Cajazeiras-O Crescimento desordenado de um bairro planejado

[Rekarte]

Trabalho de pesquisa acadêmica realizada por três estudantes do curso de Geografia da Universidade Católica do Salvador - UCSal ( Edson Junior, Gabriel Gomes e Rejane Freire). Que teve como objetivo conhecer e compreender o bairro de Cajazeiras desde a idéia primária, no papel até sua realidade, identificando e entendendo o seu crescimento demográfico e as suas influências na estrutura urbana.
As fotos são minhas.

Area de Cajazeiras,ao norte de Salvador


A Cidade do Salvador teve sua ocupação de forma desordenada em todo seu traçado, por exemplo, que na parte antiga da cidade apenas os bairros do Jardim Brasil e dos Barris nasceram da prancheta do projetista. Também as intervenções realizados ao longo dos anos não foram das mais felizes. Neste sentido, existe uma deformação cultural de tal ordem que se costuma considerar o bairro de Cajazeiras como centro desafogador da problemática habitacional de Salvador. Com as cumeeiras estranguladas pelo crescimento populacional, os governantes passam a procuram soluções a essa expansão. Então, a partir de 1970, começa o cercamento da cidade por grandes glebas, entulhadas de conjuntos habitacionais padronizados.[...]. E Cajazeira, um bairro projetado para receber um contingente de aproximadamente 100.000 habitantes, possui hoje mais de 400 mil habitantes, ocupando uma área de 20 milhões de metros quadrados.

Criado pelo governo do estado, através da antiga Urbis (Empresa de Habitação e Urbanismo da Bahia), há 20 anos, como o primeiro bairro previamente planejado de Salvador, cresceu tanto que passou a ter vida própria. Como acontece com todos os outros bairros da cidade, também sofreu um processo muito grande de desordenamento.[...]. Levando-se em consideração o numero de habitantes que possui, e a um comércio que tem alcançado um nível de desenvolvimento considerado muito bom.[...]. O bairro possui comércio próprio, hospital, posto de saúde, escolas de nível fundamental e médio, e delegacia de polícia. Porém, a estrutura projetada tornou-se insuficiente para atender a atual demanda populacional, que cresceu numa proporção inimaginável. Com 13 conjuntos habitacionais, abrangendo cerca de 18.523 casas e apartamentos. Mas o grande número de invasões que surgiram em seu entorno, nos últimos anos, pode ser considerado como fator preponderante para o inchaço populacional, contribuindo para o desequilíbrio na forma de atendimento desses setores tornando o bairro anteriormente planejado, em um bairro desordenado.


CAJAZEIRAS no papel-A idéia do bairro

Diante do déficit habitacional de Salvador, cuja população crescia rapidamente com a instalação dos pólos industriais: Centro Industrial de Aratú – CIA, e o Complexo Petroquímico de Camaçarí - COPEC, o Governo do Estado da Bahia através da Companhia Estadual de Desenvolvimento Urbano – CEDURB, empresa vinculada à Secretaria do Saneamento e Desenvolvimento Urbano, e com o apoio do Banco Nacional da Habitação – BNH, decidiu ultrapassar a fase dos conjuntos habitacionais tradicionais que eram isolados e de pequeno porte, e partiram para procurar soluções de maior escala que, dariam uma nova cara a estrutura da cidade.[...]

Para realizar esta integração o governo do estado iniciou em 1975 o processo de desapropriação, por meio de decreto estadual, das terras de três grandes fazendas: a Fazenda Jaguaripe de Cima, também conhecida como Fazenda Grande, a Fazenda Cajazeiras, a Fazenda Boa União e a Chácara Nogueira. Ao todo foram desapropriados um total de 16 milhões de m², absorvendo áreas na BR-324, na altura do Supermercado Makro, até o Km 5,5 da Estrada Velha do Aeroporto, limitando-se com os bairros de Castelo Branco e Nova Brasília e atravessando o Golfe Clube. Nascia assim o Projeto Urbanístico Integrado Cajazeira.

Quanto aos padrões habitacionais escolhidos, foram distribuídos da seguinte maneira:
Apartamentos 15%
Casas isoladas ou geminadas 63%
Sobrados geminados 22%

CAJAZEIRAS na prática-o surgimento

A partir do ano de 1978, todas as gestões do governo estadual trabalharam em colocar o projeto na prática dando a sua contribuição na construção de Cajazeiras. O plano anteriormente elaborado sofreu modificações, principalmente na década de 80 quando foram adquiridas a faixa de terras da Fazenda Grande, que fica à Leste do terreno destinado a Cajazeira e próximo à represa do Ipitanga e da Estrada Velha do Aeroporto, com 385,31 ha, e fica próximo de outro projeto habitacional – o Projeto Mussurunga, construído pelo governo estadual na margem da Avenida Luís Viana filho, a Paralela. A partir daí, e após alguns estudos, o Projeto Urbanístico Cajazeira passou-se a denominar Projeto Integrado Cajazeira – Fazenda Grande. Em dez anos foram entregues as seguintes etapas do projeto:

Número de Unidades Habitacionais

• Cajazeira II _ 510
• Cajazeira III_ 605
• Cajazeira IV_ 400
• Cajazeira V_ 1.001
• Cajazeira VI_ 1.254
• Cajazeira VII_ 708
• Cajazeira VIII_ 1.476
• Cajazeira X_ 1.755
• Cajazeira XI_ 2.400
• Fazenda Grande I_ 2.100
• Fazenda Grande II_ 2.351
• Fazenda Grande III_ 1.763
• Fazenda Grande IV_ 2.200
• TOTAL DE HABITAÇÕES_ 18.523

Estimava-se que com a construção das 18.523 unidades , Cajazeira – Fazenda Grande teria uma população estimada de 100.000 pessoas. As Cajazeiras IX e XII que deveriam conter 5.024 unidades habitacionais, não foram construídas porque o sistema financeiro de habitação não liberou as verbas necessárias para a construção.

Imagem Panoramica da Cajazeira IV


O sistema de transporte coletivo que servia ao bairro era precário, a população não possui linhas de ônibus interligando bairro-centro direto. As linhas eram poucas e todas com um só destino, o Terminal da Estrava Velha do Aeroporto, ou simplesmente Terminal EVA, que ganhou o apelido de "campo de concentração" onde existia um precário sistema integrado de transporte, onde a população de Cajazeira e região deveria pegar um coletivo até o Terminal e de lá seguir em outro veículo para o centro da cidade. As linhas eram monopolizadas pela extinta Empresa de Transporte da Prefeitura de Salvador, a TRANSUR. Após muita reclamação, construiu-se o Terminal Nova Esperança – ENE. Com a TRANSUR falida, o monopólio ficou a cargo da antiga empresa Ogunjá. E criou-se também linhas diretas ligando algumas Cajazeiras à Estação Clérinston Andrade, a LAPA, mas estas linhas tinham o valor de suas passagens mais caras que o transporte convencional. Hoje Cajazeira possui várias linhas de ônibus ligando os bairros ao centro, com tarifa padrão às de todas as linhas da cidade e utiliza a Estação Pirajá.

Alem de Cajazeira, outros dois grande projetos habitacionais do Governo do Estado deram também os rumos da expansão da aglomeração da Cidade do Salvador. O Conjunto Habitacional Mussurunga, com cerca de 20.000 pessoas, reforçando o núcleo de Itapuã, o Projeto Cají em Lauro de Freitas, e o já constituído antes de Cajazeira, o Projeto Narandiba.

Estava nos planos do Governo do Estado, que o complexo Cajazeira – Fazenda Grande deveria Ter mais 8.000 unidades habitacionais nas áreas remanescentes. Mas, os financiamento para construção de casas populares foram suspensos por vários anos e daí deu-se o estopim, que foi a invasão das encostas e vales nos arredores do conjunto.

CAJAZEIRAS e a sua estrutura urbana atual-A realidade

A tualmente, o bairro de Cajazeiras apresenta características iguais a qualquer outro bairro de Salvador, apesar de ter sido "planejado". Ocupando uma área de 20 milhões de metros quadrados e somando uma população estimada em mais de 400.000 habitantes, Cajazeiras mais parece uma cidade dentro de Salvador. Com vinte anos de idade e sendo considerado o primeiro bairro previamente planejado de Salvador, cresceu tanto que passou a Ter vida própria.


O surgimento das invasões
O complexo formado por nove Cajazeiras, quatro Fazendas Grande e a Boca da Mata, é considerado o maior da América Latina. Apesar disso, convive com invasões nas encostas e nos vales do Projeto que se tornaram favelas e aumentam a cada dia abrigando atualmente 50.000 pessoas, indicando o agravamento de problemas sociais, pois o grande numero das invasões que surgiram no seu entorno, nos últimos anos, pode ser considerado como fator preponderante para o inchaço populacional, contribuindo para o desequilíbrio habitacional do bairro.[...]. Apesar o surgimento dos barracos de madeira, taipa e alguns já de parede de tijolo sem reboca contrasta com a arquitetura dos conjuntos habitacionais, o que da ao bairro uma feição urbana única quando comparado com outros locais da cidade. Muitas dessas invasões já são bairros oficializados pelas autoridades, como é o caso do Conjunto Jaguaripe I e II, localizado próximo a Cajazeira VIII.

Invasões entre a Cajazeira VI e IV


Saúde

Na área de saúde, Cajazeira possui dois postos de saúde, um na Cajazeira II e outro na Cajazeira VIII, este último oferece serviço de emergência, mas os moradores necessitam de outras unidades pois existe a reclamação de que estes postos não atendem satisfatoriamente, ou quando não falta material falta medico. Alem destes equipamentos, o bairro dispões também da Maternidade Albert Sabin, do Hospital Geral de Cajazeiras, o Hospital Jaar Andrade e de várias clinicas particulares.

Segurança

A segurança em Cajazeiras está a cargo da 3ª Companhia Independente da Policia Militar, que com um efetivo de com 120 homens e oito viaturas.

Educação

Os moradores de Cajazeiras X são privilegiados na área educacional. No local, funciona a Escola Básica e Profissional Fundação Bradesco, que se destaca pelo método de aprendizado, considerado bastante avançado. A Fundação assiste 1.329 alunos distribuídos dos cursos da alfabetização ao 2º grau.

Transporte

O contínuo crescimento da população só faz realçar os problemas, destacando como principal a carência no setor de transporte. Atuam na área das Cajazeiras um numero insuficiente de veículos que venha a atender à demanda de passageiros. O que alivia a situação é a presença do sistema de transporte suplementar de microônibus e vans.

Vista Panoramica da Cajazeira VI