Aerolíneas Argentinas - Austral | AR-ARG

[ggonza]

Aerolineas Argentinas:

Aerolíneas Argentinas, más conocida como Aerolíneas, es la mayor línea aérea de la Argentina. Desde su fundación en 1950 realiza tanto vuelos nacionales como internacionales.1
Es considerada la aerolínea de bandera argentina y una de las compañias mas importantes de la región.
Sus bases de operaciones se encuentran en el Aeroparque Jorge Newbery del cual parten todos sus vuelos nacionales y algunos regionales, y en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza parte su red de destinos regionales e internacionales. Debido a las grandes distancias que existen entre sus dos aeropuertos bases, Aerolíneas no puede ofrecer un centro de conexiones destacado. Aerolíneas llega con su red de destinos a América del Sur, América del Norte, Europa y Oceanía.

IATA: AR
OACI: ARG
Callsign: ARGENTINA
Fundación: 7 de diciembre de 1950
Aeropuertos principales:
- Aeroparque Jorge Newbery
- Aeropuerto Internacional de Ezeiza
Sede central: Buenos Aires, Argentina
Flota: 40
Destinos:
- Nacionales: 31
- Internacionales: 20
Total: 51
Filial:
- Austral Líneas Aéreas
- Aerolíneas Argentinas Cargo
- Aerohandling
- Jet Paq
- Optar
Programa de viajero: Aerolíneas Plus
Eslogan: Aerolíneas ahora mas que nunca Argentinas
Compañía: Estado argentino
CEO: Mariano Recalde
Página web: www.aerolineas.com


Austral Lineas Aereas:

Es una aerolínea de pasajeros argentina dedicada a vuelos de cabotaje en actividad desde 1971. Es filial de Aerolíneas desde la venta de ambas a la aerolínea española Iberia L.A.E..
Tiene su base de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery del que parten sus vuelos nacionales y un número reducido de vuelos nacionales que parten desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza para ayudar a la conexión con los vuelos internacionales de Aerolíneas Argentinas, sin tener que pasar anteriormente por el Aeroparque Jorge Newbery. Realiza sus vuelos con aviones de la familia McDonnell Douglas MD-80.

Aparte, Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas cuentan con varias empresas propias que ofrecen servicios de rampa, carga y envios para ambas aerolíneas. Estas son:


Aerolineas Argentinas Cargo:

Aerolíneas Argentinas Cargo es la empresa responsable de la comercialización de las bodegas de los aviones de Aerolíneas Argentinas para las cargas internacionales.
Aerolíneas Argentinas Cargo cuenta con una red de servicios que posibilita que las cargas lleguen a todos los destinos del mundo, ya sea en los aviones propios de la empresa, o a través de múltiples acuerdos con otras compañías de aviación o de servicios terrestres.


Aerohandling:

Aerohandling S.A. es la empresa que se encarga de proveer todos los servicios de rampa, a los aviones de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas.
Creada en mayo de 1997, comenzó a operar inicialmente en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y el Aeroparque Jorge Newbery. Desde noviembre de 2002 lo hace en todos los aeropuertos de la República Argentina, a donde llegan los vuelos regulares de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas.
Actualmente Aerohandling cuenta con equipos especiales tractores de arrastre, vehículos, carros, escaleras, elevadores, grupos electrógenos, etc. y personal técnicamente capacitado, según las normas establecidas por las autoridades habilitantes a estos efectos. Adicionalmente, ha incorporado un equipo de Rayos X de última tecnología, destinado al escaneo de la carga de cabotaje, con el fin de incrementar los controles de las mercaderías para mayor seguridad en su manipuleo. Este nuevo equipo de Rayos X es el primero operado directamente por una línea aérea en el país.


Jet Paq:

Jet Paq S.A. a diferencia de Aerolíneas Argentinas Cargo es la empresa responsable de la comercialización de las bodegas de los aviones de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas para las cargas y pequeños paquetes en los vuelos nacionales. Ofrece más de 120 vuelos diarios desde y hacia el interior del país, cubriendo todos los días más de 28 aeropuertos nacionales desde su creación en 1995. Cuenta con un sistema que por su importante infraestructura en tierra y aire, alcanza a más de 500 localidades en el país, superando todo lo conocido hasta el momento.


Optar:

OPTAR S.A. es el Operador Mayorista de Servicios Turísticos de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas.
Creada en 1980, OPTAR S.A. es el producto de la experiencia de años en la prestación de Servicios Turísticos, con una importante participación en el mercado, al servicio exclusivo del profesional de Turismo.
Caracterizada por el desarrollo de paquetes en todo el ámbito geográfico de Argentina, Brasil, Paraguay, Chile, Estados Unidos, México, Caribe, Europa y Oceanía.


Destinos:

- Nacionales
--- Bahía Blanca / Aeropuerto Comandante Espora
--- San Carlos de Bariloche / Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria
--- San Fernando del Valle de Catamarca / Aeropuerto Coronel Felipe Varela
--- San Martín de los Andes / Aeropuerto Aviador Carlos Campos
--- Comodoro Rivadavia / Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi
--- Córdoba / Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella
--- Corrientes / Aeropuerto Internacional Doctor Fernando Piragine Niveyro
--- El Calafate / Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola
--- Esquel / Aeropuerto Brigadier General Antonio Parodi
--- Formosa / Aeropuerto Internacional El Pucú
--- Puerto Iguazú / Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú
--- Jujuy / Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán
--- La Rioja / Aeropuerto Capitán Vicente A. Almonacid
--- Mar del Plata / Aeropuerto Internacional Brigadier General Bartolomé de la Colina
--- Mendoza / Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli
--- Neuquén / Aeropuerto Internacional Presidente Perón
--- Posadas / Aeropuerto Internacional Libertador General San Martín
--- Rawson / Aeropuerto Almirante Marcos Zar
--- Resistencia / Aeropuerto Internacional de Resistencia
--- Río Grande / Aeropuerto Internacional Hermes Quijada
--- Salta / Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes
--- San Juan / Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento
--- San Luis / Aeropuerto Brigadier Mayor Cesar Raúl Ojeda
--- San Rafael / Aeropuerto Internacional Suboficial Ayudante Santiago Germano
--- Santa Fe / Aeropuerto de Sauce Viejo
--- Santa Rosa / Aeropuerto de Santa Rosa
--- Santiago del Estero / Aeropuerto Vicecomodoro Ángel de la Paz Aragonés
--- Trelew / Aeropuerto Almirante Marco Andrés Zar
--- San Miguel de Tucumán / Aeropuerto Internacional Teniente General Benjamín Matienzo
--- Ushuaia / Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas
--- Viedma / Aeropuerto Gobernador Edgardo Castello

- Internacionales
--- Asunción / Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi
--- Montevideo / Aeropuerto Internacional de Carrasco
--- Punta del Este / Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce
--- Santa Cruz de la Sierra / Aeropuerto Internacional Viru Viru
--- Porto Alegre / Aeropuerto Internacional Salgado Filho
--- Porto Seguro, Brasil / Aeropuerto de Porto Seguro (Enero de 2010)
--- Florianópolis / Aeropuerto Internacional Hercílio Luz
--- São Paulo / Aeropuerto Internacional de Guarulhos
--- Salvador de Bahía, Brasil / Aeropuerto Internacional Dois de Julho (Enero de 2010)
--- Río de Janeiro / Aeropuerto Internacional de Galeão
--- Santiago de Chile / Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez
--- Concepción / Aeropuerto Internacional Carriel Sur
--- Bogotá / Aeropuerto Internacional El Dorado
--- Asunción / Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi
--- Lima / Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
--- Caracas / Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar
--- Cuzco, Perú / Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete (Segundo semestre de 2010)
--- Miami / Aeropuerto Internacional de Miami
--- Punta Cana, República Dominicana / Aeropuerto Internacional de Punta Cana (Enero de 2010)
--- Madrid / Aeropuerto de Madrid-Barajas
--- Barcelona / Aeropuerto de Barcelona-El Prat
--- Roma / Aeropuerto de Roma-Fiumicino
--- Sydney / Aeropuerto Internacional Kingsford Smith
--- Auckland / Aeropuerto Internacional de Auckland


Flota:

