Metropolitano de Lisboa [2009] - Page 99

***pedrodepinto*** · August 30th, 2009, 11:42 PM

Pois não

, e são tão bonitos que até dá pena pôr lá o lixo

! Faço ideia o custo que devem ter tido

!
Uma vez mais obrigado

, falta a parte 3, só do Saldanha

!
Ainda bem que gostam das minhas descrições, dá trabalho fazê-las, mas é estimulante

! A máquina é uma Sony, nada de outro mundo, talvez já alguma técnica

!

faialense · August 30th, 2009, 11:49 PM

Este deve ter sido o acontecimento mais orgásmico da História do SSC.

b4 · August 30th, 2009, 11:51 PM

Quote:

Originally Posted by faialense

Este deve ter sido o acontecimento mais orgásmico da História do SSC.

pauloluso · August 30th, 2009, 11:52 PM

Quote:

Originally Posted by pedrodepinto

Ainda bem que gostam das minhas descrições, dá trabalho fazê-las, mas é estimulante

! A máquina é uma Sony, nada de outro mundo, talvez já alguma técnica

!

Técnica sem duvida.
Tenho sempre muita pressa em tirar a foto e depois fica um bocado desfocado.
Também é um bocado mais recente. A minha é de 2005 e não tem essas melhorias:
8,1 megapixeis efectivos, dupla tecnologia "anti-desfocagem" Tirado do site da Sony

Esperamos ansiosos pela melhor parte.

Quote:

Originally Posted by faialense

Este deve ter sido o acontecimento mais orgásmico da História do SSC.

Sem duvida nenhuma.

***pedrodepinto*** · August 30th, 2009, 11:54 PM

Obrigado mais uma vez pelas simpáticas palavras

!
Faialense, no Terreiro do Paço foi exactamente o mesmo

!

pauloluso · August 30th, 2009, 11:57 PM

Quote:

Originally Posted by pedrodepinto

Obrigado mais uma vez pelas simpáticas palavras

!
Faialense, no Terreiro do Paço foi exactamente o mesmo

!

Eu, foi mais a abertura da linha vermelha para a EXPO.

Bluesence · August 31st, 2009, 12:04 AM

Quote:

Originally Posted by _Rick_

Excelente reportagem Pedro. Gosto imenso de ler. A ver se dou um pulo á estação para a semana.

Quantos aos caixotes "fashion" não são inéditos. Lembro-me de me ter deparado pela primeira vez com eles na estação das Laranjeiras (logo á entrada) há uns bons anos atrás. Por acaso, agora que falo neles, não tenho a certeza que ainda lá estejam

. Na altura também fiquei na dúvida sobre o que raio seria aquilo..........e a julgar pela utilização (ou falta dela) não fui o único

Em entrecampos há uns que ainda não percebi se são ou não... Fico sempre receoso de mandar para lá coisas

b4 · August 31st, 2009, 12:04 AM

Quote:

Originally Posted by pauloluso

Eu, foi mais a abertura da linha vermelha para a EXPO.

Para mim a abertura dessas estações também foi particularmente marcante, nunca antes tinham havido estações com decoração tão variada, além disso foi por essa linha que me desloquei várias vezes a EXPO98. Antigas e boas recordações...

***pedrodepinto*** · August 31st, 2009, 12:25 AM

É verdade, eu era muito pequeno mas lembro-me razoavelmente bem de ver Olivais e Cabo Ruivo ainda fechadas

!
As últimas 45 fotos vêm aí, só falta o upload

! Estão a gostar

? Peço é desculpa pela demora

...

Reflex · August 31st, 2009, 12:25 AM

Quote:

Originally Posted by Ricardo Jorge

É de 1993 (ano de eleições autárquicas). Era parte de um estudo do projecto "final" do mesmo ano, mas no entanto só apareceu num documento desse mesmo ano sobre a mudança de imagem comercial do ML, ligeiramente antes do projecto final anunciado pelo Betoneira do Amaral na inauguração do Campo Grande.

Aqui está o famoso mapa oficial do estudo final desse ano, já com a nova imagem de marca e sem a Linha Laranja (das colinas):

Já tem aparecido por aqui. Seria a rede para o ano 2000.

...e de repente surgiram de novo as 3 estãções intermédias presentes nesse projecto!

Quanto ao projecto de 1993...era interessante que transpirasse qualquer coisita cá para fora...

De qualquer modo, a unica coisa que falta nesse mapa não é só a linha laranja, mas também substanciais ligações da linha amarela cá "em baixo"...

Reflex · August 31st, 2009, 12:28 AM

Excelente post, Pedro! Tira muita da piada de ir lá para a semana por ser tão incrivelmente bom!

Venha agora o Saldanha!

***pedrodepinto*** · August 31st, 2009, 12:32 AM

Mas ver ao vivo é sempre diferente

! Mais uma vez obrigado

, já só falta fazer o upload das últimas 15 fotos

!
É este o verdadeiro espírito do SSC

!

Ricardo Jorge · August 31st, 2009, 12:33 AM

Quote:

Originally Posted by pedrodepinto

Obrigado mais uma vez pelas simpáticas palavras

!
Faialense, no Terreiro do Paço foi exactamente o mesmo

!

Por falar em Terreiro do Paço, ainda hoje estive a falar com alguém sobre a nova inauguração, e essa insuspeita pessoa perguntou-me se os acessos não eram horríveis como no Terreiro do Paço. Só para verem a percepção que os utentes têm.

Acho que depois de passarem uns anos sobre o assentar da poeira do desastre financeiro do Terreiro do Paço, a estação terá obrigatoriamente de ser sujeita a uma reformulação nos acessos e escadarias, mais cedo ou mais tarde.

Foi um desastre financeiro e é um desastre ergonómico. 200 metros a andar até ao fundo, 200 metros a descer escadas. E nem um acesso do lado de Alfama. É de loucos. É para esconder.

***pedrodepinto*** · August 31st, 2009, 12:35 AM

Esta aqui tem é a sinalização um pouco dúbia, especialmente no Saldanha... Mas é de longe melhor do que o Terreiro

!

b4 · August 31st, 2009, 12:38 AM

Quote:

Originally Posted by pedrodepinto

É verdade, eu era muito pequeno mas lembro-me razoavelmente bem de ver Olivais e Cabo Ruivo ainda fechadas

!
As últimas 45 fotos vêm aí, só falta o upload

! Estão a gostar

? Peço é desculpa pela demora

...

Eu também era muito novo, mas lembro disso como se fosse hoje, da primeira vez que fui à expo 98, o meu pai deixou o seu carro estacionado, e entramos na estação das olaias, ainda parecia maior e mais bonita do que hoje me parece ser. No diagrama, cabo ruivo e olivais tinham uma cruz preta por cima.

E também tenho recordações da bela vista, de quando a av.eua (se não estou em erro, aquela onde estão localizadas, as saídas da estação debaixo do viaduto), não estava alcatroada, porque a empresa em que o meu pai trabalhava nessa altura, esteve envolvida na construção da linha Vermelha e da torre vasco da gama.

***pedrodepinto*** · August 31st, 2009, 12:38 AM

Quote:

Originally Posted by pedrodepinto

Não gostei muito da nova São Sebastião, mas admito que ao vivo seja diferente

, nem todos podem gostar das tubagens

!

E admitia bem

, porque são de facto duas excelentes estações

, tirando a questão da sinalização ainda um pouco estranha e dos azulejos das frases no Saldanha estarem tão espaçados

...
Está quase, faltam 5

!

Ricardo Jorge · August 31st, 2009, 12:43 AM

Quote:

Originally Posted by Reflex

...e de repente surgiram de novo as 3 estações intermédias presentes nesse projecto!

As Calvanas são o terror do Pedro!

De facto, dada a sua localização poderia chamar-se estação "Júlio de Matos"...

Quote:

Originally Posted by Reflex

Quanto ao projecto de 1993...era interessante que transpirasse qualquer coisita cá para fora...

De qualquer modo, a unica coisa que falta nesse mapa não é só a linha laranja, mas também substanciais ligações da linha amarela cá "em baixo"...

Eu julgo que a "paragem" no Rato, entre os factores habituais, se deveu à indecisão em levar a linha para Santos ou Alcântara.

A Alfândega é desnecessária se fizerem um acesso pedonal do Terreiro do Paço... à Alfândega. Porque a estação já está "lá".

A estação "Técnico" já não faz sentido com esta estação do Saldanha. Quanto a Madrid... nem comento...

BTW, Ref, porque não fazer lobby para ver se o Dai Tengu instala no vBulletin o plugin de redimensionamento de imagens da nCode? É fixe, porque é leve, prático e quando carregas na barra superior dá para veres as fotos em tamanho original "on the fly":

Não é que as fotos do Pedro sejam grandes, estão no tamanho certo, mas de vez em quando o pessoal (como eu

) põe com cada monstro que estraga as páginas todas.

b4 · August 31st, 2009, 12:44 AM

Quote:

Originally Posted by Ricardo Jorge

Por falar em Terreiro do Paço, ainda hoje estive a falar com alguém sobre a nova inauguração, e essa insuspeita pessoa perguntou-me se os acessos não eram horríveis como no Terreiro do Paço. Só para verem a percepção que os utentes têm.

Acho que depois de passarem uns anos sobre o assentar da poeira do desastre financeiro do Terreiro do Paço, a estação terá obrigatoriamente de ser sujeita a uma reformulação nos acessos e escadarias, mais cedo ou mais tarde.

Foi um desastre financeiro e é um desastre ergonómico. 200 metros a andar até ao fundo, 200 metros a descer escadas. E nem um acesso do lado de Alfama. É de loucos. É para esconder.

Concordo, se entrares do lado da pça. do comércio. Entras, vais para o lado exactamente oposto e depois voltas para o lado em que entraste. É ridículo...

***pedrodepinto*** · August 31st, 2009, 12:44 AM

São mesmo o meu pesadelo, as Calvanas

!
Falta uma

! Vem aí a última parte

!

***pedrodepinto*** · August 31st, 2009, 12:45 AM

Agora no Saldanha, com a composição de 6 carruagens que também me levou a São Sebastião a sair

!

Ainda que tenha ficado muito bonita, as citações poderiam não estar tão espaçadas, torna-se difícil lê-las…

Aspecto do túnel de ligação à Alameda

Canais de acesso da estação Saldanha II…

…que, por se encontrarem fechados, não me deixaram fotografar as brilhantes intervenções que já pude ver aqui no SSC

!

“A alegria é a coisa mais séria da vida”

!

Painel de Almada Negreiros

Os painéis em vidro fazem lembrar a estação Roma

!

Será um sorriso? Ou pura abstracção

?

De volta ao cais do Saldanha II, para aceder agora à linha amarela

A citação da livraria para o Reflex

!

“O Ponto da Bahütte” deixou-me intrigado

!

A indicação da estação da linha vermelha antes de a abandonar…

…e a sua localização!

Já bem perto do acesso à linha amarela…

Com um elevador ao lado muito bem decorado

…

Já no átrio de ligação à linha amarela, com a citação “até hoje fui sempre futuro” muito adequada à inauguração de ontem

!

Pormenor da iluminação das escadas de acesso ao átrio

O átrio visto do “cofre-forte”, com destaque para os motivos no texto

O elevador que faz a ligação entre o átrio de acesso à linha amarela e o cais da linha vermelha

Ora digam lá se não parece o “cofre-forte”, com câmaras e portas técnicas

?

E agora o meu “queijo suíço”, a pedido do Pelha

! Repare-se que a sinalização deste elevador aponta para a superfície, mas ele faz a ligação entre a plataforma de acesso à linha amarela e a estação antiga, no sentido Rato…

…e este no sentido Odivelas. Para mim, esta é a parte mais confusa do novo empreendimento, que se torna ainda pior por nos sentirmos dentro de um queijo muito original

!

De novo o elevador para o Rato, que vence um desnível muito considerável

!

O diagrama da linha amarela já actualizado

!

E algumas indicações técnicas de colocação dos azulejos não retiradas

! Em São Sebastião também encontrei uma num dos varões da plataforma intermédia entre a estação da linha vermelha e o antigo átrio norte

!

E do azul…

…passamos para o mármore…

…com o “queijo suíço” sempre presente

! Reparem as voltas que têm de ser dadas, à primeira visita é muito confuso, garanto-vos, encontrei uma rapariga que já estava perdida

!

Cá está o desnível entre o átrio de acesso à linha amarela e a estação do Saldanha I

…

…que nos aparece surpreendentemente logo que viramos à esquerda depois de subirmos as escadas

!

Aspecto do túnel entre o Saldanha e o Campo Pequeno

O átrio norte da estação antiga, durante tantos meses encerrado, recebeu novos painéis…

…e a estação ficou tão branquinha como em Maio de 1997

! Extraordinária, com novos painéis, e ainda com o bónus de ser fotografada completamente vazia

! O tecto falso anulou bem a diferença do pé direito após ter sido instalada uma estrutura de consolidação no átrio sul

!

Cá estão os novos azulejos, que apenas se diferem dos de 1997 por estarem mais brilhantes e, naturalmente, menos gastos! Tenho pena que a publicidade já se esteja a preparar para invadir o espaço, com muitos fios soltos nesta metade da estação…

…os dourados são de babar, e a nova sinaléctica da estação também

!

A metade da estação que dá para o átrio sul, também toda branquinha, e esperemos que assim fique por muitos anos

!

Agora o Verão…

…e depois o Outono, cujos azulejos são já de 1997!

Muitos fios estavam ainda soltos junto ao painel do destino…

…e a plataforma por baixo do cais não está ainda totalmente concluída…

O corredor lateral da estação Saldanha I

E a terminar a visita, no átrio sul, destaca-se o novo painel da Terra…

…que continua ao lado da escada rolante, cujos ruídos não foram ainda corrigidos

…

E atrás deste pilar da esquerda, no remodelado átrio sul, após mais de 120 fotos tiradas, diz-me um segurança que não podia fotografar

! Felizmente estava mesmo no fim da reportagem…

…que terminou com a foto 125 junto a um dos acessos da Avenida da República, também já corrigido

!

Inauguração do troço Alameda - São Sebastião:
Inauguração do troço Alameda - São Sebastião [parte 1];
Inauguração do troço Alameda - São Sebastião [parte 2];
Inauguração do troço Alameda - São Sebastião [parte 3].

August 31st, 2009, 12:28 AM	#1971
Reflex cenas... Join Date: Dec 2004 Location: Lisboa Posts: 29,472 Likes (Received): 81	Excelente post, Pedro! Tira muita da piada de ir lá para a semana por ser tão incrivelmente bom! Venha agora o Saldanha! __________________ "Not knowing it was impossible, he did it."

August 31st, 2009, 12:45 AM	#1980
*pedrodepinto* Feliz 2013 :D! Join Date: Nov 2006 Location: Lisbon Posts: 27,501 Likes (Received): 76	Inauguração do troço Alameda - São Sebastião [parte 3] Agora no Saldanha, com a composição de 6 carruagens que também me levou a São Sebastião a sair ! Ainda que tenha ficado muito bonita, as citações poderiam não estar tão espaçadas, torna-se difícil lê-las… Aspecto do túnel de ligação à Alameda Canais de acesso da estação Saldanha II… …que, por se encontrarem fechados, não me deixaram fotografar as brilhantes intervenções que já pude ver aqui no SSC ! “A alegria é a coisa mais séria da vida” ! Painel de Almada Negreiros Os painéis em vidro fazem lembrar a estação Roma ! Será um sorriso? Ou pura abstracção ? De volta ao cais do Saldanha II, para aceder agora à linha amarela A citação da livraria para o Reflex ! “O Ponto da Bahütte” deixou-me intrigado ! A indicação da estação da linha vermelha antes de a abandonar… …e a sua localização! Já bem perto do acesso à linha amarela… Com um elevador ao lado muito bem decorado … Já no átrio de ligação à linha amarela, com a citação “até hoje fui sempre futuro” muito adequada à inauguração de ontem ! Pormenor da iluminação das escadas de acesso ao átrio O átrio visto do “cofre-forte”, com destaque para os motivos no texto O elevador que faz a ligação entre o átrio de acesso à linha amarela e o cais da linha vermelha Ora digam lá se não parece o “cofre-forte”, com câmaras e portas técnicas ? E agora o meu “queijo suíço”, a pedido do Pelha ! Repare-se que a sinalização deste elevador aponta para a superfície, mas ele faz a ligação entre a plataforma de acesso à linha amarela e a estação antiga, no sentido Rato… …e este no sentido Odivelas. Para mim, esta é a parte mais confusa do novo empreendimento, que se torna ainda pior por nos sentirmos dentro de um queijo muito original ! De novo o elevador para o Rato, que vence um desnível muito considerável ! O diagrama da linha amarela já actualizado ! E algumas indicações técnicas de colocação dos azulejos não retiradas ! Em São Sebastião também encontrei uma num dos varões da plataforma intermédia entre a estação da linha vermelha e o antigo átrio norte ! E do azul… …passamos para o mármore… …com o “queijo suíço” sempre presente ! Reparem as voltas que têm de ser dadas, à primeira visita é muito confuso, garanto-vos, encontrei uma rapariga que já estava perdida ! Cá está o desnível entre o átrio de acesso à linha amarela e a estação do Saldanha I … …que nos aparece surpreendentemente logo que viramos à esquerda depois de subirmos as escadas ! Aspecto do túnel entre o Saldanha e o Campo Pequeno O átrio norte da estação antiga, durante tantos meses encerrado, recebeu novos painéis… …e a estação ficou tão branquinha como em Maio de 1997 ! Extraordinária, com novos painéis, e ainda com o bónus de ser fotografada completamente vazia ! O tecto falso anulou bem a diferença do pé direito após ter sido instalada uma estrutura de consolidação no átrio sul ! Cá estão os novos azulejos, que apenas se diferem dos de 1997 por estarem mais brilhantes e, naturalmente, menos gastos! Tenho pena que a publicidade já se esteja a preparar para invadir o espaço, com muitos fios soltos nesta metade da estação… …os dourados são de babar, e a nova sinaléctica da estação também ! A metade da estação que dá para o átrio sul, também toda branquinha, e esperemos que assim fique por muitos anos ! Agora o Verão… …e depois o Outono, cujos azulejos são já de 1997! Muitos fios estavam ainda soltos junto ao painel do destino… …e a plataforma por baixo do cais não está ainda totalmente concluída… O corredor lateral da estação Saldanha I E a terminar a visita, no átrio sul, destaca-se o novo painel da Terra… …que continua ao lado da escada rolante, cujos ruídos não foram ainda corrigidos … E atrás deste pilar da esquerda, no remodelado átrio sul, após mais de 120 fotos tiradas, diz-me um segurança que não podia fotografar ! Felizmente estava mesmo no fim da reportagem… …que terminou com a foto 125 junto a um dos acessos da Avenida da República, também já corrigido ! Inauguração do troço Alameda - São Sebastião: Inauguração do troço Alameda - São Sebastião [parte 1]; Inauguração do troço Alameda - São Sebastião [parte 2]; Inauguração do troço Alameda - São Sebastião [parte 3]. Last edited by pedrodepinto; January 21st, 2013 at 08:00 PM.

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August 30th, 2009, 11:42 PM	#1961
*pedrodepinto* Feliz 2013 :D! Join Date: Nov 2006 Location: Lisbon Posts: 27,501 Likes (Received): 76	Pois não , e são tão bonitos que até dá pena pôr lá o lixo ! Faço ideia o custo que devem ter tido ! Uma vez mais obrigado , falta a parte 3, só do Saldanha ! Ainda bem que gostam das minhas descrições, dá trabalho fazê-las, mas é estimulante ! A máquina é uma Sony, nada de outro mundo, talvez já alguma técnica !

August 30th, 2009, 11:49 PM	#1962
faialense Registered User Join Date: Feb 2007 Location: FNC & OPO Posts: 1,798 Likes (Received): 47	Este deve ter sido o acontecimento mais orgásmico da História do SSC.

August 30th, 2009, 11:54 PM	#1965
*pedrodepinto* Feliz 2013 :D! Join Date: Nov 2006 Location: Lisbon Posts: 27,501 Likes (Received): 76	Obrigado mais uma vez pelas simpáticas palavras ! Faialense, no Terreiro do Paço foi exactamente o mesmo !

August 31st, 2009, 12:25 AM	#1969
*pedrodepinto* Feliz 2013 :D! Join Date: Nov 2006 Location: Lisbon Posts: 27,501 Likes (Received): 76	É verdade, eu era muito pequeno mas lembro-me razoavelmente bem de ver Olivais e Cabo Ruivo ainda fechadas ! As últimas 45 fotos vêm aí, só falta o upload ! Estão a gostar ? Peço é desculpa pela demora ...

August 31st, 2009, 12:32 AM	#1972
*pedrodepinto* Feliz 2013 :D! Join Date: Nov 2006 Location: Lisbon Posts: 27,501 Likes (Received): 76	Mas ver ao vivo é sempre diferente ! Mais uma vez obrigado , já só falta fazer o upload das últimas 15 fotos ! É este o verdadeiro espírito do SSC !

August 31st, 2009, 12:35 AM	#1974
*pedrodepinto* Feliz 2013 :D! Join Date: Nov 2006 Location: Lisbon Posts: 27,501 Likes (Received): 76	Esta aqui tem é a sinalização um pouco dúbia, especialmente no Saldanha... Mas é de longe melhor do que o Terreiro !

August 31st, 2009, 12:44 AM	#1979
*pedrodepinto* Feliz 2013 :D! Join Date: Nov 2006 Location: Lisbon Posts: 27,501 Likes (Received): 76	São mesmo o meu pesadelo, as Calvanas ! Falta uma ! Vem aí a última parte !