CANCUN | Aeropuerto Internacional

Doggo · October 29th, 2009, 10:40 PM

Secretaría de Comunicaciones y Transportes
Ciudad de México

•A través de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) se invirtieron más de 109 millones de pesos
•Innovaciones en la terminal aérea, con participación de capital privado y público

Con una inversión de 109 millones de pesos, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), instaló equipo de última generación en la nueva torre de control de tránsito aéreo del aeropuerto de Cancún, Quintana Roo, que, también, es la más alta de América Latina con 96 metros de altura.

Entre las innovaciones en al torre destacan nuevos sistemas para control de la navegación aérea, radares de alta tecnología, así como sofisticados instrumentos de comunicación y reporte meteorológico.

En la inauguración de la segunda pista del aeródromo, encabezada por el Presidente Felipe Calderón, y que incluye una vía de rodaje con un puente a través del cual las aeronaves cruzan el tránsito vehicular urbano, el titular de la SCT, maestro Juan Francisco Molinar Horcasitas, destacó que el aterrizaje simultáneo de dos aparatos representa un hito en la aviación del país.

Con esta modernización, la terminal aérea se coloca a la vanguardia del desarrollo aeronáutico en Latinoamérica; es una muestra del crecimiento de la infraestructura del transporte en México, y un claro mensaje sobre la importancia que Cancún, la Riviera Maya y toda la Península de Yucatán, tienen como centros turísticos y de negocios para todo el mundo, expresó.

“Hoy el aeropuerto de Cancún es un ejemplo de la infraestructura que México requiere para su desarrollo regional. Proyectos como éste deben reproducirse a lo largo y ancho del país, con la participación conjunta de capital privado y público, de los gobiernos federal, estatales y municipales”, apuntó.

La operación simultánea de despegues y aterrizajes, dijo, ofrecerá la oportunidad de atender la creciente demanda de vuelos en esta zona, donde tan solo en los últimos 12 meses transitaron más de once millones de pasajeros.

Ante empresarios de la industria aérea, trabajadores del sector y autoridades de los tres niveles de gobierno, el maestro Juan Francisco Molinar Horcasitas destacó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene como uno de sus objetivos primordiales fomentar el desarrollo y el crecimiento de la industria aeronáutica del país.

El Programa Nacional de Infraestructura señala que se deben sumar estos esfuerzos para incrementarla y modernizarla, enfatizó.

El caso de Cancún, subrayó, debe servir para convertir a México en una gran plataforma logística, que una los flujos no solamente de Asia rumbo al continente americano, sino en el caso de este destino del Caribe, también de Sudamérica, con el norte y con Europa

ld39 · October 30th, 2009, 06:20 AM

Fotos???

Jmarius · October 30th, 2009, 06:53 PM

Y las fotos Apa ??? jejejejej saludos

&reX · October 30th, 2009, 07:02 PM

¿en algo ayuda que la torre sea la mas alta de america latina??

la nota ameritaba abrir un thread

, mínimo algunas fotos !!

Coyatoc · October 30th, 2009, 07:02 PM

Hay fotos en el thread de Aeropuertos

PlayasCity · October 30th, 2009, 09:27 PM

He aqui un par...

PlayasCity · October 30th, 2009, 09:29 PM

CUN Terminal 3

PlayasCity · October 30th, 2009, 09:32 PM

Terminal 2

Angellopez · November 8th, 2009, 06:47 PM

yuki_nom_ichi · November 8th, 2009, 08:52 PM

Gracias por las fotos, la primera que veo de la torre de control, bonita hasta eso pero la vinieron a arruinar con esos pegostes.

Angellopez · November 9th, 2009, 02:33 AM

Quote:

Originally Posted by STAHL

foto del primer Boing 747 400 cruzando el puente del aeropuerto el día 25 de Octubre alrededor de las 17:33 horas del domingo en la pista 12L

WOW

skycamp92 · November 9th, 2009, 02:37 AM

impresionante...

Los Angeles? no... Cancun woow mas fotos...

Tatanmr · November 10th, 2009, 02:20 AM

Impresionante el puente, debe ser muy padre pasar por ahi cuando pase un avión....

booxmiis · November 10th, 2009, 07:48 PM

Aprovechando el tema... video de un aterrizaje en Cancún a bordo de un ATR42 de Aeromar.

Angellopez · November 14th, 2009, 08:11 PM

Photos de Airliners
Overview de el aeropuerto

Unos heavies del aeropuerto

Angellopez · November 14th, 2009, 09:35 PM

Mas Photos de la nueva pista y la torre

Mr.Exz · November 19th, 2009, 08:12 PM

Me gusta mas el de mexicana. BTW hablando de "Heavies" en el thread de "imagenes impresionantes" pusieron una imagen con el A380 pasando por el puente aereo (con photoshop obviamente), digo es una aproximacion a lo que veremos cuando llegue

.

Natanael Macdonald · November 19th, 2009, 08:31 PM

Quote:

Originally Posted by Mr.Exz

Me gusta mas el de mexicana. BTW hablando de "Heavies" en el thread de "imagenes impresionantes" pusieron una imagen con el A380 pasando por el puente aereo (con photoshop obviamente), digo es una aproximacion a lo que veremos cuando llegue

.

MonclovaFan · November 19th, 2009, 10:56 PM

Quote:

Originally Posted by Natanael Macdonald

Pues a mi se me hace muy pequeña la nueva pista como para que un A-380 pueda aterrizar, incluso la pista vieja debería ser ampleada para poder recibir a este gigantón.

Natanael Macdonald · November 25th, 2009, 08:31 PM

Nuevas fotos del Aeropuerto Internacional de Cancun.

Vista de la Torre y la T2.

Vista de la Pista 2 y calle de rodaje y el Blv. Aeropuerto.

La Torre

A la derecha las oficinas de Asur, al centro el estacionamiento y a la izquierda la T2.

La zona de carga en el centro y a la izquierda parte de la T3.

La zona de carga al centro y a la derecha la T2

Blv.Aeropuerto

Algunos Datos Interesantes del apto de CUN.

Segunda pista y rodajes

* Designador de pista: 12L-30R

* Misma orientación de la pista actual

* Capacidad para aterrizajes simultáneos independientes

* La capacidad de pista y rodajes del aeropuerto podrá aumentarse de 46 a 80 operaciones por hora, suficiente para 50 años más de vida útil

* Pista de 2,800 m de longitud

* Ancho de 45 m con acotamientos de 7.5 m

* Código 4E para recibir aeronaves de hasta 60 m de ancho (código E)

* Estructura para soportar el ensanchamiento de la pista a código F cuando sea necesario

* Resistencia de pavimento para todas las aeronaves comerciales existentes, incluyendo el A380

* Ayudas visuales y a la navegación de última generación

* Carpeta de concreto asfáltico modificado con polímeros para prolongar la vida útil en pista y rodajes

* 2,000 m de calles de rodajes, incluyendo una salida rápida de 30°

* Separación entre las dos pistas de 1,420 m (de eje a eje)

* Ancho de los rodajes de 25 m con acotamientos de 9.5 m

* Pendientes máximas de 1.5%

Torre de Control

* Altura de 96 m necesaria para asegurar la visibilidad de los 8 controladores que la operarán a las cuatro cabeceras y a todas las zonas operativas

* La torre más alta de América Latina y el número 18 en todo el mundo

* Estructura apoyada en 40 pilas de concreto hidráulico coladas en sitio

* Todos los elementos de la torre fueron diseñados para resistir vientos de 300 km/hr, es decir para soportar huracanes de categoría 5 en la escala Saffir Simpson

* En la construcción no se utilizaron grúas: el fuste se ejecutó con el procedimiento de cimbra deslizante; la sub cabina y cabina se construyeron a nivel de piso y se izaron con 45 cables hasta su posición final

* Los 15 cristales de la cabina tienen 7 cm de espesor y cada uno pesa 600 kg

* Todos los sistemas de la torre y la alimentación de energía eléctrica tienen redundancia

* Pensando en el confort de los controladores, se instaló un sistema de amortiguamiento de masa que consta de un anillo de 50 toneladas instalado en la sub cabina, para reducir el movimiento de la cabina en condiciones de vientos fuertes

VISTA PANORAMICA!!

http://www.aeroimagenes.com/galeria/...hp?idfoto=5007

Saludos

October 29th, 2009, 10:40 PM	#1
Doggo BANNED Join Date: Nov 2007 Posts: 3,680 Likes (Received): 0	CANCUN \| Aeropuerto Internacional Secretaría de Comunicaciones y Transportes Ciudad de México •A través de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) se invirtieron más de 109 millones de pesos •Innovaciones en la terminal aérea, con participación de capital privado y público Con una inversión de 109 millones de pesos, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), instaló equipo de última generación en la nueva torre de control de tránsito aéreo del aeropuerto de Cancún, Quintana Roo, que, también, es la más alta de América Latina con 96 metros de altura. Entre las innovaciones en al torre destacan nuevos sistemas para control de la navegación aérea, radares de alta tecnología, así como sofisticados instrumentos de comunicación y reporte meteorológico. En la inauguración de la segunda pista del aeródromo, encabezada por el Presidente Felipe Calderón, y que incluye una vía de rodaje con un puente a través del cual las aeronaves cruzan el tránsito vehicular urbano, el titular de la SCT, maestro Juan Francisco Molinar Horcasitas, destacó que el aterrizaje simultáneo de dos aparatos representa un hito en la aviación del país. Con esta modernización, la terminal aérea se coloca a la vanguardia del desarrollo aeronáutico en Latinoamérica; es una muestra del crecimiento de la infraestructura del transporte en México, y un claro mensaje sobre la importancia que Cancún, la Riviera Maya y toda la Península de Yucatán, tienen como centros turísticos y de negocios para todo el mundo, expresó. “Hoy el aeropuerto de Cancún es un ejemplo de la infraestructura que México requiere para su desarrollo regional. Proyectos como éste deben reproducirse a lo largo y ancho del país, con la participación conjunta de capital privado y público, de los gobiernos federal, estatales y municipales”, apuntó. La operación simultánea de despegues y aterrizajes, dijo, ofrecerá la oportunidad de atender la creciente demanda de vuelos en esta zona, donde tan solo en los últimos 12 meses transitaron más de once millones de pasajeros. Ante empresarios de la industria aérea, trabajadores del sector y autoridades de los tres niveles de gobierno, el maestro Juan Francisco Molinar Horcasitas destacó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene como uno de sus objetivos primordiales fomentar el desarrollo y el crecimiento de la industria aeronáutica del país. El Programa Nacional de Infraestructura señala que se deben sumar estos esfuerzos para incrementarla y modernizarla, enfatizó. El caso de Cancún, subrayó, debe servir para convertir a México en una gran plataforma logística, que una los flujos no solamente de Asia rumbo al continente americano, sino en el caso de este destino del Caribe, también de Sudamérica, con el norte y con Europa

October 30th, 2009, 07:02 PM	#4
&reX 5 años Join Date: Feb 2008 Location: Ciudad Hidalgo - Morelia Posts: 5,401 Likes (Received): 40	¿en algo ayuda que la torre sea la mas alta de america latina?? la nota ameritaba abrir un thread , mínimo algunas fotos !! __________________ -Angahuan -Angangueo -Apatzingán -Ciudad Hidalgo -Cuitzeo -La Piedad -Lázaro Cárdenas -Morelia -Pátzcuaro -Santa Clara del cobre -Tlalpujahua -Uruapan -Zamora/Jacona -Zitácuaro entra ya! SUBFORO MICHOACÁN__________________________ PanOramio idea original © 40,000 posts\|visitas 4,000,000 &reX - DorianVZ - MasterGas - Masteryoda - Morelia&Bros - San Ciro ... no more space1810-2010 LA CONSPIRACION

October 30th, 2009, 07:02 PM	#5
Coyatoc En huelga Join Date: May 2007 Location: Coyatocmó - Baile Atha Cliath Posts: 2,006 Likes (Received): 2	Hay fotos en el thread de Aeropuertos __________________ ••• Nunca habrá cielo ni nubes como los de la antigua Coyatocmó ••• Mientras se reorganiza el foro - Temas de Tuxtla Gutiérrez

October 30th, 2009, 09:27 PM	#6
PlayasCity La fortune de l'Europe Join Date: Aug 2008 Location: Somewhere over the rainbow... Posts: 3,692 Likes (Received): 1	He aqui un par... __________________ Je garde mes oignions, et vous? Animals & Urbanity - Old Towns aroud the globe BELIZE\|\|Airports of the interior - BELIZE\|\|Airlines - Paraguay: Aeropuertos del interior Postales de antaño \|\| Old postcards: Paraguay - Bolivia - Ecuador - Guatemala - Rep. Dominicana - Argentina

October 30th, 2009, 09:29 PM	#7
PlayasCity La fortune de l'Europe Join Date: Aug 2008 Location: Somewhere over the rainbow... Posts: 3,692 Likes (Received): 1	CUN Terminal 3 __________________ Je garde mes oignions, et vous? Animals & Urbanity - Old Towns aroud the globe BELIZE\|\|Airports of the interior - BELIZE\|\|Airlines - Paraguay: Aeropuertos del interior Postales de antaño \|\| Old postcards: Paraguay - Bolivia - Ecuador - Guatemala - Rep. Dominicana - Argentina

October 30th, 2009, 06:20 AM	#2
ld39 Registered User Join Date: May 2008 Location: Durango, México Posts: 1,184 Likes (Received): 18	Fotos???

October 30th, 2009, 06:53 PM	#3
Jmarius Jmarius Join Date: May 2009 Location: TEPIC, NAYARIT. MEXICO Posts: 359 Likes (Received): 1	Y las fotos Apa ??? jejejejej saludos

October 30th, 2009, 09:32 PM	#8
PlayasCity La fortune de l'Europe Join Date: Aug 2008 Location: Somewhere over the rainbow... Posts: 3,692 Likes (Received): 1	Terminal 2 __________________ Je garde mes oignions, et vous? Animals & Urbanity - Old Towns aroud the globe BELIZE\|\|Airports of the interior - BELIZE\|\|Airlines - Paraguay: Aeropuertos del interior Postales de antaño \|\| Old postcards: Paraguay - Bolivia - Ecuador - Guatemala - Rep. Dominicana - Argentina

November 8th, 2009, 06:47 PM	#9
Angellopez Registered User Join Date: Aug 2009 Posts: 9 Likes (Received): 0

November 8th, 2009, 08:52 PM	#10
yuki_nom_ichi Registered User Join Date: Feb 2006 Location: Mexico City Posts: 760 Likes (Received): 1	Gracias por las fotos, la primera que veo de la torre de control, bonita hasta eso pero la vinieron a arruinar con esos pegostes.

November 9th, 2009, 02:37 AM	#12
skycamp92 SOY Totalmente Payaso. Join Date: Jan 2008 Location: Mérida, Yucatán, San Francisco de Campeche, Campeche Posts: 4,032 Likes (Received): 75	impresionante... Los Angeles? no... Cancun woow mas fotos... __________________ La ventaja de ser humanos, es reconocer cuando hemos cometido errores... La desventaja se serlo es cometer el mismo error dos veces...

November 10th, 2009, 02:20 AM	#13
Tatanmr Avionics ... Join Date: Jan 2009 Posts: 2,979 Likes (Received): 17	Impresionante el puente, debe ser muy padre pasar por ahi cuando pase un avión.... __________________ Life isn´t about finding yourself... life is about creating yourself...

November 10th, 2009, 07:48 PM	#14
booxmiis Gatonegro Join Date: Sep 2009 Location: MEX / MID Posts: 650 Likes (Received): 2	Aprovechando el tema... video de un aterrizaje en Cancún a bordo de un ATR42 de Aeromar. __________________ Blogs: booxmiis MexAero Fotos: Panoramio Aviación Autobuses Videos: booxmiis MexAero

November 14th, 2009, 08:11 PM	#15
Angellopez Registered User Join Date: Aug 2009 Posts: 9 Likes (Received): 0	Photos de Airliners Overview de el aeropuerto Unos heavies del aeropuerto

November 14th, 2009, 09:35 PM	#16
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November 19th, 2009, 08:12 PM	#17
Mr.Exz Galileo Galilei Join Date: Nov 2009 Location: León Posts: 874	Me gusta mas el de mexicana. BTW hablando de "Heavies" en el thread de "imagenes impresionantes" pusieron una imagen con el A380 pasando por el puente aereo (con photoshop obviamente), digo es una aproximacion a lo que veremos cuando llegue .

November 25th, 2009, 08:31 PM	#20
Natanael Macdonald JetsCun Join Date: Dec 2007 Location: Estados Unidos Mexicanos Posts: 2,021 Likes (Received): 6	Nuevas fotos del Aeropuerto Internacional de Cancun. Vista de la Torre y la T2. Vista de la Pista 2 y calle de rodaje y el Blv. Aeropuerto. La Torre A la derecha las oficinas de Asur, al centro el estacionamiento y a la izquierda la T2. La zona de carga en el centro y a la izquierda parte de la T3. La zona de carga al centro y a la derecha la T2 Blv.Aeropuerto Algunos Datos Interesantes del apto de CUN. Segunda pista y rodajes * Designador de pista: 12L-30R * Misma orientación de la pista actual * Capacidad para aterrizajes simultáneos independientes * La capacidad de pista y rodajes del aeropuerto podrá aumentarse de 46 a 80 operaciones por hora, suficiente para 50 años más de vida útil * Pista de 2,800 m de longitud * Ancho de 45 m con acotamientos de 7.5 m * Código 4E para recibir aeronaves de hasta 60 m de ancho (código E) * Estructura para soportar el ensanchamiento de la pista a código F cuando sea necesario * Resistencia de pavimento para todas las aeronaves comerciales existentes, incluyendo el A380 * Ayudas visuales y a la navegación de última generación * Carpeta de concreto asfáltico modificado con polímeros para prolongar la vida útil en pista y rodajes * 2,000 m de calles de rodajes, incluyendo una salida rápida de 30° * Separación entre las dos pistas de 1,420 m (de eje a eje) * Ancho de los rodajes de 25 m con acotamientos de 9.5 m * Pendientes máximas de 1.5% Torre de Control * Altura de 96 m necesaria para asegurar la visibilidad de los 8 controladores que la operarán a las cuatro cabeceras y a todas las zonas operativas * La torre más alta de América Latina y el número 18 en todo el mundo * Estructura apoyada en 40 pilas de concreto hidráulico coladas en sitio * Todos los elementos de la torre fueron diseñados para resistir vientos de 300 km/hr, es decir para soportar huracanes de categoría 5 en la escala Saffir Simpson * En la construcción no se utilizaron grúas: el fuste se ejecutó con el procedimiento de cimbra deslizante; la sub cabina y cabina se construyeron a nivel de piso y se izaron con 45 cables hasta su posición final * Los 15 cristales de la cabina tienen 7 cm de espesor y cada uno pesa 600 kg * Todos los sistemas de la torre y la alimentación de energía eléctrica tienen redundancia * Pensando en el confort de los controladores, se instaló un sistema de amortiguamiento de masa que consta de un anillo de 50 toneladas instalado en la sub cabina, para reducir el movimiento de la cabina en condiciones de vientos fuertes VISTA PANORAMICA!! http://www.aeroimagenes.com/galeria/...hp?idfoto=5007 Saludos __________________ Every One Needs Compassion

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