica
 
Daniel2003co's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: BCN/CTG
Posts: 7,278
Likes (Received): 133

Quote:
Originally Posted by cargonher View Post
La verdad es que es un excelente proyecto.

QUE MILAGRO REVIVIO CARGONHER TODA UNA SORPRESA, BIENVENIDO DE NUEVO, PERO VOS NOS TENDRAS QUE EXPLICAR QUE LE PASO....

Last edited by Daniel2003co; March 19th, 2008 at 03:32 AM.
Daniel2003co no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 03:30 AM   #14
Daniel2003co
La Heroica
 
Daniel2003co's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: BCN/CTG
Posts: 7,278
Likes (Received): 133

DE OTRO LADO TAMBIEN HAY UNA CONFUCION GRANDE EN LA PRENSA CON LA OTRA DOBLE CALZADA DE BARRANQUILLA - CARTAGENA PERO POR LA CORDIALIDAD, SEGUN VI EN EL HERALDO DE AYER, SON DOS PROYECTOS DIFERENTES Y COMPLEMENTARIOS

ESA DOBLE CALZADA ES BARRANQUILLA - MALAMBO - SABANALARGA - BAYUNCA- CARTAGENA- ARJONA- CRUZ DEL VISO
Daniel2003co no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 03:37 AM   #15
Daniel2003co
La Heroica
 
Daniel2003co's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: BCN/CTG
Posts: 7,278
Likes (Received): 133

Doble calzada en la Vía al Mar

La Vía del Mar, que une a Cartagena con Barranquilla, tendrá dos calzadas y su acceso a esta capital, por el barrio Crespo, será a través de un túnel que se construirá por debajo de la playa.

El proyecto total (doble calzada y túnel) tendrá un costo de 480 mil millones de pesos y constará de 99 kilómetros de longitud, dos calzadas de dos carriles cada una, un separador de 2 metros, con iluminación en los sitios que lo requiera y toda la infraestructura adecuada para ofrecer una conectividad ágil y segura entre las dos ciudades.


VIA AL MAR

Los trabajos tendrán una duración de tres años y serán desarrollados por el Consorcio Vía al Mar, que tiene a su cargo el manejo de esa vía desde 1994.

La presentación del proyecto estuvo a cargo del representante del citado consorcio Juan Clímaco Gómez, quien precisó que el túnel falso (así lo denominan los ingenieros) tendrá una longitud de 800 metros y se extenderá desde el inicio del Anillo Vial, en Crespo, hasta la Avenida Santander, en inmediaciones al Centro Recreacional de Comfenalco.

El túnel se trazará paralelo a la línea de playa, con estructuras de concreto que se cubrirán con la arena marina y sobre ese espacio se construirá un parque de 6 hectáreas).

Esa solución dirime el viejo conflicto del ingreso a la ciudad por el Anillo Vial, que inicialmente incluía la Calle 70 o una nueva vía bordeando el mar, opción esta que generó la protesta de los propietarios de inmuebles en la zona que veían en la nueva avenida un obstáculo a su tranquilidad y a las visuales.

Esa obra sólo espera la licencia ambiental, que se aspira a tenerla lista en dos meses.

El Ministro de Transporte también precisó que el proyecto permitirá ampliar el puente que hoy está sobre La Bocana, la rehabilitación de los ubicados en cercanía a La Boquilla, y la optimización del sistema hidráulico de la Ciénaga de La Virgen.

La obra también incluye la construcción de varios retornos e intercambiadores en sitios estratégicos.


INICIO DE OBRAS

La financiación de esta obra será a través del pago del peaje de la vía, la cual tendrá hacia el futuro un mayor flujo vehicular con los nuevos desarrollos urbanísticos que se adelantan en cercanías a Cartagena, entre La Boquilla y Loma Arena, al igual que en el territorio del Atlántico. También se incluirían recursos del Estado.

Está pendiente por definir la solución de interconexión entre la Vía del Mar y la Carretera de La Cordialidad. Hay dos opciones: una, la Vía Perimetral, que hoy está inconclusa y sus especificaciones no son de una vía rápida, y dos, la nueva vía de La Ciénaga de La Virgen, en la orilla opuesta a la Perimetral.

El proyecto vial fue lanzado oficialmente ayer en el Hotel Las Américas por el presidente Álvaro Uribe Vélez; el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, representantes del Consorcio Vía al Mar e Instituto Nacional de Concesiones (Inco).

También asistieron los gobernadores de Atlántico y Bolívar, los alcaldes de Barranquilla y Cartagena, parlamentarios de la región, concejales del Distrito, diputados, y líderes comunales.
Datos y anuncios


* Las invasiones que las autoridades han permitido durante años en varios puntos colindantes a la Vía del Mar - cerca de 100 según el ex director del EPA, Rafael Vergara Navarro-, son el gran escollo que deberá sortear ese macroproyecto vial. Según Vergara, en torno a esas ocupaciones ilegales hay todo un clan de “aboganster”. Uribe tomó atenta nota.

* Otra de las solicitudes hechas durante el encuentro del Hotel Las Américas fue la construcción de una estación de Policía para la Zona Norte. La zona reclama mayor seguridad ante el auge urbanístico que se avecina, aseguraron algunos participantes.

* Empresarios que invierten en la Zona Norte llamaron la atención sobre la urgencia de llevar a esa área una mayor infraestructura de servicios públicos, en especial agua y alcantarillado.

* Aunque en la reunión de ayer se anunció que los espacios públicos ocupados por varias edificaciones aledañas a la vía se dirimen de manera concertada, representantes de algunos inmuebles afectados por trazado de la vía, a quienes no invitaron al encuentro, aseguran que en trámite hay acciones jurídicas que están por definir.

* El Peaje de la vía a Turbaco, incluido dentro de la llamada Doble Calzada Cartagena - Cruz del Vizo fue tema de debate ayer. El director del Inco llevó la peor parte tras anunciar que su construcción se paralizó, en su momento, por estar en época pre-electoral. Uribe le ordenó construirlo y sólo empezar a cobrar cuando se inicien las obras.

+ Las erosiones en las zonas costeras enfrentaron ayer al Ministro de Transporte y varios parlamentarios que deseaban vincular la solución de esa problemática al proyecto vial.
Daniel2003co no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 03:57 AM   #16
Wanako
Registered User
 
Wanako's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Cartagena, COL
Posts: 3,822
Likes (Received): 0

Tanto la via Cordialidad y la Via al Mar kedaran doble calzadas, y tambn hay ke incluir ahora la doble calzada Cartagena - Turbaco ( ke se debio hacer hace mucho tiempo ), como lo ke dice este articulo, Uribe mando a poner otra vez el peaje entre las dos poblaciones para costear el proyecto, recordemos ke esto lo tumbaron por una protesta ke se hizo ...
__________________
Carry You Home...
Wanako no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 04:00 AM   #17
LMCA1990
Le coït.
 
LMCA1990's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Ferrol, Espagne
Posts: 14,979
Likes (Received): 819

Uy, yo ni sabia de esto
__________________
Tu aimes ça?
LMCA1990 no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 04:03 AM   #18
Daniel2003co
La Heroica
 
Daniel2003co's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: BCN/CTG
Posts: 7,278
Likes (Received): 133

Quote:
Originally Posted by Luis Alberto View Post
Tanto la via Cordialidad y la Via al Mar kedaran doble calzadas, y tambn hay ke incluir ahora la doble calzada Cartagena - Turbaco ( ke se debio hacer hace mucho tiempo ), como lo ke dice este articulo, Uribe mando a poner otra vez el peaje entre las dos poblaciones para costear el proyecto, recordemos ke esto lo tumbaron por una protesta ke se hizo ...
no estoy para nada de acuerdo con este peaje en sector entre Cartagena y Turbaco, en poblaciones tan cerca en donde mucha gente de uno y otro lado trabajan y estudian, eso seria muy perjudicial, en especial a los que nos movemois con mucha frecuencia por ese sector, por lo menos que contruyan primero y despues se analice
Daniel2003co no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 04:25 AM   #19
Daniel2003co
La Heroica
 
Daniel2003co's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: BCN/CTG
Posts: 7,278
Likes (Received): 133

Superautopista entre Panamá, la Costa Caribe y Venezuela



(Barranquilla) El sector privado, liderado por siete concesionarios de vías en la Costa Caribe, con el respaldo del Gobierno Nacional, ha decidido apostarle al macroproyecto de una supervía: la Autopista de las Américas, que requiere de una inversión de 3.500 millones de dólares.


La idea es que la superautopista salga de la zona de Palo de Letras, en Panamá, bordee el Caribe colombiano, y llegar hasta la hermana república de Venezuela por Paraguachón.


A través de este proyecto se pretende la rehabilitación, construcción de vías nuevas y calzadas adicionales que permitan la comunicación desde la frontera con Venezuela en La Guajira con Panamá en el Chocó. El nuevo corredor vial tendría una longitud de 2.090 kilómetros. En este proceso se lograría abrirle paso al Tapón del Darién.


La presentación lo hizo el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego Henao, en días pasados en una reunión con empresarios en Santa Marta. El presidente Álvaro Uribe respalda el proyecto. Los concesionarios en la región también han decidido jalarle a la iniciativa.


Para cristalizar esta gran obra vial, la segunda más importante en la región, después de la del Canal de Panamá donde invierten 5.000 millones de dólares, se unirían bajo un mecanismo de asociación empresarial las concesiones que actúan en el corredor.


El proyecto constaría de dos fases. La primera lleva implícita 1.075 kilómetros de dobles calzadas y 966 kilómetros de calzadas sencillas. La segunda, otros 437 kilómetros de dobles calzadas. En total serían 1.512 kilómetros de dobles calzadas y 529 kilómetros de calzada sencilla.


Un constructor costeño dijo que lo que se busca es aprovechar las calzadas existentes en los sitios donde se están construyendo, al tiempo que se harán dobles en los sitios donde no existen.


La concesión tendría una duración de 45 años. Las obras se adelantarían en un plazo de 12 a 14 años y su costo en pesos es de $6,4 billones. El Estado aportaría $1,5 billones, a través de 25 peajes existentes se obtendrían $180 mil millones anuales y con la instalación de 10 peajes se conseguirían $40 mil millones al año.


La financiación del Gobierno sería con la venta de Gecelca (antigua Corelca) y la hidroeléctrica de Urrá. Ya está autorizada.


Los dineros se van a depositar en un patrimonio autónomo para la vía y al mismo tiempo los recursos tendrían destino específico.


Habrá una licitación pública. El Ministerio de Transporte anunció que en julio se abre la licitación y debe adjudicarse en agosto para arrancar el proyecto en octubre de este año.


Es una obra de pocos licitantes por la magnitud del proyecto. El hecho de que se presenten pocas ofertas permite hacer más rápida la ejecución de los trabajos, sostuvo otro constructor.


Se está formando una sociedad pública de los 8 concesionarios que explotan las distintas carreteras. Con el patrimonio de ellos se montará una gran empresa y licitarán. Se espera que en la licitación pública participen otras empresas del exterior y colombianas.


Se arrancaría en los sectores donde no hay vías. Y las necesidades más sentidas como son las dobles calzadas. Precisamente, el Gobierno dio orden a los contratistas de la Vía al Mar entre Barranquilla-Cartagena, iniciar las obras de una doble calzada.


El concesionario líder es Equipos Universal. La vía contará con un túnel en la llegada a Cartagena, para evitar problemas de congestión en La Boquilla. En 15 días se prevé que arranque.


Otro constructor sostiene que esta superautopista convertiría a Barranquilla en la segunda ciudad del país, sobre todo porque el TLC es una realidad más temprano que tarde. La meta es que vuelva a funcionar el río Magdalena para transportar carbón a través de barcazas.


De la misma manera, otro empresario afirmó que la carretera es una realidad y el Gobierno tiene todo su empeño en ejecutarla con la mayor brevedad. Va a generar 30.000 empleos permanentes durante su construcción.


Los concesionarios


1- Concesión Santa Marta-Riohacha-Paraguachón.

2- Autopistas de la Sabana (Concesión Córdoba-Sucre).

3- Autopistas del Sol (Concesión Ruta Caribe).

4- Consorcio Vía al Mar (Concesión Barranquilla-Cartagena).

5- Concesión Ciénaga-Barranquilla.

6- Ruta del Sol II (Concesión Ciénaga-Santa Marta)

7- Concesión Corredor de Carga de Cartagena.

www.webpicking.com/ps/news.php?n=7983
Daniel2003co no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2008, 04:32 AM   #20
Wanako
Registered User
 
Wanako's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Cartagena, COL
Posts: 3,822
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Daniel2003co View Post
no estoy para nada de acuerdo con este peaje en sector entre Cartagena y Turbaco, en poblaciones tan cerca en donde mucha gente de uno y otro lado trabajan y estudian, eso seria muy perjudicial, en especial a los que nos movemois con mucha frecuencia por ese sector, por lo menos que contruyan primero y despues se analice
pues yo estaria entre los afectados pero todo sea por el progeso del pais .. aunke en el interior han hecho asi y no le veo tanto el problema pues en medellin entre rionegro y copacabana y en bogota tambn asi ke hay ke sacirificarse para despues ver los resultados ...
__________________
Carry You Home...
Wanako no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:12 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu