search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Chile > Foros Generales > Transportes > Trenes Urbanos e Interurbanos



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 3 votes, 5.00 average.
Old March 27th, 2013, 03:28 AM   #1121
Hinterland
Registered User
 
Hinterland's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Valparaiso
Posts: 3,148
Likes (Received): 6768

Con su diseño asi quizas



En realidad seria algo asi, con pilares en los bordes

[IMG]http://t1.************/images?q=tbn:ANd9GcT4jaC4s-Yflk5h_FSyolT_ljjG-Tqvr_Do0wuahtvFip0TRnLoEg[/IMG]

Last edited by Hinterland; March 27th, 2013 at 03:37 AM.
Hinterland está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 27th, 2013, 03:45 AM   #1122
Cercanias Santiago
BANNED
 
Join Date: Feb 2011
Location: Santiago
Posts: 2,310
Likes (Received): 134

con la plata pa construir un viaducto del tramo que se pide se podrían construir servicios de cercanias en coquimbo,la serena y antofagasta
Cercanias Santiago no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 03:51 AM   #1123
Mariosantiaguino
Urbano
 
Mariosantiaguino's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Santiago, CL
Posts: 9,950
Likes (Received): 10516

De verdad no entiendo tu fijación con los viaductos.
__________________
Mariosantiaguino está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 04:16 AM   #1124
IERS
Registered User
 
IERS's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Santiago de Chile
Posts: 601
Likes (Received): 440

Tanto que hinchan con que les van a dividir la comuna, mejor que el gobierno los divida en dos, PAC1 y PAC2 misma wea distinto alcalde, fin del show.

Ya y fuera de leseo creo que una trinchera no es tan descabellado pero pucha que me daría rabia que le hicieran caso a los vecinos.
IERS no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 05:06 AM   #1125
xukuh
Gran Concepción
 
xukuh's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: Gran Concepción
Posts: 823
Likes (Received): 232

yo abogo por la trinchera porque:
-Se terminaría para siempre con los accidentes
-Podrían pasar trenes de carga sin limite de peso
-Reduciría el Ruido ( que el molesto en realidad)
-Es mas económica rápida de construir
-Nacería al fin el termino ''corredor ferroviario'' .
__________________
CazaTrenes Fanpage: https://www.facebook.com/cazatrenes/...homepage_panel
Flickr de Trenes: http://www.flickr.com/photos/xuku/
xukuh no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 05:29 AM   #1126
Hinterland
Registered User
 
Hinterland's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Valparaiso
Posts: 3,148
Likes (Received): 6768

Quote:
Originally Posted by Cercanias Santiago View Post
con la plata pa construir un viaducto del tramo que se pide se podrían construir servicios de cercanias en coquimbo,la serena y antofagasta
Quote:
Originally Posted by Mariosantiaguino View Post
De verdad no entiendo tu fijación con los viaductos.
No sigo que sea la mejor idea, pero no insistan que es caro, es muy barato
Hinterland está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 05:41 AM   #1127
Seba Vergara
Registered User
 
Seba Vergara's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: Viña del Mar
Posts: 1,768
Likes (Received): 544

No es barato, depende del tipo de suelo si es muy caro o medianamente caro
__________________
Elige ser feliz sin tener una razón para estarlo, cuando pierdas esa razón tu felicidad no se irá con ella
Seba Vergara no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 07:55 AM   #1128
juanpepe3223
trenófilo
 
juanpepe3223's Avatar
 
Join Date: Oct 2012
Location: Santo Bernardo, estelarizando la crónica roja
Posts: 174
Likes (Received): 349

Concuerdo con que a veces olvidamos que somos un país POBRE; menos que antes pero igualmente subdesarrollado, y deseamos la calidad de vida del primer mundo sin dimensionar el real costo que conlleva. Un viaducto para 4 vías a 140 km/h para pasajeros y con la imprescindible condición de aumentar el peso por eje a 25 ton. para carga sería baratito. Además, ¿hasta dónde? Si hasta en Temuco han pedido soterrar la vía. Una trinchera tampoco es barata. Pienso en el ejemplo del Corredor de la Alameda en Los Angeles, que en 15 kms. edificados de esta forma de un total de 32 eliminó los cruces a nivel, la congestión, aumentó la capacidad de transporte de carga y elevó las velocidades de los trenes, a un costo monstruoso, no menos de U$ 1 billón, y fue inaugurado recién hace una década. Y sin embargo, miro las fotografías y no entiendo como diablos solucionaría el asunto de la "división" de las comunas por donde atraviesa nuestra ferrovía. Igual debes cruzar en ciertos pasos definidos, no permite reutilizar el espacio liberado para otros fines e incluso requeriría numerosas expropiaciones, porque esto no cabría jamás en la actual faja vía. ¿podemos darnos semejantes lujos hoy?




juanpepe3223 no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 05:13 PM   #1129
Cercanias Santiago
BANNED
 
Join Date: Feb 2011
Location: Santiago
Posts: 2,310
Likes (Received): 134

la trinchera es una solucion que busca aislar la via y tambien disminuir el ruido. como en el rancagua xpress se va a segregar la via por medio de rejas y pasos bajo y sobre nivel el primer punto estaria solucionado. sobre el ruido estos nuevos trnes tendran menor ruido dado su conformacion y sus componentes, a todo los que han escuchado el motor de un alstom se da cuenta que el ruido es minimo. ademas los frenos seran electricos. yo creo que el proyecto va a ir tal cual, ahora EFE se la tiene que jugar ofreciendo mejoramiento de los espacios publicos de los costados de la via y mejorar la seguridad de los pasos sobre y bajo nivel que se tiene contemplado la instalacion de camaras.
Cercanias Santiago no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 05:33 PM   #1130
moro_cl
Cross check. Reportar.
 
moro_cl's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Santiago
Posts: 7,961
Likes (Received): 2095

Mientras los alcaldes sigan diciendo que "más trenes = más ruido" seguiremos viendo protestas, paralizaciones de trenes, etc.
__________________
Último Vuelo:
14.11.2016: LAN 503 20:40 / MIA-SCL B789
Próximo Vuelo:

Blog de Aviación (Latin American Wings suma nuevos destinos: Antofagasta, Miami y Nueva York): http://aviacionchile.blogspot.com/
moro_cl no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 05:37 PM   #1131
memaggro
Registered User
 
memaggro's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: en algun lugar de....
Posts: 2,375
Likes (Received): 467

y ciertas empresas sigan financiando carteles y publicidad de estas "campañas" la oposición al proyecto será férrea y los protestantes gritarán "usa otro medio de transporte" xD!!
memaggro no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 05:45 PM   #1132
Cercanias Santiago
BANNED
 
Join Date: Feb 2011
Location: Santiago
Posts: 2,310
Likes (Received): 134

pero igual le estamos colocando mucho color el otro día habían 6 pelagatos parando los trenes, y de esos 6 por lo menos 4 tienen que haber sido miembros de un partido político. si esto fuera una manifestación ciudadana abría muchisima gente.
Cercanias Santiago no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 05:57 PM   #1133
moro_cl
Cross check. Reportar.
 
moro_cl's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Santiago
Posts: 7,961
Likes (Received): 2095

Está bien, pero esos 6 pelagatos se pusieron al medio de la vía y afectó a cientos de pasajeros.
Y gran parte son personeros políticos claro, sólo bastaba escuchar a una señora (de avanzada edad, que se notaba que no era personera)... y decía que le preocupaba porque le dijeron desde la Alcaldía que iba a tener un muro de frente y que ahora iba a tener más bulla y vibraciones!
__________________
Último Vuelo:
14.11.2016: LAN 503 20:40 / MIA-SCL B789
Próximo Vuelo:

Blog de Aviación (Latin American Wings suma nuevos destinos: Antofagasta, Miami y Nueva York): http://aviacionchile.blogspot.com/
moro_cl no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 06:23 PM   #1134
Cercanias Santiago
BANNED
 
Join Date: Feb 2011
Location: Santiago
Posts: 2,310
Likes (Received): 134

LICITACIÓN PÚBLICA SERVICIO DE INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS (ITO)
CONSTRUCCIÓN ESTACIONES, PASOS PEATONALES Y OTROS, PROYECTO
DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA,TRAMO SANTIAGO-RANCAGUA.


http://www.efe.cl/medios/952_BAG.pdf


http://www.efe.cl/medios/952_terminosreferencia.pdf


Estación Alameda: las intervenciones a realizar en Estación Central Alameda consisten principalmente en la construcción de una cubierta de aproximadamente 200 metros sobre el Anden 6, recrecido del andén de las vías 4 y 5 para el servicio Rancagua Xpress y del andén de las vías 6, 7 y 8 destinados para el servicio Nos Xpress, hasta 110 cm desde cota de riel requerido por el nuevo equipo rodante, y reorganización de los portales de acceso actuales, con nuevos torniquetes y puertas de salida en el portal oriente y puertas automáticas en el portal oriente utilizado actualmente para el servicio Terra Sur. El portal central destinado al servicio Rancagua Xpress se mantiene tal como se encuentra en la actualidad.

Estación Pedro Aguirre Cerda: se ubica en la comuna de Pedro Aguirre Cerda, al sur del cruce con Departamental y su diseño considera un andén central entre las vías 1 y 2 del Servicio Nos Xpress y con parada únicamente para este servicio. La estación presenta la mesanina soterrada.

Estación Lo Espejo: se ubica en la comuna de Lo Espejo, al norte del cruce con Avda. Presidente Salvador Allende, con mesanina soterrada y andén central entre las vías 1 y 2 del Servicio Nos Xpress y con parada únicamente para este servicio.

Estación Lo Blanco: se ubica en la Comuna de El Bosque, inmediatamente al norte del cruce vehicular desnivelado Lo Blanco, con mesanina soterrada y andén central entre las vías 1 y 2 del Servicio Nos Xpress y con parada únicamente para este servicio.

Estación Freire: se ubica en la comuna de San Bernardo, próxima al cruce vehicular desnivelado de Gran Avenida, con mesanina soterrada y andén central entre las vías 1 y 2 del Servicio Nos Xpress y con parada únicamente para este servicio.

Estación San Bernardo: la nueva estación de San Bernardo para el servicio Nos Xpress se emplaza en la actual estación del mismo nombre en la Comuna de San Bernardo, y tiene la particularidad de prestar servicio tanto para Nos Xpress como para Rancagua Xpress. Dispone de tres andenes y se proyecta una nueva mesanina soterrada en el cabezal norte del nuevo andén, con una boletería central para ambos servicios con accesos a andén independientes.

Estación Maestranza: se ubica prácticamente en la misma ubicación actual, con mesanina soterrada y andén central entre las vías 1 y 2 del Servicio Nos Xpress y con parada únicamente para este servicio.

Estación Nos: la nueva ubicación de la estación se encuentra desplazada 500 metros al norte de la estación actual, a la altura del centro comercial Mall Plaza Sur, equipamiento comercial que se estima aporte una mayor afluencia de usuarios al sistema. La estación dispondrá de andén central entre las vías 1 y 2 del Servicio Nos Xpress y con parada únicamente para este servicio.

Para todas las estaciones con mesanina soterrada, la única edificación que se encuentra a nivel de las vías férreas es la correspondiente a la Sala Técnica






Habilitación de Talleres de Mantenimiento del Material Rodante

Los Talleres ubicados en la Maestranza San Eugenio de EFE, serán habilitados para prestar los servicios de mantención del material rodante del Proyecto Rancagua Xpress. El nuevo Taller de Pequeña Revisión se instalará en la mitad poniente de los talleres (galpón antiguo junto a TEMOINSA), y el espacio para el Taller de Gran Revisión se ubicará en el galpón Siglo XXI.
El alcance de la obras a realizar en los Talleres de Maestranza San Eugenio comprende obras civiles para el mejoramiento y adecuación de los talleres y obras ferroviarias de adecuación del haz de vías de acceso y su distribución al interior de los talleres.
Los Pasos Peatonales proyectados para este tramo son los siguientes:
__________________

oompaloompa liked this post

Last edited by Cercanias Santiago; March 27th, 2013 at 06:28 PM.
Cercanias Santiago no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 07:52 PM   #1135
*chileanfox*
Eeenroque!
 
*chileanfox*'s Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Chan! Tiago
Posts: 277
Likes (Received): 8

Que es una mesasina?
__________________
..:.....:.....:.....:.....:...
Voilá!!
..:....:....:....:....:....:.....
*chileanfox* no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 08:06 PM   #1136
Cercanias Santiago
BANNED
 
Join Date: Feb 2011
Location: Santiago
Posts: 2,310
Likes (Received): 134

es la zona por donde se accede a los andenes

Cercanias Santiago no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 09:17 PM   #1137
Mariosantiaguino
Urbano
 
Mariosantiaguino's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Santiago, CL
Posts: 9,950
Likes (Received): 10516

Oye te pasaste por la info Cercanías. Pero porqué será que omiten casi siempre la estación de combinación con la L6? se realizará después, en conjunto con el metro para así entrar ambas estaciones a servicio al mismo tiempo?
__________________
Mariosantiaguino está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 09:25 PM   #1138
Cercanias Santiago
BANNED
 
Join Date: Feb 2011
Location: Santiago
Posts: 2,310
Likes (Received): 134

Quote:
Originally Posted by Mariosantiaguino View Post
Oye te pasaste por la info Cercanías. Pero porqué será que omiten casi siempre la estación de combinación con la L6? se realizará después, en conjunto con el metro para así entrar ambas estaciones a servicio al mismo tiempo?
sipos, te acuerdas que hace un tiempo yo habia posteado una infografía de efe en que salían todas las estaciones y la estacion de combinacion con metro salia de un color diferente a las otras? es por que se va a esperar a metro, se supone que ambas estaciones tendrían que estar operativas en la misma fecha por lo que vamos a tener que esperar hasta que se concluya la linea 6 para ver como es la estacion de combinacion, y segun lo que quiere efe tendría que ser similar a una estación francesa a la que hace tiempo hacían referencia. efe quiere potenciar el comercio de esta estacion tal como lo hace metro arrendando locales, maquinas expendedoras de alimentos etc.
Cercanias Santiago no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 09:27 PM   #1139
Mariosantiaguino
Urbano
 
Mariosantiaguino's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Santiago, CL
Posts: 9,950
Likes (Received): 10516

Verdad!

Y yo cacho que potenciar esa estación para ir a Lo Valledor. Se podría hacer un excelente trabajo ahí, ojalá no sea la típica estación de trenes, la relación con el entorno debe ser crucial para captar el buen flujo de gente que tiene el sector.

Me alegra que PAC y Lo Espejo tendrán estaciones de cercanías.
__________________
Mariosantiaguino está en línea ahora   Reply With Quote
Old March 27th, 2013, 09:45 PM   #1140
Cercanias Santiago
BANNED
 
Join Date: Feb 2011
Location: Santiago
Posts: 2,310
Likes (Received): 134

Quote:
Originally Posted by Mariosantiaguino View Post
Verdad!

Y yo cacho que potenciar esa estación para ir a Lo Valledor. Se podría hacer un excelente trabajo ahí, ojalá no sea la típica estación de trenes, la relación con el entorno debe ser crucial para captar el buen flujo de gente que tiene el sector.

Me alegra que PAC y Lo Espejo tendrán estaciones de cercanías.
esperemos que se la jueguen con la estacion, seria feliz si tiene la mitad de la infraestructura que pone metro en sus obras.

por otro lado estaba leyendo sobre que van a tener que subir los andenes de las vias 4 y 5 del Rancagua Xpress y del andén de las vías 6, 7 y 8 del servicio Nos Xpress, las van a subir 110 cm. justo lo que requiere la altura de los bogies Civia que estan a una altura de 115 centimetros de la vía, pero con pasajeros esos 5 centímetros bajan a casi el nivel del anden.
como los Xt Alstom se basan en la plataforma civia deduzco que van a tener los mismos Bogies que tienen un sistema de reducción de ruido, esto es lo que tendrían que explicarles a la gente que reclama, son dos aros metálicos que van en las llantas de la rueda esto disminuye considerablemente el ruido en las curvas que es donde mas se genera ruido.
Cercanias Santiago no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
metrotren scl, trenes de chile

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 10:37 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu