daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old December 7th, 2017, 03:14 PM   #8241
Kpc21
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Łódź
Posts: 17,798
Likes (Received): 6477

Pewnie płaci coś za to, że w ŁKA honorowane są bilety MPK /tak, wiem, że one nie są MPK, ale jak zacznę pisać LTZŁ, to ludzie zaczną się zastanawiać, co mam na myśli/. No bo raczej dużo rzadziej zdarzają się przejazdy MPK na biletach ŁKA, niż ŁKA na biletach MPK.

Czy w nowym rozkładzie będą jakieś kursy ŁKA nie wyjeżdżające poza Łódź? Bo w takiej sytuacji może faktycznie jest tak, że Łódź będzie za nie płacić.
Kpc21 está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old December 7th, 2017, 03:20 PM   #8242
Exelcior
Lefebvrysta
 
Exelcior's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Location: Konin/Września
Posts: 5,256
Likes (Received): 900

Odskoczmy na chwilę od samej Łodzi. Jakie widzicie perspektywy dla węglówki i ewentualnych połączeń Poddębice - Łódź (na razie realizowanych węglówką) i czy należy naciskać na wydłużenie ich dalej, np do Ponętowa (z kieszeniowym wjazdem KW)?
Exelcior no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2017, 04:05 PM   #8243
Kpc21
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Łódź
Posts: 17,798
Likes (Received): 6477

Do Poddębic powinna być nowa linia. Jechanie do Poddębic via Zduńska Wola i dojeżdżanie na dworzec kawał drogi do miasta wydaje się nie mieć żadnego sensu. Ludzie nadal będą wybierać transport drogowy.

Natomiast na chwilę obecną do Poddębic powinno powstać cywilizowane połączenie autobusowe.

Autobus z Poddębic do Łodzi jedzie ok. 50 minut - godziny. I dojeżdża do Zachodniej (przy Lutomierskiej). Bądź nawet do Galerii Łódzkiej. ŁKA z Łodzi do Zduńskiej Woli - 45 minut. A to dopiero połowa drogi (nawet niecała) do Poddębic. Kompletnie bez sensu.
__________________

Bartas2004 liked this post
Kpc21 está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 7th, 2017, 08:26 PM   #8244
Dziubus
Registered User
 
Dziubus's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: Lodz
Posts: 3,355
Likes (Received): 3283

Quote:
Originally Posted by Exelcior View Post
Odskoczmy na chwilę od samej Łodzi. Jakie widzicie perspektywy dla węglówki i ewentualnych połączeń Poddębice - Łódź (na razie realizowanych węglówką) i czy należy naciskać na wydłużenie ich dalej, np do Ponętowa (z kieszeniowym wjazdem KW)?
50 lat temu był plan, żeby połączyć Łódź z Poznaniem przez Zgierz oraz Poddębice. Pobudowanie łącznicy Zgierz - Poddębice miałoby sens i pozwoliłoby na odciążenie Zgierz - Kutno, tylko znajdź mi odważnego, który będzie chciał dać 500 mln na budowę linii kolejowej.
__________________

Kpc21, nowy1212, live_evil, Bartas2004 liked this post
Dziubus no está en línea   Reply With Quote
Old December 7th, 2017, 10:51 PM   #8245
Kpc21
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Łódź
Posts: 17,798
Likes (Received): 6477

Są dwie opcje, albo z Jedlicz Łódzkich (bliżej), albo z Żabieńca przez Aleksandrów (dalej, ale więcej generatorów ruchu po drodze, i rozwiązano by problem Aleksandrowa, gdzie wspomina się o możliwości powrotu tramwaju).

W ogóle, jak fantazjujemy, to pociąg do Poddębic (z włączeniem w węglówkę), a do Aleksandrowa odnoga tego jako tram-train. Nawet w 1435 mm i zelektryfikowana w 3 kV - bez wjeżdżania na tory tramwajowe w Łodzi.
__________________

lodzer.m liked this post
Kpc21 está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 8th, 2017, 12:00 AM   #8246
Urbi59
Registered User
 
Urbi59's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Łódź/UK
Posts: 1,103
Likes (Received): 624

Według informacji przekazanej przez komitet KLL pociągi tranzytowe PKP IC z/do Wrocławia przez Łódź Widzew, będą komunikowane z pociągami ŁKA do/z Łodzi Fabrycznej, co poprawi dostęp komunikacyjny centrum miasta.

Wkrótce pojawi się lista połączeń objętych procesem.
__________________

lodzer.m, nowy1212 liked this post
Urbi59 no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2017, 02:07 AM   #8247
lodzer.m
I ♥ Boat City
 
lodzer.m's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Łódź
Posts: 17,738
Likes (Received): 7473

Szkoda, że nie udało się powrócić do zatrzymywania w Łodzi Pabianickiej.
lodzer.m no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2017, 03:38 AM   #8248
Kpc21
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Łódź
Posts: 17,798
Likes (Received): 6477

Quote:
Originally Posted by Urbi59 View Post
Według informacji przekazanej przez komitet KLL pociągi tranzytowe PKP IC z/do Wrocławia przez Łódź Widzew, będą komunikowane z pociągami ŁKA do/z Łodzi Fabrycznej, co poprawi dostęp komunikacyjny centrum miasta.

Wkrótce pojawi się lista połączeń objętych procesem.
A co ze skomunikowaniami na Kaliski?
__________________

lodzer.m liked this post
Kpc21 está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 8th, 2017, 03:41 AM   #8249
Urbi59
Registered User
 
Urbi59's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Łódź/UK
Posts: 1,103
Likes (Received): 624

Tego informacja nie obejmuje.
Urbi59 no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2017, 12:04 AM   #8250
Kpc21
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Łódź
Posts: 17,798
Likes (Received): 6477

Z okazji obiecanego zagęszczenia połączeń na kolei obwodowej - porównanie. Piątek 8 grudnia vs. poniedziałek 11 grudnia. Pociągi Łódź Kaliska - Łódź Widzew.

--- Piątek 8 grudnia ---

5:11 Regio Kaliska - Skierniewice
5:22 ŁKA Łowicz - Widzew

6:00 ŁKA Sieradz - Kaliska - Widzew
6:22 ŁKA Kutno - Widzew
6:35 ŁKA Łowicz - Widzew

7:02 ŁKA Łowicz - Widzew
7:14 ŁKA Kutno - Widzew
7:34 ŁKA Łowicz - Widzew
7:45 Regio Kaliska - Opoczno
7:55 ŁKA Sieradz - Kaliska - Widzew

8:37 ŁKA Łowicz - Widzew

9:43 ŁKA Łowicz - Widzew

10:30 Regio Kaliska - Opoczno
10:56 ŁKA Sieradz - Kaliska - Widzew

11:14 ŁKA Chociszew - Widzew

12:40 Regio Łódź - Częstochowa

13:36 ŁKA Łowicz - Widzew

-- nie ma ani jednego pociągu między 14:00 a 15:00 --

15:26 ŁKA Łowicz - Widzew
15:46 ŁKA Zgierz - Widzew

16:09 ŁKA Kutno - Widzew
16:20 Regio Kaliska - Skierniewice
16:51 ŁKA Łowicz - Widzew

-- nie ma ani jednego pociągu między 17:00 a 18:00 --

18:19 ŁKA Łowicz - Widzew

19:11 ŁKA Łowicz - Widzew
19:21 Regio Kaliska - Opoczno
19:28 Regio Kaliska - Skierniewice

20:18 ŁKA Łowicz - Widzew

21:38 ŁKA Łowicz - Widzew

==========
Podsumowanie:
5:00-6:00 - 2 pociągi
6:00-7:00 - 3 pociągi
7:00-8:00 - 5 pociągów
8:00-9:00 - 1 pociąg
9:00-10:00 - 1 pociąg
10:00-11:00 - 2 pociągi
11:00-12:00 - 1 pociąg
12:00-13:00 - 1 pociąg
13:00-14:00 - 1 pociąg
14:00-15:00 - 0 pociągów
15:00-16:00 - 2 pociągi
16:00-17:00 - 3 pociągi
17:00-18:00 - 0 pociągów
18:00-19:00 - 1 pociąg
19:00-20:00 - 3 pociągi
20:00-21:00 - 1 pociąg
21:00-22:00 - 1 pociąg
Suma: 28 kursów
Średnia: 1,65 pociągu/godzinę
Odchylenie standardowe: 1,27 /im większe, tym większa nieregularność kursowania/
Mediana: 1 pociąg/godzinę
Maksimum: 5 pociągów/godzinę
Minimum: 0 pociągów/godzinę
Kursy w godzinach: 5:00-22:00
==========

--- Poniedziałek 11 grudnia ---

4:44 Regio Łódź - Skierniewice
4:54 ŁKA Ozorków - Widzew

5:13 ŁKA Łowicz - Widzew
5:48 ŁKA Sieradz - Kaliska - Widzew

6:12 ŁKA Łowicz - Widzew
6:25 ŁKA Kutno - Widzew
6:57 ŁKA Łowicz - Widzew

7:17 ŁKA Kutno - Widzew
7:33 ŁKA Łowicz - Widzew
7:44 Regio Kaliska - Opoczno
7:54 ŁKA Sieradz - Kaliska - Widzew

8:34 ŁKA Łowicz - Widzew

9:22 ŁKA Sieradz - Kaliska - Widzew
9:31 ŁKA Kutno - Widzew
9:44 ŁKA Łowicz - Widzew

10:55 Regio Kaliska - Opoczno

11:04 ŁKA Sieradz - Kaliska - Widzew
11:25 ŁKA Kutno - Widzew
11:37 ŁKA Łowicz - Widzew
11:50 ŁKA Sieradz - Kaliska - Widzew

12:37 Regio Kaliska - Częstochowa

13:02 ŁKA Łowicz - Widzew
13:16 ŁKA Sieradz - Kaliska - Widzew
13:41 ŁKA Kutno - Widzew
13:57 ŁKA Głowno - Widzew

14:59 ŁKA Zgierz - Widzew

15:19 Regio Kaliska - Opoczno
15:32 ŁKA Łowicz - Widzew
15:45 ŁKA Kutno - Widzew
15:51 Regio Kaliska - Skierniewice

16:02 ŁKA Kaliska - Widzew
16:23 ŁKA Zgierz - Widzew
16:45 ŁKA Łowicz - Widzew

17:11 ŁKA Kutno - Widzew
17:33 ŁKA Sieradz - Kaliska - Widzew
17:48 ŁKA Łowicz - Widzew
17:54 Regio Kaliska - Skierniewice

18:53 Regio Kaliska - Opoczno

19:30 ŁKA Łowicz - Widzew
19:42 ŁKA Chociszew - Widzew

20:08 ŁKA Sieradz - Kaliska - Widzew
20:19 ŁKA Kutno - Widzew

21:11 ŁKA Łowicz - Widzew

-- nie ma ani jednego pociągu między 22:00 a 23:00 --

23:07 ŁKA Kutno - Widzew

==========
Podsumowanie:
4:00-5:00 - 2 pociągi
5:00-6:00 - 2 pociągi
6:00-7:00 - 3 pociągi
7:00-8:00 - 4 pociągi
8:00-9:00 - 1 pociąg
9:00-10:00 - 3 pociągi
10:00-11:00 - 1 pociąg
11:00-12:00 - 4 pociągi
12:00-13:00 - 1 pociąg
13:00-14:00 - 4 pociągi
14:00-15:00 - 1 pociąg
15:00-16:00 - 4 pociągi
16:00-17:00 - 3 pociągi
17:00-18:00 - 4 pociągi
18:00-19:00 - 1 pociąg
19:00-20:00 - 2 pociągi
20:00-21:00 - 2 pociągi
21:00-22:00 - 1 pociąg
22:00-23:00 - 0 pociągów
23:00-24:00 - 1 pociąg
Suma: 44 kursy
Średnia: 2,20 pociągu/godzinę
Odchylenie standardowe: 1,32 /im większe, tym większa nieregularność kursowania/
Mediana: 2 pociągi/godzinę
Maksimum: 4 pociągi/godzinę
Minimum: 0 pociągów/godzinę
Kursy w godzinach: 4:00-24:00
==========

Wnioski:
- wydłużyły się godziny kursowania pociągów,
- jest o ponad połowę więcej kursów, niż dotychczas, jednak pojadą one o jedyne 30% częściej (ma to związek z wydłużeniem godzin kursowania),
- mocno drażni to, że przez sporą część dnia naprzemiennie mamy momenty z zazwyczaj czterema dosyć gęstymi odjazdami co 10 minut i ok. godzinne przerwy,
- zwiększyła się nieregularność kursów (choć to skutek zwiększenia ich liczby w dosyć nieregularny sposób),
- zwiększenie liczby połączeń uzyskano głównie poprzez wydłużenie na Widzew pociągów z kierunku kutnowskiego, dotychczas zazwyczaj kończących na Kaliskim; dodano tylko jeden dedykowany pociąg z Kaliskiej na Widzew,
- trzeba wziąć pod uwagę, że część z wymienionych pociągów rusza z Kaliskiego, a bardzo wielu pasażerów na tej trasie jedzie z Żabieńca lub Zgierza,
- problem z regularnością kursowania wynika z tego, że pociągi z różnych kierunków (Kutno, Łowicz, Sieradz) muszą docierać do Łodzi w zbliżonych godzinach, więc wtedy, gdy ich akurat nie ma, nie ma co pojechać na Widzew (zazwyczaj jest w ten slot wciśnięty jakiś jeden pociąg Regio),
- nadal nie jest to połączenie, na które można udać się w dowolnej godzinie bez zerkania na rozkład, bo są momenty, gdy w takiej sytuacji na pociąg będzie się czekać godzinę.
__________________

nowy1212, lodzer.m, live_evil, SEQUIN, hp_gof liked this post
Kpc21 está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 9th, 2017, 06:13 PM   #8251
sectroyer
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 2,512
Likes (Received): 614

Quote:
Originally Posted by nowy1212 View Post
Na FB w grupie ŁKA radny Walasek(PO) napisał cos takiego
Ktoś wie ile nas to kosztuje? Dotąd myślałem, że Łódź nie płaci ŁKA za kursowanie po naszym mieście.
Jeśli "miasto płaci", to tym bardziej powinno być więcej kursów...
sectroyer no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2017, 07:18 PM   #8252
lodzer.m
I ♥ Boat City
 
lodzer.m's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Łódź
Posts: 17,738
Likes (Received): 7473

Widocznie "płaci" za tyle, ile jest.

Last edited by lodzer.m; December 9th, 2017 at 07:27 PM.
lodzer.m no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2017, 07:18 PM   #8253
Polopiryn
Registered User
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,873
Likes (Received): 1526

AHahahahaah widzę, że z choinki się urwali. A niby za wspólne honorowanie to ma płacić ŁKA? Miasto płaci tylko za wspólne honowanie biletów i raz do roku ma być robiona prognoza pasażerów po której będą korekty w kwocie jaką ma płacić miasto

W tym roku jest to 242 tyś.

Nie mogę znaleźć tego postu :/
__________________

lodzer.m liked this post

Last edited by Polopiryn; December 9th, 2017 at 07:23 PM.
Polopiryn está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 9th, 2017, 07:27 PM   #8254
lodzer.m
I ♥ Boat City
 
lodzer.m's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Łódź
Posts: 17,738
Likes (Received): 7473

ŁKA: Staliśmy się środkiem komunikacji miejskiej



Kasper Fiszer ⚫ 09.12.2017

Łódzka kolej obwodowa stała się jedną z linii komunikacji miejskiej – wynika z przedstawionych przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną danych o frekwencji. Rosnąca popularność połączenia wynika m.in. z wprowadzonego honorowania biletów miejskich. Głównymi atutami pociągu mają być dobry czas przejazdu i wysoki komfort podróży.
Jeszcze kilka lat temu kolej nie pełniła praktycznie żadnej roli w obsłudze komunikacyjnej Łodzi. Jak zapewnia Łódzka Kolej Aglomeracyjna, sytuacja ta uległa w ostatnim czasie diametralnej zmianie. Dzięki inwestycjom infrastrukturalnym oraz istotnej poprawie oferty przewozowej tzw. kolej obwodowa Łódź Kaliska – Łódź Chojny – Łódź Widzew stała się bowiem według łódzkiego przewoźnika elementem miejskiej sieci transportu zbiorowego.

Przeszło stuprocentowe wzrosty frekwencji

Ma być to widoczne zwłaszcza w ostatnich miesiącach. – Z pociągów spółki na wskazanej trasie
w październiku tego roku skorzystało ponad 41 tysięcy pasażerów, we wrześniu – 37 tysięcy. Dla porównania we wrześniu i w październiku 2016 r. frekwencja wyniosła niecałe 14 tysięcy osób – wylicza Marta Markowska, rzecznik prasowy ŁKA. Wśród źródeł sukcesu wymienia ona bardzo szerokie wzajemne honorowanie biletów kolejowych i miejskich.

– Znacznie ułatwia to zakup biletu – argumentuje. – Pasażerowie, wybierając kolej, wskazują na krótki czas przejazdu i komfort podróży – ocenia. Warto jednak w tym miejscu zaznaczyć, że bardzo duży wzrost liczby przewożonych pasażerów zanotowano także w okresie przed wprowadzeniem unii biletowej. W styczniu i lutym 2017 r. ŁKA przewiozła aż o ok. 140 proc. więcej podróżnych niż w tych samych miesiącach roku 2016, w marcu wskaźnik ten był jeszcze wyższy i sięgnął 154 proc.

Nowe przystanki i nowe połączenia

Ogółem w pierwszych dziesięciu miesiącach tego roku ŁKA przewiozła na odcinku Łódź Kaliska – Łódź Widzew ok. 335 tys. pasażerów, podczas gdy w analogicznym okresie roku 2016 – niecałe 125 tys. Spółka liczy na dalszy wzrost frekwencji i chce go osiągnąć m.in. dzięki wprowadzeniu do rozkładu jazdy bardzo wielu nowych kursów. – W nowym rozkładzie jazdy w dni robocze na odcinku Łódź Widzew – Łódź Kaliska Łódzka Kolej Aglomeracyjna uruchomi 72 połączenia [36 par] w dobie. To o 33 więcej niż obecnie – wylicza nasza rozmówczyni.

Należy zaznaczyć, że opisywane sukcesy nie mogłyby mieć miejsca bez poszerzenia siatki przystankowej na terenie Łodzi. W 2011 r. został ponownie otwarty dworzec Łódź Chojny, w latach kolejnych powstały zupełnie nowe przystanki Dąbrowa i Pabianicka. Równocześnie PKP PLK podniosło prędkość i odtworzyło nieczynny przez lata drugi tor pomiędzy Widzewem a Chojnami. Dopiero to pozwoliło na skonstruowanie oferty odpowiadającej oczekiwaniom pasażera miejskiego. ŁKA zapowiada dalszy rozwój siatki połączeń o charakterze aglomeracyjnym. Ma ona charakteryzować się nie tylko dobrymi czasami przejazdu, ale i cyklicznością godzin odjazdów, a także systemowymi skomunikowaniami na stacjach węzłowych.

Przypomnijmy, że rola ŁKA rośnie także w ruchu pomiędzy Łodzią a satelickim Zgierzem [patrz niżej].

--

Łódź: Kolejowy ruch aglomeracyjny rośnie



Kasper Fiszer ⚫ 05.12.2017

Uruchomienie kilku dodatkowych pociągów do Chociszewa jest odpowiedzią na rosnące zainteresowanie kursami Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej wewnątrz aglomeracji łódzkiej. Coraz więcej jest podróżnych wybierających pociąg na trasie z Łodzi do Zgierza. Jeszcze kilka lat temu kolej nie pełniła w tej relacji niemal żadnej roli.

Na początku swojej działalności Łódzka Kolej Aglomeracyjna funkcjonowała, nieco wbrew swojej nazwie, jako przewoźnik regionalny. Operując na liniach do oddalonych o ok. 60 km miast i zastępując na nich dotychczasową ofertę Przewozów Regionalnych, spółka zapewniała przede wszystkim dojazd do stolicy regionu z jego obrzeży. Profil działalności ŁKA wyraźnie się jednak przesuwa, a jej rola w obsłudze Łodzi i najbliższych okolic staje się wyraźniejsza.

Przewoźnik obserwuje trendy i rozszerza ofertę

– Frekwencja w obrębie aglomeracji łódzkiej stale rośnie – potwierdza Marta Markowska, rzecznik prasowy przewoźnika. Jedną z tras, na których kolej zyskuje na znaczeniu, jest ta wybiegająca z Łodzi w kierunku Kutna. – W jej przypadku największe natężenie liczby pasażerów notowane jest od przystanku Zgierz Północ w stronę Łodzi – stwierdza przedstawicielka łódzkiej spółki. To o tyle istotne, że jeszcze kilka lat temu kolej praktycznie w ogóle nie była rozważana przez mieszkańców jako środek transportu pomiędzy Łodzią a satelickim, sąsiadującym z nią bezpośrednio Zgierzem.

Odpowiedzią na zauważalny trend ma być rozbudowa oferty przewozowej na podłódzkim odcinku trasy. Jak zapowiada Marta Markowska, uruchomione zostaną więc dodatkowe kursy kończące bieg w miejscowościach leżących pomiędzy Łodzią a Kutnem. Zmiany wejdą w życie w najbliższą niedzielę. – W nowym rozkładzie takich połączeń będzie łącznie dziewięć, w tym pięć relacji Chociszew – Łódź – Chociszew i cztery Ozorków – Łódź – Ozorków – wylicza nasza rozmówczyni, podając łączną liczbę kursów w obu kierunkach (co przekłada się na 2,5 pary pociągów do Chociszewa i 2 pary do Ozorkowa).

Liczba pociągów do Kutna nie będzie zmniejszona

– Połączenia [mające obsługiwać głównie aglomerację łódzką] realizowane są ze stacji Chociszew i Ozorków, gdzie pod względem technicznym możliwe jest rozpoczynanie i kończenie biegu pociągów – tłumaczy Marta Markowska. – Dodatkowe pociągi zagęszczą siatkę połączeń przy efektywnym wykorzystaniu posiadanego przez ŁKA taboru – tłumaczy. Sporo miejsca kwestii zwiększenia pracy eksploatacyjnej bez powiększania parku taborowego poświęcono na niedawnej konferencji prasowej spółki.

Przedstawicielka należącego do samorządu województwa łódzkiego przewoźnika podkreśla przy tym, że zwiększenie obsługi terenów podłódzkich nie odbywa się kosztem pasażerów korzystających z pociągów w dłuższych relacjach. – W pełnej relacji Kutno – Łódź w grudniowym rozkładzie jazdy Łódzka Kolej Aglomeracyjna będzie realizowała, tak jak obecnie, 18 połączeń [9 par] – mówi. O jeden kurs więcej realizować będą natomiast Przewozy Regionalne, które obsłużą drugie połączenie z Łodzi przez Kutno do Torunia.
lodzer.m no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2017, 09:43 PM   #8255
Darek Yoker
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Location: Lodz
Posts: 3,553
Likes (Received): 2782

Przystanek na Retkinii !!! A nie śpią dalej w tym temacie ...
Darek Yoker no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2017, 09:56 PM   #8256
Kpc21
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Łódź
Posts: 17,798
Likes (Received): 6477

A śpią? Przecież w artykule nie ma wzmianki o tym, co planuje i robi PLK.

Przystanek na Retkini nie ma "nic wspólnego" z działalnością ŁKA. To znaczy na pewno ŁKA jest nim zainteresowana i jest on obiektem pożądania tego przewoźnika, ale wiadome jest, że on w najbliższym czasie powstanie i tylko trzeba nań czekać.
__________________

lodzer.m liked this post
Kpc21 está en línea ahora   Reply With Quote
Old December 9th, 2017, 10:37 PM   #8257
lodzer.m
I ♥ Boat City
 
lodzer.m's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Łódź
Posts: 17,738
Likes (Received): 7473

Quote:
Originally Posted by Darek Yoker View Post
Przystanek na Retkinii !!! A nie śpią dalej w tym temacie ...
Skoro projektanci mają czas do listopada 2018 roku, to proponuję uzbroić się w cierpliwość - jeszcze, niestety, przez rok takie posty nie mają żadnego sensu. Od listopada 2018 roku należy oczekiwać jak najszybszego przetargu na budowę.
lodzer.m no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2017, 10:48 PM   #8258
nowy1212
Registered User
 
nowy1212's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: Łódź
Posts: 12,094
Likes (Received): 6900

Ogólnie strasznie się to dłuży. Przystanek na Retkini wg. mnie jest jednym z ważniejszych i należało rozważyć osobny przetarg (lub zrobic II etapy przetargu -> I przystanek retkinia i II pozostałe przystanki). Przecież to masa ludzi by skorzystała już dzisiaj z tego przystanku, a tak potencjał się marnuje.
__________________

Darek Yoker, px33 liked this post
nowy1212 no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2017, 10:50 PM   #8259
Darek Yoker
Registered User
 
Join Date: Dec 2012
Location: Lodz
Posts: 3,553
Likes (Received): 2782


Toż właśnie dlatego trzymałem się daty 2018 ( tyle że nie brałem pod uwagę listopada ) - stąd moja frustracja ciszą w tej sprawie ( przystanku na Retkini )

Przy okazji wyjaśnijmy temat przystanków w ogóle , bo powraca tu temat PLK jak bumerang ; czy przypadkiem nie było to tak że budowa dotychczasowych przystanków była finansowana "z programu ŁKA" ( Etap I, Etap II ) ?
Przecież chyba ŁKA nie po to używa sformułowań bezpośrednio jakby wiążących nowe przystanki z programem "budowy i rozbudowy" ŁKA by jedynie moc sprawczą w tym miało PLK ...
Darek Yoker no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2017, 10:55 PM   #8260
Kpc21
Registered User
 
Join Date: Oct 2008
Location: Łódź
Posts: 17,798
Likes (Received): 6477

Jednak w tej chwili i tak nie byłoby za bardzo dokąd stamtąd dojechać. No może na Widzew, bo część pociągów z Sieradza po zmianie kierunku na Kaliskim jedzie na Widzew (w nowym rozkładzie jest to jednak tylko 8,5 na 17 pociągów, a więc dokładnie połowa, plus jeden pojedzie do Zgierza). Na Kaliski z Retkini równie dobrze i podobnie szybko dotrzeć można tramwajem czy autobusem zamiast pociągu gdzieś raz na godzinę.

Tutaj potrzebny jest tunel średnicowy. Jak on będzie, i połączenia z Pabianic do Łodzi będą odpowiednio częstsze, przystanek na Retkini będzie mieć jakieś rozsądne zastosowanie.

Quote:
Originally Posted by Darek Yoker View Post
Przy okazji wyjaśnijmy temat przystanków w ogóle , bo powraca tu temat PLK jak bumerang ; czy przypadkiem nie było to tak że budowa dotychczasowych przystanków była finansowana "z programu ŁKA" ( Etap I, Etap II ) ?
Tamta budowa przystanków nazywała się "projektem ŁKA", ale to był projekt PKP PLK, nie mający nic wspólnego z firmą przewozową o nazwie Łódzka Kolej Aglomeracyjna.
__________________

lodzer.m liked this post
Kpc21 está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Tags
łódź

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 06:54 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu