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Aeroclub Venezuela Aeropuertos | Aerolíneas de Venezuela



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Old January 3rd, 2009, 03:28 PM   #1
SVMI95
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Noticias de la Aviación Internacional | III Edición

Noticias de la Aviación Internacional | III Edición


Algunas Noticias de la edicion Pasada:

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Originally Posted by Valencia01 View Post
España: Aerolínea SAS venderá la mayor parte de las acciones de su subsidiaria Spanair

viernes, 19/12/2008
España. La aerolínea escandinava SAS aseguró que firmó un acuerdo preliminar para vender una participación mayoritaria en su subsidiaria Spanair a un grupo de inversores españoles por una suma no develada.

SAS, la mitad de la cual está en manos de los gobiernos sueco, noruego y danés, explicó en un comunicado que el grupo inversor está liderado por el Consorcio de Turismo de Barcelona -organismo público dependiente del Ayuntamiento de Barcelona- y Catalana d'Iniciatives, un grupo catalán de capital de riesgo público-privado.

"En la estructura accionarial propuesta, SAS permanecerá como un accionista de referencia de Spanair", asegura SAS en la nota de prensa, divulgada por la agencia Reuters..
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Originally Posted by Valencia01 View Post
República Dominicana: Reinauguran pista principal del aeropuerto de Las Américas

martes, 23/12/2008
República Dominicana. La empresa Aeropuertos Dominicanos Siglo XX1 anunció el reinicio de operaciones de la pista principal del Aeropuerto Internacional Las Américas, la cual fue construida y ampliada por esa firma arrendataria a un costo superior a los $19 millones.

Con el aterrizaje a las 9:05 de la mañana de ayer del vuelo 270 de Copa y el despegue a las 9:26 del vuelo 2432 de American Airlines, quedaron iniciadas las operaciones de la pista.

Con esta nueva pista de 3,354 metros de largo por 75 metros de ancho se incrementan los niveles de seguridad y eficiencia operativa del principal aeropuerto dominicano, que espera manejar durante la temporada alta unos 5,643 vuelos y recibir unos 566,097 pasajeros procedentes de Estados Unidos, Europa, Centroamérica y el Caribe, dijo Aerodom.

El Instituto Dominicano de Aviación Civil (Idac), Initec, supervisor de la obra, las aerolíneas y Aerodom, concluyeron exitosamente el proceso de transición del carril provisional a la pista principal de Las Américas, cuya reconstrucción se inició en agosto del 2007.

Con un mes de antelación, se realizaron las coordinaciones necesarias para que las aerolíneas reprogramaran los horarios de vuelos de modo que no resultaran afectadas sus operaciones.
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Originally Posted by preto View Post
Hospitalizados 23 pasajeros de un Boeing 737 por una fuga de anticongelante en Seattle


Un total de 23 pasajeros de un vuelo comercial de Alaska Airlines han tenido que ser hospitalizados en Seattle (EEUU) después de haberse quejado de irritaciones en los ojos, ha afirmado la Administración de la Aviación Civil (FAA) de este país.



"El aparato estaba en tierra cuando comenzaron a quejarse de irritaciones en los ojos por lo que todos han tenido que ser trasladados al hospital. Es todo lo que sabemos", ha explicado Allen Kenitser, portavoz de la FAA en Seattle.

Fuga de anticongelante

La cadena de televisión local KOMO ha informado que la causa del incidente ha sido una fuga del líquido utilizado para descongelar el fuselaje de los aviones.

El avión afectado, un Boeing 737 que viajaba con el número de vuelo 528 de Air Alaska, estaba a punto de despegar en Seattle con destino a Burbank (California) con 143 pasajeros y cinco tripulantes, que han tenido que abandonar precipitadamente el aparato.

Fuente: elperiodico.com
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Originally Posted by Joansh View Post
Amigos, encontre este video sobre el ARJ 21 fabricado por China que apenas hizo su primer vuelo de prueba...... leí que el diseño lo "adaptó" Antonov del DC9, los motores son GE, el sistema de control Honeywell, así que no debe ser tan malo el bichito, ya tienen casi 80 pedidos de este avión!

Saludos

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Originally Posted by Valencia01 View Post
Colombia: Aerolínea Avianca apuesta por el mercado corporativo y de ocio europeos

martes, 23/12/2008
Colombia. La aerolínea Avianca tiene como objetivo captar el mercado corporativo y de ocio europeos para sus vuelos entre España y este país, gracias a dos nuevos aviones Airbus A330-200, con los que enlaza desde ahora Madrid y Bogotá.

Estos aparatos, que sustituyen a los Boeing B767-200/300 con los que operaba hasta ahora, incrementan su capacidad un 30 por ciento y, además, incorporan la mas alta tecnología, tanto de entretenimiento como de herramientas de trabajo a bordo, dijo a Efe el director para Europa, Agustín Arango.

Asimismo, la situación geográfica de Colombia permite un eficiente hub (centros de conexión de vuelos) para conectar con cualquier punto de Latinoamérica y Estados Unidos.

La aerolínea colombiana ha apostado por distribuir a los pasajeros europeos a través de Madrid, "la puerta de salida a América", y también de la ciudad española de Barcelona, porque en muchos casos sus vuelos suponen la mejor opción desde otras ciudades europeas rumbo a Colombia.

La meta para el 2009 es lograr que un 30 por ciento del pasaje total sea corporativo y, para alimentar sus vuelos desde España con pasajeros europeos, tiene acuerdos puntuales con las principales líneas aéreas en Europa como Iberia, British Airways, Air France,o Lufthansa, pero, de momento, descarta formar parte de ninguna de las tres grandes alianzas aéreas (Star Alliance, Oneworld y Sky Team).

Aunque Avianca lidera las rutas entre España y Colombia, hasta ahora se le escapaban los viajeros de negocios y de turismo de ocio europeos, debido a que dedicaba un 90 por ciento de la capacidad de estos vuelos al mercado español, y más concretamente a la gran demanda procedente de la colonia colombiana afincada en el país europeo.

La aerolínea ofrece, a partir de hoy, diecisiete frecuencias semanales entre ambos países, donde compite con Iberia y Air Europa, tras incrementar de dos a cuatro los servicios que ofrece desde Barcelona a Bogotá y de cuatro a seis los de Madrid a Cali.

Los turistas europeos sólo representan un 5 por ciento de su pasaje, por lo que la aerolínea cree que existe un impresionante potencial en dicho mercado, en países como Alemania, el Reino Unido, Italia, Holanda o Suiza, donde además hay importantes colonias col+ombianas.

A pesar de la crisis económica, las rutas de Avianca siguen muy demandadas, gracias a la gran fidelidad de la colonia colombiana en España.

Iberia, con la que Avianca vuela en código compartido y con la que tendrá también, a partir de enero, un acuerdo sobre el intercambio de millas entre sus respectivos programas de viajero frecuente, ofrece diez frecuencias entre Madrid y Bogotá.

También las rutas desde Madrid y Barcelona a Bogotá han alcanzado este año una ocupación del 90 por ciento y aun no se han visto afectadas por la crisis.

En 2008, Avianca ha registrado un aumento del 10 por ciento en el volumen de pasajeros y en la facturación entre Madrid y Bogotá respecto al ano anterior; en la de Barcelona-Bogotá, más del 25 por ciento, y en la de Madrid-Cali, del 100 por ciento.
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Originally Posted by l0nd0n View Post
"Sorry... but I'm not qualified to land the plane"

Yesterday passengers spoke of their shock at hearing the announcement as they waited for the 80-seater plane to land in Paris, which was shrouded in thick fog.
Their captain had more than 30 years of flying experience - but he had only recently started to pilot the type of plane they were in.
This meant he had not passed the necessary low-visibility training. After making the unsettling announcement at the end of the 300 mile journey, the captain flew back to Cardiff airport instead.

Stunned: Passenger Cassandra Grant was on the plane Cassandra Grant, 29, said: 'We were about 20 minutes from landing, when the captain said: "Unfortunately I'm not qualified to land the plane in Paris. We'll have to fly back".'
She added: 'It was amazing. The whole thing beggars belief. The captain apologised but said it was down to his qualification status.'

Miss Grant and her fellow passengers on flight BE1431 had already been delayed for three hours by fog at Cardiff International Airport on Tuesday morning. Luckily, by the time the plane returned to Wales, the runway was clear. Miss Grant added: 'There were a lot of puzzled and disappointed people on board. 'When the pilot said he couldn't land the plane we all thought: "Pardon? You can fly a plane but you can't land it?"
'Everyone was pretty appalled but there was some concern that the pilot wasn't fully qualified. 'I would expect an airline pilot to have every qualification possible - then a few more. 'If he couldn't land in the Paris fog what would have happened if it was foggy back in Cardiff?' Yesterday a spokesman for Flybe stood by the decision taken by its unnamed captain. She said: 'He has relatively recently transferred his type-rating from a Bombardier Q300 to a Bombardier Q400.

'He has not yet completed the requisite low-visibility training to complete a landing in conditions such as the dense fog experienced in Paris Charles de Gaulle. The captain therefore quite correctly turned the aircraft around and returned to Cardiff, a decision which the company stands by 100 per cent.'

Fuente: DailyMail Online


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Originally Posted by Polvorin View Post
9 musulmanes bajados de avión en EEUU por “seguridad”



Nueve musulmanes, incluidos tres niños, fueron obligados a bajar de un avión que iba a emprender un vuelo doméstico en Estados Unidos luego de que otros pasajeros escucharon lo que consideraron observaciones sospechosas sobre seguridad aérea, informó la prensa este viernes.

Los afectados -ocho de ellos ciudadanos estadounidenses- estaban en Washington el jueves de tarde en un avión de AirTran a Orlando (Florida, sureste), donde iban a asistir a un retiro espiritual, dijo The Washington Post.

Kashif Irfan, de 34 años, dijo que su hermano menor Atif y su mujer fueron escuchados cuando “hacían comentarios sobre la seguridad”. Sin embargo, “lo único que dijo mi hermano fue ‘Uau, los motores están justo al lado de mi ventana’”, explicó.

Irfan, que también viajaba con su mujer, su cuñada, un amigo y tres hijos, señaló que la decisión contra ellos se tomó simplemente por su aspecto y el color de su piel.

Todos vestían como musulmanes, los hombres con barba y las mujeres cubiertas con pañuelos.

La preocupación de quienes escucharon la conversación llegó hasta la tripulación, y el piloto postergó el despegue. Agentes federales ordenaron a los 104 pasajeros bajar del avión para revisarlos nuevamente, así como a su equipaje, antes de autorizar el vuelo a Orlando dos horas más tarde sin los nueve musulmanes.

Ellen Howe, portavoz de la Administración de Seguridad en el Transporte, dijo que el piloto actuó correctamente. “A fin de cuentas, esta gente hizo comentarios que no debió haber hecho en un avión”, opinó.

Uno de los detenidos, Razack Aziz, dijo por su parte: “Fue una experiencia terrible (…). No se llegó a nada. Se trató de gente paranoica. Fue muy triste”.

Saludos

Edicion III Por SVMI95

Edicion I:http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=640048

Edicion II:http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=711398

Saludos y disfruten la nueva edicion...
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Que me entierren en asfalto aquí estaré, el día que este canto sea más que fe.
¿Como no voy a llorar? Si tu te vas no te haré falta
Quiero que mis hijos tengan un nombre que de orgullo mostrar.


DEC 2013: CCS-MIA-IAH | IAH-MIA-CCS
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Old January 3rd, 2009, 05:07 PM   #2
preto
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Alitalia en parada técnica
Alitalia, obligada a parar sus aviones entre el 12 y el 13 de enero para pasar controles técnicos


Todos los aviones de Alitalia tendrán que parar entre el 12 y el 13 de enero para que el Ente Nacional de Aviación Civil (ENAC) de Italia verifique la regularidad de los aparatos y conceda las correspondientes licencias y certificaciones a la nueva aerolínea.



De esta forma, Alitalia iniciará su andadura, el próximo día 13, precisamente con retrasos provocados por una "parada operativa de muchas horas".

El presidente de ENAC, Vito Riggio, explicó a la prensa italiana que un equipo de aproximadamente 50 inspectores será el encargado de realizar dicha labor, teniendo que comprobar que "cada avión" cumple con la normativa correspondiente.

"Se necesitará tiempo, pero es difícil prever cuánto", puntualizó el presidente de ENAC, quien aseguró que "las operaciones de almenos una parte del día 13 tendrán que modificarse".

Riggio, que señaló que mantendrá un encuentro con la dirección de Alitalia para definir los detalles administrativos y operativos, indicó que dicha comprobación tiene que ser "necesariamente" realizada en el momento del transpaso de los aviones de la vieja a la nueva compañía.

Asimismo, el ENAC también realizará una investigación sobre la situación económica de AirOne y su venta a CAI, aunque en este caso el estudio se llevará a cabo previsiblemente en las "próximas semanas".

Fuente: Europa Press
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Old January 3rd, 2009, 05:42 PM   #3
JosedeJesus
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Vertale chico! Después dicen que yo no le dejo oportunidad a la gente de abrir un thread! Jajaja (Entiéndase solamente SVVA)
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Old January 4th, 2009, 02:49 AM   #4
preto
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Marsans ofrece al Gobierno argentino hacerse cargo de su contrato con Airbus


Marsans podría haber ofrecido al Gobierno argentino hacerse cargo de una parte del contrato que mantiene con Airbus para la provisión de aviones para Aerolíneas y Austral, a cambio de desistir del juicio iniciado ante el CIADI, el Tribunal de Controversias del Banco Mundial dependiente del Banco Mundial (BM), por la expropiación de la dos empresas, informa la prensa local.



Según el diario Crítica de la Argentina, los propietarios de Marsans habrían ofrecido al Gobierno argentino "hacerse cargo de una parte del contrato de provisión de aviones que el grupo firmó con Airbus, que incluía la entrega de más de 30 aviones para las dos aerolíneas nacionalizadas".

Fuentes cercanas a Marsans señalaron a Europa Press que el grupo trabaja para una salida "honrosa" que beneficie a ambas partes, por lo que es "lógico" que hasta la entrada en vigor de la aprobación de la Ley de expropiación de ambas aerolíneas se agote toda vía de negociación, entre la que podría figurar dicho contrato.

Marsans tiene firmado con el constructor europeo un contrato de compra de un total de 73 aviones --modelos 319, 320, 321, 330, 350 y 380-- para sus controladas Air Comet y Aerolíneas-Austral, por un valor de 7.000 millones de dólares (5.016 millones de euros).

Los modelos 319, 320 y 321 se usarían para los vuelos domésticos de Aerolíneas-Austral, mientras que los de la serie 330 se destinarían a vuelos internacionales, si se llega a un acuerdo entre el Gobierno argentino y Marsans y Airbus acepta el cambio de comprador.

Según el diario citado, las negociaciones entre el Gobierno argentino y Marsans prosiguen entre Buenos Aires y Madrid, después de que el Parlamento argentino aprobara la expropiación de las dos empresas al grupo español.

Tras la expropiación, Marsans anunció el inicio de una demanda ante el CIADI contra el gobierno que preside Cristina Fernández por un total de 1.500 millones de dólares como reclamación, lo que incluye el valor de las dos compañías, más una indemnización por las pérdidas ocasionadas.

El Parlamento argentino justificó la expropiación de las dos empresas por el valor simbólico de un peso, tras la evaluación realizada por el Tribunal de Tasaciones de la Nación, que le adjudicó un valor negativo a las dos compañías debido a su situación financiera.

Fuente: Europa Press
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Old January 4th, 2009, 02:55 AM   #5
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Emergencia en B737 de AA en medellin

al parecer el avion de american revento una de las lantas al aterrizar y estuvo bloqueando la pista por mas de 4 horas

eltiempo.com / colombia / antioquia Supera emergencia avión de American Airlines, que al parecer tuvo falla en uno de sus motores
148 pasajeros viajaban el la aeronave y fueron evacuados cuando el vuelo 924 (Rionegro-Miami) aterrizó en el José María Córdova. La emergencia fue sorteada con total éxito, dijeron las autoridades.


Aún no se ha informado cuál será la contigencia para enviar a los pasajeros a su destino final.

Cuando los pilotos declararon la emergencia en el Boeign 737, los organismos de rescate de la terminal aérea declararon la emergencia.

El avión despegó a las 9:30 a.m., reportó a los pocos minutos el problema y sobrevoló por varios minutos los alrededores del aeropuerto de Rionegro antes de aterrizar nuevamente.

De inmediato personal del cuerpo de bomberos y de rescate llegaron hasta la pista para atender a pasajeros, que fueron evacuados por las salidas de emergencia de la aeronave.

Las autoridades, que informaron que los pasajeros se encuentran en perfecto estado, realizan la evaluación de la aeronave que estaba cargada con unas 24 mil libras de combustible.
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JUANCHO
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Old January 4th, 2009, 03:15 AM   #6
TigresdeAragua
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******, cuantas ciudades AA sirve en colombia?? por lo menos como 7
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Old January 4th, 2009, 03:42 AM   #7
jazajia
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Cali, Bogota y Medellin (RioNegro)
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Old January 4th, 2009, 04:01 AM   #8
TigresdeAragua
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Originally Posted by jazajia View Post
Cali, Bogota y Medellin (RioNegro)
Bucaramanga?? Cartagena??
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Old January 4th, 2009, 06:58 AM   #9
Edgar8a
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Me intriga Cali. Nunca eschucho de ella y tiene vuelos de AV hacia MAD.

Colombia de pana nos lleva una morena!!! Osea ni en maracaibo hay un vuelo a Europa! ¿Qué podemos esperar si en SVMI ninguna europea tiene mas de una frecuencia diaria...?
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"La falla de nuestra época consiste en que sus hombres no quieren ser útiles sino importantes."

Winston Churchill
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Old January 4th, 2009, 07:02 AM   #10
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avianca tiene 2 frecuencias diarias a madrid y en algunos dias iberia tambien
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JUANCHO
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Old January 4th, 2009, 07:03 AM   #11
ansvva
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Epa por alli vi en CNN que esta congestionado el trafico aereo en España por Falta de Controladores
dicen que dieron de baja a 2 controladores aereo por razones medicas.
voy a buscar la noticia
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Old January 4th, 2009, 07:33 AM   #12
MEX2007
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Originally Posted by TigresdeAragua View Post
Bucaramanga?? Cartagena??
No. Hasta hace unos meses también volaba a Barranquilla, pero no lo hace más. Los destinos que dice jazajia son los buenos.
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Old January 4th, 2009, 09:31 AM   #13
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Originally Posted by TigresdeAragua View Post
Bucaramanga?? Cartagena??
A Cartagena vuela Spirit desde Fort Lauderdale y Avianca desde Miami. Ambos en Airbus A319.
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Old January 4th, 2009, 05:52 PM   #14
LAA_CCS
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Originally Posted by MEX2007 View Post
No. Hasta hace unos meses también volaba a Barranquilla, pero no lo hace más. Los destinos que dice jazajia son los buenos.
Sabía de Bogotá, Cali, Medellín y Barranquilla por parte de AA. Qué pasó con Barranquilla?
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Old January 4th, 2009, 06:23 PM   #15
manmed82
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coloco aca el articulo que polvorin puso en la edicion pasada y asi porder seguir con el tema!!!


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Aerolínea pide disculpas por retirar a los 9 musulmanes de uno de sus vuelos

AirTran Airways, una aerolínea estadounidense de bajo coste, pidió hoy disculpas a nueve musulmanes a los que retiró de uno de sus vuelos el día de Fin de Año ante el temor de que pudiesen ser peligrosos.

La aerolínea dejó en tierra a los nueve musulmanes en un vuelo entre Washington y Orlando, en el estado de Florida, después de que un comentario de uno de los viajeros expulsados del vuelo sobre la seguridad del avión despertó la sospecha de otros pasajeros.

El vuelo 175 de AirTran salió de la capital estadounidense con dos horas de retraso a raíz del incidente.

La aerolínea aseguró “lamentar” lo ocurrido en un comunicado difundido hoy y dijo confiar en que todo el mundo entienda que la seguridad es “primordial” y no puede ponerse en juego.

“Pedimos disculpas a todos los pasajeros, a los nueve que fueron sometidos a un extenso proceso de entrevistas por parte de las autoridades y a los 95 que finalmente volaron”, indicó la aerolínea.

“Nadie en el vuelo 175 alcanzó su destino a tiempo el día de Fin de Año y lo sentimos”, añadió la compañía.
me imagino que los 9 pasajeros minimo tomarian cartas en el asunto, solamente como les vieron q eran "arabes" ya son terrorista y hay q tener cuidados con ellos! eso tiene un nombre y todo lo sabemos!! lo que si molesta es que despues solo un "LO SENTIMOS MUCHO"!!!

el 24 de diciembre a una presentadora de españa tambien la detuvieron horas 2 en NY porq pensaba que era una terrorista! ella si dijo que demandaria porq segun comento ella es q ni la dejaban hablar ni nada, no podia explicar quien era!!

le ven cara de terrorista???

