search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 26th, 2017, 11:38 AM   #1961
kucyk
Registered User
 
Join Date: Apr 2012
Location: Poznań
Posts: 23
Likes (Received): 9

Podpisano umowę na modernizację drogi powiatowej 2410P na odcinku Zalasewo - węzeł Kleszczewo (S5)

żródło: http://zdp.poznan.pl/przebudowa-drog...zewo-zalasewo/
__________________

Luki_SL, smar, Birdmanek1985 liked this post
kucyk no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old September 27th, 2017, 10:56 AM   #1962
chamsin1987
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 14
Likes (Received): 1

Czy ktoś może widział, czy rozpoczęły się prace przy obwodnicy Obornik w ciągu DW 178? Prace projektowe miały trwać do sierpnia.
chamsin1987 no está en línea   Reply With Quote
Old September 27th, 2017, 02:57 PM   #1963
seba1702
Registered User
 
Join Date: Aug 2017
Location: Wielkopolska
Posts: 11
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by chamsin1987 View Post
Czy ktoś może widział, czy rozpoczęły się prace przy obwodnicy Obornik w ciągu DW 178? Prace projektowe miały trwać do sierpnia.
Nic się nie dzieje. Próbowałem zdobyć jakieś info u Burmistrza Obornik, ale nie był wstanie odpowiedzieć na jakim jest to etapie. Jak coś się ruszy podrzucę info.
seba1702 no está en línea   Reply With Quote
Old September 27th, 2017, 05:40 PM   #1964
chr9
Registered User
 
Join Date: Feb 2013
Location: Budzyn
Posts: 4
Likes (Received): 0

Z tego co się orientuję termin uzyskania zridu został przesunięty na połowę stycznia.
https://www.eoborniki.pl/informacje/...ronieckie.html
__________________
Player In Major Profession

Last edited by chr9; September 27th, 2017 at 05:49 PM.
chr9 no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2017, 03:57 PM   #1965
seba1702
Registered User
 
Join Date: Aug 2017
Location: Wielkopolska
Posts: 11
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by chr9 View Post
Z tego co się orientuję termin uzyskania zridu został przesunięty na połowę stycznia.
https://www.eoborniki.pl/informacje/...ronieckie.html
Zacytuję fragment "Obawialiśmy się, że już rok 2017 będzie niezwykle ciężki dla oborniczan. Tymczasem wszystko wskazuje na to, że szykują się niezwykle trudne lata 2018/2019. Oby władze Obornik, ale i nie tylko one, potrafiły reagować na bieżące problemy przez ten okres."

Po tylu latach komunikacyjnego horroru jaki i tak mamy w Obornikach te 2 lata + kolejne 5 lat na wybudowanie obwodnicy w ciągu DK11/S11 nikogo nie zbawią.

Jednocześnie przy tej inwestycji zadaję sobie pytanie jak po jej zakończeniu (2019) wyglądać będzie ul. 11 listopada przy obecnej konfiguracji świateł :-)... 3/4 "obwodnicy" stania w korku
seba1702 no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2017, 04:56 PM   #1966
chr9
Registered User
 
Join Date: Feb 2013
Location: Budzyn
Posts: 4
Likes (Received): 0

Tak na dobrą sprawę to budowa "małej" obwodnicy kompletnie nic nie zmieni. Ruch z Poznania czy Murowanej Gośliny na Czarnków podejrzewam, że nadal będzie się odbywał dotychczasową trasą, ponieważ nikt nie będzie chciał się pchać przez DK11. Ta obwodnica będzie służyła jedynie pojazdom jadącym DK11 z Piły w kierunku na osiedle leśne.
__________________
Player In Major Profession
chr9 no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2017, 08:11 PM   #1967
sunsethorn
Registered User
 
sunsethorn's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: POZNAŃ
Posts: 2,994
Likes (Received): 1225

Quote:
Kłopoty z budową dróg wojewódzkich w Wielkopolsce. Które trasy nie powstaną?

Tomasz Cylka 28 września 2017 | 16:14

Wykonawcy chcą budować drogi wojewódzkie w Wielkopolsce dwukrotnie drożej, niż przewidują to kosztorysy. Efekt. Wiele planowanych inwestycji stoi pod znakiem zapytania, m.in. wyczekiwana przez kierowców obwodnica Gostynia.

Drogi wojewódzkie nie są tak bardzo uczęszczane, jak krajowe. Co nie znaczy, że kierowcy z nich nie korzystają. Droga przez Kórnik, Śrem i Rawicz to niekiedy szybsza trasa do Wrocławia, niż „piątka” przez Leszno. Jadąc nad morze do Kołobrzegu mniej czasu stracimy, jadąc przez Szamotuły, Czarnków i Wałcz niż „jedenastką” przez Piłę. Jeszcze inna droga wojewódzka strategiczna dla regionu, to trasa do Wągrowca. W wielu przypadkach miasta mają już swoje obwodnice, jak. np. Kórnik, Śrem, Krobia czy Murowana Goślina, dlatego przejazd jest szybki. A wszystko dzięki unijnym inwestycjom realizowanym przez Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich.

– Jedną z inwestycji, którą warto wymienić, jest m.in. nowy fragment drogi ze Środy Wlkp. do Wrześni. Na pewnym odcinku wybudowaliśmy ją zupełnie w nowym miejscu, a wszystko z powodu nowej fabryki Volkswagena – mówi Wojciech Jankowiak, wicemarszałek woj. wielkopolskiego.

Rozbudowano też drogę wojewódzką nr 188 w powiecie złotowskim, a w miejscowości Skórka powstał nowy most. Kilka lat temu, w tym miejscu w wypadku samochodowym zginęło dziecko jadące rowerem do szkoły. Teraz jest tutaj szeroka ścieżka rowerowa. Dobiega też końca remont uczęszczanej drogi z Szamotuł do Obrzycka. W budowie jest również m.in. nowy most na Warcie w Międzychodzie, a także obwodnice Obornik i Wronek. W obrocie na różnego rodzaju budowach jest aktualnie ok. 300 mln zł.

Dziewięć unieważnionych przetargów
Niestety, wśród dobrych informacji są i złe. WZDW ogłosił kolejnych 13 przetargów na inwestycje, które miały rozpocząć się w przyszłym roku w różnych regionach naszego województwa. Ale aż dziewięć z nich zostało unieważnionych.

Powód? – Wykonawcy żądają kwot aż o 100 proc. wyższych niż zakładają kosztorysy. W pierwszej chwili obciążałem odpowiedzialnością naszych urzędników, ale jak się okazuje, wszystko zostało skalkulowane prawidłowo – mówi wicemarszałek Jankowiak i dodaje: – Taki trend obserwują wszystkie samorządy, także gminne i powiatowe. Jeszcze niedawno mogliśmy na inwestycjach zaoszczędzić 10-20 proc. Teraz wszystko jest droższe. Jeśli przy nowy przetargach te ceny nie spadną, staniemy przede problemem: obcinać inwestycje czy szukać pieniędzy we własnym budżecie.

Jakie są tego powody? Zdrożały materiały budowlane, a może dochodzi do zmowy cenowej? – Tak daleko bym się nie posunął, ale problem jest bardzo poważny – mówi Paweł Katarzyński, dyrektor WZDW i zwraca uwagę, że próbą wyjaśnienia takiej sytuacji mogą być pewne kłopoty kruszywem, które trzeba niekiedy sprowadzać z odległych punktów w kraju. – A to podwyższa koszt transportu – zaznacza. Do tego dochodzą wyższe koszty pracy, bo na budowach brakuje pracowników.

Ambitne plany województwa
Plany na najbliższe lata województwo ma bardzo ambitne. Chodzi np. o budowę obwodnicy Gostynia (za ok. 100 mln zł) czy Rogoźna. Jeśli ceny za takie inwestycje nadal będą wyższe niż kosztorys, niektóre mogą spaść z planu, jaki przygotowano do 2020 r. – Zrobimy wszystko, żeby do tego nie doszło – zapewnia Jankowiak.

A póki co, drogowcy cieszą się z prestiżowych nagród, jakie odebrali niedawno za remont Alei Klonowicza w ciągu drogi wojewódzkiej nr 444 w Sulmierzycach (powiat krotoszyński). Inwestycja zdobyła trzy nagrody w Ogólnopolskim Konkursie Modernizacja Roku 2016. – To była bardzo trudna inwestycja, bo m.in. z racji znajdującej się na ulicy kostki bazaltowej, była ona pod opieką konserwatora zabytków. I doszło do tego, że żaden inwestor nie chciał jej modernizować. Ale znaleźliśmy kompromis i dziś się z niej cieszymy – kończy Jankowiak.
http://poznan.wyborcza.pl/poznan/7,3...Redirects=true
sunsethorn no está en línea   Reply With Quote
Old September 28th, 2017, 09:16 PM   #1968
misiek_z11
Moderator
 
misiek_z11's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Poznań - Chwaliszewo
Posts: 1,580
Likes (Received): 1642

Wygląda na to że władze poważnie myślą o obwodnicy Gostynia, a myślałem że to tylko mrzonki i plan na 20 lat do przodu
__________________
Mapa Poznańskich Inwestycji

Chcesz pomóc w tworzeniu? Daj znać :)
misiek_z11 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 28th, 2017, 10:20 PM   #1969
seba1702
Registered User
 
Join Date: Aug 2017
Location: Wielkopolska
Posts: 11
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by chr9 View Post
Tak na dobrą sprawę to budowa "małej" obwodnicy kompletnie nic nie zmieni. Ruch z Poznania czy Murowanej Gośliny na CzarnkĂłw podejrzewam, że nadal będzie się odbywał dotychczasową trasą, ponieważ nikt nie będzie chciał się pchać przez DK11. Ta obwodnica będzie służyła jedynie pojazdom jadącym DK11 z Piły w kierunku na osiedle leśne.
I to jest właśnie sedno problemu. Jedynym ratunkiem dla Obornik jest S11, ale od strony zachodniej (realnie odcięte DK187 od Szamotuł i DK 178 Wałcz od miasta) i dodatkowa mniejsza obwodnica od strony wschodniej zrobiona na odcinku Łukowo - Rożnowo (odcięta DK187 od Murowanej Gośliny) z dojazdem do S11 i zakaz do miasta powyżej 15 ton.
A będzie wyglądać to tak:
1) S11 odciąży wyłącznie ruch Poznań - Piła (nie ma wątpliwości, że to jest konieczne i najważniesze)
2) Mała Obwodnica odciąży ul. Czarnkowską i wjazd do centrum "metropolii" (ruch z/do Wałcza), ale zawali ul. 11 Listopada ponad jej możliwości (przypominam też o światłach co 200m i wiecznych zatorach)
3) Droga Szamotuły -> Murowana (DK187) czyli chyba 1/3 ruchu ciężarowego w Obornikach nadal nie będzie miało rozwiązania

Last edited by seba1702; September 29th, 2017 at 09:07 AM.
seba1702 no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2017, 09:08 AM   #1970
misiek_z11
Moderator
 
misiek_z11's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Poznań - Chwaliszewo
Posts: 1,580
Likes (Received): 1642

Poprostu podczas/po budowie S11 będzie trzeba dociągnąć do niej DW178 na północ od Obornik oraz DW187 na południowy wschód. Oczywiście przy założeniu że obwodnica pójdzie na zachód od miasta i będzie węzeł z DW187. Osobiście uważam to za bardzo realne rozwiązanie.

Edit:

Na stronie GDDKIA można znaleźć taką mapkę. Jak widać łącznik do DW178 jest planowany. Będą konsultacje więc można zgłosić i potrzebę uwzględnienia w przyszłości budowy odnogi na Szamotuły.
__________________
Mapa Poznańskich Inwestycji

Chcesz pomóc w tworzeniu? Daj znać :)

Darole liked this post
misiek_z11 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 29th, 2017, 09:33 AM   #1971
seba1702
Registered User
 
Join Date: Aug 2017
Location: Wielkopolska
Posts: 11
Likes (Received): 10

Jaka stara mapka :-)... To chyba jest datowane na lata świetlne temu -> zobacz jeszcze wyrysowaną linię kolejową do Wronek, gdzie obecnie jest ulica Kalinowa :-)...

Kiedyś taki plan faktycznie był i jakieś konsultacje się odbywały, ale temat upadł bardzo dawno temu. Obecnie "mała obwodnica" będzie nią tylko z nazwy bo ruch wyprowadzi do obecnego DK11 w mieście.

Poza tym obecny przetarg ma wyłonić wykonawcę na opracowanie chociażby korytarza w jakim będzie biegło S11 i z tego co mi wiadomo w obwodnicy uwzględnione będą 3 węzły -> Oborniki Południe (Ocieszyn), Oborniki Centrum (Łukowo) i Oborniki Północ (Parkowo)
__________________

Darole liked this post
seba1702 no está en línea   Reply With Quote
Old September 29th, 2017, 04:31 PM   #1972
asfarasurizcanc
Sum
 
asfarasurizcanc's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Oborniki (k. Poznania)
Posts: 2,479
Likes (Received): 4017

Ta droga nie powstanie, bo powstaje właśnie gdzie indziej. W Obornikach buduje się obwodnicę miasta jadącą prawie przez centrum, no, nie pojedzie przez rynek jak teraz, ale pojedzie koło Urzędu Miasta Spróbuj powiedzieć w mieście inaczej to naruszysz świętość, bo od 20 lat mówi się o budowie obwodnicy przez most wroniecki i po drodze nie było realnej alternatywnej propozycji. Taką byłaby S11 po zachodniej stronie, ale o tym możemy zapomnieć, bo to mnóstwo dodatkowych kilometrów drogiej eski, którą od lat ciężko wybudować. Poza tym to, co będzie ułatwieniem dla mieszkańców Obornik będzie dodatkowymi kilometrami dla jadących tranzytem.

Nadzieja w tym, że po budowie S11 znaczna część tranzytu zniknie z Obornik i zrobi się luźniej, tak samo jak zrobiło się luźniej w Rawiczu, Gnieźnie czy innych mniejszych lub większych miejscowościach, które dorobiły się obwodnic.

Ponad połowa Obornik leży po zachodniej strony rzeki Wełna, na której do niedawna był jeden most, teraz jest "obwodnica" dla ruchu lokalnego przed samymi Obornikami. W ramach budowy obwodnicy po DW178 powstanie trzeci most pomiędzy tymi dwoma, co powinno rozładować korek po tej stronie miasta i... przerzucić go na drugą stronę rzeki, bo tam będzie tylko gorzej aż nie zbudują S11. Tak naprawdę, to żeby rozładować korki powinien powstać dodatkowy most na Warcie, na wysokości przedłużenia ul. Kubiaka (Kalinowej) lub Bielawskiej. Te drogi są odsunięte o kilkanaście metrów od zabudowań, więc można tamtędy puścić nawet tranzyt i osłonić drogę jakimś ekranem akustycznym. Wtedy mieszkańcy tej części Obornik jadąc do Poznania nie będą musieli wjeżdżać do centrum i nie potrzeba będzie do tego nadrabiać 10 kilometrów jak w wariancie, który podlinkował Misiek.
__________________
__________________

Darole liked this post
asfarasurizcanc no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2017, 02:23 PM   #1973
seba1702
Registered User
 
Join Date: Aug 2017
Location: Wielkopolska
Posts: 11
Likes (Received): 10

Quote:
Originally Posted by asfarasurizcanc View Post
Taką byłaby S11 po zachodniej stronie, ale o tym możemy zapomnieć, bo to mnóstwo dodatkowych kilometrów drogiej eski, którą od lat ciężko wybudować. Poza tym to, co będzie ułatwieniem dla mieszkańców Obornik będzie dodatkowymi kilometrami dla jadących tranzytem.
Wiesz co tu nie chodzi o dodatkowe kilometry dla tranzytu. Problemem byłyby koszty, około 2x wyższe dla budowy S11 od strony zachodniej niż od strony wschodniej (5 lat temu dostałem takie info od GDDKiA):
1) Po stronie zachodniej most na Warcie byłby bardziej skomplikowany -> strona wschodnia jest płaska, a brzegi po stronie zachodniej są w sporej dolinie
2) Zachodnia strona to 100% Puszcza Notecka co już samo z siebie podwyższa koszty
3) Dodatkowy obiekt inżynieryjny na rzece Wełna i z tego co pamiętam to musiałaby to być most/estakada ze względu na ukształtowanie terenu (podejrzewam, że coś na wzór S5 przy Żmigrodzie czy S10 Obwodnica Wałcza)
4) Dodatkowy węzeł (byłyby 4 zamiast obecnych 3)

Last edited by seba1702; September 30th, 2017 at 02:40 PM.
seba1702 no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2017, 03:38 PM   #1974
asfarasurizcanc
Sum
 
asfarasurizcanc's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Oborniki (k. Poznania)
Posts: 2,479
Likes (Received): 4017

Często nikt nie użyje wprost argumentu o tym, że droga byłaby dłuższa, więc szuka innych wymówek, ale fakt, budowa byłaby trudniejsza.
__________________
__________________
asfarasurizcanc no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2017, 07:40 PM   #1975
Rysse
Registered User
 
Rysse's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Lacus Felicitatis
Posts: 4,560
Likes (Received): 2850

Informacje z Biuletynu Zamówień Publicznych:

Quote:
Ogłoszenie nr 500032343-N-2017 z dnia 22-09-2017 r.
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Wydział Zamówień Publicznych: „Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 312 Rakoniewice-Czacz w miejscowości Śniaty w km 12+167 – 13+996”

ZAMAWIAJĄCY:
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Wydział Zamówień Publicznych, Poznań

NAZWA WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA: Całus sp. z o.o. s.k., Boruja Nowa

Cena wybranej oferty/wartość umowy 2091000 PLN
i

Quote:
Ogłoszenie nr 500030904-N-2017 z dnia 20-09-2017 r.
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Wydział Zamówień Publicznych: Remont drogi wojewódzkiej nr 432 w m. Śrem, ul. Staszica od km 42+500 do km 43+099

ZAMAWIAJĄCY:
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Wydział Zamówień Publicznych, Poznań

NAZWA WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA: INFRAKOM KOŚCIAN Sp z o.o. Sp. k., Kościan

Cena wybranej oferty/wartość umowy 2458756.56 PLN
Źródło - www.uzp.gov.pl

Last edited by Rysse; October 2nd, 2017 at 08:13 PM.
Rysse no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2017, 10:03 PM   #1976
Rysse
Registered User
 
Rysse's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Lacus Felicitatis
Posts: 4,560
Likes (Received): 2850

Infornacje z Biuletynu Zamówień Publicznych:

Quote:
Zamawiający
Ogłoszenie nr 500034872-N-2017 z dnia 27-09-2017 r.
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Wydział Zamówień Publicznych: Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 193 odcinek Pietronki – Studźce

ZAMAWIAJĄCY:
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Wydział Zamówień Publicznych, Poznań

NAZWA WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów KOBYLARNIA S.A., Kobylarnia

Cena wybranej oferty/wartość umowy 1532946.72 PLN
i

Quote:
Ogłoszenie nr 500034624-N-2017 z dnia 27-09-2017 r.
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Wydział Zamówień Publicznych: Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 302 Brudzewo-Zbąszyń-Nowy Tomyśl w miejscowości Nądnia w km 14+289 – 14+692

NAZWA WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA: Infrakom Kościan sp. z o. o. sp. k. (Lider) i Infrakom sp. z o. o. (Partner), Kościan

Cena wybranej oferty/wartość umowy 763481.91 PLN
i

Quote:
Ogłoszenie nr 500034600-N-2017 z dnia 27-09-2017 r.
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Wydział Zamówień Publicznych: Remont drogi wojewódzkiej nr 307 Poznań-Bukowiec na odc. Porażyn Dworzec-Bukowiec w km 46+242 – 49+120

NAZWA WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA: Eurovia Polska SA, Bielany Wrcławskie

Cena wybranej oferty/wartość umowy 2053122.68 PLN
Źródło - www.uzp.gov.pl
__________________

kucyk liked this post

Last edited by Rysse; October 3rd, 2017 at 10:17 PM.
Rysse no está en línea   Reply With Quote
Old October 6th, 2017, 11:42 AM   #1977
Rysse
Registered User
 
Rysse's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Lacus Felicitatis
Posts: 4,560
Likes (Received): 2850

Informacja z Biuletynu Zamówień Publicznych:

Quote:
Ogłoszenie nr 500037179-N-2017 z dnia 03-10-2017 r.
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Wydział Zamówień Publicznych: Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 449 w m. Kobyla Góra

ZAMAWIAJĄCY:
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Wydział Zamówień Publicznych, Poznań

NAZWA WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA: SIDROG Sp. z o.o., Domaniew

Cena wybranej oferty/wartość umowy 1323074.33 PLN
Źródło - www.uzp.gov.pl
__________________

baldojak1 liked this post
Rysse no está en línea   Reply With Quote
Old October 7th, 2017, 12:41 PM   #1978
Rysse
Registered User
 
Rysse's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Lacus Felicitatis
Posts: 4,560
Likes (Received): 2850

Informacja z Biuletynu Zamówień Publicznych:

Quote:
Ogłoszenie nr 500036738-N-2017 z dnia 02-10-2017 r.
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Wydział Zamówień Publicznych: Remont odcinka drogi wojewódzkiej nr 185 w m. Obrzycko

ZAMAWIAJĄCY:
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Wydział Zamówień Publicznych, Poznań

NAZWA WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA: PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT DROGOWO – MOSTOWYCH S.A., Szamotuły

Cena wybranej oferty/wartość umowy 1194958.27 PLN
Źródło - www.uzp.gov.pl
__________________

Luki_SL, Darole, kucyk liked this post
Rysse no está en línea   Reply With Quote
Old October 14th, 2017, 11:54 AM   #1979
jorgus
Registered User
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 881
Likes (Received): 85

Kostrzyn Wielkopolski będzie miał tunel drogowy. Pomoże PKP PLK



Pod linią kolejową E20 w Kostrzynie powstanie tunel drogowy. Miasto podpisało w tej sprawie list intencyjny z PKP Polskie Linie Kolejowe. Wartość inwestycji to 16 mln zł. tunel powinien być gotowy do końca 2021 roku. Dzięki niemu usprawni się komunikacja i poprawi się bezpieczeństwo.
Inwestycja zakłada budowę tunelu drogowego, który zastąpi dwa przejazdy kolejowe na linii kolejowej nr 2 (E 20) zlokalizowane w ciągu ul. Grunwaldzkiej i ul. Powstańców Wielkopolskich. Tunel powstanie w rejonie ul. Grunwaldzkiej, Średzkiej
i ul. Powstańców Wielkopolskich. Takie rozwiązanie usprawni ruch w mieście Kostrzyn i zapewni bezkolizyjny przejazd pociągów i samochodów.

– Tunel drogowy to ogromna korzyść dla mieszkańców 18-tysięcznej gminy, ale także usprawnienie komunikacji w regionie. Gmina Kostrzyn znajduje się 20 km od Poznania, a przez jej teren przebiegają droga ekspresowa S5, droga krajowa nr 92 oraz międzynarodowa linia kolejowa E–20 Berlin–Poznań–Warszawa–Moskwa. Likwidacja przejazdów kolejowych przede wszystkim wpłynie na poprawę bezpieczeństwa a tunel to zdecydowanie szybszy przejazd i poprawa komfortu życia mieszkańców – mówi Szymon Matysek, burmistrz Kostrzyna.

Koszt budowy tunelu i dróg dojazdowych szacuje się na ok. 16 mln zł netto. Część kolejową planuje pokryć PLK, a część związaną z dobudową dróg dojazdowych wraz z wykupem gruntów pod inwestycje pokryje gmina.

Po podpisaniu listu intencyjnego będzie porozumienie, w którym zostaną szczegółowo określone zasady i warunki realizacji oraz finansowania całości inwestycji. Realizacja inwestycji rozpocznie się po podpisaniu porozumienia.

– Chętnie włączamy się w projekty realizowane wspólnie z samorządami. Reagujemy na potrzeby mieszkańców gmin i tym samym zyskujemy bezpieczniejszy przejazd pociągów. Tunel w Kostrzynie to jedna z wielu inicjatyw na ważnych trasach kolejowych. Podobne rozwiązania realizujemy m.in. na trasie Warszawa – Siedlce, w obrębie aglomeracji warszawskiej oraz planujemy np. w Rembertowie i Wesołej – mówi Ireneusz Merchel, prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych.

Wstępna koncepcja budowy tunelu kolejowego zakłada budowę obiektu o wysokości 4 metrów, obejmującego dwa pasy ruchu oraz ścieżkę rowerową i chodnik. Gmina zakłada również rozbudowę układu drogowego wokół tunelu.
PKP Polskie Linie Kolejowe i gmina Kostrzyn zakładają, że budowa tunelu w miejsce przejazdów będzie mogła być realizowana w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – etap III”.


Rynek Infrastruktury-14.10.2017
__________________

kucyk liked this post
jorgus no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa, drogi lokalne, nowy tomyśl, poznań, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:39 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu