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Old December 16th, 2017, 05:45 PM   #13301
Dan_SDC
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Esse cara teve sorte, aposto que quando tiver alta do hospital não vai querer nem chegar perto de uma tomada
Se voltar a fazer a mesma palhaçada, então significa que o cara bugou de vez.
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Old December 17th, 2017, 03:30 AM   #13302
mdiasp95
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Tinha um maluco que subiu em uma passarela e pulou em cima da via aérea uns anos atrás e sobreviveu, eu me pergunto como até hoje?
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Old December 17th, 2017, 08:50 PM   #13303
julius01
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Se não me engano, se você encostar na rede aérea e não tiver contato com o solo ou qualquer coisa que conduz eletricidade, você fica de boa.
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Old December 18th, 2017, 12:19 AM   #13304
Tiago Costa
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Exatamente, pra você levar um choque precisa fechar o circuito elétrico. Como 99% das vezes a pessoa está na caixa do trem e encosta na rede aérea, fecha-se o circuito e a pessoa vira a ponte entre o positivo (rede aérea) e negativo/retorno (caixa, rodas e trilhos).
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Old December 18th, 2017, 01:08 AM   #13305
Issun
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Originally Posted by ShadowRenegado View Post
Acredito que no mês passado, eu estava voltando para casa e desembarquei em Barueri, foi aí que vários adultos jovens (tinham por volta de 20 anos) estavam fazendo papel de "pingente" no 8000 que ia sentido Itapevi, alguns estavam entre os carros, segurando-se nas molas do gangway, e outros estavam segurando-se na máscara do último carro.

Pelo menos as pessoas que estavam na plataforma reprovaram, e um senhor que passava por mim disse "esses daí só ficam espertos depois que o parceiro morre".
Nos últimos meses já fiz denúncias para a CPTM e até mesmo BO e a resposta são lamentações e de que estão tomando as providências e encaminhando para as gerências responsáveis, mas parece que nada acontece e fica por isso mesmo, que fique registrado, se isso piorar não foi por falta de aviso.

E que deplorável, as estações Jardim Belval e Silveira ainda estão desse jeito? Não serão mais entregues este ano???

A linha 8 está em passos de se tornar a pior linha da CPTM em médio prazo.
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Old December 18th, 2017, 05:02 AM   #13306
OOOPS
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Originally Posted by Tiago Costa View Post
Exatamente, pra você levar um choque precisa fechar o circuito elétrico. Como 99% das vezes a pessoa está na caixa do trem e encosta na rede aérea, fecha-se o circuito e a pessoa vira a ponte entre o positivo (rede aérea) e negativo/retorno (caixa, rodas e trilhos).
Semi-OFF: é o que acontecia com algumas aves de grande porte na região do Pantanal, que enconstavam em dois ou mais fios da rede de transmissão e fechavam o circuito (http://avesmatogrosso.blogspot.com.b...-pantanal.html).
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Old December 18th, 2017, 04:16 PM   #13307
richter30
Subway and train Forever!
 
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OOOPS, pela sua assinatura, parece que o metrô está enviando todos os E para a Linha 1...só tem 2 E na L2....
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Old January 4th, 2018, 12:10 AM   #13308
filipesiegrist
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Saiu no via trolebus que vão fechar uma passagem de nível perto de Eng. Cardoso e substituir por um viaduto.

Pelo o que vi na Wikipédia o trecho principal ainda tem 3 passagens de nível. Pra quem conhece mais da linha: Essas PN's influenciam muito negativamente na velocidade dos trens? O que é essa primeira passagem que tem na L8 mas não na L7? Existe previsão das outras passagens serem fechadas?
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Old January 4th, 2018, 01:04 AM   #13309
Dan_SDC
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Se a "primeira" que você se refere é entre Barra Funda e Julio Prestes, ela fica próxima do Moínho e acho que liga uma outra rua, sendo que no mesmo eixo a L7 fica distante e não liga nada, por isso que não há PN lá. A última vez que passei por lá foi por volta de 98, então não lembro direito como era o esquema, a cancela inclusive funcionava, hoje nem deve ter mais, apenas o sinal luminoso.
Essa PN talvez tenha o nome do viaduto (Orlando Murgel), o lugar ficou perigosíssimo a partir dos anos 2000 quando a favela começou a perder o controle do crescimento, ninguém se atreve a passar com carro por lá, a não ser que algum traficante passe com o seu próprio ou os caras que desovam os carros depenados no matagal de lá. Também dificilmente alguém normal passa por lá, a não ser que seja morador, há muitos olheiros.
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Old January 4th, 2018, 02:46 AM   #13310
OOOPS
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Originally Posted by Dan_SDC View Post
Se a "primeira" que você se refere é entre Barra Funda e Julio Prestes, ela fica próxima do Moínho e acho que liga uma outra rua, sendo que no mesmo eixo a L7 fica distante e não liga nada, por isso que não há PN lá. A última vez que passei por lá foi por volta de 98, então não lembro direito como era o esquema, a cancela inclusive funcionava, hoje nem deve ter mais, apenas o sinal luminoso.
Essa PN talvez tenha o nome do viaduto (Orlando Murgel), o lugar ficou perigosíssimo a partir dos anos 2000 quando a favela começou a perder o controle do crescimento, ninguém se atreve a passar com carro por lá, a não ser que algum traficante passe com o seu próprio ou os caras que desovam os carros depenados no matagal de lá. Também dificilmente alguém normal passa por lá, a não ser que seja morador, há muitos olheiros.
PN da Folha de S. Paulo.
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Old January 6th, 2018, 04:20 AM   #13311
Celso Jorge
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Qual foi exatamente o problema de energia que paralisou a Linha 08? Uma das subestações deve ter falhado, mas ninguém divulgou os detalhes dessa falha.
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Old January 7th, 2018, 06:07 PM   #13312
Ramos
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Originally Posted by Celso Jorge View Post
Qual foi exatamente o problema de energia que paralisou a Linha 08? Uma das subestações deve ter falhado, mas ninguém divulgou os detalhes dessa falha.
As subestações da Linha 8 (página 59) são controladas à distância pelo CCO (telecomando). Em caso de falha, elas se desligam automaticamente para preservar os equipamentos e evitar incêndios ,etc. Até hoje esse sistema está em implantação, de forma que falhas podem ocorrer nos primeiros meses de operação.

Pode ter ocorrido uma falha que desencadeou um desligamento automático de algumas subestações, como as de Comandante Sampaio (Linha 8), Imperatriz Leopoldina (Linha 8) e Marginal Pinheiros (Linha 9).
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