daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > » Wrocław



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 18 votes, 5.00 average.
Old August 21st, 2013, 11:36 AM   #26101
piast9
Registered User
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 572
Likes (Received): 80

Quote:
Originally Posted by salto_angel View Post
Ostatnio trochę dużo słońca było - to może przyświeciło za mocno i to przez przypadek?
Ja podejrzewam, że w czasie wakacji był tam jakiś praktykant, któremu udało się przepchnąć swój pomysł bo szef działu był na urlopie.

Edit:

I będzie tego więcej:
gazetawroclawska.pl
Quote:
Mój reporter: kiedy autobusy wrócą na rynek Psiego Pola? Będą nowe linie!
Autobusy wrócą na rynek Psiego Pola po ukończonym remoncie ul. Krzywoustego. Ma to nastąpić do grudnia tego roku. Drogowcy zapewniają, że zdążą w tym terminie. Potem niezbędne będą odbiory techniczne tej inwestycji, które potrwają kilka tygodni. Realnie autobusy mogłyby wrócić więc w styczniu 2014 r. Jeśli remont Krzywoustego zakończy się wcześniej, wcześniej też na ulicy zobaczymy autobusy.
Na swoje stare trasy prowadzące przez rynek Psiego Pola wrócą te linie, które obecnie jeżdżą objazdami, czyli: D, N, 128, 130, 131, 141, 147, 331, 904, 914, 911, 921. Trzy linie będą objeżdżały nowe rondo na Psim Polu, by wyjechać w powrotną trasę. Będą to: 934, 936, 944.
Oprócz tego pojawią się 4 nowe linie autobusowe:
150L – jadące przez ul. Gorlicką do Litewskiej, a wracające przez Żmudzką i Kiełczowską
150 P – Jadący w drugą stronę: Kiełczowską, Żmudzką, Litewską i Gorlicką
151 – ze stacji kolejowej na Psim Polu do osiedla Sobieskiego
158 – ze stacji kolejowej na Psim Polu do Zakrzowa

Last edited by piast9; August 21st, 2013 at 11:45 AM.
piast9 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old August 21st, 2013, 01:09 PM   #26102
9507
Registered User
 
Join Date: Nov 2010
Location: Wrocław
Posts: 723
Likes (Received): 73

Te linie wg pierwotnego planu powinny już jakiś czas jeździć.

Był przetarg nawet, wygrało DLA, ale chyba zrezygnowało i ma jeździć MPK. Ot wrocławski serial.
9507 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2013, 01:22 PM   #26103
Yukka
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Wrocław / Rybnik
Posts: 590
Likes (Received): 127

Quote:
Originally Posted by mlodyy1985 View Post
Nie jest to jednak pożegnanie z ręcznymi zwrotnicami, bo takich zostanie jeszcze 94, także w centrum miasta.

...

- Każdego roku przy remontach dróg, oprócz wymian rozjazdów montujemy minimum dwie nowe zwrotnice - zapewnia Ewa Mazu
Już za niecałe 50 lat wszystkie zwrotnice we Wrocławiu będą elektryczne!
Yukka no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2013, 01:51 PM   #26104
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 7,840
Likes (Received): 3268

Nie martw się, wtedy zaczną wymieniać stare To jak malowanie mostu Golden Gate- nigdy się nie kończy-skończą z jednej strony a z drugiej już musza na nowo działać z farbą.
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2013, 05:26 PM   #26105
Eilien
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Location: Breslau
Posts: 336
Likes (Received): 14

Po 50 latach będziemy wymieniać te obecne ?
To by musiały tramwaje przestać jeździć, tylko wtedy nie będzie sensu ich wymieniać
Eilien no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2013, 05:46 PM   #26106
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 7,840
Likes (Received): 3268

Quote:
Firma Brzazgacz-Effer, która wygrała przetarg na wielozadaniowy, specjalistyczny dźwig dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji, pokazała w środę sprzęt, który wyjedzie na ulice Wrocławia już we wrześniu.
Do tej pory wrocławskie MPK potrzebowało dwóch dźwigów, by wstawić na tory wykolejony tramwaj. Na przykład Skoda ma 30 m długości i waży aż 37 ton. Teraz, dzięki nowej maszynie, spółka będzie mogła sprawniej usuwać utrudnienia po wypadkach tramwajów. Dźwig kosztował blisko 4,7 mln zł, z czego 85 proc. to dotacja unijna. Firmę, która go dostarczy, udało się wyłonić dopiero po kilku przetargach.
http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,3...Coe#LokWrocTxt
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2013, 06:48 PM   #26107
Erni79
Registered User
 
Erni79's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 9,722
Likes (Received): 1442

Quote:
Dutkiewicz: Najważniejsi są piesi i rowerzyści. Będziemy chronić słabszego przed silniejszym
http://www.gazetawroclawska.pl/artyk...szym,id,t.html
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Erni79 está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 22nd, 2013, 06:46 AM   #26108
datmar
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 561
Likes (Received): 141

Quote:
Originally Posted by skansen View Post
Szok i niedowierzanie.
Lepiej. Ale i tak nie rozumiem, czemu nie pozwolą ludziom wysiąść na "zwykłym" przystanku na JPII, skoro i tak będą obok niego jechać, i dopiero potem odstawią autobus na przystanek techniczny (przynajmniej tak wynika i z opisu, i z mapki).
datmar no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2013, 09:44 AM   #26109
jan_niezbedny
Registered User
 
jan_niezbedny's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Wrocław
Posts: 2,427
Likes (Received): 91

Pewnie dlatego, by ludzie nie wsiadali do pojazdu udającego się na postój. I słusznie.
jan_niezbedny no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2013, 01:44 PM   #26110
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 33,869
Likes (Received): 1897

Parkingi typu "Park and Ride", które miały zachęcać do zostawiania aut na obrzeżach miasta i przesiadki na tramwaj lub autobus, świecą pustkami. Kierowcy nie zaglądają na wyznaczone place między innymi przy Wzgórzu Andersa, parku Grabiszyńskim, czy przy stacji kolejowej Psie Pole.

Przemysław Filar z Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia mówi nam, że taki stan będzie się utrzymywał tak długo, jak długo uprzywilejowane w centrum miasta będą samochody. A Igor Gisterek z Politechniki Wrocławskiej twierdzi, że takie parkingi są źle zlokalizowane, a kierowcy wiedzą lepiej, gdzie są potrzebne.
__________________
Jednocześnie wydaje się nam, że poszerzenie miasta, jeśli takowe nastąpi, przyczyni się do jego upiększenia: nie powinno się bowiem pozwolić na to, by poszczególni budowniczowie kierowali się tu jedynie własnymi potrzebami, przypadkiem, kaprysem czy samowolą, niech plan i intelekt zapanują nad ich poczynaniami, a więc tam, gdzie w zgodzie z prawem panować powinny i muszą!
Schlesische Provinzialblaetter 1808, s. 528



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
|
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
|
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

Proszę o zgłaszanie do mnie wszelkich niewłaściwych materiałów na forum (szczególnie zdjęć o charakterze erotycznym).

Please report any inappriopriate content to me.

Erni79 liked this post
625 no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2013, 05:09 PM   #26111
jar_007
bezrobotny
 
jar_007's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: bezdomny
Posts: 5,665

Quote:
Originally Posted by jan_niezbedny View Post
Pewnie dlatego, by ludzie nie wsiadali do pojazdu udającego się na postój. I słusznie.
No nie wiem. Raczej nikt by nie wsiadał widząc "Jana Pawła II". A jak ktoś się pomyli to wysiądzie kawałek dalej.
jar_007 no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2013, 07:45 PM   #26112
madtrexx
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Magio Breslau wróć.
Posts: 280
Likes (Received): 12

Za 50 lat zaczną budować metrrrrrro
madtrexx no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2013, 08:08 PM   #26113
jar_007
bezrobotny
 
jar_007's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: bezdomny
Posts: 5,665

I tam też będą ręczne zwrotnice
__________________

datmar, MG1803, yvain liked this post
jar_007 no está en línea   Reply With Quote
Old August 22nd, 2013, 11:24 PM   #26114
koloko.sdk
Motorniczy
 
koloko.sdk's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Wrocław
Posts: 545
Likes (Received): 39

Quote:
Originally Posted by jar_007 View Post
No nie wiem. Raczej nikt by nie wsiadał widząc "Jana Pawła II". A jak ktoś się pomyli to wysiądzie kawałek dalej.
Wierz mi - mało który pasażer patrzy na tablicę kierunkową, niektórzy nie patrzą na linię nawet.
__________________
Życzę miłego dnia, chyba że masz już inne plany.
koloko.sdk no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2013, 12:28 AM   #26115
Raio
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 188
Likes (Received): 51

A co by się stało gdyby 103 podjeżdzał na przystanek dla 142 w sronę rynku przy jp2 a potem skręcał w Podwale i miał postój techniczny na Zelwerowicza albo Sokolniczej?
Raio no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2013, 12:53 AM   #26116
jan_niezbedny
Registered User
 
jan_niezbedny's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Wrocław
Posts: 2,427
Likes (Received): 91

Quote:
Originally Posted by jar_007 View Post
No nie wiem. Raczej nikt by nie wsiadał widząc "Jana Pawła II". A jak ktoś się pomyli to wysiądzie kawałek dalej.
Ludzie nie zwracają uwagi nawet na napis "ZJAZD DO ZAJEZDNI", więc nie wymagajmy zbyt wiele.


Quote:
Originally Posted by Raio View Post
A co by się stało gdyby 103 podjeżdzał na przystanek dla 142 w sronę rynku przy jp2 a potem skręcał w Podwale i miał postój techniczny na Zelwerowicza albo Sokolniczej?
Tam wszystko jest tak zastawione że trudno zaparkować rower, a co dopiero autobus przegubowy.


Na szybko wymyśliłem inne rozwiązanie:

Można przecież wydłużyć trasę linii 103 do przystanku RYNEK. Wówczas autobus zatrzymywałby się w obrębie węzła na pl. Jana Pawła II, na istniejącym przystanku (pod Akademią Muzyczną - przystanek linii 122, 127, 132, 142), a następnie jechał prosto i kończył trasę w istniejącej zatoce postojowej na ul. Białoskórniczej. Mógłby to być jednocześnie przystanek końcowy i początkowy linii 103.



ZA:
+ wygodna przesiadka na pl. Jana Pawła II
+ odpada bezproduktywne kółko wokół Cuprum, a dystans do pokonania chyba podobny
+ wygodniejszy dojazd do Rynku i z Rynku
+ brak nieporozumień typu "a dokąd pan jedzie?"

PRZECIW:
- w zatoce obowiązuje zakaz zatrzymywania się i postoju
- urzędnicy uparli się, by nie wpuszczać autobusów za linię fosy
- przydałoby się postawić toi-toi gdzieś w pobliżu

Last edited by jan_niezbedny; August 23rd, 2013 at 01:08 AM.
jan_niezbedny no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2013, 08:52 AM   #26117
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 7,070
Likes (Received): 291

Odpada, bo kierowca autobusu musiałby z zatoki przecinać pas do jazdy na wprost, by wjechać na lewoskręt. W godzinach szczytu może to być niewykonalne bez wcinania się na siłę. Bezpieczniejszym rozwiązaniem byłby postój na dawnym przystanku pod fontanną "Walka i Zwycięstwo" i tylko wykonanie nawrotu przez Białoskórniczą z pominięciem tego przystanku.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
bystrzak2000 está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 23rd, 2013, 09:59 AM   #26118
outage
BANNED
 
Join Date: Jun 2013
Location: Beograd
Posts: 37
Likes (Received): 13

Zmienić geometrię temu czemuś.

Punkt socjalny w Urzędzie Stanu Cywilnego.
outage no está en línea   Reply With Quote
Old August 23rd, 2013, 11:15 AM   #26120
Grassmannian
Out of the Box
 
Grassmannian's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Wrocław - Przedmieście Oławskie / Waw / J.G.
Posts: 1,595
Likes (Received): 798

Ciekawy cytat:

Quote:
Pilnego remontu wymaga aż 26 proc. sieci tramwajowej (ze względu na stan torów obowiązują tam ograniczenia prędkości – do 30 i 40 km/h).
Do ilu?! Na jakim (mniej więcej) procencie sieci we Wrocławiu tramwaj może jechać z prędkością zbliżoną do 50kmph (uwzględniając np to, że zanim przetłucze się przez krzyżownice z ograniczeniem 5kmph, to musi rozpędzić)?

Quote:
Czasami wystarczą rozwiązania prostsze np. zwiększenie liczby buspasów. Wprowadzono je już niemal we wszystkich największych miastach, m.in. w Krakowie, Łodzi, Warszawie, Poznaniu, Wrocławiu, Bydgoszczy, Rzeszowie i Lublinie.
Ile jest we Wrocławiu buspasów nie będących trambuspasami? Przychodzi mi do głowy jedynie odcinek Legnickiej od Nabycińskiej do pl. JP2.



Wydźwięk tego artykułu jest chyba lepszy niż stan KZ w stolicy Dolnego Śląska.
__________________
<-- Uważajcie na rowerzystów w sombrero.
Grassmannian no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
komunikacja, komunikacja indywidualna, komunikacja zbiorowa, transport, wrocław

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:16 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2015, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu