PUENTE GEMELO AL PUENTE BELICE

[Chapi]

Comunicaciones estudia construir una obra alterna al puente Belice

El Ministerio analiza si debe ser uno colgante o uno paralelo que sería utilizado por el tráfico pesado. La decisión final se tomará en junio luego que se concluya un estudio se prentende dotarlo de 6 Carriles.

Por: Rosmery González
Fuente: http://www.elperiodico.com.gt/es/20090303/pais/93081/

Los datos del puente

>El puente Belice fue construido para soportar un peso de 27 toneladas por vehículo. Sin embargo, en la actualidad circulan 36 toneladas por cada uno.

>En 2000 transitaban 54 mil vehículos diarios en los dos sentidos, en hora pico entre 2 mil 700 y 3 mil 750 por hora. En la actualidad transitan 70 mil, de los cuales el 27 por ciento es de carga pesada.

>Abajo del puente se ubican dos asentamientos.
>Según el Censo 2002, en la zona 18 habitaban 198 mil 850 personas y 22 mil 296 en la zona 17.

>Actualmente se cuenta con vías alternas como Calzada La Paz y el tramo que conduce de la zona 18 hacia el paso del Barrio San Antonio en la zona 6, pero no tienen las mismas condiciones que otras rutas.



El Ministerio de Comunicaciones analiza construir un puente colgante sobre el de Belice, con lo que busca mitigar el peso de la cantidad de vehículos que circulan por el lugar.

La respuesta la tomarán después de conocer los resultados de un estudio que concluirá en junio próximo, informó el viceministro Wilfredo García. El mismo estará a cargo de Miguel Ángel Molina, ingeniero especialista en puentes, el cual fue contratado por la Unidad de Conservación Vial (Covial).

En febrero pasado la Covial y el Colegio de Ingenieros advirtieron la situación de riesgo en que se encontraba el puente Belice por la falta de mantenimiento y la sobrecarga vehicular.


Las opciones

PUENTE DE PILARES Ó COLGANTE

La cartera cuenta con los planos elaborados por una empresa japonesa para construir una estructura colgante sobre el puente Belice. Tendría seis carriles y estaría sostenido por pilares paralelos a los que sostienen al actual.


SEGUNDO NIVEL SOBRE CALLE MARTI

De acuerdo con García, lo ideal sería construir un segundo nivel sobre la calle Martí para evitar un embudo, una propuesta que la Municipalidad de Guatemala consideró en su momento para descongestionar el área. Sin embargo, afirmaron fuentes municipales, esta ya fue descartada.



OTRA OPCIÓN

PUENTE PARALELO AL FERROCARRIL

La otra propuesta elaborada por Ingenieros de Centroamérica (ICA) es un puente paralelo sobre el del ferrocarril, con una estructura de dos pilas sostenido por cables.

El de Belice sería para ingresar a la ciudad y este para salir. El estudio que se comenzará a realizar la segunda semana de abril deberá analizar las dos propuestas, así como actualizar el informe presentado por ICA en 2002 que entonces recomendaba invertir US$3.5 millones en reparaciones y mantenimiento, aislar el puente por razones de seguridad y establecer básculas para un control de carga del transporte pesado.

De acuerdo con García, el estudio determinará cuál de las opciones es la más recomendable así como establecer montos. El funcionario se inclina más por el aéreo. Lo que sí tienen claro es que el puente Belice seguirá funcionando para el tráfico liviano.

“Guatemala no tiene los recursos para hacer una obra de esa magnitud, pero hay que hacerlo. Buscaremos el financiamiento, por ahora tenemos una propuesta de Japón”, concluyó.

Pese a que el puente Belice es una vía fundamental, el Gobierno no tiene contemplado ningún plan alterno si la ruta fuera cerrada ó colapsara.

“Conocemos las deficiencias, es una obra que debe ser prioritaria para este Gobierno, sin embargo buscamos la manera de obtener los recursos”, informó Fernando Barillas, vocero presidencial.