[Budapest] Reconstruction of Margit/Margaret Bridge

Qtya · March 16th, 2009, 02:59 PM

Ok. So this thread sooner or later would have had to be made...

With a Combino...

About the Margit/Margaret Bridge from Wiki...

Margit híd or Margaret Bridge (sometimes Margit Bridge) is a bridge in Budapest, Hungary, connecting Buda and Pest across the Danube. It is the second northernmost and second oldest public bridge in Budapest.
It was planned by the French engineer Ernest Goüin and built by his construction company, Maison Èmile Gouin (at present ‘’Société de constructions de Batignolles’’) between 1872-1876, the engineer in charge being Èmile Nouguier. Margaret Bridge is the second permanent bridge in Budapest after the Széchenyi Chain Bridge. This bridge leads up to Margaret Island, its two parts enclosing 165 degrees with each other at the embranchment towards the island. The reason for this unusual geometry lies in the fact the small extension to connect the Margaret Island was hastily inserted into the original design, but not built until two decades later due to lack of funds.

The bridge's two ends are:

-Jászai Mari tér (northern end of Grand Boulevard) and

-Germanus Gyula park (stop of Szentendre HÉV; Lukács Baths and Király Baths are nearby).

It is 637.5 m in length and 25 m in width.

Reconstructions due to start this summer...

Qtya · March 16th, 2009, 03:02 PM

The tender for the reconstruction has been announced last Friday (13th of March 2009)...

Kiírták a közbeszerzést a Margit hídra

MTI
2009. március 13., péntek 17:25 | Frissítve: 2009. március 13.
A budapesti Margit híd - és a kapcsolódó közlekedési rendszer - felújítási, fejlesztési munkáinak komplex mérnöki szolgáltatásaira és a műszaki ellenőri feladatokra nyílt közbeszerzést írt ki Budapest Főváros Önkormányzata.

A pénteki Közbeszerzési Értesítőben megjelent a Margit híd küszöbön álló felújításának közbeszerzési felhívása.

A mérnöki feladatok körébe tartozik a kiviteli tervek ellenőrzése, a kiviteli technológiák felülvizsgálata, a hídhoz kapcsolódó közműfelújítások koordinálása, valamint a műszaki átadás-átvételi- és használatbavételi eljárás lefolytatása is.

A felújítás utáni forgalomba helyezés tervezett határideje 2010. szeptember 1., míg a teljes befejezés határideje jövő év december 31.

A Margit híd szerkezeti hossza - a szárnyhíddal együtt - 713 méter, a felülete pedig 17.825 négyzetméter.

A főváros késedelmi kötbért köt ki, amely a bruttó megbízási díjra vetített napi 0,5 százalék, a hibás teljesítési kötbér pedig minden ismétlődő hibás teljesítés esetén 100 ezer forint. A meghiúsulási kötbér a bruttó megbízási díj 20 százaléka, a teljesítési biztosíték pedig a bruttó megbízási díj 8 százaléka.

Az a cég adhat be ajánlatot, amelynek az előző három naptári év mindegyikében, a mostani közbeszerzés szerinti feladatokkal egyező munkákból származó nettó forgalma elérte a 80 millió forintot.

Az ajánlattételi határidő április 30. Az összességében legelőnyösebb ajánlat lesz a nyertes, az értékeléskor az ár 8, míg a projekt terv 3 súlyszámot kap. Az eredményhirdetés május 28-án lesz, a szerződéskötés tervezett időpontja pedig június 15.

http://index.hu/belfold/budapest/200..._margit_hidra/

Qtya · March 16th, 2009, 03:04 PM

Átépítik a Margit híd budai hídfőjét

Index
2009. március 16., hétfő 10:24 | Frissítve: 3 órája
A Margit híd környékének szabályozási tervéről, a gödöllői HÉV tarifahatárának módosításáról, és a rákospalotai buszfolyosóról tárgyalt hétfői ülésén a fővárosi kabinet.

A fopolgármesteri kabinet tárgyalt a Margit híd környékének szabályozási tervérol. A híd felújításának egyik feltétele volt, hogy a II. kerületi önkormányzat módosítsa a hídfo környezetére vonatkozó szabályozási tervet.

A híd felújítása során a budai le- és felhajtósáv kiszélesítését tervezik, amely érinti a Germanus Gyula parkot és Przemysl emlékmuvet övezo zöldterületét, valamint a rakpart érintett szakaszát.

A tervek tartalmazzák a Bécsi úti villamos továbbvezetését is a Bem tér felé a felszínen. Ezek a változtatások a kerületi szabályozási terv (KSZT) készítését tették szükségessé. A kabinet azt javasolja a Fovárosi Közgyulésnek, hogy egyetértési jogával élve támogassák a módosított kerületi jogszabályt.

A városvezetés támogatta, hogy módosítsák a gödölloi HÉV tarifahatárát. Jelenleg Ilonatelep megállóhelyig lehet budapesti jeggyel és bérlettel utazni, a jövoben a Kistarcsai kórház is elérheto lesz olcsóbb tarifával. A kabinet azért javasolja a közgyulésnek a BKV viteldíjairól szóló rendelet módosítását, mert sok XVI. kerületi lakos látogatja a kistarcsai kórházat.

Újra Közgyulés elé kerül a rákoskeresztúri autóbusz folyosó kialakítását lehetové tevo támogatási szerzodés. Ennek oka, hogy a februári jóváhagyást követoen a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség új típusú dokumentumokat fogadott el, így változott a pénzügyi elszámolás szabályrendszere is.

Mivel a fováros vezetése közgyulési jóváhagyás nélkül nem írhatja alá a módosított szerzodést, a technikai módosításokat ismét közgyulés elé kell terjeszteni. A fovárosi képviselok februárban egyhangúlag támogatták a Rákoskeresztúrt Zuglóval összeköto 10 kilométeres buszfolyosó kialakításának programját. A munkálatok a fovárosi költségvetés elfogadásától függoen idén osszel indulhatnak és 2010-ben fejezodnek be.

Két év alatt a jelenlegi háromról hét fosre bovítené brüsszeli képviseletét a Fováros. Az uniós fovárosban 160 európai nagyváros és régió rendelkezik önálló képviselettel. A nyugat-európai fovárosok mellett, önálló irodával van jelen Prága, Pozsony és idéntol Varsó is. Budapest brüsszeli irodája kulcsszerepet kell vállal az EU intézményekkel történo kapcsolattartásban és Budapest érdekeinek képviseletével.

Az unió következo költségvetési ciklusában Budapest relatív fejlettsége miatt kevesebb támogatásra számíthat, ezért különösen fontos a még igénybe veheto források feltérképezése és a hatékony érdekérvényesítés az uniós döntés-elokészítési munka során.

http://www.ingatlanmagazin.com/read/8276?h

Qtya · April 23rd, 2009, 04:51 PM

Margit-híd: a II. kerület egyhangúlag támogatja a felújítást

2009. április 23. 16:38 | Forrás: MTI
Egyhangúlag elfogadta a II. kerületi képviselő-testület a Margit-híd budai hídfőjének és környezetének kerületi szabályozási tervét csütörtökön, ezzel is kifejezve, hogy támogatja a dunai átkelő mielőbbi felújítását - közölte az önkormányzat az MTI-vel.

A közlemény szerint a tervet - a főváros kérésére - a lehető legrövidebb törvényes határidőn belül vették napirendre és szavazták meg a helyi képviselők.

A képviselő-testület mindemellett külön határozatban nyilatkozatot kért a fővárostól, hogy a tervben említett, a budai hídfő északi oldalára betervezett 300 férőhelyes P+R parkolót milyen ütemben valósítanák meg.

A Margit híd felújítása júliusban kezdődhet - tudta meg az MTI szerdán városházi forrásokból. A tájékoztatások szerint addig kiválasztják a kivitelezőjét és a független mérnökét a mintegy 12 milliárd forintos beruházásnak, amely felerészben EU-forrásból valósulhat meg.

Az uniós támogatási szerződéshez várhatóan a jövő héten járul hozzá a Fővárosi Közgyűlés, amely már tavaly júniusban döntött a főváros 6 milliárd forintos önrészének biztosításáról. Ezért nem hátráltatja a beruházást az, hogy még nincs költségvetése a fővárosi önkormányzatnak.

A jövő év augusztusára tervezett ideiglenes forgalomba helyezésig a híd szerkezetét teljes körűen felújítják. A részleges műemléki helyreállítás keretében részben visszaállítják a Margit híd második világháború előtti arculatát. Egyebek közt kiszélesítik a hidat, kétirányú kerékpárút is létesül. A rekonstrukció alatt folyamatos marad a hídon a villamosközlekedés, amelyet ideiglenes pályával biztosítanak majd.

A felújított híd végleges forgalomba helyezését 2011 márciusára tervezik. A rekonstrukcióval összefüggő előmunkálatok a Szabadság híd közúti forgalmának május végi átadása után gyorsulhatnak fel.

STOP

http://www.stop.hu/articles/article.php?id=483239

(HUN)RoGeR · April 23rd, 2009, 08:17 PM

A budapesti fonódót is támogathatná...

HQ · April 25th, 2009, 05:52 AM

mekkora lesz a felfordulas!

gramercy · April 25th, 2009, 10:04 AM

pedig ha belegondolsz, egy nagyvárosban ez a normális: folyamatosan legalább annyi felújításnak kéne mennie mint amennyi az elmúlt pár évben az eus pénzeknek köszönhetően beindult
folyamatosan

venom6 · April 25th, 2009, 01:58 PM

Ez így igaz! Mikor Barcelonába jártam az egyik ember mondta, hogy "Budapesten kb 30 éve megállt az idő" magyarul semmit nem csinálnak. Fejlesztések és felújítások?
Folyamatosan kellett volna csinálni és akkor nincs ez a probléma. Az egész várost le kellene zárni 1-2 évre és mindent megcsinálni amit nem csináltak meg az elmúlt 20-30 évben.

Qtya · April 25th, 2009, 03:52 PM

Quote:

Originally Posted by venom6

Ez így igaz! Mikor Barcelonába jártam az egyik ember mondta, hogy "Budapesten kb 30 éve megállt az idő" magyarul semmit nem csinálnak. Fejlesztések és felújítások?
Folyamatosan kellett volna csinálni és akkor nincs ez a probléma. Az egész várost le kellene zárni 1-2 évre és mindent megcsinálni amit nem csináltak meg az elmúlt 20-30 évben.

Slovenian friend of mine sad this: "Hungary is a dead country..." No comment...

talendon · April 25th, 2009, 05:15 PM

Quote:

Originally Posted by Qtya

Slovenian friend of mine sad this: "Hungary is a dead country..." No comment...

Why did he say it? I absolutely disagree.

Qtya · April 25th, 2009, 05:28 PM

Quote:

Originally Posted by talendon

Why did he say it? I absolutely disagree.

That's his opinion, based on everything a foreign citizen heard of Hungary in the last few years...

talendon · April 27th, 2009, 06:30 PM

Quote:

Originally Posted by Qtya

That's his opinion, based on everything a foreign citizen heard of Hungary in the last few years...

Mercedes in Kecskemét. Stadler in Szolnok.

2-3 planned new airport (one of them will be the European basis of the Asian markets). The total rebuilding of Ferihegy Airport. It will be one of the biggest airport in CE. New metro line in the capital. A wonderfull new bridge (Megyeri hid). New motorways. OK I agree, that here are problems, but Hungary would be a dead country?

Bomarr · April 25th, 2009, 10:35 PM

Quote:

Originally Posted by talendon

Why did he say it? I absolutely disagree.

Me too... it's nonsense.

(HUN)RoGeR · April 25th, 2009, 03:08 PM

Ha egy útra 10-15 éves élettartamot számolunk, akkor Budapest útjainak évente 6-10%-át le kell zárni útfelújítás céljából. Ebben benne van a kopórétegek cseréje és a teljes útfelújítás is.
Hidak esetében mondjuk 30 évvel illene számolni 7+2+3 híd esetében 3 évente kéne egy-egy hidat lezárni.

HQ · April 25th, 2009, 04:39 PM

It's maybe an exageration, but for sure, the actual tendances are not very good.

gramercy · April 25th, 2009, 05:54 PM

gombák még nőhetnek

Bikes · April 26th, 2009, 11:11 AM

Just one question; it all sounds very nice, but where the hell are you guys gonna get the money from?

gramercy · April 27th, 2009, 08:54 PM

Nem halott, de betegnek az. Mentálisan és fizikailag is rokkant(ak) ország(a).

gramercy · May 27th, 2009, 07:45 PM

a 'csukló' elé tehetnének fekvőrendőröket is

BND · May 27th, 2009, 08:12 PM

szerintem ez nem valami nagy ötlet... Azt a kanyart egyébként sem lehet túl gyorsan bevenni, meg mostmár lámpa is lesz. Főútra meg egyébként sem lehet fekvőrendőrt tenni tudomásom szerint. Pedig hogy örülnének neki pl. a buszvezetők...

March 16th, 2009, 02:59 PM	#1
Qtya sensational Join Date: Aug 2006 Location: Budapest Posts: 11,160 Likes (Received): 608	[Budapest] Reconstruction of Margit/Margaret Bridge Ok. So this thread sooner or later would have had to be made... With a Combino... About the Margit/Margaret Bridge from Wiki... Margit híd or Margaret Bridge (sometimes Margit Bridge) is a bridge in Budapest, Hungary, connecting Buda and Pest across the Danube. It is the second northernmost and second oldest public bridge in Budapest. It was planned by the French engineer Ernest Goüin and built by his construction company, Maison Èmile Gouin (at present ‘’Société de constructions de Batignolles’’) between 1872-1876, the engineer in charge being Èmile Nouguier. Margaret Bridge is the second permanent bridge in Budapest after the Széchenyi Chain Bridge. This bridge leads up to Margaret Island, its two parts enclosing 165 degrees with each other at the embranchment towards the island. The reason for this unusual geometry lies in the fact the small extension to connect the Margaret Island was hastily inserted into the original design, but not built until two decades later due to lack of funds. The bridge's two ends are: -Jászai Mari tér (northern end of Grand Boulevard) and -Germanus Gyula park (stop of Szentendre HÉV; Lukács Baths and Király Baths are nearby). It is 637.5 m in length and 25 m in width. Reconstructions due to start this summer... __________________ FOLLOW ME TO HUNGARY!!! Take a ride on Budapest's u/c 4th Metro line! On tour Eurasia (06/04/2011 - 06/25/2011)

March 16th, 2009, 03:02 PM	#2
Qtya sensational Join Date: Aug 2006 Location: Budapest Posts: 11,160 Likes (Received): 608	The tender for the reconstruction has been announced last Friday (13th of March 2009)... Kiírták a közbeszerzést a Margit hídra MTI 2009. március 13., péntek 17:25 \| Frissítve: 2009. március 13. A budapesti Margit híd - és a kapcsolódó közlekedési rendszer - felújítási, fejlesztési munkáinak komplex mérnöki szolgáltatásaira és a műszaki ellenőri feladatokra nyílt közbeszerzést írt ki Budapest Főváros Önkormányzata. A pénteki Közbeszerzési Értesítőben megjelent a Margit híd küszöbön álló felújításának közbeszerzési felhívása. A mérnöki feladatok körébe tartozik a kiviteli tervek ellenőrzése, a kiviteli technológiák felülvizsgálata, a hídhoz kapcsolódó közműfelújítások koordinálása, valamint a műszaki átadás-átvételi- és használatbavételi eljárás lefolytatása is. A felújítás utáni forgalomba helyezés tervezett határideje 2010. szeptember 1., míg a teljes befejezés határideje jövő év december 31. A Margit híd szerkezeti hossza - a szárnyhíddal együtt - 713 méter, a felülete pedig 17.825 négyzetméter. A főváros késedelmi kötbért köt ki, amely a bruttó megbízási díjra vetített napi 0,5 százalék, a hibás teljesítési kötbér pedig minden ismétlődő hibás teljesítés esetén 100 ezer forint. A meghiúsulási kötbér a bruttó megbízási díj 20 százaléka, a teljesítési biztosíték pedig a bruttó megbízási díj 8 százaléka. Az a cég adhat be ajánlatot, amelynek az előző három naptári év mindegyikében, a mostani közbeszerzés szerinti feladatokkal egyező munkákból származó nettó forgalma elérte a 80 millió forintot. Az ajánlattételi határidő április 30. Az összességében legelőnyösebb ajánlat lesz a nyertes, az értékeléskor az ár 8, míg a projekt terv 3 súlyszámot kap. Az eredményhirdetés május 28-án lesz, a szerződéskötés tervezett időpontja pedig június 15. http://index.hu/belfold/budapest/200..._margit_hidra/ __________________ FOLLOW ME TO HUNGARY!!! Take a ride on Budapest's u/c 4th Metro line! On tour Eurasia (06/04/2011 - 06/25/2011)

March 16th, 2009, 03:04 PM	#3
Qtya sensational Join Date: Aug 2006 Location: Budapest Posts: 11,160 Likes (Received): 608	Átépítik a Margit híd budai hídfőjét Index 2009. március 16., hétfő 10:24 \| Frissítve: 3 órája A Margit híd környékének szabályozási tervéről, a gödöllői HÉV tarifahatárának módosításáról, és a rákospalotai buszfolyosóról tárgyalt hétfői ülésén a fővárosi kabinet. A fopolgármesteri kabinet tárgyalt a Margit híd környékének szabályozási tervérol. A híd felújításának egyik feltétele volt, hogy a II. kerületi önkormányzat módosítsa a hídfo környezetére vonatkozó szabályozási tervet. A híd felújítása során a budai le- és felhajtósáv kiszélesítését tervezik, amely érinti a Germanus Gyula parkot és Przemysl emlékmuvet övezo zöldterületét, valamint a rakpart érintett szakaszát. A tervek tartalmazzák a Bécsi úti villamos továbbvezetését is a Bem tér felé a felszínen. Ezek a változtatások a kerületi szabályozási terv (KSZT) készítését tették szükségessé. A kabinet azt javasolja a Fovárosi Közgyulésnek, hogy egyetértési jogával élve támogassák a módosított kerületi jogszabályt. A városvezetés támogatta, hogy módosítsák a gödölloi HÉV tarifahatárát. Jelenleg Ilonatelep megállóhelyig lehet budapesti jeggyel és bérlettel utazni, a jövoben a Kistarcsai kórház is elérheto lesz olcsóbb tarifával. A kabinet azért javasolja a közgyulésnek a BKV viteldíjairól szóló rendelet módosítását, mert sok XVI. kerületi lakos látogatja a kistarcsai kórházat. Újra Közgyulés elé kerül a rákoskeresztúri autóbusz folyosó kialakítását lehetové tevo támogatási szerzodés. Ennek oka, hogy a februári jóváhagyást követoen a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség új típusú dokumentumokat fogadott el, így változott a pénzügyi elszámolás szabályrendszere is. Mivel a fováros vezetése közgyulési jóváhagyás nélkül nem írhatja alá a módosított szerzodést, a technikai módosításokat ismét közgyulés elé kell terjeszteni. A fovárosi képviselok februárban egyhangúlag támogatták a Rákoskeresztúrt Zuglóval összeköto 10 kilométeres buszfolyosó kialakításának programját. A munkálatok a fovárosi költségvetés elfogadásától függoen idén osszel indulhatnak és 2010-ben fejezodnek be. Két év alatt a jelenlegi háromról hét fosre bovítené brüsszeli képviseletét a Fováros. Az uniós fovárosban 160 európai nagyváros és régió rendelkezik önálló képviselettel. A nyugat-európai fovárosok mellett, önálló irodával van jelen Prága, Pozsony és idéntol Varsó is. Budapest brüsszeli irodája kulcsszerepet kell vállal az EU intézményekkel történo kapcsolattartásban és Budapest érdekeinek képviseletével. Az unió következo költségvetési ciklusában Budapest relatív fejlettsége miatt kevesebb támogatásra számíthat, ezért különösen fontos a még igénybe veheto források feltérképezése és a hatékony érdekérvényesítés az uniós döntés-elokészítési munka során. http://www.ingatlanmagazin.com/read/8276?h __________________ FOLLOW ME TO HUNGARY!!! Take a ride on Budapest's u/c 4th Metro line! On tour Eurasia (06/04/2011 - 06/25/2011)

April 23rd, 2009, 04:51 PM	#4
Qtya sensational Join Date: Aug 2006 Location: Budapest Posts: 11,160 Likes (Received): 608	Margit-híd: a II. kerület egyhangúlag támogatja a felújítást 2009. április 23. 16:38 \| Forrás: MTI Egyhangúlag elfogadta a II. kerületi képviselő-testület a Margit-híd budai hídfőjének és környezetének kerületi szabályozási tervét csütörtökön, ezzel is kifejezve, hogy támogatja a dunai átkelő mielőbbi felújítását - közölte az önkormányzat az MTI-vel. A közlemény szerint a tervet - a főváros kérésére - a lehető legrövidebb törvényes határidőn belül vették napirendre és szavazták meg a helyi képviselők. A képviselő-testület mindemellett külön határozatban nyilatkozatot kért a fővárostól, hogy a tervben említett, a budai hídfő északi oldalára betervezett 300 férőhelyes P+R parkolót milyen ütemben valósítanák meg. A Margit híd felújítása júliusban kezdődhet - tudta meg az MTI szerdán városházi forrásokból. A tájékoztatások szerint addig kiválasztják a kivitelezőjét és a független mérnökét a mintegy 12 milliárd forintos beruházásnak, amely felerészben EU-forrásból valósulhat meg. Az uniós támogatási szerződéshez várhatóan a jövő héten járul hozzá a Fővárosi Közgyűlés, amely már tavaly júniusban döntött a főváros 6 milliárd forintos önrészének biztosításáról. Ezért nem hátráltatja a beruházást az, hogy még nincs költségvetése a fővárosi önkormányzatnak. A jövő év augusztusára tervezett ideiglenes forgalomba helyezésig a híd szerkezetét teljes körűen felújítják. A részleges műemléki helyreállítás keretében részben visszaállítják a Margit híd második világháború előtti arculatát. Egyebek közt kiszélesítik a hidat, kétirányú kerékpárút is létesül. A rekonstrukció alatt folyamatos marad a hídon a villamosközlekedés, amelyet ideiglenes pályával biztosítanak majd. A felújított híd végleges forgalomba helyezését 2011 márciusára tervezik. A rekonstrukcióval összefüggő előmunkálatok a Szabadság híd közúti forgalmának május végi átadása után gyorsulhatnak fel. STOP http://www.stop.hu/articles/article.php?id=483239 __________________ FOLLOW ME TO HUNGARY!!! Take a ride on Budapest's u/c 4th Metro line! On tour Eurasia (06/04/2011 - 06/25/2011)

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread:

April 23rd, 2009, 08:17 PM	#5
(HUN)RoGeR MSc of Chem Engineering Join Date: Jan 2008 Location: Százhalombatta Posts: 1,168 Likes (Received): 22	A budapesti fonódót is támogathatná...

April 25th, 2009, 05:52 AM	#6
HQ SkyscraperToBudapest Join Date: Apr 2008 Posts: 2,774 Likes (Received): 235	mekkora lesz a felfordulas!

April 25th, 2009, 10:04 AM	#7
gramercy spaghetti cat Join Date: Dec 2008 Posts: 5,903 Likes (Received): 159	pedig ha belegondolsz, egy nagyvárosban ez a normális: folyamatosan legalább annyi felújításnak kéne mennie mint amennyi az elmúlt pár évben az eus pénzeknek köszönhetően beindult folyamatosan

April 25th, 2009, 01:58 PM	#8
venom6 Registered User Join Date: Dec 2008 Location: Pilisszentiván / Budapest / Meßkirch Posts: 2,859 Likes (Received): 41	Ez így igaz! Mikor Barcelonába jártam az egyik ember mondta, hogy "Budapesten kb 30 éve megállt az idő" magyarul semmit nem csinálnak. Fejlesztések és felújítások? Folyamatosan kellett volna csinálni és akkor nincs ez a probléma. Az egész várost le kellene zárni 1-2 évre és mindent megcsinálni amit nem csináltak meg az elmúlt 20-30 évben.

April 25th, 2009, 03:08 PM	#14
(HUN)RoGeR MSc of Chem Engineering Join Date: Jan 2008 Location: Százhalombatta Posts: 1,168 Likes (Received): 22	Ha egy útra 10-15 éves élettartamot számolunk, akkor Budapest útjainak évente 6-10%-át le kell zárni útfelújítás céljából. Ebben benne van a kopórétegek cseréje és a teljes útfelújítás is. Hidak esetében mondjuk 30 évvel illene számolni 7+2+3 híd esetében 3 évente kéne egy-egy hidat lezárni.

April 25th, 2009, 04:39 PM	#15
HQ SkyscraperToBudapest Join Date: Apr 2008 Posts: 2,774 Likes (Received): 235	It's maybe an exageration, but for sure, the actual tendances are not very good.

April 25th, 2009, 05:54 PM	#16
gramercy spaghetti cat Join Date: Dec 2008 Posts: 5,903 Likes (Received): 159	gombák még nőhetnek

April 26th, 2009, 11:11 AM	#17
Bikes sababa Join Date: Mar 2005 Location: Warsaw, Budapest, Berlin Posts: 4,218 Likes (Received): 158	Just one question; it all sounds very nice, but where the hell are you guys gonna get the money from?

April 27th, 2009, 08:54 PM	#18
gramercy spaghetti cat Join Date: Dec 2008 Posts: 5,903 Likes (Received): 159	Nem halott, de betegnek az. Mentálisan és fizikailag is rokkant(ak) ország(a).

May 27th, 2009, 07:45 PM	#19
gramercy spaghetti cat Join Date: Dec 2008 Posts: 5,903 Likes (Received): 159	a 'csukló' elé tehetnének fekvőrendőröket is

May 27th, 2009, 08:12 PM	#20
BND Regisztrált felhasználó Join Date: May 2007 Location: Budapest Posts: 2,357 Likes (Received): 16	szerintem ez nem valami nagy ötlet... Azt a kanyart egyébként sem lehet túl gyorsan bevenni, meg mostmár lámpa is lesz. Főútra meg egyébként sem lehet fekvőrendőrt tenni tudomásom szerint. Pedig hogy örülnének neki pl. a buszvezetők...