Actual:
- Airbus 340 (X6) - Aerolineas Argentinas
- Boeing 737 (X27) - Aerolineas Argentinas
- Boeing 747 (X3) - Aerolineas Argentinas
- McDonnel Douglas (X25) - Austral Lineas Aereas
Total actual: 61 aeronaves

Ordenes:
- Boeing 737 (X10) - Aerolineas Argentinas
- Embraer 190 (X20) - Austral Lineas Aereas
Total ordenes: 30 aeronaves

Total: 91 aeronaves

[fileri]

Que bien, tener a aerolineas por aca, a pesar de que en estos momentos no este muy, y que estaba a punto de quebrar, aerolineas tuvo tiempos muy buenos, fueron las pesimas administraciones que tuvo, la que la fue deborando poco a poco.

[LukaChile]

Aunque ya no es así. Aerolíneas está volviendo a ser lo que era antes, leí por ahí de que llegarían unos 330 y 340-6!

[Bonaerense24]

Creo que se puede mejorar, ahora el daño hecho a la imagen de la empresa es muy importante, trabajo en hoteleria y ya hoy en dia las guias de viajero explican en su seccion argentina que no es recomendable viajar por Aerolineas bajo ningun motivo puesto que pueden perder las conexiones que tengan con otras aerolineas, es terrible pero es cierto o al menos lo era hace un año.

[Jota Pe]

La flota está mal... Son:

Actual
27 Boeing 737 (AR)
25 MD-8x (AR y AU)
6 Airbus A340 (AR)
3 Boeing 747 (AR)
Total actual: 61 aviones

Órdenes
10 Boeing 737 (AR)
20 E190 (AU)
Total órdenes: 30 aviones

Actual + órdenes: 91 aviones


Desglosando:

2 x Boeing 737-200 - se retiran el 15-nov-2009 (AR)
17 x Boeing 737-500 (AR)
8 x Boeing 737-700 - se encargaron 12, los primeros llegaron en jul-2009 (AR)
4 órdenes x Boeing 737-700 - para feb-2009 estarán todos incorporados (AR)
6 órdenes x Boeing 737-800 - los primeros llegarán en may-2010 (AR)
20 órdenes x Embraer E190 - los primeros llegarán en jul-2010 (AU)
1 x MD-81 (AU)
13 x MD-83 (1 de AR, 12 de AU)
11 x MD-88 (1 de AR, 10 de AU)
4 x Airbus A340-200 (AR)
2 x Airbus A340-300 (AR)
3 x Boeing 747-400 (AR)

[Homerezco]

Originally Posted by Bonaerense24

Creo que se puede mejorar, ahora el daño hecho a la imagen de la empresa es muy importante, trabajo en hoteleria y ya hoy en dia las guias de viajero explican en su seccion argentina que no es recomendable viajar por Aerolineas bajo ningun motivo puesto que pueden perder las conexiones que tengan con otras aerolineas, es terrible pero es cierto o al menos lo era hace un año.

que pierdas la conexion no es tan grave, lo grave es el estado de esos aviones!!! Cuantas veces Aerolineas se retraso por problemas mecanicos???? A mi paso al menos un par de veces de Auckland a Bs As. A un amigo le paso que volviendo de Auckland a sydney, el avion se tuvo que volver a Auckland despues de 1/2 hr por problemas en el sistema de turbinas.... lo peor que le paso a Aerolineas fue privatizarla ya que los gallegos no pusieron un peso en mantenerla... ahora da lastima. Lamentablemente, yo soy uno mas de los que evitan subirse a esos aviones....

[ggonza]

Originally Posted by Homerezco

que pierdas la conexion no es tan grave, lo grave es el estado de esos aviones!!! Cuantas veces Aerolineas se retraso por problemas mecanicos???? A mi paso al menos un par de veces de Auckland a Bs As. A un amigo le paso que volviendo de Auckland a sydney, el avion se tuvo que volver a Auckland despues de 1/2 hr por problemas en el sistema de turbinas.... lo peor que le paso a Aerolineas fue privatizarla ya que los gallegos no pusieron un peso en mantenerla... ahora da lastima. Lamentablemente, yo soy uno mas de los que evitan subirse a esos aviones....

Bueno, si es por eso, mi vuelo a Atlanta desde Ezeiza (Delta Air Lineas) se demoro 2 horas por problemas con el aire acondicionado

[ggonza]

Para que tengan una idea. Desde el Aeropuerto de Ezeiza (hoy)

(Partidas-EZE)
-MIAMI
-SYDNEY>AUCKLAND
-RIO DE JANEIRO
-SAO PAULO
-SANTIAGO DE CHILE
-USHUAIA
-PORTO ALEGRE>MONTEVIDEO
-SANTIAGO DE CHILE
-SAO PAULO
-ASUNCION
-RIO DE JANEIRO
-SAO PAULO
-SANTIAGO DE CHILE
-LIMA
-MADRID

(Partidas-AEP)
-RIO GALLEGOS>USHUAIA
-EL CALAFATE>TRELEW
-BAHIA BLANCA
-MONTEVIDEO
-MENDOZA
-RESISTENCIA
-IGUAZU
-EL CALAFATE>BARILOCHE
-SAN RAFAEL>SAN LUIS
-SANTA FE
-LA RIOJA>CATAMARCA
-SAN MARTIN DE LOS ANDES
-CORDOBA
-COMODORO RIVADAVIA
-IGUAZU
-FORMOSA
-USHUAIA>RIO GALLEGOS
-EL CALAFATE
-BARILOCHE
-SALTA
-COMODORO RIVADAVIA
-MONTEVIDEO
-TUCUMAN
-CORDOBA
-CORRIENTES
-COMODORO RIVADAVIA

[javiernando]

Yo solo he viajado por Aeroíneas Argentinas una vez (o se podría decir dos veces) en el vuelo BOG-EZE-BOG haciendo escala en Lima en B735 y a pesar de que fue un vuelo largo e incómodo por el avión y por la falta de entretenimiento, el servicio y la atención fue buena y se cumplió el itinerario.

Ojalá que a los nuevos B737-700 que están llegando les pongan el sistema de entretenimiento por que la verdad para un vuelo tan largo y sin nada que hacer o ver es muy aburridor.

Acá les dejo un video del vuelo BOG-EZE:

[Fedocta]

Mis mejores experiencias volandos...han sido por Aerolíneas Argentinas!

He volado en sus 747-400/ 373 y MD
Airbus 340-200... Bellos Aviones! Buena Atención y para sorpresa de muchos excelente puntualidad!

Saludos!

[javiernando]

Les comparto este reporte de vuelo realizado por el forista Andrese y publicado en el foro colombiano:

Originally Posted by Andrese

Reporte de vuelo

Origen: BOGOTA - EL DORADO
Destino: BUENOS AIRES - EZEIZA
Hora Salida: COMO A LAS 12 30 PM
Hora Llegada: COMO A LAS 9 PM
Ocupación: 90%
Equipo: B737-700

Regreso
Ocupacion 95%
Equipo: B737-700


el viaje con la familia haha el vuelo bien...
el catering muy bueno (muy bueno tambn los vinos) y las bebidas algo continuas..< que bien lastima el no tener entretenimiento abordo .. y el pitch o espacio entre si como muy poco pero no apretado.. como les toco a varios mas altos que yo (mido 1,84) la llegada fue a posicion remota
de resto on time

Larga.. fila ..

El pequeño 737 700

winglet.. y Avianca

turbina

Despegue

Buena ocupacion el catering muy bueno ..

no se donde

algo de video

El ocaso

Aterrizaje en Ezeiza - oscuro..

hehe por el centro de Bs. As. en taxi

Alguito de Tango por la pampa estancia Santa Susana

y lo siento nos vamos!
abordando... estaba muy lleno casi al 100 %

Despegue de Ezeiza


eso fue todO...

[ggonza]

gracias por compartirlo!

[ggonza]

HOY - arribos de AR a EZE:
- SAO PAULO
- RIO DE JANEIRO
- CARACAS
- LIMA
- MADRID
- RIO DE JANEIRO
- SAO PAULO
- SANTIAGO
- ASUNCION
- SYDNEY > AUCKLAND
- CATAMARCA
- USHUAIA
- SAO PAULO
- PORTO ALEGRE > MONTEVIDEO
- SAO PAULO
- SANTIAGO
- RIO DE JANEIRO

HOY - arribos de AR a AEP:
- EL CALAFATE > TRELEW
- RIO GALLEGOS > USHUAIA
- CORDOBA
- CORRIENTES
- MONTEVIDEO
- COM. RIVADAVIA
- EZEIZA
- TUCUMAN
- BAHIA BLANCA
- NEUQUEN
- SANTA FE
- RESISTENCIA
- IGUAZU
- EL CALAFATE
- USHUAIA > RIO GALLEGOS
- SAN LUIS > SAN RAFAEL
- IGUAZU
- CATAMARCA > LA RIOJA
- CORDOBA
- MAR DEL PLATA
- ESQUEL
- USHUAIA
- CORDOBA
- IGUAZU
- FORMOSA
- COM. RIVADAVIA
- EL CALAFATE > BARILOCHE
- MONTEVIDEO
- MENDOZA
- SANTA FE
- BARILOCHE

[javiernando]

No se había mencionado acá, pero el domingo pasado fue la despedida de "la chancha" de AR.

[Guillermonline]

La dirección de Aerolíneas Argentinas le habría encargado, previa licitación, a FutureBrand, empresa perteneciente al grupo McCann Worldgroup, el rediseño de la imagen corporativa de las marcas Aerolíneas Argentinas y Austral. El cambio de imagen en una línea aérea suele representar una inversión muy importante, no tanto por el costo creativo del trabajo en sí -que igual es muy alto- sino por lo que significa hacer los cambios en cada uno de los elementos que componen la compañía. Desde el fuselaje del avión a las servilletas, desde los tapizados interiores a los uniformes, la papelería, los locales, etc.

Saludos, Guillermo

[Guillermonline]

[QUOTE=javiernando;46517473]No se había mencionado acá, pero el domingo pasado fue la despedida de "la chancha" de AR.

Gracias por este recuerdo !!! EXTRAÑAREMOS EL RONRRONEAR DE LA CHANCHA EN AEROLINEAS !!! Fue mi aerolínea y mi avión de bautismo y nunca lo olvidaré.

Gracias Aerolíneas, Gracias Chanchita !!! Guillermo

[Guillermonline]

Buenas expectativas
A propósito de las acusaciones del bloque opositor, Mariano West expresó: “Es un plan que se hizo con mucha cordura, atendiendo a las necesidades y planteos efectuados por algunos legisladores, de ampliar los vuelos de cabotaje. Creo que el plan responde a las expectativas, por eso el bloque oficial lo está aprobando y lo vamos a enviar para informar a ambas cámaras”.
Además, el legislador se refirió a la deuda de Aerolíneas, cuya legitimidad está siendo evaluada por la Secretaría de Transporte de la Nación, junto con la Universidad de Buenos Aires, qué parte corresponde pagar al Estado. “En el Presupuesto se ha previsto el lanzamiento de un bono para pagar la deuda y tener más fluidez financiera-operativa a partir de ese saneamiento”, agregó el titular de la comisión.
Por último, West aclaró es totalmente factible llegar a un equilibrio financiero, incluyendo las inversiones para el año 2012-2013.
La inversión en flota está puntualizada en la adquisición de 20 aeronaves Embraer (14 modelo 190 y seis 170), 12 aeronaves Boeing 737-700 NG y 13 Airbus (cinco A340 y ocho A330) con la “probable adquisición de un Airbus A340 más.
“Creemos que es posible con ese tipo de aviones: Boeing 737-700 y 800; los Embraer y los Airbus 330 y 340. Nos parece que es un buen esquema para que la empresa sea eficiente. Lo que hace falta es que los argentinos empujemos a favor y que al momento de comprar un pasaje prioricemos la aerolínea de bandera”,

[Lima2020]

Serán A340-600? sería increible esa aeronave en el livery de AR, los B744 saldrán de servicio?

[javiernando]

No creo que sean -600, aunque seria bueno verlos.

[ggonza]

Para cuando esta el nuevo livery?