TAM Airlines | JJ-TAM

[LukaChile]

Bueno chicos, creo este hilo ya que hacía falta, para no desvirtuar otros hilos. Bueno, empezamos:

TAM Líneas Aéreas (en portugués (TAM Linhas Aéreas) es una aerolínea de Brasil que tiene su sede en São Paulo y hace servicios de transporte de pasajeros por Sudamérica, Europa y Estados Unidos, siendo líder en pasajeros transportados en el hemisferio Sur. Se trata de la mayor empresa del grupo TAM, que posee también: TAM Airlines (Paraguay) en Paraguay, TAM Cargo, TAM Viajes y la TAM Aviación Ejecutiva.
TAM fue fundada el 21 de febrero de 1961. Fue creada por cinco pilotos de vuelos charter quienes se unieron para formar su propia compañía. Al comienzo, la compañía fue llamada Transportes Aéreos Marília, S.A. nombrada así por Marília en São Paulo (hoy en día sus siglas significan Transportes Aéreos Meridionáis). Empezó sus operaciones con cuatro Cessna 180 y un Cessna 170, transportando carga y pasajeros a través de Paraná, São Paulo y Mato Grosso.

FLOTA:
Tipo....................Oper......Enco.....Total
AIRBUS A319..........21........01..........22
AIRBUS A320...........81........01..........82
AIRBUS A321............5.........01..........06
AIRBUS A330...........16........03..........19
AIRBUS A340- 500....02........00..........02
BOEING 767-300.......03........00..........03
BOEING 777-300.......04........04..........08
Total ...................132.........10........142

Gracias a Fourier.


By LukaChile

[Fourier]

Gracias LukaChile! Asi yo no me quedo hablando de TAM en otros hilos!!

Solo una pequeña correcion:

Flota actual de TAM:

Tipo....................Oper......Enco.....Total
AIRBUS A319..........21........01..........22
AIRBUS A320...........81........01..........82
AIRBUS A321............5.........01..........06
AIRBUS A330...........16........03..........19
AIRBUS A340- 500....02........00..........02
BOEING 767-300.......03........00..........03
BOEING 777-300.......04........04..........08
Total ...................132.........10........142

Fonte:http://www.aeromuseu.com.br/frota.htm

TAM tambien lo tiene el Museu Aeronautico en ciudad de São Carlos interior de São Paulo, que se queda cerrado en eso momento para ampliaciones. En 1º semestre de 2010 se quedará listo.

Nombre: Museu Asas de Um Sonho también llamado de Museu TAM.

http://www.museutam.com.br/smt/jsp/default.jhtml

Acá pongo fotos de la area sin ampliaciones. Las nuevas intalaciones teneran el doble de tamanho y aeronaves.


Fonte:http://www.autoclassic.com.br


Fonte:www.photobucket.com foto: twinbooster


Fonte: www.airliners.net, foto: Renato Spilimbergo Carvalho


Fonte:http://www.vesoloski.eti.br


Fonte:http://www.vesoloski.eti.br


Fonte: www.airliners.net, foto: Renato Spilimbergo Carvalho


Fonte:http://www.cronopios.com.br


Fonte:http://www2.uol.com.br


Fonte:gedepapel.blogspot.com/2007_05_01_archive.html


Fonte:http://manunta.nafoto.net


Fonte: www.airliners.net, foto: Renato Spilimbergo Carvalho


Fonte: www.airliners.net, foto: Renato Spilimbergo Carvalho

Fonte: www.airliners.net, foto: Renato Spilimbergo Carvalho


Fonte:http://3.bp.blogspot.com/


Fonte: www.airliners.net, foto: Renato Spilimbergo Carvalho


Fonte:http://img214.imageshack.us/


Fonte: www.airliners.net, foto: Renato Spilimbergo Carvalho


Fonte:picasaweb.google.com/.../1VNkHE0AX71UDajRUliw1w


Fonte: www.airliners.net, foto: Renato Spilimbergo Carvalho


Fonte: www.airliners.net, foto: Renato Spilimbergo Carvalho

En las nuevas instalaciones se quedaran aeronves cómo el famosos Douglas DC-3, "Rose", que ya se queda en San Carlos!!

TAM lo adquirion en EEUU.


Fonte:radyvoo.blogspot.com/2007/11/chegada-de-outro...

Saludos!

[Fourier]

La aeronaves de TAM

Airbus A319: 21 unidades

Fonte:www.airliners.net, foto:Bruno Pereira, local: Confins (CNF)

Airbus A320: 81 unidades

Fonte:www.airliners.net, foto:Carlos A. Morillo Doria, local: Salvador (SSA)

Airbus A321 - 05 unidades

Fonte:www.airliners.net, foto: SkyMember, local: Recife (REC)

Airbus A330 - 16 unidades

Fonte: www.airliners.net, foto: Gerry Stegmeier local: London - Heathrow (LHR)

Airbus A340-500 - 2 unidades

Fonte: www.airliners.net, foto: Patrick Schwarzschulz, local: Frankfurt am Main (FRA)

Boeing B767 - 3 unidades

Fonte:www.airliners.net, foto:Thomas Posch , local Miami (MIA)

Boeing B773-ER - 4 unidades

Fonte: www.airliners.net, foto: Co Van Den Heuvel, local: Frankfurt am Main (FRA)

Fuerte abrazo!

[Ala-7]

Originally Posted by Fourier

Gracias LukaChile! Asi yo no me quedo hablando de TAM en otros hilos!!

Solo una pequeña correcion:

Flota actual de TAM:

Tipo....................Oper......Enco.....Total
AIRBUS A319...........21........01..........22
AIRBUS A320...........81........01..........82
AIRBUS A321............5.........01..........06
AIRBUS A330...........16........03..........19
AIRBUS A340- 500....02........00..........02
BOEING 767-300.......03........00..........03
BOEING 777-300.......04........04..........08
Total ...................132........10.........142

Fonte:http://www.aeromuseu.com.br/frota.htm

Saludos!

Fourier excelente tu presentación del museo de TAM. Una pequeña aclaración a los datos de aronaves pedidas por TAM y no entregadas aun por Airbus:

A 319: 8 total serán de 29
A 320: 30 total será de 110 - muchas son para reemplazar equipos viejos.
A 321: 9 total será de 14
A 332: 4 total será de 20

Plazo de entrega 2010 a 2015.

Ademas de los futuros A-350:

A 358: 12
A 359: 10

Fuente: Airbus.

Saludos.

[SVN2007]

Originally Posted by Ala-7

Fourier excelente tu presentación del museo de TAM. Una pequeña aclaración a los datos de aronaves pedidas por TAM y no entregadas aun por Airbus:

A 319: 8 total serán de 29
A 320: 30 total será de 110 - muchas son para reemplazar equipos viejos.
A 321: 9 total será de 14
A 332: 4 total será de 20

Plazo de entrega 2010 a 2015.

Ademas de los futuros A-350:

A 358: 12
A 350: 10

Fuente: Airbus.

Saludos.

Olá Ala-7

Gracias por su información.

Pero yo tengo unas dudas:

Si usted mencionó A358 - , entonces yo pienso que A350 significa a350-1000 … ¿ Estoy correcto ¿


¿ Los Airbus 350 irán substituir alguna aeronave o simplemente estarán aumentando la flota ¿

Gracias / Saludos

[Ala-7]

Originally Posted by SVN2007

Olá Ala-7

Gracias por su información. Pero yo tengo unas dudas:

Si usted mencionó A358 - , entonces yo pienso que A350 significa a350-1000 … ¿ Estoy correcto ¿
¿ Los Airbus 350 irán substituir alguna aeronave o simplemente estarán aumentando la flota ¿ Gracias / Saludos

Lapsus dedus, aclarando: 12-358 (350-800) y 10-359 (350-900).
Remplazaran la flota de A-332 y posiblemente los B-773 (2018).

