daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Fóruns Brasileiros > Fóruns Gerais > Infraestrutura e Transporte > Infraestrutura e Transporte > Transporte Rodoviário



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 1 votes, 5.00 average.
Old June 18th, 2008, 02:08 AM   #181
GersonLDN
-*-*-*-
 
GersonLDN's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: London-UK/Porto Alegre-BR
Posts: 12,523
Likes (Received): 2561

Quote:
Originally Posted by Futuropólis View Post
Muito Boa actualização GERSONLDN! Uma dúvida no entanto: no seu mapa a BR-116 não está duplicada entre Caxias do Sul e Novo Hamburgo, como é possível?

Parece incrivel mas eh verdade.....
Geralmente o pessoal que vai de POA a Caxias utiliza a RS-122 que estao duplicando ha varios anos....
So Deus sabe quando vai estar totalmente concluida!






VERMELHO.......Ja duplicadas
AMARELO.........Em duplicacao/planejadas/PAC


GersonLDN no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old June 18th, 2008, 04:11 AM   #182
vitinhooo
Registered User
 
vitinhooo's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Brasil
Posts: 4,291
Likes (Received): 771

A SP 270 entre Maracaí e Assis está a todo vapor! Passei lá hoje, muitas máquinas da Andrade Gutierrez e do DER trabalhando!
vitinhooo no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2008, 03:23 AM   #183
BrunoVix
Registered User
 
BrunoVix's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: Vila Velha ES
Posts: 10,999
Likes (Received): 196

Notícia de hoje!

BR 101 deve ser privatizada em novembro com pedágio menor



O lançamento do edital de privatização do trecho de 458 km da BR 101, que corta o Espírito Santo, previsto para abril de 2009, poderá ser antecipado para novembro deste ano. O projeto, ainda em elaboração, prevê a duplicação de todo o trecho e o início das obras pelos pontos mais críticos e de tráfego mais intenso.

A possibilidade de antecipar a data de concessão foi admitida pelo ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento na reunião que teve na tarde de ontem com o governador Paulo Hartung e integrantes da bancada federal. Embora o estudo ainda não esteja concluído o valor do pedágio deverá ficar em torno de R$ 2,00.

A estimativa da tarifa foi feita pelo ministro com base no que vem ocorrendo em outras rodovias. Ele citou como exemplo, o Estado da Bahia. Se confirmada a estimativa, o valor do pedágio ficará menos que a metade da tarifa proposta no primeiro estudo apresentado no final de 2004. A primeira proposta era de R$ 5,20 e a segunda tarifa apresentada foi de R$ 4,80.

A possibilidade de antecipação da concessão da rodovia e a garantia de duplicação de todo o trecho que corta o Espírito Santo agradou ao governador Paulo Hartung. Ele lembrou que na primeira proposta apresentada pelo Ministério dos Transportes a duplicação estava prevista alguns trechos da rodovia.

Outro ponto considerado positivo no estudo apresentado por Nascimento é o início das obras nos trechos considerados mais críticos. Segundo Hartung, o ministro disse, na reunião, que assim que o projeto estiver concluído, o ministério realizará audiência pública no Estado para que a sociedade possa conhecer a proposta e participar dos debates.

Ciclovia

Além de pedir que as obras de duplicação do Contorno de Vitória sejam aceleradas os capixabas pediram ao ministro a construção de ciclovia. Nasccimento considerou justa a reivindicação e autorizou a inclusão no projeto da construção de ciclovia no trecho da rodovia fica entre o trevo da Ceasa e a fábrica da Coca-Cola.

O ministro garantiu também a inclusão no PAC o projeto de duplicação da BR 262, no trecho entre Viana e Victor Hugo, em Domingos Martins. Por solicitação do senador Renato Casagrande, junto como projeto de duplicação da 262 será solicitada a inclusão no PAC do projeto de duplicação da Segunda Ponte.

Opinião

"Comparando o projeto atual de privatização com o primeiro projeto, é uma virada”

Paulo Hartung
Governador do Estado

Reunião com Jobim é adiada para hoje

A audiência do governador Paulo Hartung e da bancada federal com o ministro da Defesa, Nelson Jobim, para discutir uma solução negociada para o Aeroporto de Vitória, está marcada para hoje, às 16 horas. A reunião agendada para ontem foi adiada porque o ministro viajou ao Rio de Janeiro e cancelou todos os compromissos em Brasília.

“Nossa expectativa é que da reunião com o ministro saia uma solução negociada para o Aeroporto de Vitória”, disse Hartung. No encontro que terão com Jobim, o governador e os parlamentares pedirão que se encontre uma solução para a obra que não seja a rescisão do contrato. Eles avaliam que essa medida poderia contribuir para um atraso ainda maior da obra que está atrasada e tocada com lentidão.

A possibilidade de rescisão do contrato foi um caminho apontado pela ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, como forma de colocar fim ao conflito existente entre a Infraero e o Tribunal de Contas da União (TCU).

Risco na estrada

1.192 acidentes

É o número registrado pela Polícia Rodoviária Federal, entre janeiro e abril deste ano, na BR 101. Neste ano ainda ocorreram 49 mortes, dez a mais que no ano passado, e 589 feridos

10 mortes

É o número de vítimas fatais registrados nos quilômetros da BR 262, em todo o Estado, entre janeiro e abril deste ano. Foram 403 feridos e 646 acidentes.

Trecho terá obra de emergência

Maurílio Mendonça

A partir do próximo mês três obras de recuperação e recapeamento de asfalto serão realizadas em trechos da rodovia federal BR 101 e em toda a extensão da BR 262, no Espírito Santo. Serão investidos R$ 52 milhões nessas obras, em quase 500 quilômetros de estradas, com licitação em processo final. A previsão é que tudo fique pronto em dois anos.

Dentro do projeto de recuperação e recapeamento, segundo o superintendente regional do Departamento Nacional de Insfra-estrutura e de Transportes (Dnit), Élio Bahia, as áreas escolhidas seriam as com piores condições estruturais. “O asfalto nesses pontos já passou da validade, com mais de 20 anos. Não há mais resistência”, afirmou o superintendente.

Na BR 262, que receberá R$ 26 milhões de investimentos nesse pacote, a recuperação da malha viária, junto com a sinalização do local, será efetuada nos 195 quilômetros da via no Estado. “Vamos tirar o asfalto existente e colocar outro”, explica Bahia.

Para a outra rodovia federal, a BR 101, dois pontos foram escolhidos: o trecho entre Serra e João Neiva e a ligação entre o distrito de Safra, em Itapemirim, até a região metropolitana de Vitória. Juntos, nos dois trechos, serão quase 300 quilômetros de recuperação e R$ 25 milhões de investimentos.

“A licitação está em processo de conclusão. Na semana que vem acaba o prazo de recurso das empresa que perderam os três processos. Depois disso o processo é rápido. Até o final de julho acredito que tudo estará encaminhado para começarmos a execução das obras, ao mesmo tempo“, disse Bahia.

Segundo o superintendente, as obras estão previstas com duração de 24 meses. “A verba foi aprovada e já liberada“, garantiu.
BrunoVix no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2008, 03:29 AM   #184
RodrigoVix
Rodrigo!
 
RodrigoVix's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: Vitória - ES - Brasil
Posts: 9,477
Likes (Received): 469

Aleluia!!!
A duplicação da 101 era para estar concretizada há anos, é uma falta de respeito para quem utiliza essa rodovia.
RodrigoVix no está en línea   Reply With Quote
Old June 19th, 2008, 06:26 PM   #185
Futuropólis
Registered User
 
Futuropólis's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: São Paulo (BR) e Ourém (Por)
Posts: 107
Likes (Received): 0

As duplicações previstas em Goiás são impressionantes, mas penso que antes de duplicar a Br-060 entre Rio Verde e Goiania deveria ser duplicada a rodovia (cujo numero me esqueci) entre Rio Verde e Itumbieira, para escoar a produção dessa região do centro-oeste (Goiás e Mato Grosso) para o Triangulo Mineiro e os portos atlanticos. Hà algum tempo li em algum articulo que essa rodovia poderia passar para o estado de Goiás que em seguida faria uma concessão para a duplicar rapidamente, alguém ouviu falar?
Futuropólis no está en línea   Reply With Quote
Old June 20th, 2008, 01:53 AM   #186
Positronn
Registered User
 
Positronn's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Joinville / SC
Posts: 10,591
Likes (Received): 1348

Bem legal se fossem duplicados esse trecho no ES da BR 101!

Caso se concretize, acredito eu que em no máximo 10 anos será possível ir de norte a sul em rodovias duplicadas e em boas condições.
Positronn está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 20th, 2008, 04:22 AM   #187
Cruvinel
Gyn Tônica
 
Join Date: Jul 2007
Location: Goiânia
Posts: 2,777
Likes (Received): 33

Quote:
Originally Posted by Futuropólis View Post
As duplicações previstas em Goiás são impressionantes, mas penso que antes de duplicar a Br-060 entre Rio Verde e Goiania deveria ser duplicada a rodovia (cujo numero me esqueci) entre Rio Verde e Itumbieira, para escoar a produção dessa região do centro-oeste (Goiás e Mato Grosso) para o Triangulo Mineiro e os portos atlanticos. Hà algum tempo li em algum articulo que essa rodovia poderia passar para o estado de Goiás que em seguida faria uma concessão para a duplicar rapidamente, alguém ouviu falar?

Sobre a rodovia entre Rio Verde e Itumbiara passar a ser estadual, eu ainda não tinha ouvido falar, mas mesmo assim acho quase impossível, pois o governo do estado pegou empréstimos do Banco Mundial para recuperar as rodovias já existentes, e a rodovia entre Rio Verde e Itumbiara seria mais um problema a resolver.. ela será restaurada, mas não duplicada... mas sobre a rodovia entre Goiânia e Rio Verde e entre Rio Verde e Santa Rita, há mais informações nesse link, onde tb se encontra esse mapa:
http://www.dnit.gov.br/noticias/edital%20goias#


Cruvinel no está en línea   Reply With Quote
Old June 22nd, 2008, 05:16 AM   #188
BrunoInteriorano
CONTA RECUPERADAAAAAAAAAA
 
BrunoInteriorano's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Eixo do Mal (Caçapava-SP)
Posts: 7,099
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by Ice Climber View Post
Essa parte de Iconha é realmente horrível. Caboclo passa, necessariamente BEM NO MEIO DA PRINCIPAL RUA DA CIDADE, e de paralelepípedo.

Deu vontade de chorar quando vi.
hehehe

me deu até vontade de mostrar essa loja em Iconha



a cidadezinha é legalzinha...
__________________
conscientize-se
BrunoInteriorano no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2008, 12:35 AM   #189
Ice Climber
Registered User
 
Ice Climber's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: Imbituba, SC
Posts: 6,815
Likes (Received): 1717

Quote:
Originally Posted by BrunoInteriorano View Post
hehehe

me deu até vontade de mostrar essa loja em Iconha



a cidadezinha é legalzinha...
HAHAHAHAHA

Ah, Iconha é realmente bonitinha. Bem melhor que a cidade seguinte: Rio Novo do Sul!
Ice Climber no está en línea   Reply With Quote
Old June 27th, 2008, 04:57 AM   #190
Cruvinel
Gyn Tônica
 
Join Date: Jul 2007
Location: Goiânia
Posts: 2,777
Likes (Received): 33

Quote:
Originally Posted by Cruvinel View Post
Aqui em Goiás já duplicaram entre Goiânia e Brasília - 209 Km
Estão terminando a duplicação entre Goiânia e Itumbiara - 206 Km
E estão começando a duplicar a BR - 060 entre Goiânia e Abadia de Goiás - 17 Km

E depois continuarão entre Abadia e Santa Rita do Araguaia, na divisa com MT, onde "serão duplicados 503 quilômetros das BR-060 e BR-364, divididos em oito lotes, que beneficiarão os acessos às cidades de Guapó, Indiara, Acreúna, Rio Verde, Jataí, Mineiros, Portelândia e Santa Rita do Araguaia, contemplando cidades pólos do sudoeste goiano." http://www.dnit.gov.br/noticias/goooo
Mais uma em Goiás que foi anunciada essa semana:

"O projeto da Agetop é duplicar todo o trecho da GO-070 entre Goiânia e Inhumas com 41,60km. Desse total, já foram duplicados 19,20km. A duplicação dos 22,40km restantes entre Goianira e Inhumas vai custar mais de R$ 17,8 milhões, recursos que estão assegurados."

Pg. 11
http://www2.dm.com.br/digital/index.php?edicao=7538
Cruvinel no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2008, 07:04 AM   #191
DouG Wq
Registered User
 
DouG Wq's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Campos dos Goytacazes - RJ
Posts: 5,936
Likes (Received): 389

Li esses dias na Folha da Manhã, jornal de circulação em Campos, na região Norte/Noroeste Fluminense e Lagos que com os investimentos como o Complexo Portuário de Barra do Furado, na divisa de Campos e Quissamã, e o Complexo Portuário do Açú, em São João da Barra, o calendário das obras de duplicação da BR 101 Norte no estado do RJ serão antecipadas. A duplicação até a altura do município de Quissamã deverá ficar pronta até 2013, antecipando a previsão em cerca de 5 anos.

Last edited by DouG Wq; August 5th, 2008 at 07:10 AM.
DouG Wq no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2008, 12:56 AM   #192
muckie
Registered User
 
muckie's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Rio de Janeiro
Posts: 6,763
Likes (Received): 690

opa!!!!
noticia boa
muckie no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2009, 12:57 PM   #193
Futuropólis
Registered User
 
Futuropólis's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: São Paulo (BR) e Ourém (Por)
Posts: 107
Likes (Received): 0

Queria uma ajuda dos foristas de Goiás sobre a duplicação da BR-153 entre Goiania e a divisa com MG. Tenho visto artigos contraditórios sobre a conclusão dessas obras. Parece que até Professor Jamil já está tudo duplicado, bem como na região de Mourrinhos. Se algum dos foristas passou por essa rodovia recentemente, agredecia que contasse o estado da rodovia (se duplicação já se encontra toda executada, se está em obras ou se está parada em algum trecho?). Obrigado pela ajuda!
Futuropólis no está en línea   Reply With Quote
Old May 9th, 2009, 04:12 PM   #194
nex
Registered User
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 210
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by Futuropólis View Post
Queria uma ajuda dos foristas de Goiás sobre a duplicação da BR-153 entre Goiania e a divisa com MG. Tenho visto artigos contraditórios sobre a conclusão dessas obras. Parece que até Professor Jamil já está tudo duplicado, bem como na região de Mourrinhos. Se algum dos foristas passou por essa rodovia recentemente, agredecia que contasse o estado da rodovia (se duplicação já se encontra toda executada, se está em obras ou se está parada em algum trecho?). Obrigado pela ajuda!
Já agora tambem gostava de saber? Não era para já estar completo? Parece-me que a parte que já está completa é a que vai da divisa de GO até ao cruzamento chamado "trevão"(segundo o dnit):


ENTR BR-452(B) (DIV GO/MG) - ENTR MG-226 (P/CANÁPOLIS) 0 ao 34,2
Trecho duplicado, sem buracos. Sinalizações vertical e horizontal boas. Araporã(km 0,0-13,0);Centralina(km 13,0-33,0);Canápolis(km 33,0-35,0)

ENTR MG-226 (P/CANÁPOLIS) - ENTR BR-365 (P/MONTE ALEGRE DE MINAS) 34,2 ao 57,8
Trecho duplicado, com alguns buracos.Com contrato de conservação. Sinalizações vertical e horizontal boas. Canápolis(km 33,0-35,0);Monte Alegre de Minas(km 35,0-76,0).
nex no está en línea   Reply With Quote
Old March 27th, 2011, 02:01 AM   #195
Ralph Yamaguti
Seriedade já
 
Ralph Yamaguti's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 789
Likes (Received): 91

Pessoal, peço milhões de desculpas por resssuscitar um tópico antigão, mas estou com uma dúvida crudelíssima.

Preciso demais de uma ajuda-força-tarefa dos foristas de todo o Brasil sobre a duplicação das BRs, quais estão sendo duplicadas, valendo também as duplicações das rodovias estaduais e municipais.

Se alguém puder postar um mapinha com os trechos do país inteiro, didaticamente, ficarei muito agradecido.

Só possuo notícias da emblemática BR-101 nordeste e sul e nem tenho conhecimento se a BR-040 (Rio de Janeiro - Belo Horizonte) encontra-se em obras.

Agradeço, desde já, quem puder dar alguma luz no fim do túnel!
Ralph Yamaguti no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2011, 05:20 AM   #196
Ralph Yamaguti
Seriedade já
 
Ralph Yamaguti's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 789
Likes (Received): 91

Projeto do DNIT vai mudar a BR-230 em João Pessoa
Melhorias devem se estender desde o marco zero, em Cabedelo, até o km 28 no bairro Oitizeiro da capital

Totalmente urbanizado o segmento da BR-230 até parece uma avenida ligando os dois municípios paraibanos. Com o crescimento populacional e o aumento da ocupação imobiliária ao longo da rodovia, o trecho hoje tem tráfego intenso e todos os problemas vividos pelos grandes centros urbanos.

Para melhorar a trafegabilidade e aumentar a segurança da rodovia federal o DNIT investe cerca de R$ 2,5 milhões na elaboração de um estudo de viabilidade técnico/econômica. As intervenções em estudo devem mudar completamente a BR-230, no trecho compreendido entre o seu início, em Cabedelo, e o bairro Oitizeiro, em João Pessoa, numa extensão de 28 quilômetros.

Avaliados em R$ 6,6 milhões, os melhoramentos preveem a construção de elevados, viadutos, passarelas, vias laterais e acostamentos, além da instalação de moderna sinalização. O objetivo é devolver à BR-230 a condição de rodovia federal de ligação primordial com o resto do País, agilizando também seu fluxo local.

Enquanto planeja a devida adequação da capacidade da rodovia, a Superintendência Regional do DNIT realiza convênios para a execução de melhorias. Entre elas, as autorizações para a construção das passarelas do Centro Administrativo da capital e da Faculdade ASPER, nas quais a Prefeitura Municipal de João Pessoa investiu R$ 1,7 milhão, dentro do Plano de Ações Integradas.

O engenheiro Gustavo Adolfo Andrade de Sá, superintendente do DNIT na Paraíba, esclarece que algumas melhorias executadas hoje, como a construção das passarelas, provavelmente serão alteradas com o projeto do DNIT. “Toda melhoria é sempre bem-vinda à rodovia. Mas estamos pensando um pouco além. Tratamos de adequação do trecho ao fluxo local e de longa distância e pensamos não só nas necessidades atuais da BR-230, mas também nas futuras demandas,” comentou.

Construído entre 1970 e 1972, duplicado em 1995, o segmento de Cabedelo a João Pessoa é o início da importante via federal, também conhecida como Transamazônica. Ela passa pelos estados do Ceará, Maranhão, Piauí, Tocantins e Pará até chegar ao Amazonas. Para a região ela é ainda o principal acesso às rodovias que cruzam o país de norte a sul, como a BR-101 e BR-116.

29/03/2011

Evandro Alvarenga – Assessoria de Imprensa/DNIT


Fonte:
http://www.dnit.gov.br/noticias/proj...em-joao-pessoa
Ralph Yamaguti no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2012, 03:38 PM   #197
Mares de Morros_XXI
SubTropical lands
 
Mares de Morros_XXI's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: São Paulo-Brasil
Posts: 2,706
Likes (Received): 310

uma pergunta, quantos quilometros de rodovias duplicadas o Brasil possui hoje?
__________________
NON DVCOR DVCO

"...Igual que el trébol campero crezco sin hacer barullo,
me apreto contra los yuyos y así lo aguanto al pampero."
Mares de Morros_XXI no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2012, 05:20 PM   #198
lusorod
LUSOROD
 
lusorod's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: SAO PAULO/LONDON
Posts: 8,408
Likes (Received): 538

poxa pessoal nenhuma novidade sobre a duplicação das BR-101 e 116 na Bahia? Essas 2 rodovias são essenciais pro Brasil pois fazem um corredor Nordeste Sudeste que e´imperativo pra a melhor distribuição de cargas, passageiros etc dentro do pais. Fico indignado em nunca ler nada a respeito.
__________________
LUSOROD

((((((((((MUITO AMOR NA SUA ALMA))))))))))))))))
lusorod no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2012, 05:23 PM   #199
Joás Santos
Fear can make us kind
 
Joás Santos's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Lima | Recife
Posts: 5,434
Likes (Received): 3668

Pra mim essas rodovias sao uma necessidade para a integracao nacional.
__________________
Examinai tudo. Retende o bem.
1 Tessalonicenses 5:21
Joás Santos no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2012, 06:35 PM   #200
xrtn2
Registered User
 
xrtn2's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Governador Valadares
Posts: 13,293
Likes (Received): 5700

A br 381, de Bh até GV está desde 2008 somente na promessa do governo federal.

Todo ano adia e adia e adiaaaaaa !!!

fico revoltado com "trem" desse, se não pode duplicar ou não quer duplicar é melhor falar ue não vai fazer do que ficar fazendo promessas.

Dizem que com o projeto do governo federal vai ser uma das mais modernas rodovias do Brasil.
__________________
Aécio Presidente 45- Juntos Pelo BRASIL

"Acorda o país inteiro, avisa o povo nas ruas! ♪♫ Levanta, Brasil guerreiro, vem junto que a Pátria é sua! ♪♫ A força que o Brasil precisa, chamou! Aé..Aé...Aécio eu vou !"

Last edited by xrtn2; February 4th, 2012 at 06:42 PM.
xrtn2 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 03:21 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu