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Old July 23rd, 2013, 05:21 PM   #9821
aledeniz
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Originally Posted by Calò View Post

E' semplicemente una pagliacciata. Peraltro vorrei capire dov'è questo predominio di Alitalia.
Su questo siamo completamente d'accordo.
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Old July 23rd, 2013, 10:05 PM   #9822
Giovenale_PA
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Originally Posted by Calò View Post
B Che poi i prezzi siano più alti andrebbe fatta una ricerca più approfondita per verificare, ma sinceramente per esperienza personale non ho notato questa differenza. La concorrenza in ogni caso non manca.
I prezzi delle low (da Palermo) sono saliti in maniera significativa, soprattutto in proporzione ai servizi offerti... si è andata riducendo la forbice fra i prezzi delle low e Alitalia, soprattutto se si prendono in considerazione i periodi di punta.

E, aggiungo, non è piu' conveniente come una volta volare Ryanair e atterrare in sperduti campi di aviazione, in quanto i costi del trasferimento cominciano a pesare assai.
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Old July 23rd, 2013, 10:52 PM   #9823
aledeniz
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Originally Posted by Giovenale_PA View Post

I prezzi delle low (da Palermo) sono saliti in maniera significativa, soprattutto in proporzione ai servizi offerti... si è andata riducendo la forbice fra i prezzi delle low e Alitalia, soprattutto se si prendono in considerazione i periodi di punta.

E, aggiungo, non è piu' conveniente come una volta volare Ryanair e atterrare in sperduti campi di aviazione, in quanto i costi del trasferimento cominciano a pesare assai.
La convenienza di FR su AZ per me è il P2P, salgo su un aereo a Londra e 3 ore dopo scendo in Sicilia. Ho provato AZ una volta l'anno scorso, ho risparmiato qualcosa rispetto a FR, ma a passare 3-4 ore a FCO veni u sustu ...
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Old July 24th, 2013, 09:01 AM   #9824
Calò
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Originally Posted by Giovenale_PA View Post
I prezzi delle low (da Palermo) sono saliti in maniera significativa, soprattutto in proporzione ai servizi offerti... si è andata riducendo la forbice fra i prezzi delle low e Alitalia, soprattutto se si prendono in considerazione i periodi di punta.

E, aggiungo, non è piu' conveniente come una volta volare Ryanair e atterrare in sperduti campi di aviazione, in quanto i costi del trasferimento cominciano a pesare assai.
Mi sembra giusto fare una prova e verificare insieme se è così.
Proviamo a prenotare un volo Palermo - Milano per veneerdì 20 settembre:

Con Easyjet(Milano Malpensa) costa 58,41 euro, con il bagaglio in stiva costa 73,79 euro.
Con Alitalia(Milano Linate) costa 73,72 euro, ma hai il bagaglio in stiva.
Con Meridiana(Milano Linate) costa 106,71 euro senza il bagaglio in stiva, 126,71 euro con il bagaglio in stiva.
Con Ryanair(Milano Orio Al Serio) costa 68,25 euro con il bagaglio in stiva. Senza bagaglio in stiva costa 37,27 euro

Quindi si. Se devi portare il bagaglio in stiva la differenza tra Alitalia e le low cost(Ryanair ed Easyjet) si riduce moltissimo. Se decidi di non portare il bagaglio in stiva con le low cost risparmi e anche parecchio. Per il resto non mi sembrano cifre assurde, considerando che parliamo di un venerdì(giorno ideale per chi vuole stare fuori solo il weekend).

Proviamo su Roma Fiumicino sulla stessa data:

Con Alitalia costa 57,72 euro e ha il bagaglio in stiva a disposizione.
Con Easyjet costa 43,04 euro senza il bagaglio in stiva; con il bagaglio in stiva costa 56,37 euro.
Con Blu Express costa 34,98 euro senza il bagaglio in stiva con un bagaglio in stiva da 20 kg costa 49,98 euro.

Direi che le conclusioni sono le stesse fatte per Milano.
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Claudio
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Old July 25th, 2013, 01:43 PM   #9825
Calò
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Originally Posted by huge View Post
PMO sembra avere fatto il boom di pax internazionali a maggio.

+20% rispetto al 2012.

Netto calo sul nazionale, che però rientra ampiamente nel pessimo dato di tutti gli aeroporti italiani, -10% complessivo.
La crisi si fa sentire anche nel numero di voli che gli italiani stanno facendo quest'anno.
A giugno la crescita del traffico internazionale è stata più attenuata: +5,7%
Continua il crollo del traffico nazionale: -9,7%

Fonte: Assaeroporti.
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Claudio
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Old July 25th, 2013, 03:30 PM   #9826
aledeniz
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Originally Posted by Calò View Post

Mi sembra giusto fare una prova e verificare insieme se è così.
Proviamo a prenotare un volo Palermo - Milano per veneerdì 20 settembre:

Con Easyjet(Milano Malpensa) costa 58,41 euro, con il bagaglio in stiva costa 73,79 euro.
Con Alitalia(Milano Linate) costa 73,72 euro, ma hai il bagaglio in stiva.
Con Meridiana(Milano Linate) costa 106,71 euro senza il bagaglio in stiva, 126,71 euro con il bagaglio in stiva.
Con Ryanair(Milano Orio Al Serio) costa 68,25 euro con il bagaglio in stiva. Senza bagaglio in stiva costa 37,27 euro

Quindi si. Se devi portare il bagaglio in stiva la differenza tra Alitalia e le low cost(Ryanair ed Easyjet) si riduce moltissimo. Se decidi di non portare il bagaglio in stiva con le low cost risparmi e anche parecchio. Per il resto non mi sembrano cifre assurde, considerando che parliamo di un venerdì(giorno ideale per chi vuole stare fuori solo il weekend).
Se aggiungi la prenotazione del posto, FR sale a 78.25.
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Old July 26th, 2013, 02:36 PM   #9827
Calò
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Ryanair incrementa le frequenze per l'inverno sulla Palermo - Bergamo che passa da 14 a 16 voli settimanali. Viene aggiunto un terzo volo giornaliero il lunedì e il venerdì.
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Claudio
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Old July 27th, 2013, 11:35 AM   #9828
Calò
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Alitalia replica a Crocetta:
"Nessun monopolio in Sicilia"

Venerdì 26 Luglio 2013 - 18:29
Dopo le polemiche dei giorni scorsi, Alitalia risponde al presidente Crocetta che aveva criticato le "tariffe alte" della compagnia aerea.

PALERMO- ''In Sicilia non esiste alcun monopolio. Sulle rotte domestiche operano nella Regione diversi altri vettori: ad esempio la Catania-Milano è servita, oltre che da Alitalia e da Air One, da Easyjet e da Ryanair, mentre la Catania-Roma anche da Meridiana e da Blue Panorama''. E' quanto puntualizza Alitalia, replicando alle dichiarazioni dei giorni scorsi del presidente della Regione Siciliana Rosario Crocetta in riferimento ai collegamenti aerei con l'isola.

''Alitalia, con il suo Piano Industriale 2013-2016 - si legge in una nota - dimostra altresì come la Sicilia abbia, in questo progetto, un ruolo strategico di assoluto rilievo''. Il Gruppo, che opera su tutti e cinque gli aeroporti regionali, nel nuovo piano prevede di dedicare 14 aerei (oggi sono 11) ai collegamenti da e per la Sicilia che saranno operati da Alitalia e dal nuovo brand Air One; quest'ultima, in particolare, potenzierà i voli internazionali da e per Catania e Palermo arrivando a offrire oltre 450 voli settimanali (+10% rispetto a oggi) e ''assicurando prezzi alla portata di tutti''. La nota ricorda poi che Alitalia, nel suo nuovo piano industriale, costruirà delle tariffe su misura dedicate a specifiche categorie di viaggiatori. La prima, già lanciata, è quella per i giovani under 26. ''In sintesi - conclude la nota - ci stupiamo dell'attacco del presidente Crocetta che sembra aver voluto strumentalizzare, non sappiamo a quali fini, una 'non verità".

(Fonte ANSA)

http://livesicilia.it/
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Claudio
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Old July 27th, 2013, 01:27 PM   #9829
Mark Palermo
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Originally Posted by Calò View Post
Alitalia replica a Crocetta:
"Nessun monopolio in Sicilia"

Venerdì 26 Luglio 2013 - 18:29
Dopo le polemiche dei giorni scorsi, Alitalia risponde al presidente Crocetta che aveva criticato le "tariffe alte" della compagnia aerea.

PALERMO- ''In Sicilia non esiste alcun monopolio. Sulle rotte domestiche operano nella Regione diversi altri vettori: ad esempio la Catania-Milano è servita, oltre che da Alitalia e da Air One, da Easyjet e da Ryanair, mentre la Catania-Roma anche da Meridiana e da Blue Panorama''. E' quanto puntualizza Alitalia, replicando alle dichiarazioni dei giorni scorsi del presidente della Regione Siciliana Rosario Crocetta in riferimento ai collegamenti aerei con l'isola.

''Alitalia, con il suo Piano Industriale 2013-2016 - si legge in una nota - dimostra altresì come la Sicilia abbia, in questo progetto, un ruolo strategico di assoluto rilievo''. Il Gruppo, che opera su tutti e cinque gli aeroporti regionali, nel nuovo piano prevede di dedicare 14 aerei (oggi sono 11) ai collegamenti da e per la Sicilia che saranno operati da Alitalia e dal nuovo brand Air One; quest'ultima, in particolare, potenzierà i voli internazionali da e per Catania e Palermo arrivando a offrire oltre 450 voli settimanali (+10% rispetto a oggi) e ''assicurando prezzi alla portata di tutti''. La nota ricorda poi che Alitalia, nel suo nuovo piano industriale, costruirà delle tariffe su misura dedicate a specifiche categorie di viaggiatori. La prima, già lanciata, è quella per i giovani under 26. ''In sintesi - conclude la nota - ci stupiamo dell'attacco del presidente Crocetta che sembra aver voluto strumentalizzare, non sappiamo a quali fini, una 'non verità".

(Fonte ANSA)

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Che l'iniziativa di Crocetta sia una pagliacciata è vero ma az-ap per ora sopratutto da palermo è rimasta immobile e ferma alle rotte più redditizie senza provare ad investire un centesimo sull'internazionale...!!!avrà credibilità quando si deciderà di investire su palermo......!!Su palermo il brand ap è presente solo su vce e ha lasciato scoperta un'importante rotta come berlino....!!!A proposito di rotte il nostro apt potrebbe fare il boom semplicemente rendendo annuale il volo per parigi(anche con un 2xw in winter)e aprendo berlino daily in estate e (3xw in winter).....!!!!che aspetta ap ad investire su delle poche potenziali rotte redditizie ancora scoperte nel nostro paese???
Se guardiamo le statistiche i voli internazionali da pmo vanno benissimo nonostante la crisi.....e non solo come passeggeri ma anche come lf medi quindi anche aeromobili più pieni...!!

Last edited by Mark Palermo; July 27th, 2013 at 01:37 PM.
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Old July 27th, 2013, 03:54 PM   #9830
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Originally Posted by Mark Palermo View Post
Su palermo il brand ap è presente solo su vce e ha lasciato scoperta un'importante rotta come berlino....
Rotte internazionali da Palermo come Berlino possono stare in piedi solo con U2, AB, LH, 4U e FR. AirOne non è un brand così conosciuto in Germania da poter aver successo su una simile tratta secondo me.
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Old July 28th, 2013, 03:06 PM   #9831
Mark Palermo
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Originally Posted by Calò View Post
Rotte internazionali da Palermo come Berlino possono stare in piedi solo con U2, AB, LH, 4U e FR. AirOne non è un brand così conosciuto in Germania da poter aver successo su una simile tratta secondo me.
La miglior compania sarebbe u2 hai ragione ma visto che il traffico c'è anche da pmo dove ap è conosciuto penso non ci voglia molto per farsi conoscere in fondo i voli per la russia da catania da quanto sembra vanno bene(anche se in parte charterizzati)
Mark Palermo no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2013, 08:22 AM   #9832
Calò
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Il Comune spinge sulla privatizzazione

Daniele Ditta
Il sindaco, Leoluca Orlando, dà il via al processo che porterà alla privatizzazione della Gesap, la società che gestisce l'aeroporto «Falcone-Borsellino». Domani, alle 17, il primo cittadino ha fissato una riunione con i capigruppo in Consiglio comunale per stabilire le tappe da percorrere per la dismissione delle quote azionarie. La strategia di Palazzo delle Aquile è ormai nota: vendere buona parte del pacchetto azionario (il Comune è socio di Gesap al 31%), mantenendo però quote sufficienti ad avere un rappresentante in seno al Consiglio d'amministrazione. L'obiettivo della Giunta è completare l'iter entro fine anno. Nel 2014 infatti dovrà essere fatta una nuova ricapitalizzazione e a Palazzo delle Aquile non ci sono risorse economiche a sufficienza da destinare alla Gesap. Presto Sala delle Lapidi sarà chiamata a pronunciarsi sulla delibera predisposta dalla Giunta. Atto che tra i punti fondamentali annovera anche le modalità di scelta dell'advisor, incaricato (dopo aver vinto un bando pubblico) di valutare la Gesap.
Intanto, lunedì 5 agosto è convocata l'assemblea dei soci per ratificare la nomina a presidente di Fabio Giambrone, avvenuta per cooptazione, e soprattutto per approvare il bilancio. In caso di eventuali deficit, se qualcuno dei soci non dovesse avere adeguate disponibilità economiche (il riferimento è alla Provincia), dovrebbero essere gli altri partner a farsene carico.
Ritornando alla privatizzazione, la Camera di Commercio ha deciso di vendere tutto il proprio pacchetto azionario, pari al 22%; mentre la Provincia (che detiene il 41% delle quote) vuole fare cassa pur «mantenendo una piccola quota per continuare il controllo sulla società». Così come ha più volte detto il commissario straordinario Domenico Tucci.
A spingere per la dismissione totale delle quote pubbliche in favore dei privati è l'Enac, presieduto da Vito Riggio. I pretendenti non mancano, considerato che quello palermitano è uno scalo di primaria importanza. Non solo perché si trova sul corridoio 1 Palermo-Berlino e perché classificato dal ministero dei Trasporti come uno dei dieci scali «Core Network Ten-t», ma soprattutto per i potenziali utili che, grazie all'adeguamento delle tariffe, sono aumentati di altri 12 milioni di euro all'anno.


28/07/2013

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Old July 30th, 2013, 03:42 PM   #9833
blackm0rpheus
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E' più di un anno che nel sito della Gesap, sezione voli, non funziona l'aggiornamento automatico. Dubito che non se ne siano accorti, il che è veramente ridicolo
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"Il male assoluto del nostro tempo è di non credere nei valori. Non ha importanza che siano religiosi oppure laici. I giovani devono credere in qualcosa di positivo e la vita merita di essere vissuta solo se crediamo nei valori, perché questi rimangono anche dopo la nostra morte" - Rita Levi Montalcini
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Old July 30th, 2013, 05:32 PM   #9834
Calò
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Ritardo volo Palermo Roma Blu express
“Manca l’aeromobile”: ritardo di tre ore per un volo Blu-express

Alcuni voli che dovevano partire in mattinata dall'aeroporto Falcone e Borsellino decolleranno solo tra alcune ore a causa di alcuni disservizi. Fra questi un volo Blu-express con ritardo previsto di oltre 3 ore

“Il volo blu-express previsto per le 8:30 – scrive alla redazione di PalermoToday.it Sandro Giunta - partirà probabilmente alle 12:00. Il capoturno dice che blu-express non garantisce assistenza perché non ha accordi con bar dell’aeroporto di Punta raisi”.

L’Enac ha invitato i passeggeri a recarsi nei bar e conservare ricevute per rimborso. “Sono tutti infuriati – spiega Giunta – a causa della totale mancanza d’assistenza. Abbiamo chiesto spiegazioni e ci hanno risposto che il ritardo sarebbe causato dalla mancanza dell’aeromobile da Roma”.

Blue Panorama Airlines si scusa per i disagi occorsi. "Il primo volo in questione, con a bordo 110 passeggeri, previsto in partenza alle ore 7 di oggi - spiega in una nota - è stato riprogrammato 4 ore e 45 minuti dopo l’orario originale, con decollo effettivo al nuovo orario delle 11:45. L’arrivo presso l’aeroporto di Palermo è avvenuto alle ore 12:50. Il velivolo è successivamente atterrato a Roma Fiumicino alle ore 14:30, 4 ore e 55 minuti oltre l’orario originale".

Quanto accaduto sarebbe riconducibile ad eventi non dipendenti dalla volontà della compagnia. "E' necessario precisare che l’aeromobile Boeing 737 destinato ad operare il volo in oggetto è stato impossibilitato a mantenere il proprio programma operativo in quanto si è verificata una problematica tecnica che ha comportato un intervento di manutenzione non programmato. Si è resa infatti necessaria la sostituzione di un componente particolare del velivolo in questione, la cui fornitura da parte del partner manutentivo Lufthansa Technik è avvenuta entro gli strettissimi tempi operativi necessari. La compagnia ha tempestivamente considerato aeromobili sostitutivi di uguale capacità nel mercato Europeo che però non sono risultati disponibili in tempi migliorativi rispetto alla riprogrammazione con propri velivoli sopra richiamata", spiegano nella nota.

"Blue Panorama Airlines S.p.A. segnala di essersi attivata per prestare la massima assistenza ai passeggeri sia presso lo scalo di Fiumicino che di Palermo, offrendo in alternativa la possibilità di riprogrammare il proprio viaggio a tutti coloro che lo desiderassero, senza applicazione di alcun supplemento", concludono.

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Old July 31st, 2013, 11:34 AM   #9835
Calò
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Aeroporto Falcone e Borsellino: irregolarità nella gestione della sicurezza
Durante le trascorse stagioni calcistiche alcuni mezzi di trasporto della Palermo Calcio avrebbero avuto accesso e possibilità di parcheggio in un’area aeroportuale (cosiddetta Airside) sottoposta a severe misure di sicurezza


Comunicato Stampa
In data odierna il SIULP ha presentato un esposto alla Procura della Repubblica di Palermo in ordine ai fatti narrati in alcuni articoli di stampa pubblicati nei giorni scorsi. Secondo quanto riportato dagli Organi di stampa, presso l’Aeroporto Internazionale di Palermo “Falcone e Borsellino” sarebbero emerse irregolarità circa la gestione della sicurezza. Durante le trascorse stagioni calcistiche - secondo quanto riportato negli articoli - alcuni mezzi di trasporto della Palermo Calcio avrebbero avuto accesso e possibilità di parcheggio in un’area aeroportuale (cosiddetta Airside) sottoposta a severe misure di sicurezza e quindi interdetta al transito veicolare civile. Dagli stessi articoli si evince che la Società calcistica in cambio della possibilità “ … di circolare nelle piste liberamente, parcheggiare e lasciare incustoditi veicoli per giorni interi, contravvenendo a tutte le norme di sicurezza aeroportuale” avrebbe elargito a “funzionari di polizia” dei biglietti di tribuna dello stadio “Barbera” per assistere alle partite del Palermo. Del resto, la Società Palermo Calcio, con nota a firma dell’addetto stampa Alessio Cracolici, non smentendo l’accesso dei propri mezzi aziendali, ha confermato l’esistenza di una autorizzazione e la cessione di biglietti.

Sulla vicenda in data 24 luglio u.s. il Gruppo alla Camera dei Deputati di Sinistra e Libertà ha presentato un’interrogazione al Ministro dell’Interno, nella quale si chiede, tra l’altro, di “(…) promuovere gli accertamenti di competenza in ordine al corretto comportamento delle forze di polizia (…) e quale tipo di provvedimenti intenda adottare al riguardo”.

Nell’esposto si chiede alla Procura della Repubblica di verificare se dai fatti narrati dalla Stampa si possano evincere ipotesi di reato a carico di persone allo stato ignote.

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Old July 31st, 2013, 04:40 PM   #9836
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Aeroporto Falcone e Borsellino: irregolarità nella gestione della sicurezza
Durante le trascorse stagioni calcistiche alcuni mezzi di trasporto della Palermo Calcio avrebbero avuto accesso e possibilità di parcheggio in un’area aeroportuale (cosiddetta Airside) sottoposta a severe misure di sicurezza


Comunicato Stampa
In data odierna il SIULP ha presentato un esposto alla Procura della Repubblica di Palermo in ordine ai fatti narrati in alcuni articoli di stampa pubblicati nei giorni scorsi. Secondo quanto riportato dagli Organi di stampa, presso l’Aeroporto Internazionale di Palermo “Falcone e Borsellino” sarebbero emerse irregolarità circa la gestione della sicurezza. Durante le trascorse stagioni calcistiche - secondo quanto riportato negli articoli - alcuni mezzi di trasporto della Palermo Calcio avrebbero avuto accesso e possibilità di parcheggio in un’area aeroportuale (cosiddetta Airside) sottoposta a severe misure di sicurezza e quindi interdetta al transito veicolare civile. Dagli stessi articoli si evince che la Società calcistica in cambio della possibilità “ … di circolare nelle piste liberamente, parcheggiare e lasciare incustoditi veicoli per giorni interi, contravvenendo a tutte le norme di sicurezza aeroportuale” avrebbe elargito a “funzionari di polizia” dei biglietti di tribuna dello stadio “Barbera” per assistere alle partite del Palermo. Del resto, la Società Palermo Calcio, con nota a firma dell’addetto stampa Alessio Cracolici, non smentendo l’accesso dei propri mezzi aziendali, ha confermato l’esistenza di una autorizzazione e la cessione di biglietti.

Sulla vicenda in data 24 luglio u.s. il Gruppo alla Camera dei Deputati di Sinistra e Libertà ha presentato un’interrogazione al Ministro dell’Interno, nella quale si chiede, tra l’altro, di “(…) promuovere gli accertamenti di competenza in ordine al corretto comportamento delle forze di polizia (…) e quale tipo di provvedimenti intenda adottare al riguardo”.

Nell’esposto si chiede alla Procura della Repubblica di verificare se dai fatti narrati dalla Stampa si possano evincere ipotesi di reato a carico di persone allo stato ignote.

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COn tutti i problemi che abbiamo in Italia il gruppo SEL se ne esce con queste cazzate? E' proprio vero che i politici sono una massa di incompetenti sfaccendati.
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davideg
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Originally Posted by stigghiolaro View Post
COn tutti i problemi che abbiamo in Italia il gruppo SEL se ne esce con queste cazzate? E' proprio vero che i politici sono una massa di incompetenti sfaccendati.
io sono tifoso del Palermo, ma giusto il tempo dei 90 minuti della partita, e trovo imbarazzante che questi personaggi "viziati" abbiano tutte queste agevolazioni. A me più volte è capitato di viaggiare insieme a loro e c'era sempre il pullman sotto l'aereo ad aspettarli. Non capisco perché devono essere esentati a fare i controlli come tutti noi normali passeggeri.
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Originally Posted by davideg View Post
io sono tifoso del Palermo, ma giusto il tempo dei 90 minuti della partita, e trovo imbarazzante che questi personaggi "viziati" abbiano tutte queste agevolazioni. A me più volte è capitato di viaggiare insieme a loro e c'era sempre il pullman sotto l'aereo ad aspettarli. Non capisco perché devono essere esentati a fare i controlli come tutti noi normali passeggeri.
Non é qualcosa per la quale, dei gruppi parlamentari di una nazione all'orlo della bancarotta, si possano interessare o debbano fare un'interrogazione parlamentare. Ci sono ben altre esigenze...
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davideg
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Originally Posted by stigghiolaro View Post
Non é qualcosa per la quale, dei gruppi parlamentari di una nazione all'orlo della bancarotta, si possano interessare o debbano fare un'interrogazione parlamentare. Ci sono ben altre esigenze...
sicuramente, la politica dovrebbe occuparsi di altro, ma questi ragazzi viziati devono essere trattati come le normali persone.
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Old July 31st, 2013, 11:25 PM   #9840
Nio
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Originally Posted by stigghiolaro View Post
Non é qualcosa per la quale, dei gruppi parlamentari di una nazione all'orlo della bancarotta, si possano interessare o debbano fare un'interrogazione parlamentare. Ci sono ben altre esigenze...
Straquoto.....fankazzismo allo stato estremo!.....bah
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