A CORUÑA | Reforma de espazos públicos

[diniss]

Originally Posted by hercon

No acabo de entenderlo, el tramo entre la plaza de portugal y la calle pondal es donde está el playa club...

No, la calle Pondal es la perpendicular a Alfredo Vicenti, es entre el Playa Club y poco antes de la entrada de Rubine.

[hercon]

ah, vale, gracias. Y solo 100.000 euros?

[Iridio]

Será sólo el proyecto... aunque para ese proyecto tan sencillo me parece mucho, pero para la obra no es nada.

[orballo99]

La información es un despropósito. El tramo de barandilla arrancado por el temporal no es ese.

El tramo que van a arreglar es el que está en la bajada que hace el paseo entre el playa club y el semáforo (la calle perperndicular es Pondal), donde están las palmeras. No se trata por tanto de hacer unas gradas a la playa, sino de unir la parte superior e inferior del paseo con un graderío..

[Iridio]

Si pretenden hacer esta obra próximamente, incluso antes de que se termine el aparcamiento del Parrote... ¿de dónde sacarán el dinero?

Porque no creo que consigan dinero de Xunta o Gobierno Central, con los recortes en asuntos muy importantes esto me parece secundario ¿y puede el ayuntamiento hacerse cargo ahora de esta obra? (o el puerto, que no veo que deba meterse en más gastos con todo lo que ya tiene que pagar para el puerto exterior)

El Puerto encarga la redacción del proyecto que peatonalizará La Marina

La Autoridad Portuaria informaba ayer a través de un comunicado de que ya ha encargado, junto al Ayuntamiento, la redacción del proyecto del túnel de La Marina, que dará continuidad al de O Parrote y permitirá peatonalizar toda esta área de 52.000 metros cuadrados. En concreto, se ha aprobado que sea la empresa de ingeniería Eptisa la que elabore este programa constructivo, que requerirá de mucha precisión para evitar encontrarse con restos arqueológicos como ya sucedió en la dársena contigua y que paralizaron la obra durante años.

Para el puerto, dar este paso supone dar “luz verde” al proyecto. La firma tendrá tres meses para elaborar el documento, pero se desconoce cuánto dinero recibirá por este trabajo.

El objetivo es crear una vía subterránea de 300 metros de longitud desde la avenida de Alférez Provisional –a la altura de Palexco– hasta Puerta Real. El diseño inicial que se plantea es el de una carretera de cuatro carriles, dos en cada sentido de circulación, que en Puerta Real dará continuidad a los túneles de María Pita y O Parrote. De hecho, esta obra modificará la dirección de este último tramo, que en principio se planteaba solo hacia el castillo de San Antón.

[Curuño]

Hombre, aunqeu no hagan la obra por lo menos que la del parking y la otra sean compatibles ... o a lo mejor solo con retrasar el iniicio del tunel de M. Pita para enlazarlo con los otros...

[Iridio]

Ya, sí, lo de que sean compatibles claro... de hecho, va a ser bastante lío que un túnel continúe por la zona del aparcamiento del Parrote y por el de María Pita y al mismo tiempo se dé acceso al aparcamiento desde la superficie... tendrán que acabar metiendo una rotonda subterránea o no sé...

[diniss]

Lo peor es que es proyecto ya existe, y es el Cebrian, ahora vamos a pagar por otro para que nos haga lo mismo y todo por no usar proyectos de anteriores alcaldes...

[Iridio]

Ya sabes que no puede quedar nada que hayan hecho los anteriores, ya sea por rereformar lo ya hecho, o por hacer un nuevo proyecto para decir que todo lo han hecho ellos aunque la idea que quieren llevar a cabo sea exactamente la misma.

[JLPelfaraon]

Originally Posted by diniss

Lo peor es que es proyecto ya existe, y es el Cebrian, ahora vamos a pagar por otro para que nos haga lo mismo y todo por no usar proyectos de anteriores alcaldes...

Gobernar desde el rencor......

[Freddy Hardest]

Al menos 7 magnolios están siendo plantados en la Fábrica de Tabacos.

[diniss]

Originally Posted by Freddy Hardest

Al menos 7 magnolios están siendo plantados en la Fábrica de Tabacos.

Y en 4 Caminos parece que pararon de talar... podaron dos que había y los otros los dejaron como estaban... a ver que pasa.

[Freddy Hardest]

Van a distribuirlos por diferentes puntos de la ciudad (12 en el parque Europa, por ejemplo):

http://www.coruna.es/servlet/Satelli...portadaSeccion

[Freddy Hardest]

pues la tala sigue su curso en Concepción Arenal. Al menos otro va a desaparecer.

[Freddy Hardest]

parece ser que la tala va a quedar ahí, con el de hoy, porque se debe a las quejas de vecinos del edificio donde está el BBVA (bichos, falta de luminosidad...)

[diniss]

Originally Posted by Freddy Hardest

parece ser que la tala va a quedar ahí, con el de hoy, porque se debe a las quejas de vecinos del edificio donde está el BBVA (bichos, falta de luminosidad...)

Menos mal... con los dos del otro dia ya podian haber parado... pero bueno...

[estocator]

Parece que la cosa va rápida:

http://www.lavozdegalicia.es/noticia...03H9C19911.htm

[Iridio]

Una pregunta quizás un poco tonta para que alguien que sepa me lo explique... hacer sondeos con una perforadora para comprobar el tipo de suelo que hay (aunque eso es relleno, más o menos se sabrá lo que hay) o si hay restos arqueológicos... ¿no es peligroso para estos restos? Es que no sé si la perforación se detiene al tocar piedra, o si simplemente sigue agujereando y luego vamos a tener una muralla llena de agujeros...

Entiendo que la otra forma de hacerlo sería haciendo zanjas y esto sería mucho más lento y engorroso pero al menos se evitarían los posibles daños a los restos.

[Curuño]

Hombre, donde estan perforando no hay murallas seguro, mas bien es un tema de geotecnia, tipos de relleno, profundidad de estratos para cimentación, etc... Ademas anunque tuvieses la mala suuerte de tropezar con otra cosa, tampoco es una perforación de mucho diametro, suelen ser entre 5-10 cm como mucho. Lo de las zanjas te permitiria conocer lo que hay debajo, pero en general no llegarias a la profundidad necesaria para conocer el estado del terreno..

[hercon]

Aparte de las antiguas murallas, que más cosas puede ocultar el relleno? algún naufragio? restos del puerto original?