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Wien » Wien Talk



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Old April 3rd, 2013, 06:21 PM   #1
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Wien | Brücken | Projekte und Meldungen

Wiens wichtigsten Brücken

DONAUBRÜCKEN

Reichsbrücke

http://de.wikipedia.org/wiki/Reichsbr%C3%BCcke


Erste Reichsbrücke, vormals Kronprinz Rudolf Brücke:



Zweite Reichsbrücke:











Bilder vom Einsturz:





Heute:





Wien Marathon






Donaustadtbrücke

Die Donaustadtbrücke ist eine U-Bahn-Brücke über die Donau bzw. Neue Donau und verbindet die Wiener Bezirke Leopoldstadt und Donaustadt. Sie besteht aus zwei Teilen. Das Bauwerk über die Donau ist als einhüftige Schrägseilbrücke mit einem A-Pylon ausgeführt, die Donauinsel und die Neue Donau werden von einer Balkenbrücke überspannt.
1995 wurde sie ursprünglich als Ausweichroute für die Praterbrücke errichtet, 2010 für die Verlängerung der U2 umgebaut.

http://de.wikipedia.org/wiki/Donaustadtbr%C3%BCcke








Floridsdorfer Brücke

http://de.wikipedia.org/wiki/Floridsdorfer_Br%C3%BCcke

Die Floridsdorfer Brücke verfügt über zweispurige Fahrbahnen in jeder Richtung. Stromabwärts schließen sich seitlich der Gleiskörper für die Straßenbahn und ein fünf Meter breiter Geh- und Radweg an. Im Bereich der Strombrücke beträgt die Gesamtbreite 31,40 Meter, im Bereich der Flutbrücke 37,40 Meter. Die Floridsdorfer Brücke wurde in der Folge des Einsturzes der Reichsbrücke einer eingehenden Brückenüberprüfung unterzogen. Dabei wurde ein Schaden am rechten Strompfeiler festgestellt, sodass die Brücke am 23. Dezember 1976 für den gesamten Verkehr gesperrt werden musste. Das führte vor allem deshalb zu großen Problemen, weil durch den Einsturz der Reichsbrücke die Verbindung zum linksseitigen Donauufer trotz des Baues von Notbrücken stark behindert war. Die Floridsdorfer Brücke wurde so weit saniert, dass sie im April 1977 für Straßenbahn, Einsatzfahrzeuge bis 16 Tonnen Gesamtgewicht, Fußgänger und Radfahrer freigegeben werden konnte. Noch im selben Monat erfolgte der Spatenstich für den Neubau unmittelbar stromauf der alten Brücke. Die neue Floridsdorfer Brücke wurde bereits am 3. Oktober 1978 eröffnet.

um 1870:



2. Brücke:



Heute:




Brigittenauer Brücke:

http://de.wikipedia.org/wiki/Brigittenauer_Br%C3%BCcke








Nordbrücke

Die Nordbrücke gehört mit einer Verkehrsfrequenz von etwa 100.000 Fahrzeugen pro Tag zu den am meisten belasteten Brücken Mitteleuropas. Die 1964 fertig gestellte Brücke wurde 1995-97 von Grund auf instandgesetzt. Gesamtlänge: 935 Meter.




Praterbrücke

http://de.wikipedia.org/wiki/Praterbr%C3%BCcke

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Last edited by Hit_by_the_Neptunes; April 3rd, 2013 at 06:29 PM.
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Old April 3rd, 2013, 06:29 PM   #2
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BRÜCKEN ÜBER DEN DONAUKANAL

Rossauerbrücke

http://de.wikipedia.org/wiki/Rossauer_Br%C3%BCcke





bei Nacht:




Augartenbrücke

http://de.wikipedia.org/wiki/Augartenbr%C3%BCcke

Damals:





Heute:





Ein paar nette Nachtansichten:

http://www.fotografieforum.at/showth...-am-Donaukanal


Salztorbrücke:

http://de.wikipedia.org/wiki/Salztorbr%C3%BCcke

Damals:



Heute:






Marienbrücke:

Damals:





Heute:






Schwedenbrücke:

Damals:



Heute:









http://www.google.at/search?hl=de&gs...8%3B1200%3B802


Aspernbrücke

Damals:





Heute:














Franzensbrücke

http://de.wikipedia.org/wiki/Franzensbr%C3%BCcke

Damals:







Heute:




Rotundenbrücke (ehm. Sophienbrücke)

Damals:









Heute:




Stadionbrücke

http://de.wikipedia.org/wiki/Stadionbr%C3%BCcke

Damals:



Heute:




Schemerlbrücke








Heiligenstädterbrücke

http://de.wikipedia.org/wiki/Heilige...er_Br%C3%BCcke






Friedensbrücke

http://de.wikipedia.org/wiki/Frieden...cke_%28Wien%29

Damals:



Heute:





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Old April 3rd, 2013, 06:29 PM   #3
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WIENFLUSSBRÜCKEN

Zollamtssteg

http://de.wikipedia.org/wiki/Zollamtssteg








Ohmannsche Wienflussverbauung




Brücke über die Zeile

http://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%B...Cber_die_Zeile

Damals:





Heute:







danke ooink!!!
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Old April 3rd, 2013, 06:31 PM   #4
Himmelwärts
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es gibt schon einen brückenfred, und zwar dort wo er hingehört, ins infraforum:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=865692
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Old April 3rd, 2013, 06:35 PM   #5
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Okay sorry aber in dem Forum sind gerade mal 4 Beiträge und?
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Old April 3rd, 2013, 06:41 PM   #6
LINZer
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Grandioser Thread und sehr informativ!

Aber, liebe Wiener, wieso bloß sehen heutzutage nahezu alle Brücken in Wien gleich (langweilig) aus? Bei der Durchsicht kommt mir vor, jede Brücke die ersetzt wurde, wurde durch eine, quasi vorher definierte, Standardbrücke mit möglichst wenigen Abweichungen ersetzt.
Keine Bögen, Brückenköpfe, kreativ oder prunkvoll ausgeführten Tragwerke; immer nur eine simple Fahrbahn die auf so viel bzw. wenig Aufliegern wie nötig ruht. Das ist sehr schade!
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Old April 3rd, 2013, 06:43 PM   #7
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Toller Thread, wie ich finde. Gleich am Anfang mit so vielen Bildern, da hast du dir Arbeit angetan.

Irgendwie deprimierend, dieser "Vorher-Nachher-Vergleich"


edit

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Originally Posted by LINZer View Post

Grandioser Thread und sehr informativ!

Aber, liebe Wiener, wieso bloß sehen heutzutage nahezu alle Brücken in Wien gleich (langweilig) aus? Bei der Durchsicht kommt mir vor, jede Brücke die ersetzt wurde, wurde durch eine, quasi vorher definierte, Standardbrücke mit möglichst wenigen Abweichungen ersetzt.
Keine Bögen, Brückenköpfe, kreativ oder prunkvoll ausgeführten Tragwerke; immer nur eine simple Fahrbahn die auf so viel bzw. wenig Aufliegern wie nötig ruht. Das ist sehr schade!
Das war wohl auch so. Die Wienfluss-Brücken stammen ja alle aus der Nachkriegszeit. Meines Wissens nach hat keine der Brücken den zweiten Weltkrieg überlebt. Und die Brücken aus der Nachkriegszeit sind halt so wie die Architektur dieser Zeit generell war....langweilig und funktionell....hässlich.
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Old April 3rd, 2013, 09:03 PM   #8
Dreidecker
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Großartiger Thread!
Insofern als Brücken in der Stadt meist mehr als nur Verkehrsträgerfunktion haben und als Bauwerke Akzente setzen können (wenn sie nicht billige Nachkriegsbauten sind, wie halt leider am Donaukanal nun mal geschehen) ist dieser Thread durchaus am richtigen Platz!
Zur Infrastruktur kommen die Autobahn- und Eisenbahnbrücken und ähnliches.
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Old April 3rd, 2013, 09:06 PM   #9
Dreidecker
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Originally Posted by pumpikatze View Post

Die Wienfluss-Brücken stammen ja alle aus der Nachkriegszeit. Meines Wissens nach hat keine der Brücken den zweiten Weltkrieg überlebt. Und die Brücken aus der Nachkriegszeit sind halt so wie die Architektur dieser Zeit generell war....langweilig und funktionell....hässlich.
Du meinst wohl die Donaukanal-Brücken! Bei den Wienflussbrücken haben zumindest die Stadtbahn-Brücken überdauert, eventuell auch die beim Stadtpark zur Landstraße.
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Old April 3rd, 2013, 09:08 PM   #10
pumpikatze
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Ja, Fehler von mir - ich meinte die Donaukanal-Brücken!
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Old April 3rd, 2013, 10:26 PM   #11
cz
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Eine der interessantesten Brücken, die Erdbergbrücke der Tangente über den Donaukanal muss leider einem Neubau weichen - wird hoffentlich nicht eine weitere 08-15 Konstruktion.
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Old April 3rd, 2013, 10:37 PM   #12
KingNick
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Mit Abstand mein Favorit!

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Old April 3rd, 2013, 10:48 PM   #13
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Auch einer meiner Favoriten. Eine wunderschöne Brücke. Ich freue mich auf jede Durchfahrt mit der U4.
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Old April 3rd, 2013, 10:48 PM   #14
Dreidecker
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Die ist schon sehr geil. So was haben wir viel zu wenig!

OT: Das weiße Haus mit dem Türmchen im Hintergrund - wäre auch schöner, wenn es den Stuck noch komplett hätte.
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Old April 6th, 2013, 01:57 PM   #15
traveller23
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Die, angeblich, älteste Eisenbahnbrücke Österreichs steht am alten Nordbahnhofgelände:

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Old April 7th, 2013, 07:04 PM   #16
Felagund
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Ich geh natürlich mit der Ansicht konform, dass einem der Gestern-Heute-Vergleich der Donaukanalbrücken die Tränen in die Augen treibt - aber um mal die Stadtväter in Schutz zu nehmen: Die wurden alle im 2. WK gesprengt (der Donaukanal war Hauptkampflinie bei der Rückeroberung, daher stehen da auch fast keine historischen Gebäude mehr) - und nach dem Krieg geht's erst mal darum, dass alle Leute wieder was zu fressen haben und darum, dass die Stadt halbwegs funktioniert: Da sind halb vorwurfsvolle Töne, dass die Architektur der Zeit langweilig und funktional ist, irgendwie fehl am Platze.

Wäre natürlich trotzdem schön, wenn man jetzt begänne, diese aus der Not geborenen Konstruktionen durch schöne, interessante Architektur zu ersetzen.
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Old April 7th, 2013, 10:08 PM   #17
Don_Pepper
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Originally Posted by Felagund View Post
Ich geh natürlich mit der Ansicht konform, dass einem der Gestern-Heute-Vergleich der Donaukanalbrücken die Tränen in die Augen treibt - aber um mal die Stadtväter in Schutz zu nehmen: Die wurden alle im 2. WK gesprengt (der Donaukanal war Hauptkampflinie bei der Rückeroberung, daher stehen da auch fast keine historischen Gebäude mehr) - und nach dem Krieg geht's erst mal darum, dass alle Leute wieder was zu fressen haben und darum, dass die Stadt halbwegs funktioniert: Da sind halb vorwurfsvolle Töne, dass die Architektur der Zeit langweilig und funktional ist, irgendwie fehl am Platze.

Wäre natürlich trotzdem schön, wenn man jetzt begänne, diese aus der Not geborenen Konstruktionen durch schöne, interessante Architektur zu ersetzen.
Derzeit die Brücken um/neuzubauen damit sie schöner ausschauen ist aber auch nicht so leicht. Noch dazu wo an allen Enden und Ecken gespart werden muss und teilweise Infrastrukturprojekte verschoben oder sogar abgesagt werden mussten.

Wien ist eben nicht bekannt für schöne Brücken und selbst wenn es welche geben würde, wären sie nicht die Sehenswürdigkeiten. Für den Betrachter wären sie schön anzuschauen, aber wir müssen uns damit abfinden, dass schöne Brücken für Wien derzeit nicht höchste Priorität haben, was mMn auch verständlich ist.
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Old January 13th, 2014, 04:49 PM   #18
Hit_by_the_Neptunes
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Bauarbeiten Holubsteg

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Old January 13th, 2014, 05:05 PM   #19
traveller23
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Ich bin gespannt wie der dann ausschauen wird. Für 5mio kann man sich ja schon etwas erwarten.
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Old January 13th, 2014, 08:23 PM   #20
KingNick
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http://farm4.staticflickr.com/3789/1...db7be99e_b.jpg

Das ist einfach zum Rean. Traumhafte Pflasterung und dann geht so ein elendiger Asphaltstreifen mitten durch.
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