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Old January 4th, 2009, 06:33 PM   #16
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Puede ser discriminación, racismo, xenofobia o todas las anteriores. Sin embargo antecedentes con terroristas a bordo sí los ha habido.

Si sólo hubo disculpas, espero que los 9 pasajeros afectados demanden a la aerolínea y/o autoridades y logren ser debidamente indemnizados (por daño psicológico, principalmente). Entiendo que los pasajeros paguemos justo por pecadores, pero que las aerolíneas y organismos también paguen.
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Old January 4th, 2009, 07:38 PM   #17
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Originally Posted by LAA_CCS View Post
Sabía de Bogotá, Cali, Medellín y Barranquilla por parte de AA. Qué pasó con Barranquilla?
Te saludo LAA_CCS. American paró de servir Barranquilla a inicios de septiembre del año pasado. La razón que oficialmente dio fue que no podía operar a ese destino con los altísimos precios del combustible que había entonces, y que era una decisión que buscaba reducir costos y buscar el equilibrio entre oferta y demanda.

En el foro colombiano se armó una buena reflexión sobre esto, y si recuerdo bien lo que sostenían foristas como Jota_bog era que detrás de la decisión se escondía una pobre ocupación de American en temporada baja (que se recuperaba mucho en temporada alta). La conclusión allá era que American podría sostener Barranquilla volando sólo ciertos meses y que esto se podría hacer gracias a que esa ciudad es "cielos abiertos" en el tratado con EEUU, pero yo no he sabido que American tenga interés en regresar a BAQ. Quizá más luego.
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Old January 4th, 2009, 09:56 PM   #18
rleiro
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Considerando que el número del vuelo de Air Tran era el 175 (El mismo número de vuelo del United secuestrado y utilizado contra el WTC), que eran 9 personas de un mismo grupo y encima considerando la situación actual entre Israel y Palestina, es lógico que el nivel de seguridad sea más elevado, y más aún cuando (según el artículo) 1 de las 9 personas hizo un comentario con respecto a la seguridad del avión.

Saludos,
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Old January 5th, 2009, 01:27 AM   #19
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Novedades del nuevo Aeropuerto de Lisboa:



http://www.naer.pt/ngt_server/attach...att_download=y

http://www.naer.pt/ngt_server/attach...att_download=y

-las obras arrancan en el 2011.

-será inaugurado en el 2017.

-precio: "menos de" 3,3 mil millones de Euros, 239 de la UE.

-2 pistas paralelas de 4 mil metros en 2017 (4 en el 2050), capacidad para recibir cualquier tipo de avión (referencia A380).

-capacidad de 60 movimientos/hora en el 2017, 85 a 90 en el año 2050.

-generación de energia electrica por medio de centrales fotovoltaicas (solar) instaladas en el techo de la terminal.

En las proximas semanas/meses habrá otras novedades.

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Old January 5th, 2009, 01:42 AM   #20
manmed82
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Originally Posted by rleiro View Post
Considerando que el número del vuelo de Air Tran era el 175 (El mismo número de vuelo del United secuestrado y utilizado contra el WTC), que eran 9 personas de un mismo grupo y encima considerando la situación actual entre Israel y Palestina, es lógico que el nivel de seguridad sea más elevado, y más aún cuando (según el artículo) 1 de las 9 personas hizo un comentario con respecto a la seguridad del avión.

Saludos,
perdona q t contradiga pana rleiro pero creo q es un poco paranoide lo que planteas!!! ese vuelo a lo mejor saldra a diario, osea q a dario a esa hora se redobla la seguridad??? no le veo logica a eso, ademas como se dijo antes... si ya habian pasado por los controles de seguridad aeroportuario q sabemos son estrictos en EEUU, y en el supuesto caso q si hayan parecido sospechosos los cuidadanos, lo maximo q debieron hacer es bajarlos de avion , verificar nuevamente todo y listo!!! no prohibirle volar! no se eso si estoy en lo correcto!
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