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Old April 28th, 2013, 09:11 PM   #1501
le 6
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Originally Posted by zeb View Post
des travaux ont commencés tout au nord du lot J, et des ruines d'anciens bâtiments on été mise à jour, je pense qu'il s'agit des fondations de l'ancienne caserne militaire. Je vais prendre des photos avant qu'ils ne détruisent tout.
C'est tout simplement l'ancienne entrée du sous-sol de la cité administrative dont l'accès se faisait via le Lot J. Les seuls vestiges de la caserne, ce sont les 2 rangées de platanes...
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Old April 29th, 2013, 01:27 PM   #1502
Sonygoal
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Quelques nouvelles de la rénovation de la BM de la Part-Dieu. On est plein dans la phase d'étude:

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Un marché portant sur la réalisation d’une étude destinée à élaborer un schéma directeur des travaux à effectuer sur le bâtiment a été lancé par la Ville de Lyon, afin de répondre au triple enjeu :
  • de rénovation et de mise en conformité du bâtiment,
  • de mise en œuvre du projet d’établissement,
  • d’intégration au projet urbain Part-Dieu.

Cette mission débutera mi avril 2013 pour un rendu attendu en février 2014.
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Old April 30th, 2013, 12:22 AM   #1503
gege
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A Lyon, les rues changent d'époque

Longtemps, les villes ont été conçues d'abord et avant tout pour les voitures. Désormais, on commence à faire davantage attention aux piétons. Exemple dans le quartier de la Part-Dieu, à Lyon.

Grâce à sa gare TGV, la Part-Dieu est devenue l'une des principales portes d'entrée de Lyon. Hélas, lorsqu'on arrive par le train dans la préfecture du Rhône, on débouche dans ce quartier furieusement années 1970, où pas grand chose n'a été prévu pour les piétons. Au contraire. Les trottoirs sont souvent trop petits, les cheminements sont complexes, l'environnement est agressif. Bref, cela ne fonctionne pas.

Une nouvelle politique de déplacements est toutefois en train d'y être mise en place, qui marque un changement d'époque et qui se cache derrière deux expressions obscures telles que les affectionnent les architectes et les urbanistes : le "socle actif" et le "sol facile".

Le socle actif consiste à animer les rez-de-chaussée d'immeubles.
A Lyon comme ailleurs, les sièges des entreprises et des établissements administratifs sont généralement sinistres, avec leurs murs borgnes, leurs entrées de parkings grises et leurs halls d'entrée réservés exclusivement à leur personnel. L'idée consiste à implanter dans ces rez-de-chaussée des commerces, des cafés, des crèches, ou des gymnases. Bref, à y faire entrer la vie pour rendre les rues plus gaies à faire communiquer ces immeubles avec leur quartier. A La Part-Dieu, l'évolution sera progressive, mais tous les programmes neufs et toutes les réhabilitations prévoient désormais obligatoirement un rez-de-chaussée avec des commerces ou des services.


Le sol facile répond à la même logique. Il s'agit de rendre les rues plus agréables pour les piétons. En enlevant par exemple les pavés qui ont été posés à la sortie de la gare de La Part-Dieu et qui sont très moyennement pratiques lorsque l'on traîne une valise à roulettes. En multipliant les espaces verts pour aérer un peu ce quartier très minéral. En prévoyant des bancs et des places ombragées. En installant ce que l'on appelle le "mobilier urbain intelligent" : des arrêts de bus où l'on peut recharger son téléphone portable, par exemple. ou des bornes d'information installées dans le centre commercial ou à la bibliothèque indiquant les horaires et les retards de train pour ne pas être obligé de perdre bêtement une heure dans le hall de la gare.

L'orientation des piétons va également être facilitée par une signalétique au sol indiquant la route à suivre pour rejoindre l'auditorium ou le cinéma. Des immeubles vont même être abattus pour libérer la vue et dégager des perspectives. C'est tout bête, mais lorsqu'un piéton sait où il est, il est moins stressé. Et lorsque les rues sont animées, lorsque l'on y trouve des trottoirs larges, des cafés avec des terrasses, des commerces et des établissements publics, la marche à pied devient agréable et n'est plus perçue comme une perte de temps. Ce n'est pas pour rien si les Français sont fous de randonnée.

En un mot comme en cent, Lyon est en train de sortir de la culture du tout-voiture qui avait dominé les décennies précédentes. Et de prouver que, dans une société où la mobilité est reine, la bonne vieille marche à pied peut encore assurer bien des services.
http://www.franceinfo.fr/societe/l-a...075-2013-04-28
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Old May 1st, 2013, 11:56 AM   #1504
dedale
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demolition B10 et site lyon part-dieu

Bonjour,

J'ai deux questions, tout d'abord, connaissez vous la date de début de démolition du B10 (l'immeuble place Béraudier), j'ai vu les affiches de la société de démolition mais je ne sais pas depuis combien de temps elles sont là. De plus, je ne sais pas si c'est juste de mon côté mais de le site internet du projet part-dieu est hs depuis (au moins) le MIPIM donc depuis mars, (accessoirement deux jours après que j'ai découvert son existence). Et ce que vous avez trouvé une solution pour le faire fonctionner?

Merci
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Old May 2nd, 2013, 11:18 PM   #1505
vfG
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Justement, opération peinture sur la facade du B10. Il semblerait que ce soit une animation RedBull ...
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Old May 2nd, 2013, 11:54 PM   #1506
Lyon-St-Clair
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Ouais, c'est pour un truc de VTT je crois ...
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Old May 3rd, 2013, 09:00 AM   #1507
dedale
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Originally Posted by vfG View Post
Justement, opération peinture sur la facade du B10. Il semblerait que ce soit une animation RedBull ...
Du coup, cet immeuble est en train de devenir un immense panneau publicitaire particulièrement disgracieux, et ben, plus vite il tombera, mieux ce sera
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Old May 3rd, 2013, 04:59 PM   #1508
dedale
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demolition B10

Petite info, toujours sur la démolition de cet immeuble qui à l'air de se rapprocher : http://www.grandlyon.com/delibs/pdf/...-2013-4109.pdf

En gros, c'est l'entreprise SAFEGE qui à décroché la marché de démolition, malheureusement pas plus d'information concernant la date de début des travaux (qui selon l'appel d'offres aurait dû commencer en avril)
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Old May 6th, 2013, 07:11 PM   #1509
R3D
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Two-Lyon et Incity : le nouveau visage de la Part-Dieu

Quote:
...

De nombreux autres projets de grandes tours à Lyon

Plus que la construction des deux tours Two-Lyon et Incity, c’est tout un quartier qui se redessine. De nombreux projets d’aménagements publics verront le jour et d’autres structures sont actuellement à l’étude ; la Tour Gecina (100 m) ; la Tour Silex 2 (120 m) ; la Tour Icade (130 m) ; la Tour Paul Bert (160 m) ; la Tour Milan (200 m) ; la Tour Vivier Merle (200 m) ; et enfin la Tour Eva. Elle devrait atteindre une hauteur de 220 – 240 m pour 65 étages ! L’entreprise Swiss Life, déjà propriétaire d’une tour de 82 m dans le quartier de la Part-Dieu, est à l’origine de ce projet, évoqué lors du Mipim de 2011. Cet édifice devrait sortir de terre pour 2016 -2018.

...



www.acheter-un-logement.fr

Je ne connais pas leurs sources (peut-être est-ce même le forum ou wikipédia) mais le nombre de tours et la hauteur me paraissent très optimistes.
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Old May 6th, 2013, 07:14 PM   #1510
Marcyl
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Pour la source elle est écrite sous le tableau
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Old May 7th, 2013, 09:13 AM   #1511
vfG
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Icade et Gécina semblent mortes depuis un moment ... ils devraient éviter d'utiliser Wikipédia comme source unique ... et contacter le Grand Lyon ...

Le plus surprenant c'est qu'ils questionnent l'éventualité de tours dans le 7ème alors qu'un tel projet a déjà été évoqué...
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Old May 7th, 2013, 10:01 PM   #1512
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Source : Lyon Citoyen Mai 2013
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Old May 8th, 2013, 11:04 AM   #1513
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Je me demande si une percée des galeries sous-terraines du MB sera créée afin de relier directement les usagers à la galerie et à la gare SNCF, à moins que la gare avale un peu la place, mais ça serait dommage ... J'espère en tout cas qu'on aura des rendus plus précis de cette galerie commerciale ainsi que de cette gare ouverte (avec le nouvel accès côté Pompidou ?)... il serait interressant que l'on conserve le principe d'arcades déjà présentes ...
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Old May 9th, 2013, 04:01 PM   #1514
Franckozzy
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Bonjour, est-ce que quelqu'un a deja essaye Flyover?
http://www.igen.fr/iphone/apple-eten...er-lyon-104028

Je ne crois pas avoir vu de threads/posts la dessus.
Merci

Last edited by Franckozzy; May 9th, 2013 at 04:06 PM. Reason: Correction
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Old May 9th, 2013, 04:20 PM   #1515
Franckozzy
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Je viens d'essayer, trop fort, on survole la Part Dieu, on y voit meme le chantier d'Incity avec pelleteuse en 3D. Vraimant impressione!
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Old May 10th, 2013, 01:01 PM   #1516
vfG
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Je ne sais pas si c'est le L.O.D. mais les bâtiments semblent plus cabossés que sur Google Earth qui a un nombre de bâtiments modélisés bien plus impressionnant (sans compter la fonction street view)
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Old May 10th, 2013, 02:28 PM   #1517
Lyon-St-Clair
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Et sur Earth c'est toi qui peut les rajouter, ce qui n'est pas le cas chez la Pomme ...
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Old May 10th, 2013, 02:50 PM   #1518
vfG
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Exact ! D'ailleurs certains des grands gratte ciels en construction sont mis à jour régulièrement afin de suivre l'avancement. Ce fut le cas à Londres et c'est le cas à Shanghaï ... A Lyon la mise à jour n'a pas été faite et UAP est toujours en déconstruction
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Old May 10th, 2013, 06:15 PM   #1519
fabg84
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Ahhh, Apple, la meilleure marque du monde toussa...
Je vais pas plus loin...
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Old May 12th, 2013, 04:12 PM   #1520
cesar13
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Balade à la Part-Dieu 9 mai 2013

Croisement rue de la Villette/rue Bonnel




Chantier ex Station Total Cours Lafayette





Archives départementales






Equinox




Vue Part-Dieu Sud




Rue de la villette



En supplément, quelques photos de l'avenue Thiers

Vue avenue thiers



Le Carat





Immeuble 186 avenue Thiers




Immeuble Manpower

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