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Transporte aéreo, fluvial y marítimo Aeropuertos, empresas y vuelos | Puertos y vías navegables



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Old April 25th, 2013, 03:20 AM   #341
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Old April 30th, 2013, 01:44 PM   #342
Manolo74
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http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=60323

Naviera internacional vuelve decir presente en el Puerto de Rosario

La noticia aún no se oficializó, pero ON24 supo del regreso de un buque oceánico de la naviera Mediterranean Shipping Company

...Ahora, que MSC vuelva a tener un buque oceánico y que se haga la ruta Rosario, Zárate y Montevideo enciende otra vez una luz de esperanza a la renovada gestión del Grupo Vicentín, responsable de la llegada de chilena Ultramar, conducida por Diego Fernández (CEO), al puerto local. La única diferencia es que su operación en Rosario sería cada diez días. ..

http://www.puntobiz.com.ar/noticia/a...e_Rosario.html
TPR promete "inversiones agresivas"
MSC, la naviera líder internacional, volvió al puerto de Rosario


El gerente de TPR mostro como quedara el plan maestro del puerto, en el área norte el movimiento de contenedores y en el área sur el de cargas generales. Se destinarán 17 hectáreas (de las 70 que tienen) para el desarrollo de una zona de actividades logísticas y 8 hectáreas para un área “de almacenamiento descubierto”.

Dijo ademas que el puerto puede operar 10 veces mas de lo que lo hace hoy en dia.
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Old May 2nd, 2013, 12:23 PM   #343
Manolo74
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http://www.puntobiz.com.ar/noticia/a...concesion.html

Negociaciones en Puerto Rosario
Servicios Portuarios promete obras por $60 M a cambio de extender concesión

Es el concesionario de las terminales graneleras VI y VII. Con esa inversión estiman que pueden duplicar la capacidad operativa. ¿Qué no le cierra al Enapro?
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Old May 2nd, 2013, 04:58 PM   #344
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Van a dragar la laguna? No era que el GN iba a rellenarla?

Prefiero que hagan un puerto seco que dependa de SP y TPR en las imediaciones y mantengan la laguna para barcazas...
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Rosarío
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Old May 4th, 2013, 12:11 AM   #345
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http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=60342

Lifstchitz pidió acuerdo entre Bonfatti y Nación por el puerto de Rosario

El senador provincial habló con ON24 sobre los temas de la coyuntura. Además, se diferenció del gobernador Bonfatti en la búsqueda de financiamiento


...“Al puerto de Rosario le faltan dos obras: los 700 metros de muelle que tiene que hacer la Nación y los otros 700 que debe hacer la provincia. Sería muy bueno que ambos se pongan de acuerdo para realizarlas, ya que implica una buena oportunidad para tener un puerto moderno”, disparó Lifstchitz...
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Old May 6th, 2013, 01:11 PM   #346
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http://www.on24.com.ar/nota.aspx?idNot=60430

Qué hará en el puerto el buque UTE Holleman de MSC

Cada nueve días, en un regreso que ya comenzó a darse efectivamente, llegará un buque de la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) al Puerto de Rosario, con capacidad de carga total de 1700 teus. La operación, que llega merced al arribo de Ultramar como accionista de Terminal Puerto Rosario, posibilita que el buque llegue y cargue mercaderías de exportación,termine de colmar la capacidad y zarpe rumbo a Navegantes (Brasil) y de allí a cualquier parte del mundo.

El buque oceánico UTE Holleman, que llega en reemplazo del Chelsea (que cumplió hasta hace más de un año un servicio similar) comenzó su recorrido la semana pasada y viene a sumarse a otro servicio que hace la ruta directa a Navegantes sin ninguna escala. Ese buque se llama North Light y tiene una capacidad también impresionante, aunque menor: 1200 teus.

Con estos arribos, a la gerencia de TPR le queda en consideración la posibilidad de agrandar los playones de almacenamiento de contenedores. Se necesitará, si se completara toda la capacidad de carga en Rosario, para complementar los navíos que hacen Rosario-Montevideo, servicio que cumple la línea Nobleza Naviera, de 120 teus y Murchison con otros 80 contenedores. Se suman, desde luego, a los 320 contenedores de Rosario-Buenos Aires que cumple Care (Maruba).

Mientras se escriben estas líneas, siguen llegando pedidos de alojamiento de containers al Puerto. Al menos así lo aseguran al menos dos fuentes que integran el directorio del Enapro. Ambas coinciden que esos pedidos, como los arribos mencionados en esta nota, se dan gracias a que Ultramar, que llegó gracias a las gestiones del grupo Vicentín, tiene el peso que un puerto como el local parece necesitar.
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Old May 9th, 2013, 04:47 PM   #347
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http://www.puntobiz.com.ar/noticia/a...de_calado.html

Polémica declaración de los organizadores
¿Los autos del Dakar no llegan a Puerto Rosario por falta de calado?

... Una vez finalizada la presentación, un periodista del diario El Ciudadano dialogó con David Eli, responsable de la Amaury Sport Organization. Al ser consultado sobre la posibilidad de desembarcar en el puerto de Rosario, el responsable sostuvo: “El calado del puerto no es el adecuado para los ferries que llevan autos y traen la caravana Dakar con 700 vehículos. Por lo que los buques llegarán a Buenos Aires”.

Las declaraciones suenan polémicas porque el puerto de Rosario está frente al canal principal con un calado de 32 pies que permite la llegada de los grandos buques oceánicos cargando cereales, aceites y hasta contenedores y otro tipo de cargas generales. ¿No será que hay conveniencia comercial y logística de desembarcar por Buenos Aires pero prefieren culpar al Puerto de Rosario? ....
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Old May 9th, 2013, 06:46 PM   #348
dEmian
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Fruuuuuta!!! Jajaja.. no puedo creer que hayan dicho eso!! Porteños ladrones!
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Valoro mas tu opinion que un "me gusta".

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Old May 9th, 2013, 07:32 PM   #349
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Alguna que otra cometa deben recibir los organizadores, a cambio de desembarcar allá...
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Rosarío
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Old May 9th, 2013, 08:37 PM   #350
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jaja, los dos puertos tienen exactamente el mismo calado de 32 pies! si quieren más calado, deberían ir a Quequén !
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Próximamente: WTC Argentina
Mientras tanto, veamos los existentes: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1419440

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Old May 10th, 2013, 02:40 PM   #351
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REPUBLICA FEDERAL ARGENTINA!!!!!
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Old May 14th, 2013, 02:44 PM   #352
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Concesión de terminales graneleras VI y VII

http://www.puntobiz.com.ar/noticia/a...__puerto_.html

No cierran las condiciones que pide Sepor para invertir $60 M en el puerto

¿Por qué pide extensión de concesión por arreglar un muelle caído que por contrato igual tiene que reparar? ¿No es poco que pague canon de 15 centavos por cada tonelada por el complejo de 20 hectáreas?
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Old June 5th, 2013, 12:17 PM   #353
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http://www.elciudadanoweb.com/?p=379034

Inauguraron planta de Profertil

La presidenta Cristina Fernández participó a través de una teleconferencia desde la Rosada y dialogó con el intendente puertense, Carlos De Grandis. Está sobre un predio de 24 hectáreas, con 282 metros de costa sobre el Paraná y muelle propio

... se inauguró ayer en esa localidad santafesina la planta de almacenaje y distribución de fertilizantes de la firma Profertil, en la que se generaron 250 nuevos puestos de trabajo.

Profertil SA invirtió 273 millones de pesos para la construcción de esta nueva planta sobre un predio de 24 hectáreas, con 282 metros de costa sobre el río Paraná y un muelle propio en el que podrán amarrar buques de hasta 47.000 toneladas de carga”.

Así, la nueva planta de almacenaje y distribución tendrá una capacidad inicial de almacenamiento de 200.000 toneladas de fertilizantes, en dos silos de 100.000 toneladas cada uno. El proyecto contempla la posibilidad de ampliación para alcanzar 300.000 toneladas de fertilizantes sólidos, a los que podrían sumarse el acopio de fertilizantes líquidos. En la construcción de la planta, que demandó 18 meses, trabajaron 300 personas...


http://www.puntobiz.com.ar/noticia/a...el_cordon.html

Tras la inauguración de ayer en Profertil
¿Cuáles son las 3 millonarias inversiones que cortarán cintas en el cordón



Nidera,es una de ellas, que junto a su planta y puerto aceitero tiene todo listo para inaugurar un muelle y silos de almacenamiento para fertilizantes, tendrá grúa propia y no necesitará usar las de los barcos, como le ocurre a Profertil
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Old June 5th, 2013, 03:05 PM   #354
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Esa planta la proyectamos en mi oficina.
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Cual de las dos?
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Old June 5th, 2013, 10:48 PM   #356
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Profertil
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Old June 6th, 2013, 05:05 AM   #357
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¿Tiene acceso ferroviario?
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Old June 8th, 2013, 02:47 PM   #358
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No, pero lo previmos porque pasa a 1 km de la traza del futuro circunvalar, con lo cual debíamos prever el flujo de carga y descarga de vagones, de la playa de maniobras y de las alcantarillas. De todos modos creo que fue al pedo, jamás se hará el circunvalar.
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Old July 1st, 2013, 01:29 PM   #359
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http://www.impulsonegocios.com/conte...rial_26106.php

Servicios Portuarios define este mes si ejecuta obras por $60 millones en el Puerto de Rosario

Es para las terminales graneleras VI y VII. Incluye la reparación del muelle que se cayó en 2005, la construcción de nuevos accesos y el dragado de la laguna que permitiría el ingreso y amarre de barcazas

... La empresa Servicios Portuarios (SePor), concesionaria de las terminales graneleras VI y VII del puerto de Rosario, definirá este mes si ejecuta una inversión de $ 60 millones, que incluye la reparación del muelle que se cayó en 2005, la construcción de nuevos accesos y el dragado de la laguna que permitiría el ingreso y amarre de barcazas.

Desde la compañía, le confiaron a IMPULSO que con la concreción de las obras se elevará la capacidad de la terminal a más de cinco millones de toneladas, de las 3,1 millones que dispone hoy.

Desde el Ente Administrador del Puerto de Rosario (Enapro), en tanto, reconocieron que la inversión que estará a cargo de la empresa es muy importante porque se sabe que es muy difícil que vengan fondos del gobierno nacional para reparar el muelle. Sin embargo, para realizar la inversión, la empresa privada estaría negociando la extensión del contrato de concesión que finalizará a fines del año 2024...
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Old July 30th, 2013, 03:35 PM   #360
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http://www.impulsonegocios.com/conte...rial_26530.php

Crece el tráfico de contenedores en el Puerto de Rosario de la mano del grupo chileno Ultramar

En 2012 las cargas llegaron a 3.6 millones toneladas de maíz, trigo y sorgo, y en 2013, los guarismos serán mayores

..En la Terminal Puerto Rosario hoy trabajan mil personas, sin contar agentes de carga y personal de Aduana. “Esto vamos a exponer en las Segundas Jornadas Internacionales Puerto Rosario Eje del Mercosur, que tendrán lugar en Rosario el próximo 26 de septiembre”, explicó el presidente del Enapro.

La actividad del puerto ha experimentado un crecimiento sostenido en los últimos años. Las principales cargas movilizadas fueron las exportaciones de aceites vegetales, frutas cítricas y azúcar, y las importaciones de fertilizantes y productos siderúrgicos. Mientras que las exportaciones de granos y subproductos se canalizan en forma casi excluyente a través de instalaciones específicas situadas fuera de los sectores entregados en concesión..


Quien tiene mas data o data cierta? esto es muy bueno...
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