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Old August 10th, 2013, 02:37 AM   #601
Luís Raposo Alves
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Originally Posted by RoadsterRunner View Post


Continuas a ter de ir a Barcelona para embarcar num cruzeiro de jeito ...
?!?! não é por não haver novo terminal que deixa de haver cruzeiros em Lisboa! além disso lisboa tem dois terminais!
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Old August 21st, 2013, 05:19 PM   #602
João Reis
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Oito empresas na corrida ao terminal de cruzeiros de Lisboa



Candidatos terão de passar por fase de qualificação. Adjudicação será feita este ano.

"Oito empresas apresentaram candidaturas à concessão do terminal de cruzeiros de Lisboa, que tem um valor associado de 22 milhões de euros. Os candidatos estão divididos por três consórcios, que incluem investidores nacionais como a Mota-Engil e a Somague."

O primeiro consórcio é representado pela Creuers, uma empresa catalã que gere actualmente cinco terminais em Barcelona e dois em Málaga, tendo garantido no final de 2011 a concessão do terminal de cruzeiros de Singapura por um período mínimo de dez anos.

O segundo candidato é um consórcio liderado pela turca Global Ports Holding, que gere terminais em Antalya, Bodrum e Kusadasi. Também faz parte deste agrupamento a construtora portuguesa Mota-Engil.

O último consórcio integra outros investidores nacionais como a Somague, a SETH e o Grupo Sousa, sendo também composto pelo gigante dos cruzeiros Royal Caribbean e pela Pioneiros do Rio.

O prazo para apresentação de candidaturas terminou terça-feira, depois de 13 interessados terem levantado o caderno de encargos desta concessão, que o Governo quer adjudicar até ao final do ano.

Num comunicado enviado às redacções, o Porto de Lisboa esclarece que irá agora proceder à “verificação da elegibilidade dos candidatos face aos requisitos do concurso”. Numa segunda fase, “as empresas que cumpram esses requisitos serão convidadas, no início do mês de Setembro, a apresentar as suas propostas”.

O terminal de cruzeiros de Lisboa faz parte de um projecto mais amplo de reestruturação do porto da capital. As estimativas do Governo apontam para que o tráfego de passageiros possa duplicar nos próximos dez anos, tendo como base as 500 mil pessoas que hoje são movimentadas.

Do projecto de reestruturação do porto de Lisboa fazem ainda parte a concessão da marina de Pedrouços, cujo concurso estava inicialmente previsto para Março, mas que ainda não foi concretizado.

O projecto abrange ainda a transferência dos contentores para a margem Sul, mais concretamente para a Trafaria, e a sua concessão a privados, que suportarão 80% do investimento. A intenção inicial era lançar este concurso até ao final de 2013.

Fonte
http://www.publico.pt/economia/notic...lisboa-1603588
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Old August 21st, 2013, 06:01 PM   #603
Luís Raposo Alves
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Old August 21st, 2013, 08:01 PM   #604
luisribeiro
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Penso que é hoje que se conhece quem vai construir o edifício.
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Old August 21st, 2013, 08:30 PM   #605
Barragon
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Boa
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Old August 22nd, 2013, 02:17 AM   #606
Luís Raposo Alves
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Penso que é hoje que se conhece quem vai construir o edifício.
se lesses a notícia não dizias disparates.
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Old August 22nd, 2013, 03:20 AM   #607
luisribeiro
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se lesses a notícia não dizias disparates.
O prazo era hoje sim mas foi adiado ao que parece. O único disparate aqui és tu, e ambulante.
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Old August 22nd, 2013, 03:35 AM   #608
Fern
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A raposa hoje entrou com tudo!!
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Old August 22nd, 2013, 12:39 PM   #609
PortoNuts
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Será uma mais valia fundamental para a economia e turismo da cidade. Venha ele.
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Old August 22nd, 2013, 10:42 PM   #610
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O prazo era hoje sim mas foi adiado ao que parece. O único disparate aqui és tu, e ambulante.
o prazo era hoje para o quê? o prazo para apresentação das candidaturas acabou na terça feira. não foi adiado.
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Old August 22nd, 2013, 10:45 PM   #611
luisribeiro
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Vais ao youtube, pesquisas pela reportagem da TVI relativa a este assunto e calas-te.
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Old August 22nd, 2013, 10:50 PM   #612
Luís Raposo Alves
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deve haver milhares. não sabes é responder e dás essa resposta evasiva.
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Old August 22nd, 2013, 10:57 PM   #613
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deve haver milhares. não sabes é responder e dás essa resposta evasiva.
Que chato pah!!
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Old August 23rd, 2013, 01:44 AM   #614
tuga14
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Olha quem fala!
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Old August 23rd, 2013, 10:51 PM   #615
Luís Raposo Alves
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Old August 25th, 2013, 01:20 AM   #616
Nikom
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Mas é desta que isto vai para a frente ? Acho incrivel como isto ainda nao está feito..
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Old August 25th, 2013, 02:45 PM   #617
João Reis
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Finalmente vai existir ali um espaço verde.
Só estou preocupado com a volumetria do edifício principal.
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Old August 25th, 2013, 07:42 PM   #618
Luís Raposo Alves
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é baixo.
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Old August 31st, 2013, 12:25 AM   #619
Luís Raposo Alves
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Quinta-Feira , 22 Agosto 2013

As três candidaturas à construção e exploração do novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa, entre Santa Apolónia e o Jardim do Tabaco, foram ontem abertas pelo júri. As candidaturas em causa foram apresentadas por:

. Creuers del Port de Barcelona, SA
Gere terminais de cruzeiro em Barcelona, Málaga (Espanha) e Singapura

. Global Ports Holding (GPH)
Mota-Engil, Ambiente e Serviços, SGPS, SA
A GPH gere terminais de cruzeiro em Kusadasi, Bodrum e Antalya (Turquia)

. SETH – Sociedade de Empreitadas e Trabalhos Hidráulicos, SA
Somague Engenharia, SA
Grupo Sousa, Investimentos SGPS
Pioneiro do Rio, Serviços Marítimos, Ldª.
RCCL, Royal Caribbean Cruises Ltd

A RCCL gere terminais de cruzeiro em Civitavecchia, Nápoles (Itália), Port Everglades, Fort Lauderdale e Cape Liberty (EUA), Costa Maya e Langosta (México), Roatan (Honduras), Belize (Belize) e Kusadasi (Turquia)

Na sequência desta abertura irá proceder-se à verificação da elegibilidade dos candidatos face aos requisitos do concurso. Numa segunda fase, as empresas que cumpram esses requisitos serão convidadas, no início do mês de setembro, a apresentar as suas propostas, estando prevista a adjudicação até ao final do ano.

Com este novo terminal, o Porto de Lisboa pretende crescer em passageiros e escalas de cruzeiro na capital portuguesa, estimando-se que o atual tráfego de mais de 500 mil passageiros possa duplicar nos próximos dez anos. Permitindo dotar o porto com uma capacidade de crescimento até 1,8 milhões de passageiros, a nova gare irá impulsionar o crescimento das operações de turnaround, ou seja, navios de cruzeiro que permitem o início e fim das viagens em Lisboa e não apenas a sua escala, o que se traduzirá num maior impacto no turismo da região, com mais benefícios para a economia.

A construção da nova Gare de Passageiros – que representa um investimento global de cerca de 22 milhões de euros –, deverá começar no início de 2014, estando prevista a sua conclusão em 2015. O projeto, da autoria do arquiteto João Luís Carrilho da Graça, foi escolhido por unanimidade por um júri composto por elementos da Administração do Porto de Lisboa, da Câmara Municipal de Lisboa, da Ordem dos Arquitetos, da Associação dos Arquitetos Paisagistas, e por um arquiteto catalão de renome internacional
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Old September 6th, 2013, 07:04 PM   #620
AZT2009
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Bom já temos concurso o que já não é nada mal.
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