daily menu » rate the banner | guess the city | one on one

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Holland Hoogbouw Forums > Gebouwde omgeving > Architectuur, Stedenbouw en Infrastructuur

Architectuur, Stedenbouw en Infrastructuur Vormgeven van ruimte, steden en mobiliteit


 

 
Thread Tools Display Modes
Prev Previous Post   Next Post Next
Old February 28th, 2007, 01:15 PM   #11
hooghoudt
Stadtaffe
 
hooghoudt's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Berlin
Posts: 2,725
Likes (Received): 0

De Partij voor het Noorden roert zich. Misschien toch niet slecht, zo'n vreemde eend in de bijt!

Quote:
Partij voor het Noorden: spoorlijn Groningen-Emmen van groot belang

De Partij voor het Noorden vindt dat de haalbaarheid van de spoorlijn Groningen-Emmen moet worden onderzocht en heeft de Groninger Universiteit bereid gevonden dat onderzoek te doen. Ze verwacht dat een lijn naar Emmen meer passagiers en meer regionale ontwikkeling oplevert dan een lijn naar alleen Veendam of Stadskanaal.

De Groninger PvdA wil de goederenspoorlijn naar Veendam ook geschikt maken voor passagiers en het Groninger CDA wil onderzoek naar het verder doortrekken van die lijn naar Stadskanaal. Beide voorstellen zijn sympathiek, maar getuigen volgens de Partij voor het Noorden van een eng Groninger kijk op de infrastructuur in het Noorden. Doodlopende spoorlijnen zijn volgens de partij heel slecht te exploiteren. ‘Als beide partijen even over de provinciegrens kijken, dan zien ze dat er vanaf Zwolle ook al een spoorlijn ligt die doodloopt, maar dan in Emmen. Wat ligt er meer voor de hand dan die lijn over Stadskanaal en Veendam door te trekken naar Zuidbroek, met boogaansluitingen op zowel Groningen als Duitsland?’

Infrastructuur moet volgens de Partij voor het Noorden vanuit een netwerk perspectief worden aangelegd en niet als een verzameling losse ideetjes. Het doortrekken van de spoorlijn van Zuidbroek naar Emmen levert niet alleen passagiers op tussen Stadskanaal en Emmen, maar levert ook extra passagiers op tussen Stadskanaal en Veendam en tussen Veendam en Groningen. Dat maakt de hele lijn beter te exploiteren.

‘Minstens zo belangrijk is echter het belang voor de economische ontwikkeling van de Veenkoloniën. Maar ook daarvoor moet je wel over de provinciale grens willen kijken. Door beide doodlopende einden met elkaar te verbinden ontstaan echt nieuwe mogelijkheden. Emmen en Coevorden krijgen dan, naast het huidige spoor naar de Randstad, ook een goede verbinding met Groningen en Duitsland. En Veendam en Stadskanaal krijgen, naast het nieuwe spoor met de Stad, ook eindelijk een goede verbinding met de Randstad’, aldus de partij.
hooghoudt no está en línea   Reply With Quote


 

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:44 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2013, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.1.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2013 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2013 DragonByte Technologies Ltd. (Resources saved on this page: MySQL 30.00%)

SkyscraperCity ☆ High there, what's up!

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu