daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy (aug.2, 2013) | DMCA policy | flipboard magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Foro de Rascacielos Españoles > Infraestructuras de transporte y obras de ingeniería > Autopistas y carreteras



Reply

 
Thread Tools
Old January 28th, 2008, 10:49 PM   #2241
NeonBlack
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 98
Likes (Received): 3

Sabía que me olvidaba de algo ¿que pensais del caso contrario, construir una autopista de peaje paralela a una autovía gratuita ya existente?
Por lo que leo y por las escasas veces que voy por la zona de Madrid, el invento de las radiales no ha ayudado a descongestionar las autovias.
Comparando los dos casos me parece más malgastar el dinero que no el caso contrario.
Y me imagino que en otras partes con la misma situación pasará lo mismo.
__________________
I´m a dead man, I´m a sick man, I´m the pilot of my destruction.
Nevermore.
NeonBlack no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old January 29th, 2008, 01:33 AM   #2242
MuyPacense
Follow me: @MuyPa_Sky
 
MuyPacense's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: B A D A J O Z
Posts: 29,227
Likes (Received): 446

Mañana se abren al trafico dos de los 3 tramos que aún quedan de la A-66 a su paso por Extremadura

Concretamente la variante de Plasencia y desde está localidad a Villar de Plasencia

Maleni estará en el acto

Quote:
Inauguración de los tramos Villar de Plasencia y variante de Plasencia de la Autovía de la Plata A-66
El presidente de la Junta de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, asiste este martes al acto, que estará presidido por la Ministra de Fomento, Magdalena Alvarez.


En dicho acto inaugural, que tendrá lugar a las 11.30 horas en el punto kilométrico 478,9 de la N-630, estarán presentes el consejero de Fomento, José Luís Quintana; delegada del Gobierno en la región, Carmen Pereira; alcaldes de la zona y autoridades invitadas.

Desde la Junta, se ha subrayado que, tras la explicación sobre paneles de la obra realizada, tomarán la palabra la ministra de Fomento y el presidente del Ejecutivo regional
Fuente: Región Digital.

Saludos pa'tos.
__________________
B A D A J O Z
バ ダ ホ ス - Бадахоз - باداخوز - بطليوس - Badachosas - Μπαδαχόθ
ACE - AHO - ALC - BCN - BJZ - BRU - MAD - STN - SVQ
CRJ200 - A319 - A320 - B737/800
Se permite usar y difundir este comentario con el reconocimiento de autoría citando la fuente: "MuyPacense-Skyscrapercity" y enlace a este post
MuyPacense no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2008, 02:16 AM   #2243
Carretero
'Carregoogle' Member
 
Carretero's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Eje del frío (BU-SO)
Posts: 8,859
Likes (Received): 31

Quote:
Originally Posted by NeonBlack View Post
Y en el tema de la N-II, y de la N-232, que me las conozco de memoria, no voy a entrar en el tema de si son necesarias las autovias, que para mí y todos los que la utilizamos sí que lo son, es el estado pésimo de conservación y la casi nula inversión que se llevan ¿Cómo puede ser que entre Alfajarín y Fraga no haya ni un solo carril de vehículos lentos en los repechones que hay? ¿Como puede ser que en una zona como los Monegros hayan semejantes curvas y sucesiones de curvas?, que las hay Reivajar, fíjate n las curvas que hay pasado Bujaraloz la cantidad de escombros y de restos de vuelcos. A todo esto sumemosle las salidas a los diversos restaurantes, sin carril de deceleración, ésto es un peligro en una incesante fila de camiones, uno frena para entrar y cien metros detras todos parados si no es que se han dado un besito y ya la tenemos liada. Y suerte que a excepción de Bujaraloz no hay ninguna travesía, todo lo contrario que la N-340.
Con todo este tostón me vengo a referir que ya que no se hace autovía por las razones que exponeis, al menos una inversion en arreglar ciertas cosas que son de sentido común porque entre esto y como conducimos algunos, pues esto se traduce en una perpetua sangría.
Y no nos olvidemos que es uno de los corredores comerciales más importantes de este bendito país.

Siento la charlita, aquí un camionero delincuente
Muchas gracias por tu intervención, NeonBlack. Todo lo que has contado aquí me suena tremendamente familiar ya que mi padre, camionero felizmente jubilado desde hace pocos años, se tiró recorriendo el corredor del Ebro prácticamente a diario durante cerca de 20 años.

Las historias que contaba en casa sobre su "querida" N-II (carretera que no tenía otro remedio que usar, ya que si utilizaba la AP-2 directamente perdía dinero con el viaje) eran para echarse a llorar, tanto por los accidentes que había presenciado como por el estrés diario de recorrerse ese tramito en hileras de docenas y docenas de camiones seguidos, y siempre resaltaba lo curioso que resultaba pasar por el puente que hay en Candasnos de la N-II sobre la AP-2, donde se podía observar la autopista totalmente vacía a la vez que la carretera estaba totalmente colapsada.

Por cierto, el que diga que este corredor no sufre de una seria saturación es que no ha tenido la suerte de recorrérselo a eso de las 7-8 de la tarde
__________________

L&C Productions: I: Torre de Madrid - II: Torre Castilla - III: Torre de Valencia - LCP: Hospital Gómez Ulla
Otros reportajes: Urbanismo atroz en Gamonal (Burgos) - Soria: esa pequeña gran desconocida

"La gente debería venir a la obra de vacaciones en vez de al valle de Ordesa"
(Manolo Melis)
Carretero no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2008, 02:28 AM   #2244
Reivajar
__________
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 8,754
Likes (Received): 1575

La N-II sí está colapsada por el intenso tráfico pesado...¿pero la AP-2 también?..el corredor lo forman las dos carreteras, no sólo una. No sé...yo nunca he visto a la AP-2 con mucho tráfico, ni por la mañana, ni a media tarde ni lógicamente por la noche.

Es verdad que no soy usuario habitual de la carretera y que la N-II sólo la debo usar unas ocho veces al año, pero vamos, que la AP-2 no he visto que presente problemas de capacidad.

La cuestión es si la única solución que hay es construir una autovía paralela...
Reivajar no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2008, 09:44 AM   #2245
Aokromes
Patatero Inside
 
Aokromes's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Siberia-Gasteiz
Posts: 6,016
Likes (Received): 394

Quote:
Originally Posted by Reivajar View Post
Sí, sé que hay curvas, pero para nada comparado por ejemplo con lo que hay si quieres ir a Bilbao por carretera nacional, o bueno, en general con otros ejes con autopista de peaje. En sí, el trazado de la N-II entre Alfajarín y Fraga es bastante más potable que el de muchas otras carreteras nacionales. También es verdad es que salvo la bajada al Cinca, el resto del relieve es bastante llano así que incluso debería haber menos curvas.
Jo jo te refieres a ir desde Vitoria a Bilbao por la A-624? es una carretera.... interesante.
__________________

Si quieres compatibilidad con estandares y seguridad, ¿pq recomiendas Firefox y no Opera?
If you want compatibility with standards and security, ¿why do you recomend firefox and not Opera?

I am Basque, not Russian, the "Siberia" thing is a joke.
Aokromes no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2008, 12:10 PM   #2246
Reivajar
__________
 
Join Date: Sep 2003
Posts: 8,754
Likes (Received): 1575

Quote:
Originally Posted by Aokromes View Post
Jo jo te refieres a ir desde Vitoria a Bilbao por la A-624? es una carretera.... interesante.
Uy, no, ya no desde Vitoria, sino cogiendo la antigua nacional que había que usar cuando se venía desde Madrid. Es decir, desviarse pasando Pancorvo por la CL-625/A-2656/BI-2625 y pasar por el puerto de Orduña. Luego sí, por Amurrio y por Llodio por la A-625...xD...digamos que sí, es una ruta interesante...aunque lo que más me llama la atención es que detrás de mí iba un autobús...xDDDDD (¿la suelen tomar autobuses? )
Reivajar no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2008, 01:26 PM   #2247
CARABAZA
BANNED
 
CARABAZA's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: London, EN
Posts: 16,516
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by Aokromes View Post
Jo jo te refieres a ir desde Vitoria a Bilbao por la A-624? es una carretera.... interesante.
Tiene unos paisajes preciosos, cuando voy de excursión con la family siempre pasamos por ahí a la vuelta..
CARABAZA no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2008, 02:09 PM   #2248
Nephasto
Enlightened user
 
Nephasto's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Porto
Posts: 5,862
Likes (Received): 67

Quote:
Originally Posted by Carretero View Post
y siempre resaltaba lo curioso que resultaba pasar por el puente que hay en Candasnos de la N-II sobre la AP-2, donde se podía observar la autopista totalmente vacía a la vez que la carretera estaba totalmente colapsada.
Es también increíble, como ya se comentó, como no hay en enlace con la autopista en ese punto.
__________________
Long live rail freight!!
Nephasto no está en línea   Reply With Quote
Old January 29th, 2008, 11:03 PM   #2249
jomagc
Registered User
 
jomagc's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Altabix, Elche
Posts: 172
Likes (Received): 0

Ejemplo de autovia libre, y reciente inauguracion de una de peaje paralela, aunque en este caso "deba" servir de circunvalación y hablo de la de Alicante. Mismo atasco todas las mañanas en la A-7, excepto algo que han hecho bien y es la nueva entrada a Alicante por la Universidad, pero en sentido Murcia mismo atasco o mas. Mientras la circunvalación vacía. En este caso solo con haber ampliado en un carril la autovia hasta Crevillente hubiera bastado. Lo bueno de esta autovia, las obras que ha tenido relacionadas, que han transformado el mapa de la provincia, descongestionando gran parte del trafico de Elche, el Camino Castilla y alguna mas.
jomagc no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2008, 12:10 AM   #2250
Adrokvs
Flew away
 
Adrokvs's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Puertollano
Posts: 3,955
Likes (Received): 1

El tramo de autovía hasta Puertollano se abre al tráfico la próxima semana
Se espera la visita del Secretario de Estado de Infraestructuras, Victor Morlán, el próximo día 7

El tramo de autovía que resta para llegar hasta Puertollano, es decir, los últimos diez kilómetros que separan la autovía ya en funcionamiento hasta la ciudad industrial se inaugurará el próximo 7 de febrero con la visita del Secretario de Estado de Infraestructuras, Victor Morlán.

El primer teniente de alcalde y concejal de urbanismo en el ayuntamiento de Puertollano, Antonio Rodríguez, señalaba que con la apertura de esta gran vía de comunicación “ se hace realidad un sueño de los puertollaneros” y al mismo tiempo recordaba que igual que la llegada del AVE en el año 1992 supuso un hito para la ciudad, la llegada de la autovía será otro de los grandes hitos que marcará un antes y un después en la historia y el desarrollo de Puertollano.
Rodríguez explicaba que esta vía de comunicación “lleva adelantándose a las fechas previstas con el anterior gobierno central” y aseguró que esta conexión con la capital ahora, después con otras zonas del país, convertirán a Puertollano en un eje de comunicación de los más importantes que unido al aeropuerto, a la autovía entre Levante y Mérida y la conexión con el sur de España pondrán a Puertollano como uno de los grandes ejes de la comunicación.

Faltaban solo un poco más de una decena de kilómetros para que la autovía a Puertollano llegara y muchos ciudadanos esperaban con anhelo que llegara el momento de poder utilizar esta vía de comunicación con sus vehículos para acortar tiempos de transporte a la capital y contar con mayor seguridad. El próximo día 7 de febrero este hecho se hará realidad y Puertollano entrará en una etapa mucho más moderna, porque ninguna ciudad puede entrar en la época del desarrollo y la modernidad sin contar con una autovía que le acerque a otros núcleos poblacionales.

Ya el pasado 30 de noviembre de 2006 se inauguró el tramo entre Ciudad Real y Caracuel por la ministra de fomento, Magdalena Alvarez, acompañada del presidente regional, José Mª Barreda y los alcaldes de las poblaciones por las que pasaba esta autovía. La semana que viene podremos ver los vehículos circulando por la autovía a Puertollano y llegar hasta esta ciudad. Ahora el ayuntamiento puertollanense deberá acometer también algunas obras para realizar algunos cambios en la entrada de estos vehículos a la ciudad. Esto es, hacer la conexión de la autovía con las calles de Puertollano contando con las medidas necesarias y haciendo que Puertollano cambie su imagen de entrada anteponiendo la imagen de una ciudad moderna.

http://www.lanzadigital.com/diariola...ec=PUERTOLLANO
Adrokvs no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2008, 03:00 AM   #2251
jotaerre
Registered User
 
jotaerre's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Burgos
Posts: 5,511
Likes (Received): 1325

Quote:
Originally Posted by NeonBlack View Post
Sabía que me olvidaba de algo ¿que pensais del caso contrario, construir una autopista de peaje paralela a una autovía gratuita ya existente?
Por lo que leo y por las escasas veces que voy por la zona de Madrid, el invento de las radiales no ha ayudado a descongestionar las autovias.
Comparando los dos casos me parece más malgastar el dinero que no el caso contrario.
Y me imagino que en otras partes con la misma situación pasará lo mismo.
No te confundas. Esas autopistas son un negocio a largo plazo. Yo en los viajes hacia Levante, si es viernes tiro por la R-4 a buscar la autopista Ocaña-La Roda y si en día de menos barullo, uso la R-3, que circulando por la M-50 resulta muy cómoda por menos de dos euros. Precisamente el mayor aliciente de esas autopistas es que no tienen, por ahora, mucho tráfico y ningún camión. ¡je,je,je! .

Sobre los peajes blandos que citas en la AP-15, creo que se dan esas proporciones en casi todas. Recuerdo hace más de 20 años que usé bastante la AP-1 cuando no había descuentos, que un camión o autobús pagaba lo que cuatro turismos. Ahora la proporción es 2 a 1. Precisamente las prórrogas de las concesiones, en algunas ocasiones, vienen motivadas por el establecimiento de tarifas más bajas para camiones y autobuses, y descuentos a los turismos en función del número de viajes mensual.
En la AP-1 se ven ahora bastantes más camiones. O bien es porque resulta asequible o porque la nacional 1 esté imposible.

Saludos
jr
jotaerre está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 31st, 2008, 03:50 PM   #2252
ESGPS
Por un tráfico fluido
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 449
Likes (Received): 0

Se ha inaugurado esta mañana el nuevo tramo de la A-67:

http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=214



Foto de la Maleni, gentileza de Carabaza:


Last edited by ESGPS; January 31st, 2008 at 03:58 PM.
ESGPS no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2008, 07:11 PM   #2253
NeonBlack
Registered User
 
Join Date: Mar 2006
Posts: 98
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by jotaerre View Post
No te confundas. Esas autopistas son un negocio a largo plazo. Yo en los viajes hacia Levante, si es viernes tiro por la R-4 a buscar la autopista Ocaña-La Roda y si en día de menos barullo, uso la R-3, que circulando por la M-50 resulta muy cómoda por menos de dos euros. Precisamente el mayor aliciente de esas autopistas es que no tienen, por ahora, mucho tráfico y ningún camión. ¡je,je,je! .

Sobre los peajes blandos que citas en la AP-15, creo que se dan esas proporciones en casi todas. Recuerdo hace más de 20 años que usé bastante la AP-1 cuando no había descuentos, que un camión o autobús pagaba lo que cuatro turismos. Ahora la proporción es 2 a 1. Precisamente las prórrogas de las concesiones, en algunas ocasiones, vienen motivadas por el establecimiento de tarifas más bajas para camiones y autobuses, y descuentos a los turismos en función del número de viajes mensual.
En la AP-1 se ven ahora bastantes más camiones. O bien es porque resulta asequible o porque la nacional 1 esté imposible.

Saludos
jr
Gracias por la explicación, Madrid y su área de influencia no es una zona donde vaya mucho, la verdad es que sólo he ido tres veces en ocho años, lo decía por lo que se comenta en las revistas del sector y lo que cuentan los colegas por la emisora.
Ahora bien, que por lo que comentas, hasta que la gente se harte de follones por todas partes, de momento seguirá habiendo cacao en las autovías.
Un saludo.
__________________
I´m a dead man, I´m a sick man, I´m the pilot of my destruction.
Nevermore.
NeonBlack no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2008, 09:46 AM   #2254
Jav
Registered User
 
Jav's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: TLD
Posts: 4,921
Likes (Received): 7

Ya está abierto el nuevo tramo de la A-40 entre Maqueda y Torrijos

Quote:
El tramo Maqueda-Torrijos de la Autovía A-40 ya se ha puesto en servicio. La inauguración la llevaron a cabo ayer por la mañana el secretario de estado de Infraestructuras y Planificación del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán, y el presidente de Castilla La-Mancha, José María Barreda, en una carpa ubicada en el término municipal de Maqueda. Cuando la A-40 esté terminada unirá Ávila con Toledo y Cuenca, llegando hasta Teruel.
http://www.diariolatribuna.com/Toled...ledo&id=575088

Quote:
Barreda entregó un trozo de la cinta al alcalde de Maqueda, pero no al de Torrijos
http://www.abc.es/20080201/toledo-to...802010335.html
__________________
Toledo, solar hispano, crisol de la raza íbera. Dichoso aquel que naciera español y toledano. (Cervantes)
Hablad de castellanos y portugueses, porque españoles somos todos. (Luís Camões)
Sobre Toledo y otra ciudad: Si tan grande, no tan fuerte; si tan fuerte, no tan grande. (Isabel I de Castilla)
www.toletho.com

Last edited by Jav; February 1st, 2008 at 09:52 AM.
Jav no está en línea   Reply With Quote
Old February 3rd, 2008, 02:56 PM   #2255
ESGPS
Por un tráfico fluido
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 449
Likes (Received): 0

Quote:
Barreda entregó un trozo de la cinta al alcalde de Maqueda, pero no al de Torrijos
Que cosas
ESGPS no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2008, 02:10 AM   #2256
CARABAZA
BANNED
 
CARABAZA's Avatar
 
Join Date: Oct 2002
Location: London, EN
Posts: 16,516
Likes (Received): 3

Quote:
Originally Posted by ESGPS View Post
Que cosas


En fin, xD ABC
CARABAZA no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2008, 01:31 AM   #2257
ESGPS
Por un tráfico fluido
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 449
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by celtico View Post
por cierto reivajar, da un toque cuando saques nueva version de tu mapa.
ESGPS no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2008, 09:15 AM   #2258
Miacum
Registered User
 
Miacum's Avatar
 
Join Date: May 2004
Location: Madrid
Posts: 496
Likes (Received): 0

No sabía donde preguntar esto. Bueno lo pongo aquí. ¿Alguien sabe cual es la tradución específica de "reposición de viales" en inglés para proyectos de nuevas infraestructuras viarias? He estado consultado por internet y no lo he encontrado. Y por lo que he podido ver no se emplea la traducción literal "roads reposition".

Muchas gracias

Saludos
__________________
11-Madrid:
NO OS OLVIDAMOS
Miacum no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2008, 10:20 AM   #2259
arriaca
Caminante no hay camino..
 
arriaca's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 5,959
Likes (Received): 71



Creo que sería mejor si pusieras el texto en inglés.

A mí lo único que me recuerda ese palabro es al reciclaje de firmes, algo bastante habitual en Europa, pero que en España parece que no gusta mucho.
__________________
Mucho respeto al ciclista. Es muy duro circular por los arcenes, en fila de a dos, respetar los pasos de cebra, no atropellar peatones en aceras, parar en los semáforos en rojo y en stops, usar las vías ciclistas, llevar luces por la noche, no usar cascos o hablar con el móvil, no circular en dirección contraria, no circular por la zona por los aparcamientos. ¡Ah! ¿Tú no lo haces? Si pides respeto, respeta a los demás.

El Toro de la Vega - Fiesta de Interés Turístico de España
Fiesta de los Toros - Bien de Interés Cultural
arriaca no está en línea   Reply With Quote
Old February 6th, 2008, 10:27 AM   #2260
Danzig
Registered User
 
Danzig's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: L'HospiMollet
Posts: 12,134
Likes (Received): 4

en la web del INE vienen todos los datos divididos por CA, tipo de via, etc
Danzig no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
autopistas, autovías, carreteras, españa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:34 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu