daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Romania & Moldova > Development Forums > West Region > Timișoara Metro Area



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 8th, 2009, 10:20 PM   #1
Bogdan BMB
Registered User
 
Bogdan BMB's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 6,271
Likes (Received): 151

City Infrastructure

Feel free to post any news related to:
  • Public Transport
  • Airport
  • Urban Stations
  • Roads
  • Parking
  • Sidewalks
  • Energy
  • Drainage
  • Garbage
or other topics related to city infrastructure


Last edited by Bogdan BMB; April 25th, 2009 at 11:13 PM.
Bogdan BMB no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old April 9th, 2009, 08:28 AM   #2
Robi_damian
Registered User
 
Robi_damian's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Bilbao
Posts: 2,059
Likes (Received): 2430

I would like to start a debate on the topic of FREQUENCY on the main lines of RATT.

In fine, haide sa trec in romana. Situatia e horror in mai multe zone:
- tramvaiele 1,2,4,8,9,10 sunt doar cateva din cele care circula la intervale de 15 minute sau chiar mai rau. La orele de varf doar exista circulatie la 10 minute.
- autobuzele in general iarasi au orare horror. 42, 43 de exemplu. O exceptie pozitiva este autobuzul 33, care este (cred) ruta cu cea mai buna frecventa din oras. De altfel, Sagului e si singurul cartier major deservit in principal de autobuz.
- dintre firobuze, 18 si 14 sunt alte doua exemple de orar horror.

Daca trebuie sa schimbi si mijlocul de transport, iti vine adesea sa iti cumperi o bicicleta. Macar de-ar fi piste de biciclisti mai multe...
Robi_damian no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2009, 09:39 AM   #3
Lrk
Registered User
 
Lrk's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Timisoara
Posts: 1,074
Likes (Received): 8

Nu stiu exact ce resurse au la dispozitie RATT(nr de tramvaie, vatmani, si tot asa), poate pur si simplu nu au posibilitatea sa asigure suf mijloace de transport in comun. In plus,cred ca si asa sunt pe pierdere (nu stiu exact cat, dar doare municipalitatea, si zic pierderi adica venit/cheltuieli, fara investitii si creditele contractate pentru investitii, ca atunci se ingroasa gluma).
Mai este si problema subventionarii, unele dintre costuri cred ca sunt suportate de municipalitate( cred ca pensionarii, persoanele cu handicap), cele ale studentilor cred ca sunt suportate de minister. Plus trendul de scadere a numarului de utilizatori platitori (migratia catre oras a locuitorilor noi este mica, oamenii isi cumpara masini, sporul natural este negativ=>tot mai multi pensionari neplatitori, ca ei saracii nu au bani de masina).
Unicul avantaj(inafara de S-Klasse-urile care o sa le cumpere niste baieti destepti) ale noului sistem nefunctional de ticketing e ca poate sa determine foarte precis miscarile pasagerilor. Ora, statie start, statie coborare. Acum sa vedem intai ca functioneaza sistemul, apoi putem sa speram ca in 3-4-5 luni strang datele si mai apoi poate, poate fac si ei ceva cu datele astea ca sa eficientizeze transportul.

In legatura cu mersul pe bicicleta, eu de vreo 8 ani circul cu bicicleta prin oras, si nu am avut parte de close-calls (doar o data, din vina mea, m-am avantat pe o strada cu o banda pe sens interzis, imediat dupa curba am intrat intr-o masina, i-am doborat numarul, tipul s-a dat jos, a pus numarul la loc, nu m-a injurat ca probabil ca era fericit ca nu s-a intamplat nimic, si daca nu era vina lui). Ce ma enerveaza pe mine sunt oamenii care merg pe pistele de biciclete cand sunt 5 metri de trotuar la 1/4 metru de ei. Le place pe acolo ca e mai colorat , si eu nu am claxon la bicicleta mea.
Lrk no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2009, 12:35 PM   #4
Bogdan BMB
Registered User
 
Bogdan BMB's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 6,271
Likes (Received): 151

Si eu mi-am cumparat bicicleta si mi-am rupt curu in gropile de pe marginea strazii. Daca ar face piste de biciclete poate imi reiau vechea intentie. De parasutati care circula pe piste ce sa zic? Ar trebui loviti si incet incet o sa le iasa din obicei, nu se poate spune ca nu ar sti pentru ce sunt ele, e vorba strict de nesimtire, educatie ...

PS Stirea leagata de trotuarul de pe Michelangelor ar fi putut fi postat aici fiind vorba de trotuare strazi ....
Bogdan BMB no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2009, 02:01 PM   #5
MHN
Romania
 
MHN's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Timisoara
Posts: 7,762
Likes (Received): 296

Quote:
Originally Posted by Lrk View Post
In legatura cu mersul pe bicicleta, eu de vreo 8 ani circul cu bicicleta prin oras, si nu am avut parte de close-calls (doar o data, din vina mea, m-am avantat pe o strada cu o banda pe sens interzis, imediat dupa curba am intrat intr-o masina, i-am doborat numarul, tipul s-a dat jos, a pus numarul la loc, nu m-a injurat ca probabil ca era fericit ca nu s-a intamplat nimic, si daca nu era vina lui). Ce ma enerveaza pe mine sunt oamenii care merg pe pistele de biciclete cand sunt 5 metri de trotuar la 1/4 metru de ei. Le place pe acolo ca e mai colorat , si eu nu am claxon la bicicleta mea.
I think that in the same time with the construction of the bicycle lanes or even before, there should be some informal activities which target will be to educate the 'walkers' and the drivers in the spirit of mutual respect. Some thing like the current: "Nu te pune cu timisorenii" but personalized for the bicycle community.
MHN no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2009, 02:15 PM   #6
Lrk
Registered User
 
Lrk's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Timisoara
Posts: 1,074
Likes (Received): 8

In sfarsit s-au apucat de lucrari

Romana
Au inceput sa repare trotuarul dupa ce de saptamani intregi lucrarea a fost lasata de izbeliste. Gramezile de nisip, pietrisul si pavajele ocupa toata zona prin care trecatorii circula.

Astfel, acestia sunt nevoiti sa mearga pe drum, printre masini. Este vorba despre lucrarea de pe Podul Michelangelo, de linga Parcurile Rozelor si Copiilor.

"In sfarsit, muncitorii s-au apucat de treaba! Oamenii n-au pe unde sa treaca si deja s-a format carare pe spatiul verde. Multi merg pe drum, dar e cam periculos fiindca te poti trezi pe botul unei masini”, ne-a declarat Dorina Haragusan, o trecatoare.

Unul dintre muncitorii care se aflau acolo a spus ca lucrarile au fost oprite fiindca nu aveau autorizatie! Directorul Directiei de Drumuri si Poduri, Ioan Ganciov, a spus ca "au fost niste probleme”. In mod normal, trebuia sa se faca niste lucrari de reparare a trotuarului, lucru pentru care nu era nevoie de autorizatie.

Insa cand au dat jos asfaltul, au observat ca acesta era pus direct pe pamant. Astfel, au trebuit sa faca lucrarea de la zero, lucru care necesita autorizatie de la Primarie.

"Lucrarile de intretinere a trotuarelor nu se autorizeaza. Cand am dat jos asfaltul, am observat ca acesta era pus direct pe pamant. Astfel, a trebuit sa se reia procedura normala”, a spus Ioan Ganciov.

Acum, a completat acesta, au primit autorizatie si lucrarile vor fi gata in doua saptamani.

Short english resume

Work has started again after weeks of stagnation. The sidewalk was blocked for several weeks by materials, sand and paving stones. Passers-by had to walk on the road, with the cars.

The area in question is near the Rose Park, on the Michelangelo bridge. Work was stopped after workers discovered that the cement had been laid directly onto the ground. Since the cement pavement needed to be redone, authorizations were needed. Now that they were released, work has started again and the construction will be ready in 2 weeks.



Sursa: agenda.ro
Double post, asta este
Lrk no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2009, 03:59 PM   #7
Free_flow77
Registered User
 
Join Date: May 2008
Location: Timisoara
Posts: 147
Likes (Received): 3

Aeroportul Internaţional Traian Vuia din Timişoara trece la programul de vară

Conducerea Aeroportului Internaţional "Traian Vuia" din Timişoara anunţă că a intrat în vigoare noul program al curselor aeriene care opereayă pe cel mai mare aeroport din vestul ţării, programul de vară fiind valabil până la data de 24 octombrie 2009. În toată această perioadă, pe Aeroportul "Traian Vuia" vor opera în mod regulat companiile Tarom, Carpatair, Lufthansa, Malev, Austrian Airlines, Wizz Air şi Wind Jet, o companie low-cost, care are programate două zboruri pe săptămână. Aeronavele WindJet vor efectua curse în fiecare zi de luni şi joi, pe relaţia Forli-Timişoara-Forli, cu conexiuni asigurate spre Catania şi Palermo (Sicilia). Compania operează cu aeronave de tip Airbus 320.
Conform programului de vară, de pe Aeroportul Internaţional "Traian Vuia" vor decola în fiecare zi peste 40 de aeronave, având ca destinaţii 9 oraşe din ţară şi 27 de aeroporturi europene. În prezent, aeronavele care decolează din Timişoara, fac legătura directă cu Ancona, Bari, Bergamo, Bologna, Florenţa, Forli, Roma, Veneţia, Torino, Treviso, Dusseldorf, Dortmund, Frankfurt, Munchen, Stuttgart, Londra, Viena, Paris, Barcelona, Valencia, Budapesta, Atena, Chişinău, Lvov, Odessa, Kiev, Bucureşti, Constanţa, Oradea, Cluj, Sibiu, Craiova, Suceava, Iaşi şi Bacău. Informaţii despre zboruri pot fi obţinute la numerele de telefon 0256-493.639 şi 0256-491.637.

Pacat insa ca Windjet va inchide ruta pe 4 mai... nici bine n-a inceput-o...ce-i drept nu e prea rentabila
Free_flow77 no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2009, 06:32 PM   #8
Bogdan BMB
Registered User
 
Bogdan BMB's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 6,271
Likes (Received): 151

Romana

Statie intermodala

În bugetul local pentru 2009, consilierii locali timişoreni au prevăzut o sumă de 630 de mii de lei pentru realizarea studiului de fezabilitate şi proiectului tehnic pentru futurista staţie intermodală, unde se vor întâlni troleibuze, tramvaie, autobuze şi trenuri. În aşteptarea realizării investiţiei, locaţia păstrează un aspect deloc demn de un oraş european ce se pretinde a fi de cinci stele.

Brancoveanu va intra in santier

„Trec masini de mare tonaj si ni se zguduie casele! Nu sunt suficiente treceri de pietoni!” De toate acestea s-a plans o locatara de pe bulevardul Brancoveanu in aceasta dupa-amiaza la intalnirea Consiliului Consultativ de Cartier Iosefin-Dambovita.

Femeia a avut ocazia sa afle, de la directorul tehnic al Aquatim, Nicolae Ghelsingher, prezent la sedinta, ca artera va intra in santier. Pe bulevardul Brancoveanu se vor inlocui tevile de apa-canal, dupa care va fi asfaltat si vor fi amenajate locuri de parcare. „Pe Brancoveanu, intre bulevardul 16 Decembrie si strada Porumbescu, se vor schimba toate tevile de canalizare din fonduri ISPA. Asteptam de la Bruxelles aprobarea pentru a demara lucrarea. Aquatim va profita de ocazie pentru a schimba tevile de apa. Apoi va urma refacerea carosabilului si se vor face parcari”, a declarat directorul. Acesta i-a sfatuit pe oamenii din zona sa solicite, dupa ce totul va fi gata, Comisiei de Circulatie de pe langa Primarie sa monteze restrictii de tonaj.

English

Intermodal Station

In the budget for 2009, local Timişoara provided an amount of 630 thousand lei for the feasibility study and project technical futurist intermodal station, where they will meet trolleybuses, trams, buses and trains. In the investment, location of store at all an issue worthy of a European city which is claimed to be five stars.

Brancoveanu will enter the site

On the boulevard Brancoveanu will replace pipes-water channel, after which will be asphalt and will be arranged parking. "On Brancoveanu Boulevard between December 16 and Porumbescu Street, will change all the drainage pipes of ISPA funds. Waiting for approval in Brussels to start work. Aquatic will improve the opportunity to change the water pipes. Then will follow the restoration carosabilului and will be parking, "said the director. He advised the people of the area to ask, after everything is ready, the traffic around the City Hall was installed tonnage restrictions.

http://www.ziuadevest.ro/actualitate...ntermodal.html

http://agenda.ro/news/news/17822/bra...n-santier.html

Last edited by Bogdan BMB; April 9th, 2009 at 07:48 PM.
Bogdan BMB no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2009, 01:10 PM   #9
Free_flow77
Registered User
 
Join Date: May 2008
Location: Timisoara
Posts: 147
Likes (Received): 3

utilaje pe DN6



comert european stand la semafor pe DN6...la cumparat de pahare



santier









centura minune...in 7 ani => rezultatul



Free_flow77 no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2009, 03:27 PM   #10
MHN
Romania
 
MHN's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Timisoara
Posts: 7,762
Likes (Received): 296

Nu am mai iesit de ceva vreme spre Lugoj.
Deci, totusi, se lucreaza la centura si la DN6?
MHN no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2009, 03:38 PM   #11
Lrk
Registered User
 
Lrk's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Timisoara
Posts: 1,074
Likes (Received): 8

Renovarea podului din Maria (mai degraba reconstruire, daca imi amintesc bine podul a fost deramat si reconstruit). Pe moment nu m-am gandit sa fac poze si cu partea "folosita"(care e termenul tehnic?) a podului, o sa fac, din pacate e cam urata. O sa edit-ui postul asta si o sa anunt mai jos ca s-a facut adaugarea.
Maria Bridge renovation (reconstruction more likely, i think the bridge was completely demolished and rebuilt). I will add more pictures of the walkway next week in the same post and will announce it in a never post.



Plasele care se pot observa in poze, sunt pentru porumbei? Nu pare sa-i deranjeze.
Are the nest in the picture for the pigeons? I doesn't seem to bother them.


Lrk no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2009, 02:37 AM   #12
Bogdan BMB
Registered User
 
Bogdan BMB's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 6,271
Likes (Received): 151

Romana

Incepe numararea cablurilor si stalpilor din oras

xecutivul Primăriei Timişoara a avut, vineri, 10 aprilie, cea de-a treia întâlnire cu reprezentanţii firmelor de cablu din Timişoara, pentru a lămuri situaţia cablurilor aeriene ce împânzesc oraşul. În cadrul ultimei întâlniri s-a discutat despre modul şi modelul de inscripţionare al stâlpilor amplasaţi pe domeniul public, despre identificarea cablurilor cu etichete vizibile şi s-a stabilit împărţirea oraşului pe zone de acţiune, în ceea ce priveşte inventarierea stâlpilor şi identificarea cablurilor. Astfel, toţi operatorii vor fi obligaţi să utilizeze inscripţionarea stâlpilor cu elemente de siguranţă conform HG 971-2006, inscripţionând numele companiei şi respectând modelul propus de Enel Electrica.
Cât despre cabluri, acestea vor trebui identificate cu etichete vizibile, astfel încât să se poată marca reţelele la colţ şi la 200m, cu însemnele specifice fiecărei companii, respectând următoarele culori: Vodafone - roşu, Orange - portocaliu, Enel Electrica - galben, Romtelecom - albastru, Atlastelecom, UPS, RDS, RCS - alb cu sigla firmei respective.
Inventarierea obligatorie a stâlpilor şi identificarea cablutilor va începe din zona Cetate, continuând radial în întreg oraşul, prima etapă vizând 15 zone: Cetate, Iosefin, Elisabetin, Odobescu, Campus Universitar, Fabric, Badea Cârţan, Tipografilor, Kogălniceanu, Antene, Circumvalaţiunii, Mircea cel Bătrân, Blaşcovici, Gara de Nord, Stadion.

În zona Cetate se păstrează interdicţia de a mai amplasa cabluri aeriene, reţelele putând fi extinse doar subteran. “Municipalitatea avertizează companiile care nu au fost prezente la această întâlnire şi care nu au autorizaţie şi nici avize de amplasament ale cablurilor pe stâlpi, să intre în legalitate urgent!
Se vor lua măsuri drastice împotriva operatorilor firmelor de transmisii date şi voce, care au cablurile ampasate ilegal, şi se va trece la tăierea acestora, fără somaţie.
Firmele care nu repectă legea, pot începe demersurile cât mai repede, în vederea obţinerii avizelor pentru amplasarea reţelelor în subteran”, atrag atenţia reprezentanţii Primăriei Timişoara.
Prima întâlnire din teren cu reprezentanţii companiilor de cablu va avea loc vinerea viitoare, 24 aprilie, la ora 9, în faţa City Business Centre din Piaţa 700.
La această întâlnire sunt invitaţi să participe şi operatorii neidentificaţi până acum.

English

Start counting cables and pillars of the city

City Gov't Timişoara was Friday, April 10, the third meeting with representatives of cable companies from Timisoara to clarify the situation aerial cables that studded city. In the last meeting discussed how the burn model and columns of the public place, the cable identification labels visible and established dividing the city into zones of action as regards the identification and enumeration columns cables. Thus, all operators will be required to take Writing columns with security features according GD 971-2006, inscripţionând company name and with the proposed model of Enel Electrica. [...]

Castle in the area kept the ban in May to place cable carriers, networks can only be extended underground. "Municipality warns companies that were not present at this meeting and not have authorization or opinions of the site on piles of cables, to enter into legally urgent!
It will take drastic measures against the operators of businesses voice and data transmissions, which have cables ampasate illegal, and will move to cut them without notice.

http://www.ziuadevest.ro/actualitate...-timioara.html
Bogdan BMB no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2009, 03:14 AM   #13
MHN
Romania
 
MHN's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Timisoara
Posts: 7,762
Likes (Received): 296

Cernauti, Ucraina de Vest, o Noua Destinatie Carpatair

Incepind cu 28 Mai 2009 o noua destinatie din vestul Ucrainei este inclusa in reteaua de zboruri Carpatair. Astfel Cernauti-ul este a 4-a regiune din Ucraina deservita de Carpatair. Noul zbor va asigura legaturi de la Cernauti cu toate destinatiile Carpatair din Romania si Europa, Carpatair fiind singura companie aeriana europeana care ofera zboruri regulate si conexiuni din/spre aeroportul Cernauti.


Cernivţi, Western Ukraine, a new Carpatair Destination

Starting with 28 May 2009 a new destination in western Ukraine is included in the Carpatair flights network. Thus, Cernivţi is the fourth Ukraine region served by Carpatair. The new flight will provide connections from Cernivţi to all Carpatair destinations in Romania and Europe, Carpatair being the only European airline company that offers regular flights and connections from / to Cernivţi airport.


http://www.carpatair.com/
MHN no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2009, 11:11 PM   #14
Bogdan BMB
Registered User
 
Bogdan BMB's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 6,271
Likes (Received): 151

Romana

Experienţa germană ar putea fi utilă Aeroportului Timişoara

Nemţii vor să ne consilieze în domeniul aeroportuar. Zilele trecute, la Timişoara a sosit o delegaţie din Germania, formată din reprezentanţi ai aeroportului de la Munchen, unul dintre cele mai importante din Europa.

Specialiştii bavarezi şi-au oferit din nou serviciile de consiliere pentru Aeroportul Timişoara, ei vor să împărtăşească din experienţa dobândită în dezvoltarea porţii aeriene din Munchen. Aeroportul german s-a dezvoltat ca parteneriat din partea autorităţilor locale şi regionale din regiune iar pentru cel din capitala Banatului se doreşte realizarea unui parteneriat asemănător.

„E foarte importantă dezvoltarea aeroportului, chiar dacă CJT nu are acţiuni acolo, pentru regiune e un punct de dezvoltare extraordinar. E cea mai importantă poartă aeriană din vestul României, evoluţia acestuia trebuie realizată împreună cu administraţiile judeţene. Avem ca exemplu, pe lângă aeroportul de la Munchen, şi cel din Frankfurt, susţinut, tot în parteneriat, de autorităţile judeţene”, a declarat preşedintele CJ Timiş, Constantin Ostaficiuc. Conform specialiştilor germani, la Timişoara ar fi necesară dezvoltarea pistei de aterizare şi decolare, a parcărilor dar şi numărul terminalelor şi a calităţii şi diversităţii serviciilor oferite la Traian Vuia. La nivelul Ministerului Transporturilor se discută de mai mult timp despre trecerea aeroportului timişorean în administrarea autorităţilor judeţene, dar deocamdată transferul a rămas doar la stadiul de proiect.

English

German experience could be useful Airport Timişoara

Germans want to advise us in the airport. Day in Timisoara a delegation arrived from Germany, consisting of representatives from Munich airport, one of the most important in Europe.

Bavarian specialists and they again offered counseling services for Timisoara Airport, they will share the experience gained in developing portions of the Munich air. Airport german partnership that has developed from local and regional authorities in the region and for the capital of Banat want a similar partnership.

"It is very important to develop the airport, even if CJT no action there, for the region is an extraordinary development. It is the most important bearing air in western Romania, the development should be undertaken with local administrations. We as an example, in addition to the airport in Munich, and Frankfurt, supported, all in partnership by the county, "said CJ Timiş chairman, Constantin Ostaficiuc. According to German experts in Timisoara would be necessary to develop runway landing and takeoff, but the parking and terminal number and the quality and diversity of services offered to President Vuia. At the Ministry of Transport to discuss the long passage about Timisoara airport in the county administration, but the transfer was still only at the stage of the project.

http://www.tion.ro/stiri/timis/artic...90413-01550505
Bogdan BMB no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2009, 02:02 PM   #15
Dani_0307
Registered User
 
Dani_0307's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Timisoara
Posts: 448
Likes (Received): 0


Descentralizarea pe scurt reprezinta trecere controlului exclusiv detinut de puterea centrala catre autoritatile locale si euro regionale.....este un proces foarte greu insa ireversibil o data cu integrarea Romaniei in Uniunea Europeana.
Practic structurile din patrimoniul ministerelor trec in administratiile judetene si regionale care vor gestiona financiar, economic si decizional euro regiunile.

Ca o concluzie principala ... restul tarii nu va mai fi provincie ci mai multe EURO REGIUNI.

cert este ca va exista un referendum anul acesta pentru descentralizare si schimbarea constitutiei conform initiativei prezidentiale, din cate stiu inca nu a fost trecut si prin parlament pentru aprobare...
Dani_0307 no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2009, 03:53 PM   #16
Lrk
Registered User
 
Lrk's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Timisoara
Posts: 1,074
Likes (Received): 8

Primaria amenajeaza piste pentru biciclisti

Romana

Liber la biciclete in zona strazii Cluj. Se afla in curs de amenajare piste pe traseul strada Cluj – strada Aries - Spitalul Judetean, iar urmatorul tronson care va intra în amenajare este Calea Sagului - Catedrala Mitropolitana.
In cel de-al doilea caz, amenajarea va presupune atât pista pentru biciclisti, cât si banda speciala pentru autobuze. Luna trecuta, Consiliul Local a avizat si Studiul de Fezabilitate pentru realizarea de parcari si piste pentru biciclisti în zona Brâncoveanu, pista de aici urmând sa vina în continuarea celei de pe bulevardul Dragalina. De asemenea, tot mai multi timisoreni au facut solicitari la Directia de Drumuri a Primariei sa ridice interdictia pentru biciclete în toate pietele Timisoarei. Comisia de Circulatie va lua in discutie joi aceasta solicitare.

English

Bike lanes in the Cluj street area. The lane between Cluj street, Aries Street and the General Hospital is being set up. The next lane will be build between Calea Sagului and the Mitropolitan Cathedral int he city center.
A special Bus lane will also be set up between Calea Sagului and the city center (that's line 33, one, if not THE, busiest in the city). Last month, the city council approved the feasability study for building parking spaces on the Brancoveanu street, and setting up a bike lane, which will continue the lane that was build on the Gen. Dragalina boulevard. Also, many locals have asked to city administration to lift the bicycle interdiction in the city pedestrian squares.
Lrk no está en línea   Reply With Quote
Old April 14th, 2009, 11:53 PM   #17
Robi_damian
Registered User
 
Robi_damian's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Bilbao
Posts: 2,059
Likes (Received): 2430

Este excelent. Un oras de marimea, forma si infrastructura de trafic a Timisoarei cu sosele de max 2+2 benzi (dar cu centura si ceva mai spatiat) este Ljubljana, unde amenajarea pistelor de biciclisti a decongestionat masiv traficul.
Robi_damian no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2009, 09:32 AM   #18
Lrk
Registered User
 
Lrk's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Timisoara
Posts: 1,074
Likes (Received): 8

Eu cred ca slovenii sunt la distanta mare, ca mentalitate, de romani. Ca ce, ma vede vecinu ca merg cu bicicleta zice ca-s sarantoc. Q7 e baza. Aici ma distrat un comentariu din emisiunea Top Gear. "It's a full three inches longer than a Landrover Discovery, and it's a full three percent uglier than a troll".
) genial
Lrk no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2009, 09:47 AM   #19
Lrk
Registered User
 
Lrk's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Timisoara
Posts: 1,074
Likes (Received): 8

Romana

Conducerea Primăriei Timişoara vrea să „legalizeze” mersul pe bicicletă prin Piaţa Victoriei, Piaţa Unirii şi Piaţa Traian, pe care aceeaşi instituţie l-a interzis. În prezent, o hotărâre de consiliu local prevede amendarea conducătorilor vehiculelor pe două roţi care circulă prin pieţele publice.
După ce mulţi biciclişti s-au revoltat ca urmare a faptului că au fost amendaţi pentru că au pedalat prin zona centrală, în condiţiile în care pistele de care dispun în oraş pot fi numărate pe degetele de la o mână, poliţiştii comunitari au lăsat-o mai uşor cu sancţiunile. Asta, mai ales că şi viceprimarul Adrian Orza recomanda acest lucru şi declara că va propune ridicarea restricţiilor pentru mersul pe bicicletă prin Piaţa Victoriei şi Piaţa Unirii. Asta se întâmpla prin... 2006. Tot atunci, reprezentanţii primăriei spuneau că vor face trasee speciale pentru biciclişti, prin zona centrală şi prin parcuri, marcate corespunzător. Prin 2007 aceiaşi oficiali ai municipalităţii au ajuns la concluzia că nu pot fi realizate trasee speciale în aceste zone din cauza traficului pietonal intens. Acum, viceprimarul Adrian Orza anunţă că în Comisia de circulaţie de joi se va discuta „solicitarea Direcţiei de Drumuri şi Transporturi de a se ridica interdicţiile pentru biciclete în toate pieţele Timişoarei”. Purtătoarea de cuvânt a Poliţiei Comunitare, Daniela Seracin, spune că în acest an nu a fost sancţionat niciun biciclist depistat în Piaţa Victoriei sau Piaţa Unirii, conducătorii vehiculelor fiind în general avertizaţi să nu circule cu viteză. În plus, spune aceasta, oamenii s-au obişnuit în general să meargă pe lângă biciclete când ajung în centru. Cert este că reprezentanţii primăriei, în frunte cu şeful Direcţiei de Drumuri şi Transporturi, Culiţă Chiş, nu prea ştiu ce vor, nu au o viziune de ansamblu legat de ceea ce ar trebui să însemne mersul pe bicicletă în Timişoara: ba îi amendează pe biciclişti, ba îi lasă să se tocmească cu poliţiştii comunitari, pentru că HCL 371 din 2007 prevede amenzi de la 500 la 1.000 de lei pentru cei care pedalează prin centru, ba permit circulaţia vehiculelor prin centru...

Eu personal nu sunt convins ca e o idee buna sa fie voie pe bicicleta in piata Victorie, ca e foarte aglomerata acum si sunt multi copii. In piata Unirii in schimb traficul pietonal este mult mai redus si nu ar fi o problema.


English

A decision regarding bicycles to be allowed in Piata Unirii & Piata Victoriei, and in all other city squares, will be discussed on Thursday. The police departed has informed that no one was fined this year for driving a bike in the sqaures, but people were instructed to go slowly.
I personally am not sure about using the bike in Victoriei, it is a very busy(mostly in the summer) square, and there are many small children. In the Unirii square, traffic is very low, and it's not a problem.
Lrk no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2009, 01:32 PM   #20
Bogdan BMB
Registered User
 
Bogdan BMB's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 6,271
Likes (Received): 151

Nici mie nu mi se pare o idee prea buna. Nici in restul oraselor din Europa nu se merge cu bicicleta prin zonele strict pietonale, dar ...

Astazi vopseau pistele pentru biciclete pe strada Cluj, s-au apucat de facut trotuarul de pe podul Michelangelo, au asfaltat strada din lateralul IPJ (Tender) si se asfalteaza pe Circumvalatiunii. Din cate am vazut, asfaltul e un pic mai bun decat cel folosit anii trecuti.
Bogdan BMB no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
airport, infrastructure, roads, ro_banat, timisoara, transport

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:34 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu