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Old April 11th, 2013, 12:22 AM   #601
juvaltino
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Aqueles relevos metálicos no chão... Nunca percebi ao certo qual a utilidade de encher toda a rede daquilo...
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Old April 11th, 2013, 01:26 AM   #602
b4
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Segundo me lembro, tratava-se de um sistema de auxílio aos cegos.
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Old April 11th, 2013, 01:28 AM   #603
witherwings
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Originally Posted by juvaltino View Post
Aqueles relevos metálicos no chão... Nunca percebi ao certo qual a utilidade de encher toda a rede daquilo...
É para os cegos saberem que há uma escada a aproximar e ter cuidado ou alertar para um certo perigo e etc. Tal como nos cais do metro que têm a faixa amarela com relevos circulares. Servem para os cegos não ultrapassarem o limite, senão caem.
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Old April 11th, 2013, 01:30 AM   #604
juvaltino
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Originally Posted by witherwings View Post
É para os cegos saberem que há uma escada a aproximar e ter cuidado ou alertar para um certo perigo e etc. Tal como nos cais do metro que têm a faixa amarela com relevos circulares. Servem para os cegos não ultrapassarem o limite, senão caem.
Já foram removidos à uns anos. A estações tinham tantos que a mim sempre me pareceu excessivo e confuso... Ainda se podem ver as marcas no chão de quando lá estavam
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Old April 11th, 2013, 02:08 AM   #605
pedrodepinto
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Acho que é das estações mais datadas, daquelas cuja decoração mais se desatualizou. A maioria das restantes parece mais intemporal.
Pior do que o Campo Grande é o Alto dos Moinhos, ou até algumas partes das Laranjeiras. O tecto de ambas, juntamente com o do Colégio Militar/Luz, segue nitidamente o estilo dos anos 80. E não se encontra na Cidade Universitária.

Uso diariamente a estação do Campo Grande e sinto-me confortável com ela .
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Old April 15th, 2013, 01:32 AM   #606
pedrodepinto
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Vamos "atacar" um dos meus prolongamentos favoritos . Não passaram por aqui muitas imagens destas estações... São mais periféricas mas são todas espectaculares ! E esta é para o Reflex .

Tal como no Lumiar, a calçada portuguesa continua impecável, mesmo sendo já pisada há nove anos todos os dias. É uma pena que não tenham alargado esta ideia às novas estações, nomeadamente ao Aeroporto!

Ainda não descobriram a que estação me refiro? Desçam mais um bocadinho .
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Old April 15th, 2013, 01:35 AM   #607
pedrodepinto
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Odivelas

Odivelas
Linha amarela


Inauguração

27 de Março de 2004
Intervenções plásticas de Álvaro Lapa



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Old April 15th, 2013, 02:47 AM   #608
pedrodepinto
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Acho e sempre achei piada ao tecto de Odivelas, que tem um ar quase "inacabado" e que convive com as janelas de luz .

A seguir... Senhor Roubado ou Quinta das Conchas?
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Old April 15th, 2013, 03:03 AM   #609
juvaltino
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Originally Posted by pedrodepinto View Post
Acho e sempre achei piada ao tecto de Odivelas, que tem um ar quase "inacabado" e que convive com as janelas de luz .

A seguir... Senhor Roubado ou Quinta das Conchas?
Senhor Roubado é uma excelente obra! Ou pelo menos foi o que achei quando lá fui pode ser a próxima
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Old April 15th, 2013, 03:03 AM   #610
juvaltino
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Btw, boas fotos de odivelas :P
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Old April 16th, 2013, 12:59 AM   #611
Reflex
Uma dúzia de anos disto..
 
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Originally Posted by pedrodepinto View Post
Vamos "atacar" um dos meus prolongamentos favoritos . Não passaram por aqui muitas imagens destas estações... São mais periféricas mas são todas espectaculares ! E esta é para o Reflex .

Usei-a diariamente durante anos a fio. Agora já faz largo tempo que por lá não passo...
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Old April 16th, 2013, 02:25 PM   #612
pedrodepinto
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Obrigado a todos ! Vamos então para o Senhor Roubado!
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Old April 16th, 2013, 02:27 PM   #613
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Senhor Roubado

Senhor Roubado
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Inauguração

27 de Março de 2004
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Old April 16th, 2013, 10:57 PM   #614
b4
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O interior desta estação é mais belo do que a combinação do seu exterior e dos viadutos adjacentes. E falando de viadutos, o mais belo é o que atravessa o vale de chelas.
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Old April 16th, 2013, 11:43 PM   #615
Miguel13
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Até acho uma estação bem gira, por dentro e por fora! O viaduto que o liga a odivelas, é que é bem ranhoso, na altura podiam ter feito algo com linhas mais leves e modernas, afinal não foi feito assim à tanto tempo quanto isso.
E como tal podia-se ter pensado já no fututo e no impacto que aquilo trás.
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Old April 16th, 2013, 11:55 PM   #616
b4
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Concordo com a terceira frase. E embora considere que um revestimento similar ao de qualquer outro viaduto existente no ML seria inadequado deveria ter-se pensado numa solução mais harmoniosa.
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Old April 17th, 2013, 01:33 AM   #617
pedrodepinto
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Não tenho nada a apontar á estação em si . Parece-me apenas que naquelas encostas em cimento poderiam ter colocado algumas árvores... Mas não sei se seria possível .

O viaduto que liga a Ameixoeira ao Senhor Roubado, e que atravessa a Calçada de Carriche, até segue os motivos dos que encontramos no Campo Grande. O que vai para Odivelas já é diferente... Ambos são totalmente rodeados por aqueles "aros", embora nem sempre sejam cobertos. Ora, isso não acontece no do Vale de Chelas... Que é claramente, também na minha opinião, o mais harmonioso .

Obrigado pelos comentários!
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Old April 21st, 2013, 01:35 AM   #618
nunocspinto
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Babei-me todo a ver esta galeria: http://www.flickr.com/photos/biblart...oto_4370418560
Um exemplo:
image hosted on flickr


Divirtam-se!
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Old April 21st, 2013, 05:56 AM   #619
juvaltino
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That awkward moment em que estacões dos anos 60/70/80 tem melhor aspecto que as actuais ahahah
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Old April 21st, 2013, 12:56 PM   #620
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E menos movimento!
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