Saludos.

[DSP CHAMP]

Originally Posted by Ala-7

Lapsus dedus, aclarando: 12-358 (350-800) y 10-359 (350-900).
Remplazaran la flota de A-332 y posiblemente los B-773 (2018).

Saludos.

Pero bueno para reemplazar a la flota 330 y 777 todavia falta mucho pues esta flota todavia puede dar mas, es mas bien un poco joven. Ala tu sabes para cuando estarian llegando los 350? Tengo entendido que el primero saldria en 2015 pero sabes aproximadamente en que año llegarian las entregas?

[Fourier]

Originally Posted by Ala-7

Fourier excelente tu presentación del museo de TAM. Una pequeña aclaración a los datos de aronaves pedidas por TAM y no entregadas aun por Airbus:

A 319: 8 total serán de 29
A 320: 30 total será de 110 - muchas son para reemplazar equipos viejos.
A 321: 9 total será de 14
A 332: 4 total será de 20

Plazo de entrega 2010 a 2015.

Ademas de los futuros A-350:

A 358: 12
A 350: 10

Fuente: Airbus.

Saludos.

Gracias por la información Ala-7. Muy ricas!

Sobre el Museo de Aeronautica de TAM:

En Abril el Museo reabrirá sus puertas con la ampliación de las instalaciones. En su acervo, serán 80 aeronaves de todas las fases de aviación.

La Nueva aquisición es el muy conocido y histórico Junkers (Ju-52), de Alemania!

La noticia, en português!

Museu Tam (SP) amplia acervo com doação de Portugal

O presidente do Museu Tam, João Francisco Amaro, recebe da Força Aérea Portuguesa amanhã (quinta, dia 8) a doação da aeronave Junkers (Ju-52) em Sintra, Portugal. Em troca, a instituição entregará uma réplica do 14 Bis, construída no Brasil, para compor o acervo do Museu do Ar de Portugal.

“O Junkers é um trimotor do final da década de 1920 e foi a espinha dorsal do transporte aéreo da Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial. Essa aeronave representou para os alemães o mesmo que o DC-3 para os norte-americanos. Será um orgulho tê-la no museu", explica Amaro.

A aeronave não estará entre as mais de 80 peças expostas na reabertura operacional do Museu Tam, que fica em Rio Claro (SP), programada para janeiro de 2010. Segundo Amaro, o avião está desmontado há muito tempo e vai exigir um grande trabalho de pesquisa para restauração. Mas ele acredita que, em um futuro próximo, o Junkers poderá voar novamente. “A pintura deverá ser feita nas cores da Vasp ou do Sindicato Condor, que operaram o modelo no Brasil”, explica o executivo.

Fonte:www.panrotas.com.br

El Junkers Ju-52


Fonte: www.airliners.net, foto: Kai Hildebrand

[Ala-7]

Originally Posted by Ala-7

Fourier excelente tu presentación del museo de TAM. Una pequeña aclaración a los datos de aronaves pedidas por TAM y no entregadas aun por Airbus:

A 319: 8 total serán de 29
A 320: 30 total será de 110 - muchas son para reemplazar equipos viejos.
A 321: 9 total será de 14
A 332: 4 total será de 20

Plazo de entrega 2010 a 2015.

Ademas de los futuros A-350:

A 358: 12
A 359: 10

Fuente: Airbus.

Saludos.

Hola Fourier:

Aquí tienes un registro posible de las entregas de Airbus para TAM en el 2010, en total 16 aviones: 4 A-319, 3 A-321, 9 A-320.

El número total puede cambiar en el sentido de recibir solo 5 A-320 en lugar de 9, las fechas de entrega son aproximadas y pueden variar según los acuerdos de TAM con Airbus.

TAM preveé terminar con una flota de 136 aviones a fin de 2010, por lo cual solo 4 serán para crecimiento y los demás para reemplazar equipos mas viejos incluyendo 4 ex SAA y un par de alquilados. Saldrán de los 2 340-500 ??

Los A-319:

MSN.......TYPE......D. DATE.... REGISTER
4163 - 319-132 - 10.01.10 - PT-TMB
4171 - 319-132 - 16.01.10 - PT-TMC
4192 - 319-132 - 12.02.10 - PT-TMD
4389 - 319-132 - 02.08.10 - PT-TME

Los A-320:

MSN.......TYPE......D. DATE.... REGISTER
4320 - 320-214 - 27.05.10 - PT-
4363 - 320-214 - 28.06.10
4373 - 320-214 - 10.07.10
4405 - 320-214 - 18.08.10
4417 - 320-214 - 14.08.10
4465 - 320-214 - 07.10.10
4470 - 320-214 - 15.10.10
4482 - 320-214 - 20.10.10
4498 - 320-214 - 30.10.10

Los A-321:

MSN.......TYPE......D. DATE.... REGISTER
4341 - 321-231 - 14.06.10 - PT-MXF
4352 - 321-231 - 23.06.10 - PT-MXG
4358 - 321-232 - 25.06.10 - PT-MXH

Los A-332:

MSN.......TYPE......D. DATE.... REGISTER
1064 - 330-243 - 03.10 Cancelado ??
1068 - 330-243 - 03.10 Cancelado ??
1112 - 330-243 - 04.10
1118 - 330-243 - 04.10

Los dos primero slots aparecen reservados para TAM, por el MSN corresponden a fechas de fabricación de 2009, pero nadie los ha visto hasta ahora, Not built?

Saludos.

.

[Fenix_2007]

Cuales son los planes de expansión de TAM ?

[Ala-7]

Originally Posted by Fenix_2007

Cuales son los planes de expansión de TAM ?

- Mejorar la oportunidad de servicio en su malla doméstica para contener la expansión de Azul y Webjet.
- Nuevas propuestas para atraer pax que están prefiriendo el servicio y las tarifas de Gol
- Frenar la contundente consolidación de Gol ahora que el redireccionamiento estrategico de esta empresa esta dando excelentes resultados.
- Revisar y mantener el plan de control de gastos y costos para ser competitiva (una de las causas de la salida de su anterior presidente).
- Exáminar nuevas posibilidades de espansión internacional.
- Mantener su estatus de primera línea aérea de Brasil.
- Renovación de flota.


Saludos.

[Ala-7]

Gol volta a ameaçar liderança da TAM no mercado brasileiro
Publicada el día: 15-01-2010

A Gol voltou a ameaçar a liderança da TAM no mercado de aviação doméstica em dezembro. Segundo dados divulgados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a TAM, controla 43% do mercado, enquanto a Gol, detém uma fatia de 42%.

O que contribui para a aproximação da companhia é o crescimento mais expressivo no número de total de passageiros transportados pela Gol, de 36,2%. A TAM, em contrapartida, teve um aumento mais tímido, de 20,7%.

A taxa de ocupação também foi maior dentro das aeronaves da Gol, alcançando a média de 77,1% dos assentos ocupados nos vôos, contra 69,6% da líder. Em âmbito internacional, a TAM. continua liderando o mercado, apresentando 84% de participação. Apesar da larga vantagem em relação à Gol, que possui uma fatia de 10%, houve uma diminuição em relação a dezembro de 2008, quando a líder dominava 86% do mercado. Já a Gol cresceu dois pontos percentuais no mesmo período.

A Corretora Link estatal avalia como positivo o crescimento da aviação brasileira e identifica potencial para o crescimento nos serviços internacionais com o dólar cotado a cerca de 1,75 real. Em geral, o bom momento é resultado da confiança do consumidor e do aumento da demanda dos passageiros, que aumentaram o número de viagens a negócios. Para a Link, o crescimento deve continuar expressivo pelos próximos meses, mas essa recuperação já levou a uma forte valorização das ações das duas empresas nos últimos meses.

Fuente: portalexame.abril.com.br

[Lima2020]

Porfin un hilo de TAM!!! estaba a punto de hacerlo pero me ganaron, muy buena contribución Fourier!! Hermoso el B77W en los colores de TAM, espero algun día aterrice en LIM.

No sabia que tenía tal cantidad de A320!! 81 es un monton pero me sorprende la relativamente poca pegada que tiene el A321 en las flotas de todo el mundo vs el A320 que a mi parecer es el más popular de la variante de Airbus.

También muy lindo el museo de aviación de Sao Paulo, con montones de reliquias de la aviación que se mantienen muy bien. Felicidades TAM!

Me parece que a los aviones les falta el antiguo "Orgulhosa de ser Brasileira"

[Fourier]

Holla, amigo Lima2020! Gracias!

En fin hubo la necesidad de ser el grande forista LukaChile abrir un hilo de TAM...

Soy um poco timido a abrir hilos (nunca me hay abierto ninguno en SSC...), pero LukaChile fue la salvacion!! Estoy muy agradecido a ello!

Estoy mas acostumbrado a hablar de pequenas companias aereas de hilo "Solo fánáticos" de Armand...o hablar de Embraer.

Pero ya le digo que yo, ni de lejos, tengo el conocimiento tecnico de algunos cómo Armand, Ala-7, LukaChile y otros más....

Cómo són pocos los brasileños que vienen en serio participar acá, sin peleas desnecesarias (la majoria de nosotros vienen solo a armar quilombos en La Plaza, que verguenza..), yo me voy de poquito, ponendo informaciones de TAM a ustedes.

Creo que RodrigoBSB, que también hace participación siempre en serio, puede de me ayudar..


TAM no pone más "orgulho de ser brasileira", pues no es bueno para las pretenciones comerciales internacionales de TAM. A evitar malas ingterpretaciones todos están sendo retirados. Ahora pone solamente Brasil en la caarenaje de los motores.

Em primeiro semestre de 2010 TAM se quedará en Star Alliance.

Fuerte abrazo, hermano y gracias por venir acá.

[EricoWilliams]

La estrella de TAM: B777
Mi favorito: A340!!!

[Manauense]

TAM: Paixão por voar e servir.

[JuanPa]

TAM es la Mamá de todos los pollitos!!! Por su tamaño, por su facturación y por su diversidad de destinos es sin lugar a dudas "La Más"!!!

Bueno, empecemos a meterle candela a esta vaina!!!! La proyección con el monton de A350XWB es ponerlos a volar a donde?? Reemplazaran los A330 y A340 .... o entran a potencializar nuevos destinos? Carajo, porque es que son 25 pedidos de este pajaro!!

[Fourier]

Muchas gracias a EricoWilliams y Manauense por sus contribuiciones!!

JuanPa, los A345 retornaran a los lessors, asi cómo ocurrión con los MD11 de TAM. Los A330 se manteneran y hasta habera nuevas aquisiciones. Creo que algunos A350 són a nuevos destinos y también, caso el movimiento interno de Brasil siga a crecer, se quedaran en tramos locales cómo GRU-MAO, GRU-POA, GIG-BSB o GIG-MAO o tramos en Sudamérica. Pero en realidad yo tampoco se de las estateggias internas de TAM.

Fuerte abrazo y gracias por visitar el hilo!

[Sim, sou eu!]

Hace poco yo trabaje para TAM y ellos dicieron que la empresa tenia la pretensión de tener unos A380 pero lastimosamente aún no hay aeropuertos para ello en en el Pais.

Lastima también que no pueda comprar aviones de Embraer en condiciones iguales a las aerolineas extrageras, ellos también hablaran de esto con nosotros.

La academia de servicios, donde ocure el entrenamiento de los funcionarios esta en el Distrito de Jabaquara (zona sur de São Paulo) muy cerca del aeropuerto de Congonhas y en este local hay un Foker-100 que fue un avión estrellado que luego fue adquirido y restaurado para la formación de funcionarios!

[espectro]

Muy buen servicio posee la aerolinea sin duda lo constate de GRU-MVD.