Rotterdam: Transferium Kralingse Zoom

[Vloepkleedje]

Project van http://www.studioacht.nl.
70000m2 kantoren. Lijkt me veel. Blauwhoed Vastgoed heft er ook iets mee te maken.

[Scarlet Bee]

Is dit niet al een wat ouder plan? Met Google vond ik dit http://www.nirov.nl/ikcro/artikelen/fd-04102001.htm artikel. Of is wat jij vond het bijgestelde plan?

[Vloepkleedje]

Thx voor het artikel. Ik heb geen idee van de status van het door mij gevonden ontwerp. Ik weet wel dat dhr. Pi de Bruin, genoemd in je artikel niet zoveel te maken heeft met dit ontwerp.

[Ace]

Dat ze i.i.g. maar die parkeergarage d'rbij bouwen. Da's zeker nodig. 't Staat nu al vol op doordeweekse dagen en't zal d'r in de toekomst naar alle waarschijnlijkheid alleen nog maar drukker worden.

Dit plan stam uit eind jaren 80 toen ineens het idee kwam om iedereen met het openveroer te laten. Maar door de misselukken van de transeferiums in Utrecht en amterdam is dit afgeblazen.

Maar het kan wel zijn dat ze het weer nieuw leven in blazen.

[Kees]

www.rotterdam.nl

collegebesluit 18 mei 2004

Het College heeft het Masterplan Kralingse Zoom vastgesteld. Het masterplan beoogt drie dingen. Ten eerste de gefaseerde ontwikkeling van een P+R garage, waar na afronding van de laatste fase plaats is voor 2.200 parkeerplaatsen. Ten tweede de bouw van 120.000 m2 kantoren. Ten derde de ontwikkeling van een hoogwaardig Openbaar Vervoersknoop voor Tramplus, Parkshuttle, bus, metro en langzaam verkeer.
De uitvoering van het plan is mede afhankelijk van de ontwikkelingen op de kantorenmarkt en de subsidiemogelijkheden voor de Openbaar Vervoersknoop en andere onderdelen. In ieder geval wordt op korte termijn gestart met de bouw van een garage voor 750 P+R parkeerplaatsen.

Het College heeft de directeur dS+V en de directeur OBR opdracht gegeven voor de stedenbouwkundige uitwerking van fase 1 van het project. Tevens heeft het College besloten de directeur dS+V opdracht te geven op basis van het masterplan de bestemmingsplanprocedure te starten en een voorontwerpbestemmingsplan op te stellen. Ook gaat het College akkoord met de verkeerskundige inpassing van de Parkshuttle in overleg met de gemeente Capelle aan den IJssel.

[Utrechter]

Originally Posted by sylvain

Dit plan stam uit eind jaren 80 toen ineens het idee kwam om iedereen met het openveroer te laten. Maar door de misselukken van de transeferiums in Utrecht en amterdam is dit afgeblazen.

Transferium in Utrecht doet het anders prima. Zit helemaal vol en wordt nu uitgebreid (3 lagen erop): van 550 naar zo'n 1350 plaatsen.

[Skyscrapercitizen]

Klinkt goed, kan een mooi gebiedje worden. Alleen 2.200 plaatsen, volgens mij is dat niet veel meer dan het nu is, en het is altijd bomvol!

[Kees]

op de agenda van cie FI&V (www.bds.rotterdam.nl)

Planninq uitvoering Masterplan Kralingse Zoom
De planning van de uitvoering van het Masterplan ziet er als volgt uit:
2005 start bouw 1e fase van de P+R-garage (circa 750 pp);
2006-2009 fase I oostzijde A16:
- bouw 42.500 m2 kantoren;
- aanpassing Parkshuttle fase 1 ;
- aanleg verbinding langzaamverkeer in de tunnel;
- fase 2 van de P+R-garage;
2008-2011 fase II westzijde A16:
- bouw 35.000 m2 kantoren;
- doelgroepenstrook;
- fase 3 van de P+R-garage;
2010-2013 fase III Kralingse Zoomzijde:
- bouw 17.500 m2 kantoren;
- OV-knooppunt (eventueel vanaf 2008 mogelijk indien de Tramplus- verbinding wordt uitgevoerd);
- bouw 25.000 m2 kantoren.
2012-2014 fase IV ‘s Gravenweg e.o.:

Voor de aanleg van de doelgroepenstrook, de ontwikkeling van het OV-knooppunt en de bouw van de P+R-garage zijn subsidies van de Stadsregio nodig. De onderhandelingen daarover worden nu aan de hand van dit Masterplan gevoerd.
Voor de uitvoering van 60.000 m2 van het kantorenprogramma is projectontwikkelaar Blauwhoed contractueel verbonden aan de uitvoering van het Masterplan.
Vanuit stedenbouw wordt een kwalitatief hoogwaardig ensemble van gebouwen nagestreefd. De compactheid, hoogteverschillen en de combinatie van bouwkundige onderdelen maken het noodzakelijk om een supervisor in te schakelen.

[Skyscrapercitizen]

Kan een mooi gebiedje worden in de oostelijke skyline.

[Berrtus]

Actueel > Nieuws www.rotterdam.nl

Tweede informatieavond

Kralingse Zoom komende jaren volop in ontwikkeling

Het college van burgemeester & wethouders en het dagelijks bestuur van deelgemeente Kralingen-Crooswijk hebben ingestemd met het ambitieuze ‘Masterplan Brainpark Centrum’ voor het gebied rond het metrostation Kralingse Zoom. Dat betekent dat het gebied de komende jaren ingrijpend wordt aangepakt.

Om omwonenden en gebruikers te informeren ovre deze plannen, is er op dinsdag 24 augustus vanaf 19.00 uur een informatiebijeenkomst in Paleiszaal De Esch aan de Rijnwaterstraat 23.

Tijdens deze bijeenkomst wordt het Masterplan gepresenteerd. Naast de presentatie is er een informatiemarkt, waar belangstellenden met de plannenmakers van gedachten kunnen wisselen.

Het Masterplan bevat drie hoofdelementen:
- het verbeteren van de openbaar vervoer-voorzieningen
- de bouw van kantoren
- uitbreiding van de P+R-mogelijkheden

In de dertig jaar na de aanleg van het metrostation heeft het gebied zich nauwelijks meer ontwikkeld. Ondertussen ziet de omgeving van het metrostation er echter wél compleet anders uit. Het station wordt inmiddels ingeklemd door nieuwe woonwijken aan de oostkant van de rijksweg, en Brainpark I, II en III aan de westkant. Metrostation Kralingse Zoom is een ideale plek om over te stappen van auto op metro of bus, ook nog eens gestimuleerd door de aanleg van een P+R-terrein. Het station is nu één van de belangrijkste entrees van de stad. Dankzij de gunstige ligging is het gebied een toplocatie, die vraagt om verdere ontwikkeling.

Begin juli was er al een eerste informatiebijeenkomst. Omdat die datum in de vakantie viel, is er nu dus ook een tweede avond op dinsdag 24 augustus.

[Kees]

nieuwe folder voor "Brainpark - Centrum" met impressies en planning

bron: DSV - Rapporten en notities: Brainpark Centrum Nieuwsbrief Brainpark Centrum (november 2005) (1 mB)

Gebied B: 2008 - 2013
• Circa 30.000 m2 kantoren langs
Kralingse Zoom
• Circa 40.000 m2 kantoren torens naast P+R-garage

[Jan]

Benieuwd of er vraag naar is. Laatst las ik dat de helft van de kantoren aan de Capelse kant van het bedrijventerrein leeg staat. Het scheiden van functies met betrekking tot kantorenparken is ook zoooo jaren 80. Het zou mooi wezen om op dit soort locaties kantoren en wonen op een veel betere manier met elkaar te mengen. De ruimte tussen de kantoorpanden (het 'parkelement') is gewoon leegte, die wordt nauwelijks gebruikt.

[Skyscrapercitizen]

Ja beetje jammer, juist bij dit metro en busstation zou je veel woningen moeten bouwen, en die zijn er niet of nauwelijks! Eigenlijk is dit gewoon heel dom als je bedenkt dat je zo veel mogelijk woningen bij je OV haltes zou moeten willen hebben, en al helemaal bij de knooppunten, en dat die er dan dus niet komen...

Dom beleid IMO.

[Danny]

Die leegstand in het Capelse gedeelte komt, doordat bedrijven het niet representatief genoeg vinden om Capelle aan de IJssel op hun visitekaartje te hebben staan. De ontwikkellingen op Rotterdams grondgebied lopen goed naar mijn weten. Kijk maar naar Brainpark 3, een gebied dat nooit door Capelle kon worden ontwikkeld.

[Elvis]

Originally Posted by Danny

Die leegstand in het Capelse gedeelte komt, doordat bedrijven het niet representatief genoeg vinden om Capelle aan de IJssel op hun visitekaartje te hebben staan. De ontwikkellingen op Rotterdams grondgebied lopen goed naar mijn weten. Kijk maar naar Brainpark 3, een gebied dat nooit door Capelle kon worden ontwikkeld.

Ik moet trouwens wel zeggen dat ik Brainpark III met o.a. Blauwhood, de Hypotheker en Yacht echt een geslaagd geheel vind. Het is geen hoogbouw maar ziet er gewoon zeer strak, degelijk, mooi en representatief uit. En inderdaad, geen leegstand in deze kantoren. Het kan dus toch....

[Marin]

Kans op tram voor nieuwe Kralingse Zoom

Door PETER DE LANGE

ROTTERDAM - Metrostation Kralingse Zoom staat aan de vooravond van een grondige verbouwing.

Het wordt meer nog dan nu een knooppunt van openbaar vervoer, met een grote glazen centrale hal vanwaar behalve de metro, bussen en de parkshuttle naar bedrijventerrein Rivium, mogelijk ook trams van lijn 21 zullen vertrekken. Dat laatste is nu in onderzoek.

De twee grote onoverdekte parkeerplaatsen verdwijnen. Over de metrosporen heen wordt, parallel aan de A16, een parkeergarage voor 2200 auto's gebouwd. De eerste paal gaat volgend jaar de grond in. De begincapaciteit van de garage is 800 plaatsen en wordt daarna in fasen uitgebreid. De gemeente Rotterdam en de Stadsregio willen Kralingse Zoom uitbouwen tot het grootste Parkeer- en Reisstation van de Rijnmond.

Om de drukke verkeersstromen rond dit knooppunt in goede banen te leiden, komt evenwijdig aan de A16 een doelgroepenstrook die dienst zal doen als verbinding tussen de garage en de snelweg.

De Amsterdamse architect Pi de Bruin streeft naar een speels uiterlijk met bijvoorbeeld bomen op het dak. Het gebruik van de garage gaat € 2 per dag kosten.

AD, 30 november 2005

[rotterdammer]

Verdichten langs een station is een goede zaak. En het wordt toch echt een keer tijd dat er een tram vanaf Kralingse Zoom door het Woudestein complex heen rijdt.

[Nexxd]

Ja klopt, dat stond pas in de krant als een van de oorzaken van de leegstand in Capelle. Andere oorzaak zou zijn dat bedrijven niet graag in bedrijfsverzamelgebouwen willen zitten maar hun eigen kantoorpand willen hebben.

Een oplossing voor het Capelle-probleem op de visitekaartjes zou zijn door het Brainpark gewoon Rotterdam te noemen, gem. Capelle a/d IJssel. Dit gebeurt ook in het distripark Eemhaven (R'dam, gem. Albrandswaard)

[Gyz]

Gewoon annexeren dat Capelle, zijn meteen die problemen ook van de baan ...

(klopt trouwens wel, weet dat Mazars aardig wat heeft geprobeerd om toch Rotterdam als adres te krijgen)