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Valencia Proyectos | Noticias: A.M. Valencia | Estado Carabobo



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Old September 19th, 2008, 03:01 AM   #21
Rick
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Entre 120.000 y 150.000 apróximadamente, ese deberia ser el precio en que se encuentran los sédanes medianos.
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Old September 21st, 2008, 06:10 AM   #22
Rick
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Pooooorcieto, hoy en el AutoShow 2008 de Caracas (el más malo de todos cabe destacar) pregunte sobre las desaparecidas Tahoe y Captiva, a lo que me respondieron que próximamente tanto la Tahoe como la Grand Vitara empezaran a ser ensambladas en la planta Valencia, para salir como modelos 2009, el destino de la captiva no se sabe mucho, pero al parecer saldrá una versión para el año 2009.
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Old September 22nd, 2008, 01:43 AM   #23
Aceto
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Hace aproximadamente 4 meses mia papá llevó su carro a mantenimiento, y el dueño de la agencia le dijo que fue a una reunión de todos los concesionarios Chevrolet a nivel nacional y que dijeron que en un futuro cercano a la Tahoe la van a empezar a ensamblar en Venezuela, dado que no quieren perder el gran éxito de ventas por la restricción de importaciones.

En cuanto a la Captiva, dijo que ni siquiera se ha hablado del tema, debido a que esta camioneta sí se puede importar porque cumple con los estándares estipulados por el gobierno.
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Old September 23rd, 2008, 03:26 AM   #24
Rick
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Y eso que la Captiva también se vendía muy bien, Chevrolet tiene la suerta que todos sus SUV´S se venden muy bien, Por cierto si alguién sabe que paso con la Escape se le agradece la información...!
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Old September 23rd, 2008, 05:07 AM   #25
Aceto
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¿Qué pasó con la Escape?, ¿Ya no vienen?.
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Old September 26th, 2008, 07:56 AM   #26
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Trabajadores y GM sellaron acuerdo en convención colectiva



General Motors (GM) y el Sindicato de Vencedores Socialistas (Sinvensoc) suscribieron la convención colectiva que regirá las condiciones laborales de la empresa hasta el 2010.

Varios meses de discusiones, una paralización de 47 días y la mediación del Ministerio del Trabajo son algunos de los elementos que estuvieron presentes hasta que ayer se selló el acuerdo definitivo entre la empresa y los trabajadores.

Ronaldo Znidarsis, presidente de la marca norteamericana en Venezuela, reconoció que fue un "proceso difícil para ambas partes" y manifestó que "estamos muy contentos" ante el convenio logrado.

En el marco de una rueda de prensa, donde también participaron los representantes de Sinvensoc, Znidarsis aseguró que con este ajuste colectivo los trabajadores de GM tendrán "condiciones socioeconómicas de liderazgo" en el sector automotriz y en la empresa privada.

El nuevo pliego laboral tiene un total de 95 cláusulas y ampara a 2.872 trabajadores. Destacan el incremento de BsF 29 en el salario diario, BsF 25 de retroactivo por el vencimiento del anterior contrato el pasado 17 de enero, 7% de aumento semestral y BsF 300 mil por concepto de cestaticket.

Asimismo, el directivo de la ensambladora reconoció la labor del gobierno nacional en el conflicto.

"El soporte del Ministerio del Trabajo fue muy bueno" y elogió la estrategia de las autoridades al abogar permanentemente por el diálogo.

Cronología del desencuentro El anterior contrato colectivo venció el pasado 17 de enero y tras el fracaso de las discusiones en el transcurso del año, los obreros agrupados en Sinvensoc radicalizaron su postura y cerraron el acceso a la ensambladora ubicada en Valencia el 27 de julio.

Tras la instalación de una mesa de diálogo que contó con la mediación del viceministro del Trabajo Abrahán Mussa, el pasado 12 septiembre la planta reinició sus funciones administrativas, pero sólo fue hasta el lunes 22 cuando la ensambladora retomó sus habituales tres turnos de labores.

En este sentido, Znidarsis reconoció que la reactivación de la planta ha sido un "proceso complejo". Informó que el martes fue el primer día con una "producción normalizada" tras el conflicto, ya que lograron ensamblar 380 unidades.

Durante la paralización, la empresa dejó de producir 20.000 automóviles, por lo cual el propio Znidarsis informó que la empresa no cumplirá la meta para este año de fabricar en el país 130.000 carros.

http://economia.eluniversal.com/2008..._1063802.shtml
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Old September 28th, 2008, 09:57 PM   #27
tobby_dic
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Ey.. leí en un suplemento industrial de esos que abundan aquí en la Digna, que el concesionario que estará Junto a Bima, será un concesionario de Camiones CHEVROLET, me imagino que eso responde al enorme tamaño que tiene, impresiona.

Por cierto, recuerdo cuando discutía con RH+ porque me parecía feísimo, pero ahora que ya está casi listo, me gusta! :colagte:
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{...}Paco se fue, pero su obra está allí. Obras y no palabras. Obras y no promesas. Obras y nada más. Suficiente para decir que Paco Cabrera fue el gran Alcalde de Valencia, que la balanza de su juicio está inclinada a su favor y que sus palabras íDalo por Hecho! fueron la más grande verdad de su gestión y también de su vida.
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Old October 7th, 2008, 04:12 PM   #28
tobby_dic
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KIA instala nueva fábrica en Venezuela



La empresa Kia se está instalando de una manera más que contundente en Venezuela y la manera de demostrarlo es construyendo una impresionante fábrica que estará ubicada en la zona industrial de El Tigre, en Guacara. De esta manera se agregan más posibilidades a las ya existentes en países latinoamericanos, cercanos al Mercosur y significan principalmente nuevas y fuertes inversiones además de representar concretamente la generación de muchos nuevos puestos de trabajo.

La fábrica que se instalará en Guacara estará inicialmente en condiciones de producir unas 6.000 unidades durante el transcurso del primer año y paulatinamente irá aumentando su producción hasta llegar a las 15.600 unidades.

Para cumplir con su cometido trabajarán en la planta venezolana de Kia unos 500 nuevos empleados, generando además otros 1.000 empleos directos y la formación de cooperativas en torno a la planta que redundarán en buenos beneficios para las dos partes: el país y la empresa.

En la nueva fábrica que Kia instalará en Venezuela se producirán los modelos K-2700, K-3000 y también los modelos Sportage (Foto) que tendrán motorizaciones de 2.7 y 3.0 litros.

En la puesta en funcionamiento de esta nueva factoría, Kia invertirá 104 millones de Bolívares fuertes, dinero que además estará destinado a diferentes nuevos proyectos de innovación y desarrollo de sus modelos.

Esto, demás está decirlo, es siempre una buena noticia para la región toda.
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Old October 8th, 2008, 02:34 AM   #29
manuven
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Excelente noticia tobby , de seguro urgaste muchisimo, para poder encontrarla porque este tipo de noticias no sale en la prensa local o nacional, que buena noticia, me imagino que esta empresa es inteligente y deja de lado la politica y aprovecha la situacion de escases de vehiculos para posicionar su marca y aprovechar la gran demanda de vehiculos que existe en el pais excelente por KIA .

Por cierto hay alguna fecha de inauguracion de la planta pautada o no se sabe nada al respecto,

Una pregunta ¿ desde la autopista regional del Centro se ve un logo gigante de la KIA es ahy donde se va ubicar la fabrica o eso es un distribuidora o almacen de vehiculos. ?
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Old October 8th, 2008, 03:00 AM   #30
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Creo que KIA de Venezuela tiene previsto dar una rueda de prensa en los próximo días para dar los detalles de la cuestión. No me extrañaría que lo hicieran en el marco de la Feria Internacional de Valencia. Quizas ahi den confirmación y termine de ser divulgado por los medios venezolanos.

Y yo creo que el logo que se ve en la Autopista está es en San Joaquin.
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Old October 8th, 2008, 07:24 AM   #31
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Creo que KIA de Venezuela tiene previsto dar una rueda de prensa en los próximo días para dar los detalles de la cuestión. No me extrañaría que lo hicieran en el marco de la Feria Internacional de Valencia. Quizas ahi den confirmación y termine de ser divulgado por los medios venezolanos.

Y yo creo que el logo que se ve en la Autopista está es en San Joaquin.
No sweetie, KIA está es en Mariara. Eso es lo que dice manuven que se ve desde la Autopista.

Final Av. Diego de Tovar, Grupo Industrial Covenal, Planta Kia, Mariara,
Edo. Carabobo.



Las oficinas de mercadeo de Distribuidora Universal Kía están ubicadas en Caracas, mientras que en Mariara, estado Carabobo, en un área de 30 mil metros cuadrados, se sitúa el centro de operaciones, donde se reciben y reacondicionan los vehículos, y donde se encuentra el almacén de repuestos.

Fuente: http://www.automotriz.net/modelos/ki...-sportage.html

*Por eso decía que con esta noticia de la Planta Guacara Kía se consolida en el Eje Industrial de Carabobo, instalandose en 3 de sus municipios. El Centro de Operaciones en Mariara, la Planta en Guacara y me informan desde adentro que las Oficinas Administrativas Centrales son en San Diego.
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Old October 9th, 2008, 01:19 AM   #32
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Gracias Honey.

Me gustaría mucho que las ensambladoras trasladaran al Centro de la Ciudad sus divisiones administrativas.


PLANTA EN LOS 60.

En el marco de su aniversario número 60, General Motors inaugura mañana una planta de vehículos pesados en Mariara. Rafael Ortega, gerente de relaciones públicas de GM, señaló a PRODUCTO que la apertura de la planta constituye una oportunidad de liderar y optimizar un nuevo segmento (el de camiones y autobuses), así como satisfacer a las redes de transporte del país y a los clientes vinculados a esta categoría. "Hace 60 años, se ensambló la primera unidad de General Motors. Hoy nos sentimos orgullosos de contribuir con el desarrollo y crecimiento económico Venezuela y con el bienestar de sus habitantes". Ortega adelantó que en el año 2009 la compañia abrirá 15 concesionarios a escala nacional.
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Old October 9th, 2008, 01:22 AM   #33
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Más inversión para LA DIGNA

A TODA VELOCIDAD.

104 millones de bolívares (F) es el monto que Kia Motors invertirá en la construcción de su planta de ensamblaje para camiones, la cual generará 1500 empleos directos e indirectos en la zona industrial El Tigre, de Guacara, estado Carabobo. La planta, que ensamblará camiones K-2700, K-3000 y camionetas SPORTAGE en sus versiones de 2.0 L y 2.7 L, prevé ensamblar 6 mil vehículos en su primer año de funcionamiento y llegar a 15 mil 600 unidades en siete años. Ana Cristina Morales, analista de mercadeo de Kia Motors, señaló a PRODUCTO que hasta los momentos la empresa no tiene pensado crear una campaña publicitaria para promocionar la planta. Explica que debido a la crisis afrontada por el sector, la compañía ha tenido que reducir considerablemente su prepuesto para publicidad, el cual ha sido de 500.000 bolívares (F).
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Old October 10th, 2008, 05:52 PM   #34
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Chevrolet quiere liderar segmento de camiones

GMV inauguró planta de Mariara

Alejandro Villalobos

Mariara, octubre 9 (REDACTA).- Con la nueva planta de Mariara operada en 60% por cooperativistas, la presentación de seis nuevos modelos, y la creación de una red de concesionarios exclusivos para camiones y autobuses, con servicios integrados como ChevyStar Flotas, General Motors Venezolana declaró la guerra en ese segmento y pretende, el próximo año, igualar la participación que tiene en el de pasajeros, que llega a 35%.

La planta de Mariara fue inaugurada oficialmente este jueves en la mañana. En algunos ambientes, como el comedor, todavía da el olor de la pintura recién aplicada.

Desde el primer trimestre del año estaba operando con bajos niveles de producción, en relación con los programados. El 29 de abril fue suspendido el acto de puesta en marcha que había organizado la empresa, por problemas en la compra de materiales e insumos en el exterior, ante la falta de oportunidad en la entrega de divisas por parte de Cadivi, que luego salpicaron la producción de la planta en Valencia.

La protesta laboral que paralizó por 48 días las operaciones en Valencia afectó un poco el trabajo en Mariara, porque desde allá llegaba pintada la carrocería.

Actualmente son armados los modelos de la línea N (NKR, NHR y NPR) y el FVR, además de chasis para autobuses. GMV ubicó un fabricante de carrocerías de buses en Brasil, del que no se difundió su nombre ni más detalles, para que se instale también en Mariara y produzca las piezas exclusivamente para la marca. GMV prevé un incremento de 22% en las ventas de los proveedores, pues sus compras estarán por el orden de los 40 millones de dólares al año.

Ensamblajes

Según el presidente de GMV, Ronaldo Znidarsis, este año serán ensambladas no más de 9 mil unidades en Mariara, cuando las previsiones iban mucho más allá. La capacidad de producción de la planta, de más de 100 mil metros cuadrados, es de 22 mil unidades al año.

No es la primera vez que GMV labora en Mariara. Ya realizó ensamblaje de vehículos entre las décadas de los 70 y los 80, siendo parte del grupo Covenal. Las instalaciones fueron recuperadas recientemente y allí está instalada la marca coreana Kia. Los espacios que utiliza GMV son alquilados.

Para poner operativa su segunda planta en Venezuela, la ensambladora norteamericana invertirá 55 millones de dólares ($31 millones este año y el resto en 2009) e impulsó el surgimiento inédito de un tejido de cooperativas, cuyos miembros son socios de GMV, y operan los equipos.

Hoy, la planta genera 800 empleos directos, 480 de los cuales están afiliados a 25 cooperativas. Son 3 mil los empleos indirectos. El plan indica que para finales de 2009 habrá mil 200 trabajadores y al comenzar el 2010, mil 800.

Más empleos

Las dos líneas que están en operación no ocupan todo el espacio del galpón principal. Con la fluidez de las divisas desde el Ejecutivo, habrá más empleados, más inversión y más producción.

En una de las líneas, la llamada “celda estática”, hay 36 personas, agrupadas en cinco estaciones, con un líder, de acuerdo a la cantidad de trabajo. En la otra, donde los elementos se mueven por un riel, hay 60 socios. Hay una mujer por cada cuatro hombres, aproximadamente, y realizan labores similares. Cada media hora sale una unidad terminada, incluso revisada por los controladores de calidad. Al día arman un aproximado de 30 unidades en dos turnos.

La relación entre empresa y cooperativas es ganar-ganar. Esa fue la única premisa que se le pudo escuchar a los representantes de ambos lados.

La capacitación de los socios cooperativistas comenzó prácticamente de cero. Un gerente de GMV comentó que se tomaron en cuenta aspectos generales, como una educación básica y noción de lo que significa una relación laboral. A partir de allí y en 12 semanas, se dictaron 30 mil horas/hombre de entrenamiento, el resto, para cumplir 80 mil horas/hombre, se dictan durante la operación.

Concesionarios exclusivos

GMV llamó a sus representantes comerciales y les planteó levantar una red de concesionarios donde sólo se vendan camiones y autobuses Chevrolet. La inversión total será de 120 millones de dólares y 850 empleos directos.

La nueva red, que este año contará con 14 puntos y 3 más el año próximo, inaugurará el primer local en una semana. Se trata de MG Camiones, que está en La Florida, en Valencia, vía a Tocuyito.

El otro concesionario que estará en Valencia es Tracto Agro Camiones, que se construye en la autopista, cerca de Bima. La mayor parte de estos negocios estará en la región central del país.

Pedro Hernández, gerente de Camiones y Buses de GMV, explicó que cuando diseñaron los concesionarios, primero idearon el taller, al que se anexó un show room.

El servicio post venta es una de las armas más poderosas que trae GMV. En los puntos de venta habrá stock de repuestos, administración y mantenimiento de flota, reparaciones mayores de motores y transmisión, horario extendido, unidades móviles, servicio de grúas y una línea 800.

ChevyStar Flota

Un sistema de monitoreo y que brinda mayor seguridad es ofertado junto a los camiones y buses Chevrolet. Es ChevyStar Flota, la “versión red” del sistema que ya poseen los autos Aveo y Optra, los carros más vendidos en el país.

Con la herramienta, que puede ser instalada en una unidad o una flota de 100 vehículos, siendo o no camiones, permite el monitoreo del recorrido y lugar exacto donde está la unidad. Esta ubicación se hace en tiempo real y por una página web, sobre un mapa digital.

También emite reportes para medir el desempeño de la flota y crea rejas virtuales en la ruta, para que emita una alarma cuando el vehículo se desvíe de su camino. Además se puede inmovilizar remotamente la unidad y podrá tener un botón de “pánico” para reportar situaciones de riesgo de inmediato.

Seis nuevos modelos

Los camiones más pesados que comenzará a ensamblar GMV en Mariara el año próximo son EXZ (6x4 con un motor Izuzu de 390 caballos de fuerza y transmisión de 16 velocidades) y el EXR (4x2 con igual motor, pero transmisión de 7 velocidades). El primero tiene una capacidad de peso de 48 toneladas y 39,5 toneladas de arrastre; y el segundo con una relación de 43 y 36,2 toneladas, respectivamente.

El Kodiak fue lanzado con un diseño remocado; mientras el “extrañado” C-3500 volverá al mercado en versiones de 4x2 y 4x4, con una potencia de 402 caballos. También estará el FSR, el más pequeño de los medianos, con motor Izuzu de 197 caballos de fuerza y capacidad de carga de 7,3 toneladas; y el versátil NHR, ideal para la movilidad de cargas no mayores a las dos toneladas dentro de la ciudad.


EL CARABOBEÑO


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Foto: Jacinto Oliveros


En Mariara


GMV inauguró planta de camiones y buses


Valencia, octubre 9 (María Julia Meléndez).- General Motors Venezolana (GMV) inauguró en espacios del antiguo complejo Covenal, ubicada en Mariara, estado Carabobo, una nueva planta especializada para camiones y buses. De esta manera GMV, reafirma su propósito de llevar a la marca del corbatín del tercer al primer peldaño de este segmento.

La Planta de Ensamble de Mariara abre un nuevo círculo en la economía del municipio Diego Ibarra; el comercio local sentirá el estímulo financiero y a su vez, esta reactivación podría llamar la atención de desarrolladores inmobiliarios -para ofrecer a futuro proyectos habitacionales, hoteleros y comerciales en la zona-, distribuidores nacionales e industrias de mantenimiento y servicio para camiones, autobuses o equipos de planta.

La instalación de los estándares mundiales de la corporación General Motors en la nueva planta incluye la formación de la gente desde cero en el uso de equipos de alta tecnología automotriz, disponibles sólo en la planta de Valencia.

La nueva ensambladora generará 800 empleos directos y 3 mil indirectos. El esquema de trabajo de la Planta de Ensamble de Mariara tiene su base en la autogestión de las cooperativas; el rol de la empresa es el de patrocinador o facilitador y el de las cooperativas y sus asociados es el de asumir su condición de empresarios que implica actuar en forma autónoma e independiente. El plan de inversión de esta empresa automotriz para el período 2008-2009 es de 55 millones de dólares, que incluyen el aporte de un proveedor local, de los que $31 millones serán distribuidos este año.

NOTITARDE


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Old October 11th, 2008, 06:08 PM   #35
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GMV INVERTIRÁ $55 MM EN SU SEGUNDA PLANTA





Con la esperanza de que no se repitan los graves problemas de retrasos en la asignación de divisas y licencias de importación que en mayo suspendieron la inauguración de la segunda planta de General Motors en Venezuela, esta semana la empresa automotriz finalmente anunció el inicio formal de operaciones. La nueva ensambladora para buses y camiones Chevrolet de 90 mil metros cuadrados ubicada en Mariara, Carabobo, requerirá una inversión de 55 millones de dólares entre 2008 y 2009. Ronaldo Znidarsis, presidente de GMV, dijo que "creemos en la nueva política automotriz de Venezuela, pues somos la primera compañía ensambladora del país y ahora contamos con dos plantas".

No obstante, agregó que "si bien ha habido ciertas mejoras en la asignación y liquidación de divisas por parte de Cadivi, la situación aún no es perfecta y puede mejorar. El Gobierno le solicitó a la industria adecuar sus procesos a la nueva realidad, y esto significa un desafío constante. Por lo tanto necesitamos estabilidad para que los tiempos de la industria se puedan cumplir de un modo estandarizado". De los 800 empleos directos que generará en principio la operación en dos turnos de esta planta, 480 son "asociados" agrupados en 25 cooperativas independientes que prestan sus servicios y, a la vez, son entrenados bajo los estándares de seguridad y calidad de su cliente –otrora patrono- GMV. Znidarsis dijo que "esta relación se basa en la filosofía ganar-ganar y seguirá creciendo".

Tal vez de est a manera se e vitará que a futur o se repitan problemas laborales como los que tuv o la empresa en su planta de Valencia y paralizaron su producción por casi dos meses este año.




¿Cuánto totalizará la inversión de todas estas nuevas plantas?
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Old October 13th, 2008, 02:34 AM   #36
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me encanta ese conglomerado de fabricas, hay solo faltaria la renault, fiat y la toyota...
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Old October 13th, 2008, 11:34 AM   #37
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Lo de Renault quizas sea pronto, pero hay que esperar porque la decisión aún no está tomada, ojalá.

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toyota ya esta la planta en el estado sucre... asi que no creo... a menos de que se expandan y tal
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Bueno, eso es lo que ha hecho el Grupo MMC Automotriz, que estando por allá en Oriente, abrieron una nueva planta aquí en Valencia para fabricar vehículos de sus otras marcas. Aunque la verdad es que eso no está planteado.

Sinceramente, yo creo que los Toyota son así de costosos por los gastos extra que genera ensamblar en Sucre, respecto a lo que representaría ensamblar aquí en Valencia.
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Old October 15th, 2008, 01:16 AM   #40
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Bueno, eso es lo que ha hecho el Grupo MMC Automotriz, que estando por allá en Oriente, abrieron una nueva planta aquí en Valencia para fabricar vehículos de sus otras marcas. Aunque la verdad es que eso no está planteado.

Sinceramente, yo creo que los Toyota son así de costosos por los gastos extra que genera ensamblar en Sucre, respecto a lo que representaría ensamblar aquí en Valencia.
Yo en particular pienso que esa ubicación del estado Sucre es muy mala para Toyota, además de que las vias de comunicación del Edo Sucre, y parte de Anzoateguí y el mismo Miranda son aún hoy en día muy malas para el transporte masivo de tantos vehículos, quizás con la autopista mejore pero aún son muy malas, sobre todo la parte del parque nacional Mochima y Clarines.
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