[Autopistas] Doble Calzada CARTAGENA - BARRANQUILLA

[Andrevs]

La Vía del Mar, que une a Cartagena con Barranquilla, tendrá dos calzadas y su acceso a esta capital, por el barrio Crespo, será a través de un túnel que se construirá por debajo de la playa.

El proyecto total (doble calzada y túnel) tendrá un costo de 480 mil millones de pesos y constará de 99 kilómetros de longitud, dos calzadas de dos carriles cada una, un separador de 2 metros, con iluminación en los sitios que lo requiera y toda la infraestructura adecuada para ofrecer una conectividad ágil y segura entre las dos ciudades.


Los trabajos tendrán una duración de tres años y serán desarrollados por el Consorcio Vía al Mar, que tiene a su cargo el manejo de esa vía desde 1994.

La presentación del proyecto estuvo a cargo del representante del citado consorcio Juan Clímaco Gómez, quien precisó que el túnel falso (así lo denominan los ingenieros) tendrá una longitud de 800 metros y se extenderá desde el inicio del Anillo Vial, en Crespo, hasta la Avenida Santander, en inmediaciones al Centro Recreacional de Comfenalco.

El túnel se trazará paralelo a la línea de playa, con estructuras de concreto que se cubrirán con la arena marina y sobre ese espacio se construirá un parque de 6 hectáreas).

Esa solución dirime el viejo conflicto del ingreso a la ciudad por el Anillo Vial, que inicialmente incluía la Calle 70 o una nueva vía bordeando el mar, opción esta que generó la protesta de los propietarios de inmuebles en la zona que veían en la nueva avenida un obstáculo a su tranquilidad y a las visuales.

Esa obra sólo espera la licencia ambiental, que se aspira a tenerla lista en dos meses.

El Ministro de Transporte también precisó que el proyecto permitirá ampliar el puente que hoy está sobre La Bocana, la rehabilitación de los ubicados en cercanía a La Boquilla, y la optimización del sistema hidráulico de la Ciénaga de La Virgen.

La obra también incluye la construcción de varios retornos e intercambiadores en sitios estratégicos.

La financiación de esta obra será a través del pago del peaje de la vía, la cual tendrá hacia el futuro un mayor flujo vehicular con los nuevos desarrollos urbanísticos que se adelantan en cercanías a Cartagena, entre La Boquilla y Loma Arena, al igual que en el territorio del Atlántico. También se incluirían recursos del Estado.

Está pendiente por definir la solución de interconexión entre la Vía del Mar y la Carretera de La Cordialidad. Hay dos opciones: una, la Vía Perimetral, que hoy está inconclusa y sus especificaciones no son de una vía rápida, y dos, la nueva vía de La Ciénaga de La Virgen, en la orilla opuesta a la Perimetral.

El proyecto vial fue lanzado oficialmente ayer en el Hotel Las Américas por el presidente Álvaro Uribe Vélez; el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, representantes del Consorcio Vía al Mar e Instituto Nacional de Concesiones (Inco).

ESTA SERA LA UBICACIÓN DEL TUNEL