[Kecskemét] Projects and Construction Updates

[Horsee]

Üdv mindenkinek! Már jó ideje olvasom a fórumot, eddig nem nagyon szóltam hozzá a témákhoz. Most viszont elérkezettnek láttam az időt, sőt bátorkodtam új topicot is nyitni. Amennyiben rosszul tettem, nyugodtan kitörölhetitek. Nos, akkor itt a kecskeméti beruházásokról, építkezésekről essen pár szó. Bár a legtöbb felújítás/építkezés (Cifrapalota, Széchenyi tér, Malom Center, Erdei Ferenc művközpont, Sportcsarnok stb-stb) már lezajlott, az élet nem állt meg, sőt. Ugyebár elkezdődtek a Mercedes-gyár terepmunkálatai.

The new plant, Mercedes's first since it opened a Brazilian facility in 1999, will be in Kecskemet, Hungary, about 80 kilometers (50 miles) southeast of Budapest. Daimler, which will employ 2,500 people at the factory, had considered locations in Romania and Poland. The automaker expects to produce vehicles in Hungary by 2012, Stuttgart-based spokesman Florian Martens said.

Location (area size: 441 ha)

Renders:






Bosal factory

Originally Posted by 300 milliót ad a kormány egy kecskeméti gyárnak

Közel 300 millió forint fejlesztési támogatást ad kormány a Bosal autóalkatrész-gyártó hárommilliárd forint beruházással épülő kecskeméti üzemének finanszírozásához - derül ki a Gazdasági Közlönyben megjelent közleményből.
Varga István nemzeti fejlesztési és gazdasági miniszter júliusban jelentette be Kecskeméten, a Bosal gyárban tett látogatása, és a szerződés aláírása alkalmából azt, hogy a kormány irányított fejlesztésekkel új járműipari központ létrehozását tervezi Kecskeméten és környékén.

A támogatás pontos összege 290 millió forint, és a Bosal csoporthoz tartozó három társaság: a Bosal-Oris Hungary Kft., a Bosal-Storz Hungary Kft. és az Orphic Hungary Kft. kapja.

A korábbi tájékoztatás szerint Bosal ennek a forrásnak a felhasználásával hárommilliárd forint értékű beruházást hajt végre. Ezzel a társaságcsoport 250 új munkahelyet hoz létre és vállalja, hogy a létszámot 2014-ig fenntartja.

A Bosal csoport igazgatóságának tagja, Jörg Riehle a miniszteri látogatás alkalmával arról tájékoztatta az újságírókat, hogy idén szeptemberre teljes egészében elkészül a 2007-ben megkezdett bővítés. A döntést még a Mercedes kecskeméti gyáráról született megállapodás előtt hozta meg a Bosal-csoport. A beruházás eredményként új csarnokot, valamint járműipari alkatrészgyártó és felületkezelő technológiát magába foglaló termelőbázis létesül a jelenlegi üzem területén, ahol a termelés még idén megkezdődik.

Az 1923-ban alapított belga családi vállalkozás, a Bosal autóipari beszállítóként kipufogórendszereket, vonóhorgokat, tetőcsomagtartókat, luxusautókhoz szélfogókat és autóemelőket, kabriókhoz tetőszerkezetet és az idéntől összkerék meghajtású gépkocsikhoz fellépőt gyárt. A cégcsoport 2004-ben telepedett meg Kecskeméten, és jelenleg mintegy kétszáz főt foglalkoztat.

New hospital

Originally Posted by Most már biztos: új kórház épül Kecskeméten

A mai napon – Székely Tamás egészségügyi miniszter jelenlétében -, aláírták azt a szerződést, melynek értelmében 2012-re új kórházi szárny épül a Kecskeméti megyei kórházban. A kórházrekonstrukciós program mintegy 12,5 milliárd forint keretösszegű, 90%-át az Európai Unió, 10%-át pedig a Bács-Kiskun megyei önkormányzat állja.
A szerződések szignálást követően Bányai Gábor köszönetet mondott elődjének, Balogh Lászlónak, dr. Svébis Mihálynak és dr. Zombor Gábornak, „mert a korábban előkészített beruházásért mindent megtettek”, majd megjegyezte, a kórház-projekt a politikai oldalakon és szekértáborokon átnyúló összefogás eredménye, „mi Bács-Kiskunban ugyanis szeretünk együttműködni még akkor is, ha ez nem mindig könnyű” – fogalmazott a megyei elnök, aki külön megköszönte az egészségügyi miniszter, dr. Székely Tamás támogatását.
Bányai szerint a kecskeméti kórházban eddig is elismerésre méltó munka folyt, az új épülettömbökkel és a 3,5 milliárdos eszközbeszerzéssel pedig lehetővé válik, hogy a betegek és az ellátottak mellett az itt dolgozók is XXI. századi körülmények között töltsék mindennapjaikat.
Bányai úgy fogalmazott, a régió legnagyobb és legmodernebb kórházává válik a fejlesztéseket követően a kecskeméti; majd kitért arra, meggyőződése szerint „az elkövetkező 15-20 évben Kecskemét az ország egyik nagy központjává válik”, köszönhetően az olyan beruházásoknak, mint a Mercedes-gyár, a kórházrekonstrukció, vagy az új Élményfürdő.

Dr. Svébis Mihály, a kórház főigazgatója elmondta, bár a Pólus-program támogatása nem fedezi, a megyei önkormányzat önerőből megoldja, hogy az új épületszárny átadását követően az Izsáki úti telephelyet is kiválthassa a megyei kórház még két tömb fölhúzásával. Így „koncentrált telephelyre költözhet a kórházunk, ami valóban a XXI századot idézi majd nekünk”.

Kővári Attila, a bíráló bizottság tagja szerint a sikerhez „arra a szellemiségre van szükség, ami itt Kecskeméten jelen van”, mert csak ennek birtokában lehet a megyében „meghosszabbítani az átlagos életkort, és európai emberhez méltó kórházi körülményeket teremteni”.

Dr. Székely Tamás egészségügyi miniszter a Bács-Kiskunban egy évvel az országos átlag alatt lévő várható élettartammal, a daganatos betegségek magas számarányával, továbbá a jó pályázati anyaggal indokolta, hogy támogatta a kecskeméti pályázatot.

Székely megemlítette, hogy a régióban két intézmény első körben a nyertesek között volt, így a Szegedi Egyetemen és Kecskeméten is 12,5 milliárd forintos egészségügyi programok indulnak el.

Az építkezés hamarosan megkezdődik, az átadás várható időpontja 2012.

Flat building renovation

Originally Posted by Szépülnek a kecskeméti panelházak

Kecskeméten a központi költségvetés és az önkormányzat 800-800 millió forintot meghaladó támogatásával, valamint hasonló nagyságrendű lakossági önrész vállalásával 60 társasház, 2775 iparosított technológiával épült lakás felújítása kezdődhet meg.
Az önkormányzati és területfejlesztési miniszter 2008-ban kiírt pályázatokat értékelte, és a Kecskemét közgyűlése által támogatott 72 társasház pályázata közül 60-at támogatott - mondta a polgármester.

Kecskemét városa mind a 72 társasház pályázatához biztosítja költségvetésében az önkormányzati támogatás összegét, mert 1.079 millió forintot különített el 2009. évi költségvetésében.

Az új kiírás szerint az önkormányzatok pénzügyi támogatása ezután nem feltétele a pályázatoknak, ennek ellenére Kecskemét önkormányzata a továbbiakban is hasonló mértékben támogatja a felújításokat - fűzte hozzá Zombor Gábor.

Kecskeméten ebben az évben így kétszer annyi társasházat újítanak fel, mint a pályázat kiírása, 2006 óta összesen. Ettől az évtől a társasházak bonyolítják a közbeszerzéseket. A polgármester bejelentette: az önkormányzat csak a felújítások végén, a műszaki átadás után fizeti ki a vállalt támogatást, de azt is ellenőrizteti, hogy megfelelő minőségű anyagokat építenek-e be a házakba.

Spa resort:

Originally Posted by Az Alföld oázisa épül Kecskeméten

Hamarosan indul az építése Kecskemét új élményfürdőjének. Mellette egy nemzetközi rendezvények fogadására is alkalmas versenyuszodát is kialakítanak. Mindezt a város most is működő élményfürdő és csúszdaparkjának közvetlen szomszédságában – derült ki a délmagyar.hu cikkéből.

A 7 milliárd forintos beruházás során az élményfürdő karibi hangulatot idéző medenceterében két élmény-, hullám- és kalandmedencét, mászófalat és fejesugróöblöt, sodrófolyosót alakítanak ki. Attraktív elem a térbe úsztatott „karibi terasz” emelt szintjén épülő panorámamedence és az alatta lévő, vízeséssel határolt barlangmedence. A karibi teraszon drinkbár működik majd, amelyhez szabadtéri tetőterasz csatlakozik. Az élményfürdő terében, attól növénysávval elválasztva kedvezményes belépővel elérhető gyógymedence létesül. Az élményfürdő egy kültéri élmény- és pancsolómedencével is rendelkezik majd. Emellett 2 csúszdát is építenek, amely még eggyel bővülhet a jövőben. A csúszdák 12 méter magasról indulnak.

A versenyuszodában egy 50 méter hosszú és 25 méter széles medence épül, mozgatható válaszfallal, amely segítségével két 25 méretes gyakorlómedence választható le. Létesül továbbá egy 16-szor 25 méteres bemelegítő medence és egy 5,5-ször 15 méteres tanmedence is. A nyári hónapokban a sportklubok működése szünetel, ezért a bemelegítő medencét az élményfürdő közönsége használja majd. A medencetérben 700 férőhelyes lelátó épül – derült ki a lap beszámolójából. A beruházás második ütemében egy szálloda építését is tervezi Kecskemét.

Renders:

[RawLee]

Üdv a fórumon! Az egyetlen hiba,amit vétettél,hogy nem korábban aktivizáltad magad!

[venom6]

Üdvözlet! Jó, hogy szinte hetente bejelentkezik egy új magyar itt a SSC-n
Hívd a barátaidat, ismerőseidet is! Legyünk többen!

[HQ]

Originally Posted by Horsee

Amennyiben rosszul tettem, nyugodtan kitörölhetitek.

Hogy irhatsz ilyet??!! Nagyon orulunk hogy bekapcsolodtal aktivan és ilyen klassz anyagot tettél fel ide! Csak igy tovabb!

[Horsee]

Originally Posted by RawLee

Üdv a fórumon! Az egyetlen hiba,amit vétettél,hogy nem korábban aktivizáltad magad!

Hehh, köszi.

Originally Posted by venom6

Hívd a barátaidat, ismerőseidet is! Legyünk többen!

Nem hinném, hogy sokan jönnének. :P

Originally Posted by HQ

Hogy irhatsz ilyet??!! Nagyon orulunk hogy bekapcsolodtal aktivan és ilyen klassz anyagot tettél fel ide! Csak igy tovabb!

Volt egy kis afférom az angol nyelvű részlegen. Ki is bannoltak, de aztán végül visszaadták az accot. Mivel egy témához kapcsolódó videót belinkeltem és spamnek titulálták (holott nem volt az). Megharagítottak és nem is postoltam ide jó sokáig.

No, de akkor folytatom:

Originally Posted by Ember a bringaútban

Tizenhárom kilométeres szakasszal bővül idén a megyeszékhely bringaúthálózata. Falu Györgytől, a város illetékes bizottságának elnökétől úgy tudjuk, 333 millió forintot emésztenek fel a munkálatok. A költségek kilencven százalékát pályázati úton nyerte a város.

Az aszfaltcsíkot eredményező munkálatok első ütemében a Mátyás király és a Géza fejedelem körút melletti sávocska épült meg, majd a 44-es főút melletti, a reptértől a szentkirályi elágazásig tartó szakasz.

A belterületi, a Kerkápoly utcától a főtérig vezető utat kedden vehették birtokba a kerékpárosok. A Ladánybenei út mellett épített bicikliút műszaki átadása pénteken lesz, ezzel ér véget az idei évre tervezett beruházás.
Kecskeméten is egyre többen döntenek a kerékpáros közlekedés mellett. Az új szakaszok a már meglévő (több helyen gyalázatos állapotú) kerékpárutakhoz csatlakoznak.

Originally Posted by Jövőre kezdődik az északnyugati elkerülő építése

Eldőlt: jövő tavasszal elkezdődhet a munka, és 2012. második felére elkészül a kecskeméti észak-nyugati elkerülő.

Zombor Gábor polgármester erről Reményik Kálmánnal, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) elnök-vezérigazgatójával tárgyalt, és tőle kapta a hivatalos értesítést.


Az építési engedély már megvan. Az első ütem 2010 tavaszán indul, ebben a nagy Tescótól a Metro áruházig (5-ös főúttól a 441-ig útig) készül el az elkerülő. Az átadás tervezett időpontja 2012. májusa. Az év őszére elkészül a második ütem is, amelyben a Metro áruháztól a reptérig (44-es út) illetve a nagy Tesco-tól a Máriahegyen keresztül az M5-ig építik meg az utat.
2012. őszére így teljes lesz a kecskeméti körgyűrű, a tranzitforgalom teljesen kikerül a városból.

[Horsee]

Ötvenhat milliárd forintból teljesen átalakulna Kecskemét közlekedése, és javulna a város elérhetősége. Ez valójában két különböző terv, és a város mindkettőre elnyerte az első támogatásokat.

Két hatalmas pályázattal készül Kecskemét arra, hogy a várost élhetőbbé tegye. A két projekt minden költségével együtt összesen 56 milliárd forintba kerül. Az ezekhez szükséges megvalósíthatósági tanulmányok a számítások szerint 900 millió forintba kerülnek majd, és erre már sikerült is támogatást szerezni.

A bíráló bizottság csütörtökön döntött ez ügyben. Összeget azonban nem határoztak meg, hanem úgy fogalmaztak, hogy majd a közbeszerzés és a piac eldönti, hogy mennyiért is lehet elkészíteni a két tanulmányt, a város pedig azt az összeget kapja meg.

Intermodális csomópontot alakítanak ki

Az egyik projekt 16 milliárdos, amellyel teljesen megváltoztatnák a helyi tömegközlekedést, és úgynevezett intermodális csomópontot alakítanának ki. A főbb elemek: a csomópont a MÁV pályaudvaron jönne létre, ahol a sínpályák felett alakítanának ki 400 gépkocsi befogadására alkalmas P+R parkolót. Negyven korszerű autóbuszt szereznének be, sűrítenék a járatokat, de a belváros buszforgamát csökkentenék.

A fejlesztésre nagy szükség lesz, hiszen a Mercedes-gyár miatt nő majd a forgalom, és csak jól működő tömegközlekedéssel lehetne elérni, hogy a tengernyi személyautó ne bénítsa meg a várost. A MÁV egyébként támogatja az önkormányzat elképzeléseit. A projekt abból a szempontból egyedülálló lesz, hogy itt nem a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt., hanem a város irányítja majd a kivitelezést is. Ha a pályázat mindvégig támogatást kap, akkor a kivitelezés 2011. júniusában kezdődik és 2012 májusában fejeződik be.

Javulna a város elérhetősége

A másik projekt a város térségi elérhetőségének javítására szolgál, és negyven milliárd forintba kerül. A megaberuházás érinti majd egyebek között az 54-es, az 5-ös, a 44-es, a 445-ös és 441-es utakat, amelyeket részben négysávúsítanak, részben pedig körforgalmi csomópontokat alakítanak ki. Ebben a projektben a NIF lesz az irányító.

Mint ismeretes, jövő tavasszal elkezdődik az észak-nyugati elkerülő építése is. Első körben a nagy Tesco-tól a Metro áruházig (5-ös főúttól a 441-ig útig) készül el a beruházás. Az átadás tervezett időpontja 2012 májusa. Az év őszére azonban elkészül a második ütem is, amelyben a Metro áruháztól a reptérig (44-es út) illetve a nagy Tesco-tól a Márihegyen keresztül az M5-ös autópályáig építik meg az utat. Ez azt jelenti, hogy 2012. őszére már teljes lesz a Kecskemétet elkerülő körgyűrű.

Téma volt a Volán vesztesége

A 16 milliárdos beruházás a legutóbbi kecskeméti közgyűlésen is felmerült a helyi buszviteldíjak drágulása kapcsán. A grémium ugyanis megszavazta, hogy január 1-től négy százalékkal emelkedjenek a viteldíjak. E mellett 260 millió forint támogatást kell adni a Kunság Volánnak. Ráadásul 27 vonalon változtatják meg a menetrendet, hogy további mintegy százmillió forintot spóroljanak. Kovács Antal képviselő szóvá tette, hogy ez már évek óta így megy: a Volán társaság benyújtja a számlát, leírja, hogy mennyi a veszteség, a város pedig fizet. Zombor Gábor polgármester is úgy vélte, hogy az önkormányzat fut az események után.

Mint kiderült, a város első embere eredetileg azt javasolta volna, hogy bontsák fel a szerződést a helyi tömegközlekedésre. Ám ilyen drasztikus lépésre csak akkor szánhatják rá magukat, ha már látják a 16 milliárdos pályázat sorsának az alakulását. Az ugyanis teljesen új alapokra teszi majd a helyi tömegközlekedést. Mint kiderült, a díjszabást márciusban valószínűleg egyébként is újra kell majd tárgyalni, mert az Állami Számvevőszék a fővárosi önkormányzatnál olyan döntést hozott, amely következtében az önkormányzatoknak felül kell vizsgálniuk az árképzést.

[RawLee]

16 milliárdért építenek egy olyan parkolóházat,ami még a köztudottan pazarló pesti városatyák se mernének megkockáztatni?

Vasútállomás mellett park,miért nem az alá rakják? Vagy a sportpálya helyére. Vagy a buszpályaudvar alá?


40 milliárd négysávosításra és és egy elkerülőre?

[Horsee]

Nyilvánvalóan költői kérdés(ek)nek szántad, de engedd meg, hogy válaszoljak.

Originally Posted by RawLee

16 milliárdért építenek egy olyan parkolóházat,ami még a köztudottan pazarló pesti városatyák se mernének megkockáztatni?

Vasútállomás mellett park,miért nem az alá rakják? Vagy a sportpálya helyére. Vagy a buszpályaudvar alá?

Szerintem a 16 milliárdban benne van a 40 busz, ami szvsz kb 2 milliárdot tehet ki. A sportpálya lenne talán a legideálisabb választás, lényegesen olcsóbban lehetne kihozni egy jó kis P+R-t.

Originally Posted by RawLee

40 milliárd négysávosításra és és egy elkerülőre?

Valójában az elkerülő egy szakasza már megvan (dél-délkelet).

[Kontúr]

Üdv a fórumon! Ne kíméld magad jöhetnek az infót, képek, etc.

[Horsee]

Bocs a floodért, de elkészítettem egy képet, hogy szerintem kb hogy fogy kinézni az elkerülő építése és a négysávosítás (a leírás figyelembevételével). Arra számítani lehet, hogy az egész elkerülő négysávos lesz.



piros: új szakasz
kék: négysávossá bővítés

Visszatérve: a park alá nem mehetne a P+R, ugyanis ott már nagyon öreg fák vannak (és elég sűrűn) amiknek jó mélyre leérnek a gyökerei. Azok kivágása nélkül nem lehetne aláépíteni. A buszpályaudvar alá se lenne jó, akkor jól szétvernék azt, pedig viszonylag nemrég újították fel.

[RawLee]

Városi projektről volt szó,nem megyei/régiós projektről. És elsősorban ezért sokalltam a 40 milliárdot az útra, ennyi pénzért autópályát lehetne a város köré építeni.


A vasútnál én jól rácsodálkoztam a projektre,vidéki városok nem szoktak ennyi pénzért építkezni, pláne nem egy parkolóházat.

[HQ]

2,5 milliárdból újul meg a Kecskeméti Főiskola:
http://www.delmagyar.hu/kecskemet_hi...skola/2130579/

[Horsee]

Képek az épülő Mercedes-gyárról (2010. január 4.):
(Én készítettem őket, bocs a rossz minőségért és a havas tájért, bár utóbbiról nem én tehetek )

[(HUN)RoGeR]

Pontosan ez hol lesz?
Be tudod jelölni Google Mapsen?

[Aladar]

Originally Posted by (HUN)RoGeR

Pontosan ez hol lesz?
Be tudod jelölni Google Mapsen?

ITT: Mercedes-Benz factory

[Fron]

Kecskeméti Mercedes gyár valódi rendere:


Első postban a Rastatti gyár képei szerepelnek.

[tersyxus]

„Kecskemét, Főtér és környezete építészeti megújítása" ötletpályázat

Díjazottak és bírálatok az építészfórumon: http://epiteszforum.hu/node/14741

Az egyik első díjat szerzett terv villamost és alagutat is vizionál!!!

[Fricy]

Szerintem Kecskeméten irreális villamosról álmodozni.

[AlbertZ]

Originally Posted by Fricy

Szerintem Kecskeméten irreális villamosról álmodozni.

pláne alagútról..

[HQ]

Uj német iskola és lakopark a Mercedes-nek koszonhetoen:
http://www.baon.hu/bacs-kiskun/kultu...iskolat-293908
http://www.baon.hu/bacs-kiskun/kozel...kemeten-294358
Orulok, hogy a hazak hagyomanyos kinézetuek.
http://www.ingatlanmagazin.com/12381...megrendelesere