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Infraestructura Logística y de Transporte Aeropuertos, Terminales de Autobuses, Puertos Secos y Marítimos, Ferrocarriles, Metros y Transportes Metropolitanos.



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Old September 3rd, 2006, 10:37 PM   #41
AedIfeX
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Originally Posted by jetmty1
asi es,....nada mas ves a alguien con uno o dos post e insultando a mty y ya sabes que es VEGA , pero es que ese wey no sabe nada de nada es mas probalmente en su vida se ha subido a un avion.
No te pases tampoco, lo llevaron al aeropuerto a ver como "volaban" en su grupo con capacidades diferentes, lo dejaron entrar a la cabina!!!

jajajaja
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"Quien se va de Monterrey es un cobarde. Hay que luchar por lo que creemos. Tenemos que retomar nuestra gran ciudad!"
Ing. Lorenzo Zambrano
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Old September 4th, 2006, 04:36 AM   #42
regio.boy.
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jajaja y de la emocion se cago y le tuvieron ke cambiar el pañalito, de adulto, y despues le dijeron jamas en tu vida te vuelves a subir a un avión, y dijo ahora desde este dia voy a insultar a e¿monterrey por hbaerme hecho esto, jajaja y esa es la historia de porke odia a monterrey, o la otra es ke un regio se chingo a su hermana o a su jefa o a el. jajaja
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Old September 4th, 2006, 05:31 AM   #43
CSMTY
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Bueno, del sitio de la SCT me encontré datos interesantes,

Las 4 rutas aereas mas transitadas del país hasta junio de 2006, tanto en # vuelos como en pasajeros:



saludos
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Old September 4th, 2006, 05:36 AM   #44
CSMTY
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Otro dato interesante, y que se habia manejado mal, tijuana no mueve mas gente que monterrey.

Y otro dato que me pareció muy interesante, como se puede ver en esta tabla, es que en vuelos nacionales, el aeropuerto de MTY es más importante que el de GDL. Al parecer lo que le da mucho volumen al aeropuerto de GDL es el efecto "Bienvenido Paisano".


Last edited by CSMTY; September 4th, 2006 at 05:42 AM.
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Old September 4th, 2006, 05:43 AM   #45
CSMTY
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Quiza por el perfil de usuarios de cada aeropuerto, el "Walmart" tendría mas sentido en el aeropuerto de GDL.

Last edited by CSMTY; September 4th, 2006 at 06:00 AM.
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Old September 4th, 2006, 06:12 AM   #46
Rojo
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En Tijuana no contamos con ningun vuelo internacional, Aeromexico parece que va poner un vuelo a Tokyo de Tijuana, ese seria nuestro primer vuelo internacional desde que Allegro cancelo operaciones. Tenemos el aeropuerto de San Diego como ayuda para volar a EUA, y ellos nos tienen para volar a Mexico.
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Old September 4th, 2006, 06:46 PM   #47
jetmty1
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TIJ. TAMBIEN ES EL QUINTO GRACIAS A LOS PAISANOS, PUES MUCHOS VUELAN AHI LUEGO YA SE VAN EN TIERRA POR EUA.

EL MERCADO PAISANO ES MUY FUERTE Y AHORA QUE AEROBUS INICIE OPERACIONES , ENFOCADO A ESTE SEGMENTO PERO COMO UNA ABC, VAMOS A VER QUE TANTO INFLUYE EN EL TRAFICO DE MTY.

LOS APTOS CON MAS TRAFICO DEL MUNDO LO SON GRACIAS A QUE SON HUBS Y LA GENTE CONECTA DE AHI A DIVERSOS PUNTOS, NO SOLAMENTE PORK SON O-D (ORIGEN DESTINO)
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Old September 4th, 2006, 11:30 PM   #48
VIDAURRI
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Planea AeroCalifornía planea reactivar
los puentes aéreos que poseía Raúl Zabre

AeroCalifornía cubría una demanda del 2.5 por ciento de los pasajeros que fluyen por el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo.

A quince días de haber reinstaurado sus operaciones en la entidad, la línea aérea AeroCalifornía planea reactivar los puentes aéreos que poseía Raúl Zabre Ochoa, administrador de Servicios Aeropuertarios del Norte.

Explicó que la mencionada línea aérea, cubría una demanda del 2.5 por ciento de los pasajeros que fluyen por el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo, hasta el mes de abril, en cual quedo interrumpida la operación de esta.

"Tres vuelos de salida y tres vuelos de llegada diarios de los cuales ahorita tenemos dos y vamos por el tercero y porque no vamos por algunos otros más", enunció.

Detalló que dentro de la flota de aviones de mencionada línea, se opera con equipo DS-9, con operación a destinos a Ciudad de México, Hermosillo, Tijuana, Monterrey, quedando como pendientes Monterrey- Guadalajara-Los Cabos- Los Ángeles.

"Nos ha ido bien, la gente bien entusiasta, muy buen nivel de servicio, mantienen sus mostradores, mantienen todo el quipo y el nivel de servicio que están prestando es muy bueno", externo.

Comentó que aunque son pocas las operaciones que hasta ahora ofrece esta línea aérea son importantes para la terminal aérea, ya que proporcionan una alternativa diferente a los usuarios.

"Estamos en contacto con el personal (de la línea aérea) y la expectativa es que llegarán a los tres vuelos diarios, que tenían hasta febrero o marzo de este año, y porque no por ahí traen algunos planes importantes", indicó.
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Old September 6th, 2006, 01:42 AM   #49
jetmty1
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Aerocalifornia sigue??? swowwww bueno es que esa aerolinea cree que los DC-9 durarán para toda la vida,...digo por mi excelente. ya que soy amante de la aviacion y el sonido de las turbinas de los DC-9 son como musica para mis oidos. Pero es que toda su flota es muy vieja no se como pensaran hacerle dentro de unos años que ya no puedan volar mas los aviones, si no se stan viendo con ninguna intencion de reemplazar las aeronaves
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Old September 6th, 2006, 05:45 AM   #50
Rojo
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Esperemos que traiga beneficios para ambos, ya que aca en Tijuana, tambien contamos con una low-cost que tiene apenas un año de inicio, llamada Avolar, cuenta con alrededor de 15 destinos en el pais, principalmente en la parte del Pacifico, por lo que no descarten a Tijuana de sus cuentas! Alguna duda con nuestra aerolinea, consulten sitio-web www.avolar.com.mx. Saludos desde aca!
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Old September 22nd, 2006, 04:08 PM   #51
Bull terrier pit
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Crece 10% flujo del Mariano Escobedo






Por: Nohelia Núñez Lázaro, Miércoles, 20 de Septiembre de 2006


Actualmente el 20% del flujo de pasajeros del aeropuerto internacional "Mariano Escobedo", es con destino a la ciudad de México,9% a Toluca y 8% a Guadalajara.

Este año, el aeropuerto de Monterrey cerrará con un crecimiento en el flujo de pasajeros en un poco más del 10 por ciento, y 17 opciones de línea aéreas.

Raúl Zabre Ochoa, administrador de Servicios Aeroportuarios del Centro-Norte, explicó que el año pasado entraron las aerolíneas Interjet con vuelos diarios de Monterrey- Toluca y Monterrey -Guadalajara; y Click del grupo Mexicana de Aviación, con un vuelo diario a la ciudad de México; y al inicio de mes de marzo de este año, Volaris, con destinos a Toluca, Guadalajara, Hermosillo y Tijuana; y Alma de México, que comenzó con operaciones la semana pasa con tres vuelos diarios a la ciudad de Puebla.

Señaló que a estas se incorporarán dos aerolíneas más en lo que resta del año, bajo los nombres comerciales de Aladia y Viva aerobús, las cuales denomino como "charteras" que quiere decir, que son de bajo costo y de operabilidad no convencional.

Actualmente el 20 por ciento del flujo de pasajeros del aeropuerto internacional "Mariano Escobedo", es con destino a la ciudad de México; nueve por ciento con destino a Toluca y ocho por ciento a Guadalajara; sin dejar atrás los 10 vuelos diarios que se llevan a cabo con destino a Houston, Texas.

Por lo que Zabre Ochoa, estimó que con la expansión de la terminal "B" de la terminal aérea, que inicia su edificación en el primer trimestre del 2007, para ser concluida en el último mes del 2008, se incrementará a una capacidad de 2.5 a tres millones de pasajeros para los próximos tres años.

Concluyó que con esto, la terminal aérea de la localidad, empatará en cuanto a flujo de pasajeros a la ciudad de Guadalajara, que se encuentra posterior al puerto de Cancún y la Ciudad de México.



Nota de El Porvenir.com.mx
http://www.elporvenir.com.mx/notas.asp?id=86872
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Old September 23rd, 2006, 01:23 AM   #52
rickMty
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Muy buena informacion, Bull....tambien escuche el la radio que ALMA ya esta volando hacia Monterrey.

Saludos
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Old September 26th, 2006, 01:58 AM   #53
jetmty1
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SE SUPONE LA TERMINAL 2 VA A TENER 6 MANGAS???

ALGUIEN PUEDE CONFIRMAR ESTO?
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Old November 4th, 2006, 05:17 AM   #54
Rojo
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Noticias acerca del MTY?
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Old November 4th, 2006, 10:58 AM   #55
jetmty1
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la terminal aérea de la localidad, empatará en cuanto a flujo de pasajeros a la ciudad de Guadalajara, que se encuentra posterior al puerto de Cancún y la Ciudad de México

Esa es mi prediccion a un futuro no muy lejano sobre todo con la nueva linea aerea Viva aerobus
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Old November 6th, 2006, 05:03 PM   #56
el montañista
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Originally Posted by jetmty1 View Post
SE SUPONE LA TERMINAL 2 VA A TENER 6 MANGAS???

ALGUIEN PUEDE CONFIRMAR ESTO?
son 3 mangas. pero dobles cada una
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Old November 7th, 2006, 05:26 AM   #57
ratatat
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yo deseo algunmall con franquicias y tiendas tipo el aeropuerto del DF que no es lo mejor pero si encuentras muchas tiendas para antes de abordar. creo que es lo que le falta a este aeropuerto.
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SAN MIGUEL DE ALLENDE PATRIMONIO CULTURAL DE LA HUMANIDAD.
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Old November 8th, 2006, 01:21 AM   #58
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Originally Posted by el montañista View Post
son 3 mangas. pero dobles cada una
MMMM como osea es una manga en forma de Y que en realidad sion dos unidas a una sola entrada


Es que depende de la posicion como esten colocadas es segun su funcionamiento, si es en forma de Y pueden operar dos aeronaves simultaneas, si una manga es una extension de la otra, se usa para UNA aeronave de gran envergadura, 767, 777, 747, donde normalmente first class abordan por una manga y el resto de los pasajeros por la extension. pero no pueden tener dos aeronaves al mismo tiempo,

como en mty solo hay dos vuelos con avion de amplio fuselaje y en los dos vuelos es parada de conexion (MEX-MTY-MAD-MTY-MEX) donde los pasajeros que abordan y desembarcan no es el total del avion no le veo caso tener dos mangas que solo puedan operar un avion a la vez.
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Old November 8th, 2006, 04:54 AM   #59
Rojo
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Es dificil que malls con franquicias se instalen en los aeropuertos de Mexico, a menos de que sea muy transitado com MEX o tal vez CUN. A lo mejor los restaurantes es mas facil, porque es comida, es algo basico, pero para estar comprando ropa, accesorios, zapatos, o cosas asi, no es muy factible. Todo mundo quisiera que en su aeropuerto tuviera un mall, pero np se puede, no se arriesgan asi.
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Old November 8th, 2006, 05:05 AM   #60
Bull terrier pit
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Originally Posted by Rojo View Post
Es dificil que malls con franquicias se instalen en los aeropuertos de Mexico, a menos de que sea muy transitado com MEX o tal vez CUN. A lo mejor los restaurantes es mas facil, porque es comida, es algo basico, pero para estar comprando ropa, accesorios, zapatos, o cosas asi, no es muy factible. Todo mundo quisiera que en su aeropuerto tuviera un mall, pero np se puede, no se arriesgan asi.
En parte te doy razòn pero, por ejemplo, en "contraesquina" del Aeropuerto de Monterrey existe una zona Hotelera, quizàs, muchos de los que ahì se hospedan; sòlo vinieron a los extensos Parques Industriales y ni chance tuvieron de ir a una parte medianamente centrica de la Ciudad a adquirir algo, lo que sea, tal vez un articulo personal, una prenda; simplemente: cuàntos no externamos (o recibimos) una peticiòn a algùn familiar o amigo que va a viajar a tal parte, que si nos hace favor de......?

Ok, tal vez no justifique un Mall aùn, pero, una zona comercial con màs opciones si podria ser factible, al menos no parece una idea descabellada desde mi punto de vista.


Saludos!
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