Minas Gerais | Aeroportos do interior do Estado

[Rodrigo_BSB]

Fonte: TRIBUNA DE MINAS

Aeroporto Regional só precisa passar por vistoria técnica

A inauguração oficial do Aeroporto Regional da Zona da Mata depende apenas de uma vistoria do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A informação da Secretaria de Estado de Transporte e Obras (Setop) é de que o empreendimento está pronto para funcionar, necessitando somente da liberação formal da Anac.
Segundo o assessor de aeroportos da Setop, Júlio Diniz, o pedido de agendamento da visita já foi feito, e a expectativa é de que ela aconteça ainda este mês. Cerca de uma semana depois, deve sair o relatório do Decea que, se positivo, permite a homologação dos vôos.

Uma primeira visita já foi realizada no aeroporto pelo departamento, no ano passado. Segundo Júlio, os técnicos solicitaram que fosse feita a ligação de um transformador, e a determinação já foi cumprida pelo Estado. “Por isso, acreditamos que não teremos qualquer problema.” O trabalho dos peritos deve durar dois dias e inclui simulações de acidentes de pouso e decolagem.

Assim que a homologação sair, a Infraero assume oficialmente o aeroporto. A expectativa do superintendente regional da Infraero, Maurício Campos de Oliveira, é que o Regional possa entrar em funcionamento pouco tempo depois. Segundo ele, duas empresas de transporte de carga já se mostraram interessadas em operar no local. Maurício optou por não divulgar os nomes. “Assim que estivermos, de fato, à frente do aeroporto, poderemos acertar isso com as empresas.”

Outras três companhias aéreas, de acordo com o assessor da Setop, já teriam manifestado interesse no aeroporto: Air Minas, Ocean Air e Total Linhas Aéreas. A assessoria da Total informou que a companhia está estudando a viabilidade de operar linhas que liguem Belo Horizonte e Rio de Janeiro à cidades do interior. No entanto, afirmou que ainda não existe pedido formal em tramitação na Anac. A Air Minas confirmou o interesse por Juiz de Fora, mas a assessoria disse que ainda não está definido se os vôos seriam no Aeroporto da Serrinha ou no Regional. De qualquer forma, as rotas em estudo ligam São Paulo e Belo Horizonte ao interior de Minas. A Ocean Air disse apenas que não há “planejamento neste sentido”.

As obras da primeira etapa do aeroporto foram concluídas no segundo semestre do ano passado. Para 2007 e 2008, está prevista a duplicação da MG-353, que liga o Aeroporto à Juiz de Fora, além da construção de uma nova via, ligando a MG à BR-040. Esta mudança faria parte do contrato firmado entre o Governo e a Infraero, sendo condição para que a estatal assumisse a administração do local.