daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Hrvatski Forum > Economy and development > Gospodarstvo, infrastruktura i razvoj

Gospodarstvo, infrastruktura i razvoj Economy, Transportation, Energy, and Commerce



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 4 votes, 5.00 average.
Old February 7th, 2009, 03:38 PM   #41
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,625
Likes (Received): 26

promet ce opast ove godine. to je i najavljeno i ocekivano bas zbog krize u svijetu.
ali krediti se nece prekidati, jer ce u buducnosti kroz par godina kad prodje kriza, luka biti jako profitabilna. pretpostavljam da ce brodari sami investirati u sirenje kapaciteta i to bas sada kada ce i cijena rada pasti. sada je najbolje vrijeme za takve investicije, barem se meni tako cini.
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea  

Sponsored Links
 
Old February 7th, 2009, 08:16 PM   #42
OettingerCroat
Disenfranchised
 
Join Date: May 2005
Location: Oakland (USA) // Split (CRO)
Posts: 7,397
Likes (Received): 5

Quote:
Originally Posted by ivan_ri View Post
promet ce opast ove godine. to je i najavljeno i ocekivano bas zbog krize u svijetu.
ali krediti se nece prekidati, jer ce u buducnosti kroz par godina kad prodje kriza, luka biti jako profitabilna. pretpostavljam da ce brodari sami investirati u sirenje kapaciteta i to bas sada kada ce i cijena rada pasti. sada je najbolje vrijeme za takve investicije, barem se meni tako cini.
slažem se u potpunosti, te se tješim s činjenicom da neće samo kod nas promet padat, nego u svim lukama svijeta. dakle malo je žalosno ali neće ni nikome drugo bit išta lakše...
OettingerCroat no está en línea  
Old February 8th, 2009, 04:27 PM   #43
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,625
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by ***** View Post
D404
bas citam da je ovaj istocni dio zaobilaznice najskuplja dionica gradjena u hrvatskoj. u biti clanak je s kraja 2006 pa ne znam da li je nakon toga izgradjeno sto skuplje, ali ovdje stoji podatak da je 6.5 km ceste kostalo milijardu kuna

Quote:
Otvara se najskuplja cestovna dionica

10.12.2006 | Izvor: BUSINESS-ECONOMYinfo, Powered by PressCut
Najavljeno je skoro više mjeseci odgađano puštanje u promet u potpunosti sagrađenih 6,5 kilometara duge dionice istočnoga dijela riječke obilaznice. Neslužbeno doznajemo da će najvjerojatnije u utorak Vlada potpisati i ugovor o kreditu za nastavak gradnje riječke obilaznice.

Samo nekoliko kilometara trase, na kojoj su četiri tunela i dva impozantna vijadukta, stajala je više od milijardu kuna. Svoj doprinos jačanju cestovne infrastrukture oko prometno zagušene Rijeke svojata i HDZ-ova, ali i bivša vlada. Obilaznica je, naime, dio Rijeka Gateway projekta, financijski osiguranog kreditom Svjetske banke koji je potpisala Račanova vlada. Sama gradnja počela je i završila tijekom mandata ove vlade.
koliko li ce onda d403 i d404 u konacnici kostati, kada su to sve tuneli
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea  
Old February 8th, 2009, 04:31 PM   #44
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,625
Likes (Received): 26

i jos jedna zanimljivost koju nisam znao. nadzor projekta je dan americkoj firmi iako je IGH dao bolju ponudu.

Quote:
Danas potpis ugovora u sklopu Rijeka Gateway projekta

24.11.2005 9:02:00 | Izvor: Novi list, Powered by PressCut
Četiri poslovna ugovora u sklopu Rijeka Gateway projekta, a riječ je o gradnji nove zgrade Putničkog terminala, gradnji Zagrebačke obale, rušenju skladišta na Delti i Porto Barošu te poslovima nadzora, danas će biti potpisana u Hotelu Bonavia u Rijeci u 13 sati. Ugovore će sklopiti Lučka uprava Rijeka, a gradnja zgrade putničkog terminala pripast će tvrtki Konstruktor Split po cijeni od 24 milijuna kuna, dok će ugovor o gradnji Zagrebačke obale vrijedan oko 38 milijuna dolara biti potpisan s japanskom tvrtkom Cajima. S tvrtkom GP Mikić bit će potpisan ugovor vrijedan 2,5 milijuna kuna o rušenju starih skladišta na području Delte i Porto Baroša. Posao nadzora Rijeka Gateway projekta bit će ugovoren s američkom tvrtkom Hill International po cijeni od 2,35 milijuna dolara.

Današnjem potpisivanju ugovora prethodila je provedba međunarodnih natječaja po kriterijima Svjetske banke, koja kreditno podupire realizaciju Rijeka Gateway projekta. Zanimljivo je da je posao nadzora dodijeljen američkoj tvrtki, iako je na natječaju ponuda IGH bila 652.000 dolara jeftinija, kao i da je tijekom procedure odabira graditelja putničkog terminala eliminirana tvrtka Industrogradnja iako je priložila najjeftiniju ponudu.

Na takav odabir suglasnost je dala i Svjetska banka po čijim su kriterijima na prvom mjestu poslovne reference i bonitet tvrtki, a tek onda ponuđena cijena. Kako je najavljeno, potpisivanju ugovora trebao bi prisustvovati i ministar mora, turizma, prometa i razvitka Božidar Kalmeta, državni tajnik za more Branko Bačić te regionalni direktor Svjetske banke za srednju i istočnu Europu Anand Seth.
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea  
Old February 8th, 2009, 04:34 PM   #45
Zabonz
Master Planner
 
Zabonz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: zabreg
Posts: 1,502
Likes (Received): 597

Fenomenalan projekt!

Dali postoje planovi za premjestanje kontenejrskog terminala?
__________________
ona je ljubav koja ne može proć
Zabonz no está en línea  
Old February 8th, 2009, 04:46 PM   #46
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,625
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by Zabonz View Post
Fenomenalan projekt!

Dali postoje planovi za premjestanje kontenejrskog terminala?
mislim da se terminal nece seliti nikuda. ovaj postojeci na istoku na brajdici je prakticki dosegao limit svojih kapaciteta. zbog toga se nasipava more u produzetku brajdice te ce pristaniste biti duplo duze (600+ metara).
zasad se nesto prica o izmjestanju kontejnera na skrljevo u zaledju rijeke, ali to nije nikakvo rjesenje, barem ne dok nema kvalitetne prometne veze poput moderne zeljeznice kojom bi se ti kontejneri mogli brzo premjestiti gore i nazad ovisno o potrebi.

inace, treba se napraviti jos jedan kontejnerski terminal prakticki u centru grada. to je ta famozna zagrebacka obala oko koje je bilo dosta problema.
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea  
Old February 8th, 2009, 06:19 PM   #47
*****
BANNED
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 5,760
Likes (Received): 50

Quote:
Originally Posted by Zabonz View Post
Fenomenalan projekt!

Dali postoje planovi za premjestanje kontenejrskog terminala?
Ne ovo je Hrvatska ovdje se još priča o proizvodnji traktora uz more (Nikola Ivaniš, ne znam koja stranica NL od prije par dana)
A prostora za izmještanje ima,Grobničko polje,Škrljevo ...Samo je potrebna ta željeznica.Ali eto ovo je Hrvatska.

A što se tiče ZG obale stvarnio mi nije asno kuda bi brodovi trebali uplovljavati u luku i iz luke.Svakome tko zna gdje je Zgarebačka obala je to jasno.
***** no está en línea  
Old February 8th, 2009, 07:17 PM   #48
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,625
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by ***** View Post
A što se tiče ZG obale stvarnio mi nije asno kuda bi brodovi trebali uplovljavati u luku i iz luke.Svakome tko zna gdje je Zgarebačka obala je to jasno.
hehe, da. to ce biti stvarno guzvovit ulazak u luku... kad se nakelje 2 kontejnerasa, koji kruzer i par trajekata/katamarana od jadrolinije, pa da vidis veselja...
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea  
Old February 8th, 2009, 07:27 PM   #49
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,625
Likes (Received): 26

evo za one koji ne znaju o cemu se radi



__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea  
Old February 8th, 2009, 07:44 PM   #50
*****
BANNED
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 5,760
Likes (Received): 50

Mislim da bio im pametnije bilo duplo nasuti brajdicu kada već ne žele van iz grada.Nego inače Zg obala će postati pretjesna verlo brzo pa bi im paetnije taj novac koji će se ulupati za to prenamjeniti za nasipavanje Brajdice.
Već se sada vidi da bi trebla duplo veća luka ako se misli zadržati putnički i teretni promet u centru grada.Znači ili širenje luke,tj izgradnja još jednog velikog lukobrana ili s kontenjerima van grada.

Last edited by *****; February 8th, 2009 at 07:50 PM.
***** no está en línea  
Old February 8th, 2009, 08:46 PM   #51
*****
BANNED
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 5,760
Likes (Received): 50

Evo staklena je zgrada,tek sam sada vido sliku

[IMG]http:
***** no está en línea  
Old February 8th, 2009, 08:51 PM   #52
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 28,594
Likes (Received): 9609

Vidim da je ZG obala izvan dosega postojećeg lukobrana. Oće se isti produživat ili ostaje kako je?
__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

mate.balota@gmail.com
Ballota no está en línea  
Old February 8th, 2009, 08:57 PM   #53
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,625
Likes (Received): 26

da zgrada je sva u staklu. bit ce to ok kad profunkcionira. nista, brojimo dane...

a za sirenje luke mislim da je nemoguce. bili bi to poprilicni radovi da se napravi novi lukobran, a ne dobiva se previse... samo uzmi u obzir da je vec na lukobranu dubina mora 17-18 metara. znaci da je sve dalje puno dublje.
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea  
Old February 8th, 2009, 08:57 PM   #54
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,625
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by Ballota View Post
Vidim da je ZG obala izvan dosega postojećeg lukobrana. Oće se isti produživat ili ostaje kako je?
sumnjam, mislim da nije potrebno, isto kao sto nema lukobrana ni na brajdici...
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea  
Old February 8th, 2009, 09:01 PM   #55
Ballota
Powered by Jet-A1
 
Ballota's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Split
Posts: 28,594
Likes (Received): 9609

Da. Logično. Al čemu onda opće služi ovaj postojeći onda?
Možda manjim brodovima treba više zaštite..
__________________
< < < < < SPLIT from the AIR > > > > >

__|__
\_______O(-)O_______/
" " "

mate.balota@gmail.com
Ballota no está en línea  
Old February 8th, 2009, 09:04 PM   #56
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,625
Likes (Received): 26

bit ce valjda da je to. izgleda da samo ribaricama i malim trajektima treba lukobran.
ko zna, valjda su veci brodovi stabilniji na vezu, bo...
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea  
Old February 8th, 2009, 09:15 PM   #57
Zabonz
Master Planner
 
Zabonz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: zabreg
Posts: 1,502
Likes (Received): 597

Quote:
Originally Posted by ivan_ri View Post
mislim da se terminal nece seliti nikuda. ovaj postojeci na istoku na brajdici je prakticki dosegao limit svojih kapaciteta. zbog toga se nasipava more u produzetku brajdice te ce pristaniste biti duplo duze (600+ metara).
zasad se nesto prica o izmjestanju kontejnera na skrljevo u zaledju rijeke, ali to nije nikakvo rjesenje, barem ne dok nema kvalitetne prometne veze poput moderne zeljeznice kojom bi se ti kontejneri mogli brzo premjestiti gore i nazad ovisno o potrebi.

inace, treba se napraviti jos jedan kontejnerski terminal prakticki u centru grada. to je ta famozna zagrebacka obala oko koje je bilo dosta problema.
Hvala!

Ali misilm da bi se u dugorocnijoj buducnosti moralo racunati na sirenje centra i na taj prostor i premjestanje terminala. Jer budimo realni, Rijeka i nema neke druge alternative za širenje
__________________
ona je ljubav koja ne može proć
Zabonz no está en línea  
Old February 8th, 2009, 09:20 PM   #58
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,625
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by Zabonz View Post
Hvala!

Ali misilm da bi se u dugorocnijoj buducnosti moralo racunati na sirenje centra i na taj prostor i premjestanje terminala. Jer budimo realni, Rijeka i nema neke druge alternative za širenje
istina. al mislim da u narednih 50+ godina necemo tako nesto dozivit. znam samo da se puno prica o sirenju kapaciteta na sjever krka, ali i to je zasad neka fiktivna prica. prije ce biti da ce se centar siriti prema koritu rjecine i na bivsa postrojenja rafinerije.
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea  
Old February 8th, 2009, 09:30 PM   #59
*****
BANNED
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 5,760
Likes (Received): 50

Pa upravo je to problem jer će tada terminal na Zg obali biti okružen stambenom i poslovnom arhitekturom a ista stvar dogoditi će se na brajdici.I od toga će proći maksimalno 2o-25 godina.a to je malo.
I kada se to dogodi iopet ćemo imati problem koji smo do neki dan imali s rafinerijm.
***** no está en línea  
Old February 8th, 2009, 11:42 PM   #60
dodop_ri
Registered User
 
dodop_ri's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Location: Rijeka
Posts: 283
Likes (Received): 3

za danasnje kontejnerske grdosije lukobran je apsulutno nepotreban! pa lukobran je gradjen u vrijeme kad su prakticki jedrenjaci i parobrodi uplovljavali u luku koji su bili drasticno manjih dimenzija i puno osjetljiviji na valove. Također cijela luka rijeka je zasticena od krka i cresa, tako da su valovi veci od 3 metra realno nemoguci, sto nije nis za ove vece kontejnerske brodove
dodop_ri no está en línea  


Closed Thread

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:57 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu