daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Hrvatski Forum > Economy and development > Željeznice

Željeznice Railways



Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old September 9th, 2013, 11:04 PM   #301
oakwood....
Registered User
 
oakwood....'s Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Zagreb
Posts: 3,435
Likes (Received): 2656

Izvor:vlakovi.com

Završena obnova pruge na relaciji Požega – Velika

Na željezničkoj pruzi na relaciji Požega – Velika završeni su radovi na njezinu remontu, obavljen tehnički pregled te je uspostavljen je redoviti promet vlakova koji sada na ovoj relaciji voze
brzinom od 60 kilometara na sat. Radove na obnovi pruge Požega-Velika dugoj 11,8 km Hrvatske željeznice Infrastruktura počela je izvoditi još krajem prošle godine .

Ukupna vrijednost investicije iznosila je 25 milijuna kuna, s time da je Grad Požega uložio 350 tisuća kuna u kameni materijal. Na taj način prijevoz željeznicom na relaciji Požega – Velika ponovno
postaje konkurentan u prijevozu tereta i putnika u dnevnim prometovanjima, što će doprinijeti revitalizaciji tog prostora.

http://www.vlakovi.com/?p=6415



Vlakovi na ovoj relaciji voze 60 km/h nakon obnove pruge?
__________________
Croatia
oakwood.... no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old September 9th, 2013, 11:14 PM   #302
passat1717
...
 
passat1717's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,972
Likes (Received): 3635



Pa da, i to je duplo povećanje brzine
Mislim da je postavljena već korištena kolosiječna rešetka s obzirom da se radi o pruzi lokalnog značaja.
__________________
passat1717 no está en línea   Reply With Quote
Old September 9th, 2013, 11:17 PM   #303
oakwood....
Registered User
 
oakwood....'s Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: Zagreb
Posts: 3,435
Likes (Received): 2656

Quote:
Originally Posted by passat1717 View Post


Pa da, i to je duplo povećanje brzine
Mislim da je postavljena već korištena kolosiječna rešetka s obzirom da se radi o pruzi lokalnog značaja.
Ovo me podsjeća na sljedeći vic:

Što kaže kornjača kad prođe pored puža?
Fiiiiiiijuuuuuuu!
__________________
Croatia

Insider2012, Budal Kudale, vkreso liked this post
oakwood.... no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2013, 12:45 AM   #304
Gedeon
Mjerač kuruze
 
Gedeon's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 2,847
Likes (Received): 2850

Ma moglo bi se prugom i 80 km/h, problem su nepregledni neosigurani prijelazi prek pruge. Za daljnje povećanje je vjerojatno i geometrija problem.
Gedeon está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 10th, 2013, 10:10 AM   #305
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 5,744
Likes (Received): 1746

Kod nas u Hrvatskoj manji je problem sama fizička obnova pruge, to se uglavnom zna napraviti i kad tad se odradi. Veći su problem pitanja signalizacije i pružnih prijelaza te PROPISA vezanih uz to.
Imamo izrazito konzervativne i stroge propise koji vode računa o događajima koji nemaju veze s zeljeznicom. Uvažavaju mogućnost pojave neodgovornih vozača osobnih vozila, pješaka, životinja itd.itd. na pruzi u mjeri u kojoj se to ne događa u nijednom drugom vidu prijevoza...dakle, zeljeznica je vrlo uviđajna prema stvarnom svijetu oko sebe. Preuviđajna.
Kod nas ima prilično kilometara pruga koje su napravljene za v max 160 km/h ali se njima prometuje 100 km/h. Primjerice skoro cijela dionica Vc koridora kroz Slavoniju ili Vb od Perišića do Gračaca...da ne spominjem one dionice koje su građevinski sposobne za 120, pa se ta brzina nikad nije koristila...
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2013, 01:18 PM   #306
coki
Registered User
 
coki's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Tu negdje
Posts: 992
Likes (Received): 174

Quote:
Originally Posted by oakwood.... View Post
Izvor:vlakovi.com

Završena obnova pruge na relaciji Požega – Velika

Na željezničkoj pruzi na relaciji Požega – Velika završeni su radovi na njezinu remontu, obavljen tehnički pregled te je uspostavljen je redoviti promet vlakova koji sada na ovoj relaciji voze
brzinom od 60 kilometara na sat. Radove na obnovi pruge Požega-Velika dugoj 11,8 km Hrvatske željeznice Infrastruktura počela je izvoditi još krajem prošle godine .

Ukupna vrijednost investicije iznosila je 25 milijuna kuna, s time da je Grad Požega uložio 350 tisuća kuna u kameni materijal. Na taj način prijevoz željeznicom na relaciji Požega – Velika ponovno
postaje konkurentan u prijevozu tereta i putnika u dnevnim prometovanjima, što će doprinijeti revitalizaciji tog prostora.

http://www.vlakovi.com/?p=6415



Vlakovi na ovoj relaciji voze 60 km/h nakon obnove pruge?
Da, zato jer niti imaju potrebu biti brži, niti to mogu. Jer na tih 11 kilometara ima nekoliko stanica, ako se ne varam. Pa vlak niti nema potrebu ubrzavati više od toga. Zar ne misliš da je malo bedasto ubrzavati na 100 km/h, a svaka 3 kilometra stanica?
coki no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2013, 03:13 PM   #307
juricaperesin
-don't let me disturb y-
 
juricaperesin's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,476
Likes (Received): 697

PRVO POLUGODISTE 2013. U ODNOSU NA PRVO POLUGODISTE 2012.:

PUTNICKI KILOMETRI:
Željeznički prijevoz: -12,9%
Cestovni prijevoz: +5,2%
Zračni prijevoz: -5,3%
Pomorski i obalni prijevoz: +-0%

PRIJEVOZ ROBE U TONSKIM KILOMETRIMA:
Željeznički prijevoz: -8,1%
Cestovni prijevoz: +4,5%
Zračni prijevoz: -1,5%
Pomorski i obalni prijevoz: -5,7%

izvor: http://www.dzs.hr/Hrv_Eng/publicatio...2_2013corr.htm

znam, gore prikazano smetat ce sindikalistima i ljubiteljima zeljeznice pa cak i ministra doncica koji je tak veliki zagovaratelj zeljeznice.
ali realno sagledavsi, smatram da se radi o relativno (favoriziram cestu!) neisplativim investicijama jer ce promjene u profitabilnosti (prije modernizacije / nakon modernizacije infrastrukture i voznog parka) biti po mojem skromnom sudu marginalne ili uobicajno MEGALOMANSKI negativne kao do sada (drzavne subvencije u 2008. i 2009 iznosile su po ~ 2 milijarde HRK ). ipak, drzim da se postepeno treba nesto ulagati u zeljeznicku infrastrukturu, ali NIKAKO 40 milijardi do 2020. sto ministar doncic tvrdi. to je suludo, neodogovrno i budalasto ukoliko se uzmu argumenti ministra doncica u ozbir glede Hac i Arz u smjeru "monetarizacije autocesta". zapravo, ministar doncic zeli mozebitno i od HZ napraviti "monetarizaciju", ali tek nakon sto ulupa ogromna proracunska sredstva - 40 milijardi HRK (izravno i neizravno preko fondova EU) - u infrastrukturu?

Last edited by juricaperesin; September 13th, 2013 at 12:43 PM.
juricaperesin no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2013, 03:44 PM   #308
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 5,744
Likes (Received): 1746


Vrijeme će pokazati da nisi u pravu. Ne samo glede tereta, već i glede putnika. Pa trenutno u Hrvatskoj željeznicom putuje samo onaj ko baš mora - školarci (ali ne više svi!), studenti (mislim da manje od pola) i poneko tko živi u specifičnoj "željezničkoj" sredini sa slabom cestovnom alternarivom (tipa Moravice, Virovitica, Slatina itd.)
ZET i HŽ više ne surađuju (povratak u kameno doba), a zbog drastičnog produljenja voznog vremena na slavonskoj pruzi čak su se i nekad tradicionalne željezničke sredine tipa Slavonski Brod prebacile na autobuse...
ALI ne još zadugo. Karlovac i Sisak su prvi koji će se na velika vrata vratiti željeznici. Potom za dvije - tri do maksimalno 5 godina i Slavonski Brod, Osijek pa i Split i Varaždin,djelomično. Za desetak
godina njima će se pridružiti i Rijeka.
Govorimo o međugradskom prometu u HR. Prigradski i županijski (regionalni) još funkcioniraju kako tako na području Zagrebačke ,Osječke i Varaždinske regije.No i tu može puno,puno bolje.
Prostor za napredak je ogroman.
__________________
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old September 10th, 2013, 03:52 PM   #309
juricaperesin
-don't let me disturb y-
 
juricaperesin's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,476
Likes (Received): 697

kolega trevor, kako komentiras pad prometa (putnicki i tonski kilometri) u prvom polugodistu?
koliko duboko zeljeznicki promet (putnicki kilometri i tonski kilometri) mora pasti da bi imali bazu za mukotrpno i lagano poboljsanje?

Last edited by juricaperesin; September 10th, 2013 at 04:02 PM.
juricaperesin no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2013, 10:59 AM   #310
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 5,744
Likes (Received): 1746


Posljedica nužne racionalizacije...
Ukinut je gotovo sav međunarodni putnički promet, osim nekoliko vlakova, ukinuto je podosta lokalnih vlakova.
Po meni to je glupo no u ovom trenutku očito jedino rješenje. Naime, već sam objašnjavao.Javni prijevoz ili imaš ili nemaš. Nekoliko para vlakova na nekoj liniji =kao nijedan = nemaš. Taktni vozni red svakih npr. sat vremena =imaš. No to netko treba platiti. Po meni zato plaćamo porez a ne za plaće državnih sluzbenika i političara.

Osim toga već sam napisao zašto se dogodio pad (smanjenje brzina, radovi na pruzi, radovi na zagrebačkom čvorištu prije par mjeseci itd.

Niže od ovog teško može ići...
__________________

Gedeon liked this post
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2013, 11:03 AM   #311
vbkluht
Tu i tam
 
vbkluht's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Zagreb
Posts: 562
Likes (Received): 31

Quote:
POČINJE REMONT
Za prugu Čakovec - Mursko Središće 16 milijuna kuna
Za trajanja radova putnici će između Čakovca i Murskog Središća umjesto vlakovima povremeno biti prevoženi autobusima

HŽ Infrastrukture u srijedu počinju s radovima na remontu šest kilometara duge dionice pruge Čakovec – Mursko Središće – državna granica. Zamijenit će se pragovi i tračnice, a sanirat će se i željezničko-cestovni prijelazi Vratišinec, Brodec, Brezje i Gornji Kraljevec. Razina osiguranja prijelaza ostaje ista.

- Zadnji remont izveden je 1970. godine. Nakon zahvata maksimalna brzina vlakova na toj dionici bit će 60 kilometara na sat, dok je sada zbog dotrajalosti pruge brzina većim dijelom dionice ograničena na 20 km/h. Vrijednost radova koju izvode Pružne građevine d.o.o. iz Zagreba je 16 milijuna kuna. Radovi bi trebali biti završeni do 1. prosinca 2013., odnosno do stupanja na snagu novoga voznog reda - izvijestili su u HŽ Infrastrukture.

Za trajanja radova putnici će između Čakovca i Murskog Središća umjesto vlakovima povremeno biti prevoženi - autobusima.
Izvor
vbkluht no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2013, 11:03 AM   #312
juricaperesin
-don't let me disturb y-
 
juricaperesin's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,476
Likes (Received): 697

hvala na objasnjenju, kolega.
juricaperesin no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2013, 11:19 AM   #313
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 5,744
Likes (Received): 1746


Nema na čemu
Quote:
Originally Posted by vbkluht View Post
Drago mi je da se vodi računa i o lokalnom prometu. Možda vam se taj "ficlek" od pruge čini nebitan, no puno znači lokalnom stanovništvu...putnički promet u Međimurju prilično je jak, kao uostalom i na cjelom tom području sjeverne HR. Zahvaljujući brojnim remontima na koridorskim prugama ima dobrog polovnog materijala za remont lokalnih.
Iako bi bilo sjajno da je upravo TA pruga koridorska jer je najkraća ruta prema Beču, no to je već neka druga tema...
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old September 11th, 2013, 09:00 PM   #314
Gedeon
Mjerač kuruze
 
Gedeon's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 2,847
Likes (Received): 2850

Quote:
Originally Posted by Trevor McPhee View Post

Nema na čemu


Drago mi je da se vodi računa i o lokalnom prometu. Možda vam se taj "ficlek" od pruge čini nebitan, no puno znači lokalnom stanovništvu...putnički promet u Međimurju prilično je jak, kao uostalom i na cjelom tom području sjeverne HR. Zahvaljujući brojnim remontima na koridorskim prugama ima dobrog polovnog materijala za remont lokalnih.
Iako bi bilo sjajno da je upravo TA pruga koridorska jer je najkraća ruta prema Beču, no to je već neka druga tema...
Malo si se zeznul, pruga prema Murskom Središću završava u Lendavi, i onda do Redicsa u Mađarskoj nema ništ (prešel sam z biciklom prije koji dan). Ili misliš da bi spojili tu prugu?

Ali koridor preko Kotoribe ima šanse, nažalost Slovenci su se povezali preko Hodoša i sad elektrificiraju iako ta pruga ima lošije karakteristike.
Gedeon está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 12th, 2013, 07:06 PM   #315
juricaperesin
-don't let me disturb y-
 
juricaperesin's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,476
Likes (Received): 697

casopis-gradjevinar.hr donosi:
Obnova - Remonti i osuvremenjivanje pruga uokolo Zagreba
juricaperesin no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2013, 10:09 PM   #316
coki
Registered User
 
coki's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Tu negdje
Posts: 992
Likes (Received): 174

Quote:
Originally Posted by juricaperesin View Post
Zašto se novi komandni stol prometnika sastoji od niza okomito postavljenih računalnih monitora? Šta se to nije moglo staviti na jedan veliki 16:9 LED tv? Ovako sve izgleda pomalo bedasto.
coki no está en línea   Reply With Quote
Old September 12th, 2013, 11:06 PM   #317
Gedeon
Mjerač kuruze
 
Gedeon's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 2,847
Likes (Received): 2850

Quote:
Originally Posted by coki View Post
Zašto se novi komandni stol prometnika sastoji od niza okomito postavljenih računalnih monitora? Šta se to nije moglo staviti na jedan veliki 16:9 LED tv? Ovako sve izgleda pomalo bedasto.
Razlučivost je vjerojatno problem. Tako velik monitor iste visine razlučivosti dođe paprenu cifru (sigurno nisu Pevec jeftinjače nego profi monitori). Ovak imaš prednost da ti je sustav modularan, ako rikne monitor zamijeniš samo jednog, a lako i dodaš još ak bu trebalo.
Gedeon está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 13th, 2013, 12:40 PM   #318
Trevor McPhee
free-lance
 
Trevor McPhee's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: varaždin
Posts: 5,744
Likes (Received): 1746

Quote:
Originally Posted by Gedeon View Post
Malo si se zeznul, pruga prema Murskom Središću završava u Lendavi, i onda do Redicsa u Mađarskoj nema ništ (prešel sam z biciklom prije koji dan). Ili misliš da bi spojili tu prugu?

Ali koridor preko Kotoribe ima šanse, nažalost Slovenci su se povezali preko Hodoša i sad elektrificiraju iako ta pruga ima lošije karakteristike.
Dašta da bi spojili
Pa nema 3 km od Redicsa do Lendave. A onda Mađarskom granicom prema Szombathelyu...ma Beč bi nam bio na 3 sata od VZ, Bratislava također.
Trevor McPhee no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2013, 04:30 PM   #319
Miki86
Moderator
 
Miki86's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Slavonski Brod
Posts: 3,888
Likes (Received): 1580

Počela rekonstrukcija željezničkog kolovora



Riječ je o izgradnji peronskih nadstrešnica. Zbog sigurnosti putnika, ali i modernizacije Željezničkog kolodvora još u ožujku 2011. godine uklanjene su stare, dotrajale nadstrešnice na 2. peronu. Od rujna su započeli radovi na izgradnji novih peronskih nadstrešnica te obnovi perona. Izvođač radova je tvrtka Palir, a vrijednost radova iznosi 17,5 milijuna kuna.

Trenutno se rade iskopi za temelje novih stupova. Iz HŽ Infrastrukture najavljuju Bit će obavljena rekonstrukcija prvog i drugog perona te svih električnih instalacija te montaža invalidske platforme. Zbog radova svi se vlakovi usmjeravanju na prvi peron, prvi kolosijek pa su moguće gužve u razdobljima najveće frekvencije prometa. Radovi će potrajati do ožujka 2014.

http://www.brodportal.hr/vijesti/gos...ickog-kolovora

__________________

kronher liked this post
Miki86 no está en línea   Reply With Quote
Old September 13th, 2013, 05:24 PM   #320
Gedeon
Mjerač kuruze
 
Gedeon's Avatar
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 2,847
Likes (Received): 2850

Šteta da ne idu i liftovi.
Gedeon está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:32 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu