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Infraestructura de Transporte Infraestructura Aeroportuaria | Ferrocarriles | Puertos | Metros | STM | Vialidad



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Old July 29th, 2008, 04:34 AM   #61
Guaro!
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Otras foticos del pase que hicieron en el Alo - Mico!


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Old July 29th, 2008, 05:47 AM   #62
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Me gustaron estas fotos, son burda de bonitos los autobuses del Transbarca, que maravilla!
Si quieres lo puede colocar en el fondo de tu escritorio
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Old July 29th, 2008, 03:38 PM   #63
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Me gustaron estas fotos, son burda de bonitos los autobuses del Transbarca, que maravilla!
en la pagina del transbarca hay muchas mas fotos

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''Si he hecho descubrimientos invaluables ha sido más por tener paciencia que cualquier otro talento.''
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''La tolerancia es la que separa a los niños de los adultos''.
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Old July 29th, 2008, 05:17 PM   #64
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Si..., en esa pagina no tienen ni un webmaster trabajando a medio tiempo, no sacan ni unas noticas de prensa, yo encargado por lo menos saco una nota diraria, Tercer tornillo de la tanquilla electrica colocado con exito o cosas así..
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Old July 30th, 2008, 02:25 AM   #65
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Si esa pagina la actualizan una vez cada siglo..



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Last edited by WG-85; July 30th, 2008 at 03:20 AM.
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Old July 30th, 2008, 03:37 AM   #66
Rbs
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Nice, pero veo que esa foto aérea tiene unos cuantos meses, no habían echado concreto en el 3er nivel
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Old July 30th, 2008, 03:38 AM   #67
WG-85
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Old July 30th, 2008, 04:25 AM   #68
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Dentro de mi ignorancia financiera me pregunto.. Se ha gastado tanto con menos del 50% de ejecución?. Porqué?
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Old July 30th, 2008, 04:33 AM   #69
Mor8_bqto
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se a ejecutado el 64% del dinero segun esas cifras...
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Old July 30th, 2008, 05:59 AM   #70
Rbs
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Me imagino que los mismos Trolleys abarcan parte importante del dinero.
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Old July 30th, 2008, 09:12 AM   #71
Guaro!
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Unhappy

Transbar CA con repentino impulso, luego de un largo receso
"La instrucción es darle prioridad a lo necesario"
"Apuremos el paso en la construcción del nuevo Barquisimeto y el nuevo Sistema de Transporte Masivo", dijo el pasado domingo el primer mandatario nacional, Hugo Chávez en su programa dominical Aló Presidente, al tiempo que anunció la inauguración del mismo para marzo de 2009.

La información ha causado grandes expectativas e interrogantes entre los barquisimetanos pues hasta ahora los trabajos se han ejecutado a paso de tortuga y no se observan avances que indiquen que la obra estará operativa para la fecha mencionada.

"Con la aprobación de recursos por parte del gobierno nacional, en febrero de 2008, hemos hecho todo lo posible para recuperar el año y medio que perdimos", dijo Oswaldo Rojas, presidente de la empresa Transbar C.A, al ser consultado sobre la situación real del sistema y al hacer referencia al tiempo que las labores estuvieron paralizadas por falta de dinero.

¿Estará listo el sistema en marzo de 2009?
-Nuestra meta es terminar los trabajos en las áreas donde ocasionamos serios problemas y molestias a la ciudadanía. Por ejemplo, en la avenida 20 trabajamos duro para culminar las seis cuadras que faltaban.

Actualmente "atacamos" las intersecciones de la calle 29 y 24, y ya colocamos casi todas las "galletas" (losas de concreto) hasta la calle 33. Luego vendrá un remate desde la calle 26 hasta la 33 para terminar el bulevar; solamente nos quedarán dos intersecciones que se culminarán después de la visita de la Divina Pastora. (Que tiene que ver la Divina Pastora con esto? A caso no pueden terminar eso de una vez y no esperar hasta después del 14 de Enero?)

De igual forma, estamos realizando las inspecciones de los lugares donde serán instaladas las seis subestaciones de alimentación (PR), en una primera fase, las cuales servirán para alimentar las líneas de contacto que aportarán energía los trolebuses.

Pero, ¿estará operativo?
-Los recursos están programados para operar el sistema, por lo menos, hasta la avenida 20 con Vargas. La idea es que para el primer trimestre del año 2009 tengamos activo el recorrido que va desde la Estación Central Simón Bolívar hasta la avenida Vargas. (Como carajos van a tener activo el recorrido si ni siquiera han intervenido la Av. Pedro León Torres?)

Transferencia y pasos a desnivel

¿Cuándo comenzará la construcción de las estaciones de transferencia?
-Al decir transferencia hablamos de los puntos de confluencia entre el Transbarca y las rutas alimentadoras. Las que habían sido proyectadas en la redoma del Monumento al Sol y la avenida Los Leones, serán construidas en una fase posterior al primer trimestre del 2009.

Rojas explicó que posiblemente la estación de transferencia de la Ciudad Judicial no será construida debido a la cancelación de ese proyecto.

-Estamos rediseñando cuál será la nueva ubicación de ese punto de contacto, consideramos que podría estar frente al centro comercial Metrópolis y en la calle 54. (Por Dios Santísimo!!!! Por que no van a construir la estación subterránea en el Obelisco? )

¿Qué pasará entonces con los pasos a desnivel?
-Las estaciones subterráneas todavía no serán atacadas porque su construcción se llevaría entre 8 y 10 meses. (Si Luís yo te aviso )

Vale acotar que en los bosquejos del proyecto Transbarca se mencionó la construcción de tres pasos a desnivel en los siguientes sectores: avenida Lara con Leones, redoma del Monumento al Sol y en la avenida Florencio Jiménez, cerca del Cementerio Municipal.

Sin embargo, Rojas aseguró que "los pasos a desnivel van a evolucionar en el tiempo. Nosotros, inclusive, hemos hecho estudios para 11 pasos a desnivel que serán construidos a futuro".

Pero, ¿cómo construirán un paso a desnivel en un tramo que ya esté en funcionamiento?
-Tenemos diseñados los llamados bypass (una especie de paso auxiliar) que serán instalados en el lugar donde se realizará el paso a desnivel. Ya proyectamos por dónde se desviará el trolebús momentáneamente para seguir prestando el servicio.

-Recuerda que el trolebús estará alimentado constantemente por electricidad, pero tiene una planta eléctrica en su parte posterior que le permitirá circular con autonomía, es decir, que está equipado para hacer un trayecto sin necesidad de líneas de transmisión.

Contra viento y marea

"Establezcan prioridades, tenemos que darle movimiento para que comience a funcionar el sistema de transporte".

Al parecer estas fueron las instrucciones emanadas por parte del ministro de Infraestructura, Isidro Rondón, luego enviar los recursos para el reinicio de la obra Transbarca en Barquisimeto.

"Las instrucciones que recibimos del ministro fue que le diéramos prioridad a lo necesario para que comience a funcionar el sistema de transporte, pero al mismo tiempo continuaremos trabajando", dijo Oswaldo Rojas, presidente de la empresa Transbar C.A.

Tales afirmaciones dejan claro que el Transbarca estará operativo a como dé lugar para la fecha mencionada por Chávez, lo cual significa que en la ciudad se repetirá la experiencia de los estados en los que se ha puesto en funcionamiento un sistema de transporte masivo incompleto.


Pruebas preoperativas

El presidente de Transbar C.A. anunció que entre octubre y noviembre de 2008 "se realizarán las pruebas preoperativas del tramo que va desde la Estación Central hasta la calle 42, lo que suma un recorrido total de 8 kilómetros".

Asimismo, de las 12 estaciones de embarque y desembarque proyectadas para el tramo que va desde el Cementerio Nuevo hasta la 42, sólo se colocarán tres.

-En ese tiempo probaremos la alimentación de los trolebuses, su funcionamiento, la sincronización de la apertura de las puertas en las zonas de embarque y desembarque al momento de la llegada de la unidad, los medios de pagos, el control señalizado, la semaforización inteligente y las intersecciones.

Añadió que las personas podrán utilizar el servicio de forma gratuita.

La Estación Central

"Se espera que para el primer trimestre de 2009 también entre en funcionamiento el componente público de la Estación Central Simón Bolívar, con la instalación en ese lugar de las rutas extra urbanas de Barquisimeto".

Oswaldo Rojas informó que la infraestructura estará equipada para atender a los usuarios y sobre el sistema de transporte interno indicó que continuará en el terminal viejo.

-Será un proceso largo porque implica una inducción a los transportistas y usuarios, quienes deberán acostumbrarse. Al trasladar esas rutas a la estación central la dinámica vial de la ciudad cambiará y muchas unidades de transporte cambiarán su recorrido, pero eso es algo que ya está planificado.

¿Y el proyecto?

Como decía Eudomar Santos, famoso personaje de la novela Por estas calles interpretado por Franklin Virgüez, "como vaya viniendo, vamos viendo".

La frase aplica perfectamente a la situación del proyecto Transbarca, el cual sigue siendo desconocido por los barquisimetanos. Hasta ahora, sólo se sabe de algunos bosquejos y de las modificaciones que éstos han sufrido.

Al respecto el ingeniero Oswaldo Rojas lanzó algunas frases aisladas: "Los proyectos grandes se van desarrollando en el tiempo". "En la medida que vamos evolucionando lo reestudiamos y hacemos los cambios que tengamos que hacer en el camino".


¿Y los trabajos de la Av. Lara?

-Sabemos lo traumático que sería para la ciudad, por eso no queremos entrarle al tramo de la avenida Lara. Aprendimos mucho de la avenida 20, porque cuando abrimos los huecos nos encontramos con serios problemas en los servicios básicos. Estaba muy deteriorado, con problemas serios de drenaje y presumimos que en sector será igual.

-Estamos buscando alternativas para no tener que hacer ese tramo. Porque realmente es sumamente pesado desde el punto de vista de costos y de infraestructura.

¿Eso significa que el tramo podría desaparecer?
-Es posible, no lo sabemos. Eso está en estudio.
Según Oswaldo Rojas, los estudios de movilidad urbana indicaron que ese es uno los lugares por donde circula un mayor número de personas, pero cuando al ser contrastados con las dificultades de ingeniería "tomamos decisiones". (Dificultades de ingeniería en que? Por Dios pero que le pasa a esta gente? Por eso es que estamos como estamos Deberían traer a los colombianos y que nos hagan el transbarca de una buena vez!)
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Old July 30th, 2008, 06:17 PM   #72
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jaja que descarada entrevista en Resumen...

Corta, quita y hazlo a medias!!!
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Old July 30th, 2008, 07:38 PM   #73
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Old July 31st, 2008, 03:39 AM   #74
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Mega Construcción Socialista: Estación Central Simón Bolívar de Transbarca

Se proyecta, que el número de trabajadores que laborarán en el sistema de transporte masivo, así como en el nuevo terminal de pasajeros de Barquisimeto, que comprende el componente comercial, patios y talleres, pueda estar cerca de los 6 mil empleos fijos

A grandes pasos avanzan las obras civiles del sistema de transporte masivo de Barquisimeto. Así se pudo evidenciar en un pase vía satélite a esta entidad durante el programa Aló, Presidente N° 315, trasmitido desde la ciudad capital, en el que los presentes y responsables del plan dieron a conocer el estado actual de la infraestructura y lo novedoso de este medio de transporte.

Este proyecto nace de la búsqueda por el desarrollo industrial, económico y social del occidente del país, siendo Barquisimeto una de las ciudades de mayor concentración demográfica, con una población de más de un millón de personas según cifra del Instituto Nacional de Estadística (INE); es por ello que sus autoridades, conjuntamente con el Gobierno nacional desarrollan una mega construcción que busca mejorar la calidad de vida de nativos y foráneos, quienes encontraran en los espacios de la Estación Central Simón Bolívar un terminal de pasajero multimodal, único en Venezuela y más allá de nuestras fronteras, al igual que un sistema de transporte que permitirá descongestionar la ciudad a la vez que facilita la movilización de sus habitantes.

Mega Construcción Socialista

Para materializar este nuevo logro del Gobierno Bolivariano, en mayo de 2005 el vicepresidente de la República Ramón Carrizales, para aquel entonces ministro de infraestructura, colocaba la primera piedra de una obra que en la actualidad tiene 44 por ciento de avance en construcción. Desde entonces, quienes viven o transitan por Barquisimeto han visto como ésta se desarrolla, en lo que se considera una edificación de ingeniería sin igual en Venezuela. Al respecto, el arquitecto José Luis Martínez comenta, "Con esta construcción, estamos tratando de reordenar la ciudad de Barquisimeto. Aquí se busca reunir todos los sistemas de transporte en una sola edificación para de alguna manera tener el control de lo que es la movilidad en la ciudad".

En este sentido, la Estación Central Simón Bolívar, se edifica con los más exigentes elementos de la construcción moderna, es una infraestructura que servirá como un centro de transporte y de comercio urbano a la altura de los novedosos centros comerciales que se construyen actualmente en Venezuela.

Por otro lado, contará con una cúpula, atractivo que la convertirá en el icono de la modernidad de la ciudad de los crepúsculos, es así como lo expresa el arquitecto José Luis Martínez, "La construcción es novedosa, el domo geodésico (cúpula) tiene aproximadamente 100 metros de diámetro compuesto de 25 mil piezas de aluminio y acero galvanizado, lo que convierte a Barquisimeto en una ciudad vanguardista".

Pensando en el Futuro

Henri Falcón, alcalde del municipio Iribarren y actual candidato a la gobernación del estado Lara por el Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV), es considerado por los trabajadores de Transporte Barquisimeto C.A Transbarca como el padre de este proyecto, quien en su gestión como alcalde visionó que en un área de 120 metros cuadrados, perteneciente a la parroquia Juan de Villegas, se podía construir un terminal de pasajeros que dignificará la calidad de vida de larenses y visitantes, es por ello que toma la iniciativa de visitar a las ciudades de Curitiba (Brasil) y Bogotá (Colombia), en la que existen en la actualidad sistemas de transporte similares a los trolebús que funcionarán en Barquisimeto.

De allí, que estudia y presenta la propuesta al Ejecutivo nacional, exponiendo como soporte principal las características geográficas de la ciudad de Barquisimeto que "es una explanada que permite desarrollar un sistema de transporte masivo sin necesidad de construir subterráneos, lo que ha facilitado en un corto tiempo reordenar las vías actuales con las exclusivas (vía Trolebús), sin afectar el tránsito vehicular y peatonal de la ciudad", expresó Falcón.

Por otra parte, el alcalde aseguró, que la construcción del nuevo sistema de transporte y la Estación Central Simón Bolívar tendrá un impacto determinante en diversas áreas de desarrollo de la entidad, "En materia económica y en social presentaremos a Barquisimeto no sólo como una ciudad ordenada sino planificada, con buenos desarrollos que impacten de manera positiva, fundamentalmente la actividad productiva, para poder derrotar el problema del desempleo, ocio, alcoholismo", lo que convierte a ésta en una ciudad productiva, polo de desarrollo y fuente de empleo que permitirá la inclusión de muchas personas al campo laboral.

Trolebús, transporte masivo

Uno de los atractivos, que convertirá a Barquisimeto en la ciudad referente del milenio será sin duda su sistema de transporte superficial, el cual contará con cómodas y novedosas unidades que se movilizarán al hacer uso de electricidad. Este sistema, como lo explica el presidente de Transbarca, ingeniero Oswaldo Rojas, se extenderá por varios kilómetros de la ciudad, "Está en proyecto completo, la construcción de 30 kilómetros de vialidad para el trolebús", esperan que para el primer trimestre del año 2009 puedan entregar 12 kilómetros de dicha vialidad, sumado a los 5 ya construidos actualmente, con lo que se completarían 17 Kms de vía exclusiva.

"Nosotros tenemos previsto que para el primer trimestre de 2009, la puesta en funcionamiento de 12 kilómetros de vialidad exclusiva, de los cuales 8 kilómetros entrarán en fase pre-operativa, es decir, probaremos el sistema en octubre de este año (2008)", aseguró Rojas. (No comprendo, esto es un absurdo )

Ajustado al Protocolo de Kioto

El trolebús de Barquisimeto, es un sistema de transporte pensado en la conservación del ambiente, las unidades poseen motores cero emisión de contaminantes, pues funcionan con electricidad, dotadas de generadores eléctricos que le permiten en caso de alguna falla eléctrica tener autonomía para su movilidad, "La energía que estos trolebuses van a consumir proviene de la fuente hidroeléctrica, que es una energía renovable totalmente limpia y eso si es verdad que es una novedad, porque en otros países por mucho que sean eléctricos los trolebuses a lo mejor dependen de una planta diesel", señaló Rojas.

El ingeniero Rojas enfatizó que el trolebús barquisimetano "está pensado de acuerdo a los convenios internacionales firmados por el Presidente de la República, estamos ajustados al Protocolo de Kioto, tiene que ver con el compromiso de aire limpio de las ciudades", con ello se ajustan a la propuesta del Ejecutivo nacional de utilizar al máximo otros recursos energéticos para privilegiar la exportación del petróleo.

Año nuevo, terminal nuevo

En el año 2009, los habitantes de Barquisimeto y quienes visiten la ciudad tendrán la oportunidad de disfrutar del terminal de pasajeros vanguardista de Venezuela; para ello, obreros y empleados suman esfuerzo en la construcción de la Estación Central Simón Bolívar, tal y como lo expresó el ingeniero Rojas, quien aseguró que para inicios de 2009 se abrirán las puertas de esta mega construcción. "Tenemos previsto para el primer trimestre del año que viene, tener en operaciones la estación de cabecera, donde llega el sistema de transporte masivo y donde las personas podrán tomar desde aquí los autobuses que van al resto del país". Para ello tendrán operativos los andenes 1 y 2, lo que permitirá dar respuesta a la población que utiliza el actual terminal de pasajeros.

Por otra parte, la estación central de Transbarca tendrá lista las áreas del sótano con sus espacios públicos, las taquillas del trolebús, la cúpula y la estructura que soporta este elemento arquitectónico, los estacionamientos, la vialidad que bordea la estación y el acceso a la avenida Florencio Jiménez a través de un distribuidor. Para esa fecha faltará el componente comercial del nuevo terminal que se estima pueda estar listo para octubre de 2009.

Generación de empleo

Esta mega infraestructura, también, está pensada en la inclusión de los venezolanos que se encuentran desempleados; actualmente, en los dos frentes de trabajo de Transbarca, como lo son el sistema de transporte trolebús y la Estación Central Simón Bolívar convergen 270 trabajadores a lo que se le suma un buen número de personas con otras funciones, así lo expuso el presidente de Transbarca, "tenemos 120 personas aproximadamente entre topógrafos, ingenieros inspectores, inspectores laborales para un total de 390 aproximadamente".

En esta perspectiva, estimó que la generación de empleo aumentará a medida que avancen ambas obras, "se proyecta que el número de trabajadores que laborarán en el sistema de transporte masivo, así como en el nuevo terminal de pasajeros de Barquisimeto, que comprende el componente comercial, patios y talleres, pueda estar cerca de los 6 mil empleos fijos". Esta cantidad de empleos estimada, apunta hacia un significativo aumento de la masa laboral, no sólo en la ciudad de Barquisimeto sino sus zonas aledañas, lo que sumado a los empleos indirectos se espera que lleguen a las dieciocho mil personas empleadas.

Poder de los Consejos Comunales

Para la postulación y posterior selección del personal obrero de estas dos obras ejecutadas por Transbarca, ocurre un hecho sin igual en Venezuela, los Consejos Comunales de Barquisimeto son los órganos que se encargan de seleccionar la mano de obra de ambos proyectos.

Gaudelia Principal, miembro del consejo comunal Sembradores de Esperanza de la parroquia Juan de Villegas, comenta, "nosotros somos 101 consejos comunales que trabajamos mancomunadamente con Transbarca, esto nos ha permitido postular 209 obreros que se encuentran laborando en ambas obras", es así como, actualmente poseen el control para la selección de personal, evitando los enfrentamientos que existían con los sindicatos.

Por eso, aseguró "nosotros sabemos seleccionar los obreros a través de nuestras comunidades, al hacer uso de un censo que permite conocer cuáles son las personas más necesitadas".

Al respecto, el presidente de Transbarca agregó que "esta experiencia de la postulación de los Consejos Comunales, fue una decisión que se tomo en enero de 2007, a raíz de un incidente que ocurrió en la entrada de de la estación central Simón Bolívar, esto incidió en que actualmente el 80 por ciento de los obreros de ambas obras proceden de las postulaciones efectuadas por los Consejos Comunales de Barquisimeto". Por ello, el ingeniero Rojas dice que de cumplirse esta forma de selección de personal en el resto de los estados, el ingreso de los trabajadores a las obras públicas será más equilibrado.

Inversión en calidad de vida

Para la construcción de una obra de ingeniería sin precedente en Venezuela, hace falta una inversión que garantice un óptimo resultado, que se transforma en una mejor calidad de vida para quienes vivan en el estado Lara y quienes hagan de Barquisimeto un destino turístico o un paso obligado para transitar por el occidente del país.

Es por ello, y como lo cuenta el presidente de Transbarca, hasta la fecha se tiene un estimado de inversión que supera los 590 millones de dólares, "la obra, en el proyecto actual, tiene un costo de seiscientos millones de dólares, de los cuales se han ejecutado aproximadamente trescientos cuarenta y nos falta el resto para ejecutar". Con esta inversión el gobierno local y el nacional se anotan un nuevo triunfo en materia de construcción que, sumado a los planes de desarrollo urbanísticos, convierten a Venezuela en una potencia en el ámbito de la construcción latinoamericana.


Socialismo Puro


A juicio de Rojas, la Estación Central Simón Bolívar y el sistema de transporte masivo de Barquisimeto son el ejemplo fidedigno de la construcción del socialismo, "si hay un plan verdaderamente socialista en Venezuela es esto, no se concibe un socialismo sin sistema de transporte masivo eso es imposible".

Al respecto, el alcalde Henri Falcón señaló "el socialismo, no es otra cosa que la inclusión, la justicia, la solidaridad con estas obras, nosotros abordamos esas tres líneas, porque aquí no solamente estamos involucrando buena parte de la población a que contribuya al desarrollo de las obras, sino que el impacto social que esto tendrá a posteriori sin duda mejorara su calidad de vida".

Ejemplo para otros estados

Actualmente, representantes de varios estados como Anzoátegui, Bolívar y Aragua han recibido la asesoría del personal de Transbarca en el estudio de factibilidad de un sistema de transporte como el que se ejecuta en la ciudad de Barquisimeto. De concretarse la puesta en desarrollo de obras de esta magnitud en otras ciudades del país, sin duda alguna transformaría a estas, en urbes modernas con infraestructuras diseñadas y ejecutadas por mano de obra cien por ciento venezolana.

Redacción: Jackson Farías / MINCI

Nota extraida de: http://www.transbarca.gob.ve/mostrarNoticia.php?ID=374
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Old August 1st, 2008, 08:13 PM   #75
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Que la Obra?

Si te parece un poco de asco ya te veré montado en ella después de inguracion

Deben de tener un poco de paciencia con la culminación

Después del titulo aclaran que hay que apurar y deben hacerlo

Recuerden que estuvo paralizado hay que recuperar el tiempo perdido después que estuviera paralizado luego de un tiempo

Si viviera en Barquisimeto haría visitas y conversara con Ingenieros ver y buscar la manera de conocer mas posibilidades que se terminaran antes

Y esperar su ejecución
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Que la Obra?

Si te parece un poco de asco ya te veré montado en ella después de inguracion

Deben de tener un poco de paciencia con la culminación

Después del titulo aclaran que hay que apurar y deben hacerlo

Recuerden que estuvo paralizado hay que recuperar el tiempo perdido después que estuviera paralizado luego de un tiempo

Si viviera en Barquisimeto haría visitas y conversara con Ingenieros ver y buscar la manera de conocer mas posibilidades que se terminaran antes

Y esperar su ejecución
No, no el proyecto como tal, jamás he dicho eso ni espero hacerlo. Lo que si me desagrada son varios detalles de la manera como se está ejecutando el proyecto que se explican en la entrevista anteriormente publicada y los que he visto con mis propios ojos. Como dijo Mor8_bqto, parece que simplemente Cortan, quitan y hacen a medias. Es injusto que luego de todo el tiempo transcurrido y de todos los disgustos que hemos tenido que pasar, se considere siquiera darnos algo incompleto.
Y si, seré de los primeros en montarme en el Transbarca cuando este operativo a pesar de todo.
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Prevén para octubre iniciar fase de prueba del transporte masivo en Barquisimeto


Para el venidero mes de octubre está previsto que arranque la fase preoperativa (de prueba) del Sistema de Transporte Masivo de Barquisimeto (Transbarca).

Así lo informó el presidente de este sistema, Oswaldo Rojas, quien dijo que la fase comercial-operativa arrancará en marzo del próximo año.

El funcionario comentó que en la primera etapa del sistema el recorrido será de ocho kilómetros, es decir desde la Estación Central Simón Bolívar, situada en la avenida Florencio Jiménez; hasta la avenida Libertador con calle 42 de la capital larense.

Rojas manifestó que en la actualidad disponen de 24 trolebuses (Cuando llegaron los otros?), además espera que para finales de este mes lleguen 15 unidades más.

De la misma forma, refirió que en la segunda etapa del sistema anexarán más recorridos, los cuales irán desde la avenida Rómulo Gallegos hasta la avenida Vargas, para un total de 12 kilómetros.

Estimó para marzo de 2009 la culminación del anden uno del terminal de pasajeros, el edificio administrativo de Transbarca, la estación de cabecera de los trolebuses, así como los patios y talleres. (1 solo anden, y son como 6, un año para terminar cada uno mínimo)

Rojas también informó que en la actualidad trabajan en varias obras como el bulevar de la avenida 20, parte de la Libertador, en la estación Central Simón Bolívar, en la colocación de las bases para los adoquines y en la culminación de tres intersecciones que faltaban del plan 20.
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[QUOTE=WG-85;23324096]Si esa pagina la actualizan una vez cada siglo..



este tipo de construcciones son para ser ejecutadas en muy poco tiempo: casi todo es estructura metalica!

viendo esta foto el avance es tremendo, pero cuando se acerca la culminacion de este tipo de obras se echan toda la vida con los acabados finales!

oajala este lista pronto!
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Old August 4th, 2008, 12:56 AM   #80
mgnm
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Jajajaaja cada dia cambian los lapsos para teminar el terminal y cada dia es mas chucuta la obra.... y la ultima foto es vieja, yo pase ayer y se nota el avance... no cargaba camara asi que no pude tomar fotos :p
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