Den Haag: New Babylon

[Winbuks]

Vervolg op deel 2.

Project: New Babylon (141,86m + 101,64m)


Officiële website

Masterplan: Den Haag Nieuw Centraal
Functies: Mix van wonen, werken [oa. huurder Pels & Rijcken], retail, leisure en een hotel. [Eden Hotel Group]

Architect: Meyer en Van Schooten [Roberto Meyer]
Ontwikkeling: Fortress, SNS Property Finance en Amvest
Aannemer: Ballast Nedam & Boele en van Eesteren

Start demontage Oud Babylon: Maart 2007
Start bouw New Babylon: 2e kwartaal 2007
Eerste oplevering New Babylon: 2010 (aangepast)
Laatste oplevering New babylon: 2012 (aangepast)

Check de film van New Babylon van de ontwikkelaar Fortress.

Impressies





Bron: Meyer en Van Schooten Architecten

[Winbuks]

Laatste relevante updates door:

Originally Posted by 070

Beetje mosterd na de maaltijd ...

















Bedankt iedereen voor zijn bijdrage.... was een mooi spektakel!!!

Originally Posted by Beetle

Grappig!
Die wagens van Fugro, dat zijn wij. De Mercedes bus wordt gebruikt voor handboringen, erachter staat de M.A.N. sondeerwagen, REO66 genaamd. Die moest met spoed extra sonderingen maken ten behoeve van het kraanbed. De sonderingen waren niet al te diep, maar vijf meter. De handboringen ook. Daar heb ik overigens ook hoogstpersoonlijk aan meegewerkt. Tot vorige week spaande ik nog rond tussen het geraamte dat sinds 10 september bovenop Babylon staat. Zelf heb ik een verlofdag opgenomen om de hijsklus mee te maken. Ik heb nog wat foto's gemaakt maar er staan hier al voldoende foto's gepost.

En dan heb ik nog wat foto's:

Een sensor was defect. Er moest vanuit Duitsland materiaal worden aangerukt om de boel te kunnen laten draaien. En dat met een nieuwe kraan. Kinderziektes zullen we maar zeggen.


Hagelnieuw. De zetel zit nog in het plastic.


Monteurs van Liebherr bezig in de stoppenkast.


De contragewichten worden ingehangen.


Radio West was ter plekke.


De machinist ziet het allemaal wel aan. Niks bijzonders.


De last inde takels tijdens de proefhijs.


De last ligt niet recht. Er wordt ballast op het frame gelast.


De maquette was ook aanwezig.


Dat kleine hoekje. Daar draaide het vandaag om.

]
De last gaat de lucht in.


Gezien vanaf de stationskant.


Klein stukje nog.


Vanaf de taxistandplaats.


Hoek Bezuidenhoutseweg.


Achterzijde Babylon.


Hoek station. Klus geklaard!

Originally Posted by Jelco

Nog wat foto's van gisteren...

Zo stond de LR1600/2 er gister avond bij...


Rups van de CC2800-1 op een mooie MAN.


Daf met het basisdeel waar de rupsen aan hangen en de body op staat...


Laatste, de body op transport...

Laatste nieuws:

Staalconstructie op hotel Babylon gezet

Een onverwachte veenlaag in de bodem had nog bijna roet in het eten gegooid. Maar gisteren legden de hijsspecialisten van Mammoet met succes een ruim 500 ton zware staalconstructie bovenop het Haagse Babylon-hotel.

De staalconstructie van 36 bij 27 meter overspant het complete hotel, dat is gevestigd in een hoek van het dertig jaar oude kantoor- en winkelcomplex Babylon. De 7,2 meter hoge staalconstructie biedt straks plek aan twee kantoorverdiepingen. In het werk wordt er nog een verdieping bovenop gebouwd.
Om de door CSM geprefabriceerde staalconstructie op 36 meter hoogte op de kolommen te leggen, zette Mammoet twee 800 tons kranen in. Eentje kwam rechtstreeks uit de fabriek van Liebherr in Zuid-Duitsland. Bij de proefhijs dinsdag bleken een aantal sensoren voor de registratie van de hijsgegevens niet te werken en moesten er in allerijl nieuwe sensoren worden ingevlogen. Die arriveerden gistermorgen om half zeven. Ook moest er nog een stuk staal op de constructie worden gelast om die iets te laten kantelen, zodat hij als eerste bij het juiste, goed uitgemeten steunpunt zou aantikken.
Maar dat waren achteraf gezien niet meer dan de gebruikelijke verrassingen die zich waarschijnlijk bij elk bouwproject voordoen. Wat projectdirecteur Gerhard Vos van bouwcombinatie New Babylon vooraf veel zorgen baarde was vooral de ontdekking, drie weken geleden, van een veenlaag in de bodem. Op oude sonderingen was die niet te zien. Maar een sondering vlak voor het aanbrengen van het zandbed voor de zware kranen wees ineens op de aanwezigheid van zo’n slappe laag. Vooral aan de kant van de Bezuidenhoutseweg was dat lastig, omdat er een hoofdwaterleiding, een riolering en een tunnelmond lopen. Geotechnici twijfelden of de bodem de krachten van de kraan en de last wel konden afdragen.
De oplossing werd onder andere gevonden in het neerleggen van een dubbele laag kraanschotten op het zandbed. De hoofdwaterleiding werd voor de zekerheid afgesloten, de riolering tijdelijk gevuld met gestabiliseerd zand. Een proefbelasting bevestigde de berekeningen, die aantoonden dat de bodem het op die manier zou moeten kunnen dragen.

Schommelen
Met al die voorzorgmaatregelen verliep de operatie gistermorgen voorspoedig. Door de afwisselend zwenkende en rijdende kranen schommelde de staalconstructie soms lichtjes, maar voor het middaguur tikte hij zachtjes aan bij het eerste oplegpunt. Daarna werden de stalen schoenen uit de V-kolommen van de andere oplegpunten naar boven getrokken, uitgevuld en vastgedraaid.
De architecten van Meyer en Van Schooten waren toen al lang vertrokken naar een van hun andere projecten in Den Haag. Ze hadden de bijzondere hijsklus aangegrepen voor een dagje uit met alle medewerkers. Projectarchitect Irene Horvers, vond het wel grappig dat uitgerekend het bouwdeel waarover ze zich het meeste zorgen had gemaakt als een van de eersten op zijn plek lag. De bijna 90.000 vierkante meter van New Babylon wordt namelijk grotendeels om het bestaande complex heen gebouwd. Alleen het hotel wordt overbouwd en dat plan dreigde in verschillende fasen van de ontwikkeling te sneuvelen. Maar sinds gisteren is er geen weg meer terug. Ontwikkelaars Fortress en SNS Property rekenen erop dat Boele 0x26 van Eesteren en Ballast Nedam het complex in 2012 opleveren. Inclusief twee woonwerktorens van 100 en 140 meter.
Bron: de Cobouw, Ad Tissink; 11-09-'08

Laatste relevante posts:

Originally Posted by Jelco

CC2800-1 is afgevoerd en is nu in Schiedam, LR1600/2 word morgen afgevoerd. en gaat even later de boot op naar Algerijen, voor 2 jaar.

Originally Posted by Eric Offereins

good job. bedankt voor alle mooie updates.

[spartannl]

NRC van gisteren: inz. staalconstructie op New Babylon (wow...)

[Momo1435]

De eerste verse update van de nieuwe thread!

vandaag genomen.

Toren 2





De pilaar voor onder de toren wordt zichtbaar



Koekamp





nu zonder de kranen



de verbinding is gemaakt



de eerste vloeren liggen er ook al in



Toren 1



Bonus

[Winbuks]

Dank voor de 030 updates Momo!


Van de montage van het zware staalconstructie is een exclusieve filmopname gemaakt, door CSM zelf: Link

[Michiel]

Originally Posted by Winbuks

Dank voor de 030 updates Momo!

030?

De lage woontoren komt nu echt goed op gang. Jammer dat die voor de foto's op zo'n lastige plek staat.

[Dewaltie]

@ winbuks

die link werkt niet helaas.

mooie update momo!!!!

[Winbuks]

Foutje, mijn idee was de derde stad van Nederland. Moet natuurlijk zijn -> 070! Ik bel namelijk nooit met Den Haag.

@ Dewaltie: Deze moet hoop ik werken: Link video

[Hoogfriesland]

Prachtig en spectaculair project dit!

[stevendh]

Gisteren, de "brug" vordert.

[LUCASSIE]

Heeft er iemand misschien foto's van het transport van die spanten. Want die zijn toch ook met grote delen naar Den Haag gebracht van Belgie uit,neem ik aan?

[Joachim]

Er zit wel goed tempo in! Inmiddels zit de 2e vloer alweer in het stalen gevaarte

[Momo1435]

Vandaag

toren 2

Al weer een tijdje bezig met dezelfde verdieping

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


En ook al een derde vloer

8.


Het platform van aarde voor het frame en de kranen is ook al weer bijna helemaal weg

9.


10.


11.


Voor de deur van het nog gesloten hotel een machine die iets met caissons deed

12.


in de parkeergarage wordt hard gewerkt om aan de kant van Babylon dicht te zijn, misschien gaan ze al snel beginnen als de Koekamp zijde het klaar is in ruwbouw.

13.


14.


En toren 1

op eerste gezicht weinig aan de hand

15.


maar ze waren er wel nog meer grond aan het uitgraven rond de betonnen bak

16.

[la-haye]

meestal als een tunnel project zo langzaam opstart blijft het de hele bouw nie goed draaien(spreek uit ervaring zie veel tunnel projecten op starten als bekistingsmonteur)
maar meschien starte ze expres nog nie

[Michiel]

Het hotel is zo te zien nog steeds dicht, of gaat dat pas weer open als ze klaar zijn met die extra verdiepingen?

[Momo1435]

Het is natuurlijk een zeer groot project, niet alles gaat tegelijk. Ze zijn natuurlijk nu vooral hard aan het werk om het gedeelte boven het hotel zo ver klaar te hebben dat het hotel weer open kan. En trouwens, als je alles wat aan de zijkant is gebouwd bovenop de huidige 3 lagen van toren 2 zou zetten zit je gewoon op de helft van de uiteindelijke hoogte.

[Michiel]

Ik heb even op de site van het hotel gekeken, en vanaf eind oktober kun je weer kamers boeken.

[Momo1435]

Maar dan is het zo te zien nog niet business as usual, aangezien tot en met eind november alleen doordeweeks te boeken is waarna begin december het weer 3 weken gesloten lijkt te zijn. Pas in het nieuwe jaar ziet alles er gewoon uit.

Dit klopt ook met wat mij is verteld bij de verkoop informatie van het project dat er twee periodes waren waarin het hotel gesloten zou zijn.

Ze moeten nog 1 verdieping boven op het frame bouwen, dat is wel te doen in deze periodes.

[xlchris]

Wat een chaos. Maar gaat wel snel!

[Momo1435]

Zijn we nog steeds niet van de eerste pagina af?

anyway, vandaag