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Old February 13th, 2007, 02:09 AM   #1
Rodrigo_BSB
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MG | Aeroportos do interior do Estado

Fonte: TRIBUNA DE MINAS

Aeroporto Regional só precisa passar por vistoria técnica

A inauguração oficial do Aeroporto Regional da Zona da Mata depende apenas de uma vistoria do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A informação da Secretaria de Estado de Transporte e Obras (Setop) é de que o empreendimento está pronto para funcionar, necessitando somente da liberação formal da Anac.
Segundo o assessor de aeroportos da Setop, Júlio Diniz, o pedido de agendamento da visita já foi feito, e a expectativa é de que ela aconteça ainda este mês. Cerca de uma semana depois, deve sair o relatório do Decea que, se positivo, permite a homologação dos vôos.

Uma primeira visita já foi realizada no aeroporto pelo departamento, no ano passado. Segundo Júlio, os técnicos solicitaram que fosse feita a ligação de um transformador, e a determinação já foi cumprida pelo Estado. “Por isso, acreditamos que não teremos qualquer problema.” O trabalho dos peritos deve durar dois dias e inclui simulações de acidentes de pouso e decolagem.

Assim que a homologação sair, a Infraero assume oficialmente o aeroporto. A expectativa do superintendente regional da Infraero, Maurício Campos de Oliveira, é que o Regional possa entrar em funcionamento pouco tempo depois. Segundo ele, duas empresas de transporte de carga já se mostraram interessadas em operar no local. Maurício optou por não divulgar os nomes. “Assim que estivermos, de fato, à frente do aeroporto, poderemos acertar isso com as empresas.”

Outras três companhias aéreas, de acordo com o assessor da Setop, já teriam manifestado interesse no aeroporto: Air Minas, Ocean Air e Total Linhas Aéreas. A assessoria da Total informou que a companhia está estudando a viabilidade de operar linhas que liguem Belo Horizonte e Rio de Janeiro à cidades do interior. No entanto, afirmou que ainda não existe pedido formal em tramitação na Anac. A Air Minas confirmou o interesse por Juiz de Fora, mas a assessoria disse que ainda não está definido se os vôos seriam no Aeroporto da Serrinha ou no Regional. De qualquer forma, as rotas em estudo ligam São Paulo e Belo Horizonte ao interior de Minas. A Ocean Air disse apenas que não há “planejamento neste sentido”.

As obras da primeira etapa do aeroporto foram concluídas no segundo semestre do ano passado. Para 2007 e 2008, está prevista a duplicação da MG-353, que liga o Aeroporto à Juiz de Fora, além da construção de uma nova via, ligando a MG à BR-040. Esta mudança faria parte do contrato firmado entre o Governo e a Infraero, sendo condição para que a estatal assumisse a administração do local.

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Old February 13th, 2007, 03:24 AM   #2
nando02
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tem fotos?
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Old December 14th, 2007, 02:42 PM   #3
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tem fotos?
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=467520
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Old December 14th, 2007, 04:50 PM   #4
Inconfidente
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Legal, Juiz de Fora tava merecendo um aeroportozinho.
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Santo Antônio, BH
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Old December 14th, 2007, 04:54 PM   #5
observador_bh
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Originally Posted by Inconfidente View Post
Legal, Juiz de Fora tava merecendo um aeroportozinho.
Vc quer dizer um aeroportozinho melhor, né?
Porque aeroporto já tem, com linhas regulares para São Paulo.
Inclusive me lembro da época que os Focker-100 da TAM operavam por á.
observador_bh no está en línea   Reply With Quote
Old December 14th, 2007, 04:57 PM   #6
Astronauta
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Aí daqui a 20 anos duplicam a rodovia de acesso...

Brincadeira, mas tomara que o Governo melhore a rodovia de acesso, já que o povo gosta de evitar a fadiga do deslocamento até o aeroporto. Por isso Confins ficou 20 anos vazio.
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Old December 14th, 2007, 05:50 PM   #7
lvmagic
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Originally Posted by astronautabh View Post
Aí daqui a 20 anos duplicam a rodovia de acesso...
kkkkkkkkkkkkkk
boa!
ae, alguem afim de fazer uma passeata pro governo federal lembrar que minas gerais existe? protesto pelo metrô e pelas ampliações em confins!
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Old December 14th, 2007, 06:12 PM   #8
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Juiz de Fora vai ficar com dois Aeroportos ?
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Old December 14th, 2007, 06:38 PM   #9
Inconfidente
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Originally Posted by Gmata View Post
Vc quer dizer um aeroportozinho melhor, né?
Porque aeroporto já tem, com linhas regulares para São Paulo.
Inclusive me lembro da época que os Focker-100 da TAM operavam por á.
Sim, claro.
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Santo Antônio, BH
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Old December 14th, 2007, 08:58 PM   #10
Lost Cosmonaut
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Originally Posted by Evan Sá View Post
Juiz de Fora vai ficar com dois Aeroportos ?

Na verdade o aeroporto que vai ser inaugurado fica num município vizinho chamado Goianá,cerca de 40 km do cento de Juiz de Fora.Alguém disse acima que a TAM usava Focker-100 em Juiz de Fora.Este avião já possou lá,mas a TAM usava com regularidade o Focker-50,o mesmo usado hj ligando a cidade a São Paulo pela Pantanal.Tem também um vôo RIO - JF - BH pela Ocean Air se não me engano.
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Old December 14th, 2007, 10:24 PM   #11
Raul Neto
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Originally Posted by Evan Sá View Post
Juiz de Fora vai ficar com dois Aeroportos ?
O atual aeroporto de Juiz de Fora, Aeroporto São Francisco de Assis, pertence à Prefeitura da cidade de Juiz de Fora e é administrado pela Infraero desde 1996. De lá para cá foram realizadas várias obras, como a ampliação das pistas e melhorias dos equipamentos. Com a transferência para Goianá, que será o aeroporto de toda Zona da Mata, o de Juiz de Fora vai servir apenas ao Aeroclube de Juiz de Fora e quem tem hangar aí. A Infraero também transferirá seu pessoal técnico, assumindo a administração do novo aeroporto metropolitano. O potencial do novo aeroporto é muito grande em função das especificidades das atividades econômicas da região, o grande problema é, ainda, a ligação entre a metrópole regional, Juiz de Fora, e o aeroporto, pois a estrada é muito precária. É necessária uma autopista.
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Old December 15th, 2007, 12:02 AM   #12
dfbm
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Mas o governo de MG já se mostrou disposto a resolver isso:

Com relação ao custo da obra, iniciada ainda no Governo Itamar Franco, o Governo de Minas informou que já foram consumidos mais de R$ 77,1 milhões, sendo que R$ 66,5 milhões vieram dos cofres do estado e R$ 10,6 milhões do Governo federal. Outros R$ 49,3 milhões já estariam orçados para melhorias nas vias de acesso ao aeroporto, o que totalizaria um investimento superior a R$ 126 milhões. O Palácio da Liberdade se comprometeu a iniciar a parte final das obras para que o local passasse à administração da Infraero. A proposta inicial é melhorar a MG-353, que é o único acesso ao aeroporto e, num segundo momento, construir um novo trecho de 14 quilômetros ligando essa rodovia a BR-040.

http://www.cdljf.com.br/index.php?ce...s=VGtSSk13PT0=

E nesse outro link o Aécio diz que as obras devem começar ano que vem:

http://www.minastour.com.br/website/...s.php&dados=19
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Old December 15th, 2007, 07:26 PM   #13
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Originally Posted by Raul Neto View Post
O atual aeroporto de Juiz de Fora, Aeroporto São Francisco de Assis, pertence à Prefeitura da cidade de Juiz de Fora e é administrado pela Infraero desde 1996.
Na verdade, a Infraero não administra mais o aeroporto desde agosto de 2007, quando ele foi passado para a Sinart, a mesma que administra o aeroporto de Porto Seguro: http://www.acessa.com/turismo/arquiv.../24-aeroporto/

A Infraero ficou encarregada de Goianá, mas como não tem linhas operando para lá ainda, a maior parte dos funcionários e equipamentos ficou ociosa e foi remanejada para o Rio e outros escritórios e aeroportos da empresa.
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Old December 16th, 2007, 12:52 AM   #14
Raul Neto
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Originally Posted by snt3000 View Post
Na verdade, a Infraero não administra mais o aeroporto desde agosto de 2007, quando ele foi passado para a Sinart, a mesma que administra o aeroporto de Porto Seguro: http://www.acessa.com/turismo/arquiv.../24-aeroporto/

A Infraero ficou encarregada de Goianá, mas como não tem linhas operando para lá ainda, a maior parte dos funcionários e equipamentos ficou ociosa e foi remanejada para o Rio e outros escritórios e aeroportos da empresa.
Está corretíssimo.
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Old December 16th, 2007, 08:43 AM   #15
Tito
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O que importa é que este novo aeroporto traga maior comodidade e acessibilidade às pessoas que naquela região habitam.
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Old December 20th, 2007, 09:42 PM   #16
snt3000
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Aeroporto de Goianá deve começar a receber investimento de R$ 2 milhões antes do fim de 2007

Segunda-feira, 17 de dezembro de 2007, atualizada às 18h57
Thiago Werneck
Repórter

Uma das obras para ampliar o funcionamento do Aeroporto de Goianá deve começar a ser executada ainda em 2007. Nessa segunda-feira, dia 17 de dezembro, a Secretaria do Estado de Transportes e Obras Públicas (SETOP) anunciou a empresa vencedora da licitação para iniciar os trabalhos de recuperação do aeroporto.

O dinheiro será investido em serviços de terraplanagem, pavimentação de acesso, drenagem, climatização de salas, complementação da Estação Meteorológica, conclusão da estação e do controle ao incêndio e melhorias no terminal de passageiros.

De acordo com a assessoria de comuncicação da SETOP, a expectativa é de que a partir dessa reestruturação, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) homologue o Aeroporto Regional da Zona da Mata como apto para vôos noturnos. Atualmente são realizados apenas vôos diurnos e particulares. A previsão da SETOP é de que ainda em dezembro, os trabalhos comecem.

O valor já estava previsto no orçamento do governo do estado, junto com outros R$ 80 milhões para construção de uma via de acesso, que ligue a MG-353 à BR-040. Nesse caso o projeto já está em licitação, mas sem data prevista para início de obras.

A nova via diminui distâncias e ainda possibilita o transporte de cargas pesadas vindas de outras cidades. Pelo tamanho de pista e sua estrutura o Aeroporto Regional da Zona da Mata foi contruído para receber vôos com transporte de cargas, que utilizam aviões de grande porte.

As obras pertencem ao Programa Aeroportuário de Minas Gerais (Proaero), que tem o objetivo de criar estrutura aeroportuária para que todos os municípios mineiros tenham acesso a um aeroporto num raio máximo de 100 quilômetros. Através do programa, o Estado prentende investir na ampliação, modernização e revitalização dos 151 aeroportos públicos de Minas.

http://www.acessa.com/turismo/arquiv.../12/17-goiana/
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Old December 21st, 2007, 03:45 AM   #17
Driano MG
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Reportagem da Tribuna de Minas de 21/12/07 sobre o assunto.

JF receberá R$ 120 mi em investimentos até 2011

Nos próximos quatro anos, o Governo de Minas vai investir em Juiz de Fora recursos da ordem de R$ 120 milhões. A previsão faz parte do Plano Plurianual de Ação Governamental (PPAG) e da Lei Orçamentária aprovados ontem pela Assembléia. Além desse montante, outros R$ 60 milhões devem ser destinados à duplicação da MG-353, que dá acesso ao Aeroporto Regional da Zona da Mata, localizado entre os municípios de Goianá e Rio Novo. Para 2008, estão previstos cerca de R$ 20 milhões em investimentos. A maior fatia vai para o projeto de segurança integrada, que prevê a construção de um prédio para abrigar as policias civil e militar. Outros R$ 5 milhões serão aplicados na ampliação da rede de distribuição de gás natural na cidade. A Fundação Museu Mariano Procópio (Mapro), a Avenida Deusdedith Salgado, o Expominas de Juiz de Fora, o Jardim Botânico da Mata do Krambeck e o Parque Tecnológico também foram contemplados.

Relatores, respectivamente, do Orçamento e do PPAG, os deputados Sebastião Helvécio (PDT) e Lafayette Andrada (PSDB) avaliaram de forma positiva o montante de recursos destinados a Juiz de Fora. “A disputa entre as regiões é muita grande, mas conseguimos sensibilizar o Governo para aspectos importantes para o desenvolvimento da Zona da Mata”, disse Helvécio. Para ele, o fato de o Governo ter recuperado a capacidade de investimento já é motivo para comemorar. “Até 2011 a previsão é de que sejam investidos, apenas com recursos próprios, cerca de R$ 24 bilhões, Em 2008, serão R$ 6 bilhões. Isso mostra que estamos fazendo o dever de casa”. O mais importante, segundo Lafayette, é que Minas começa a planejar a médio e longo prazo suas ações. “O PPAG foi muito didático nesse sentido. Ouvimos a sociedade e estabelecemos diretrizes de desenvolvimento”.



A MG 353 é sofrível, pista estreita e sinuosa, a prefeitura estudava um projeto de construção de uma via partindo do bairro Linhares até o aeroporto, mas ficou só no projeto mesmo.

No mais acho que esse aeroporto pra sobreviver teria que ser um entreposto de cargas para toda essa região, pois a demanda de passageiros é pouca, em virtude da proximidade de JF com os aeroportos do Rio (Galeão a 150KM e S. Dumont a 170km).
A saída mais lógica para esse aeroporto é ser uma espécie de Viracopos atendendo as indútrias de JF, o polo moveleiro de Ubá (o maior de MG com cerca de 370 empresas), além de indústrias de Barbacena, Muriaé e Cataguases.
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Old December 21st, 2007, 05:11 AM   #18
observador_bh
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Mas acho que são viáveis linhas para SP. 150 km ate o aeroporto Galeao para uma viagem bate-volta é muito...

E tambem a linha BH. Para operar Pampulha-Stos Dumont, as cias tem de ter uma escala no interior do estado. A Ocean Air escolheu Juiz de Fora (PLU-JDF-SDU, 2 voos diarios). A Total, S. J. Del Rey (PLU-SJR-SDU, 1 voo diario).
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Old December 21st, 2007, 07:33 PM   #19
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Sim, acho que o único destino viável seria SP, comentou-se que a Gol operaria nesse aeroporto mas por enquanto só boatos, o que tem de certeza é que a Pantanal (Atr-32) e Ocean Air (Emb-120) são as únicas com vôos regulares aqui em JF, mas a demanda de passageiros ainda é pequena, mesmo pra SP.
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Old December 21st, 2007, 11:09 PM   #20
Inconfidente
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Mas pensando bem, não existe obra mais importante que mais um aeroporto na região não? Eu sei que o aeroporto já está pronto, mas enfim...

Seria legal construir uma ferrovia Rio-Minas, a exemplo da Vitória-Minas.
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aeroportos, goianá, interior, juiz de fora, minas gerais

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