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Old May 19th, 2009, 06:31 AM   #101
Jorgitox91
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bueno las torres aguantaron el terremoto del 67 asi que tan malas no deben ser! puede que esten algo sentidas pero debe tener solucion!! de verdad espero el dia que el CSB tengo un gerente serio!! puro corrupto chimbo es lo que abunda en esa vaina!! y hablando claro plaza caracas esta restaurada porque el oficialismo no tenia una plaza donde reunirse mientras que la oposicion tenia la Altamira y la Alfredo Sadel y ahora la Miranda! sino fuera por ese detalle estoy seguro! que seria un mega mercal o un pdval!!
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Old May 20th, 2009, 01:25 AM   #102
danielVE64
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Pero eso fue hace más de 40 años, para ese tiempo las torres estaban en un muy buen estado y se les hacia mantenimiento constante, hoy no.

Nah, yo creo que la restauración de la plaza Caracas era necesaria, esa plaza le habían robado las baldosas, estaba mugrienta y olía a pipi.

Lo peor es que ya la estan dañando otra vez metiendo vehículos pesados, montando tarimas y esa vaina.
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Old May 20th, 2009, 05:13 AM   #103
Jorgitox91
Arquitecto en Desarrollo
 
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bueno pero debe tener una solucion no creo que sea buena idea dejar morir esas estrcuturas asi como asi..!! aun huele a pipi tranquilo! y si es verdad la restauracion era necesaria.. pero aqui solo algo es necesario cuando le da ptos o propaganda al gobierno! de resto....!
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Old May 20th, 2009, 05:24 AM   #104
Okty1
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Yo creo que lo mejor que le puede pasar a las torres del silencio es que se incendien como PC, ahí mismito, bien cerquita de Miraflores para que les llegue el humo, creo que sería la única manera en que el imbécil que nos gobierna de una de sus "ordenes" y ponga al poco de jalabolas a correr diciendo que la van a restaurar íntegramente..
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Old May 20th, 2009, 03:47 PM   #105
Escualido
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Yo creo que mas barato saldría la construcción de unas torres nuevas que la restauración de estas

Esos edificios tienen muchos detalles, muchas mariqueras, mosaicos en el piso, detallitos en las paredes y todas son reliquias que datan de los años 50
De que se puede restaurar se puede restaurar, pero en el proceso estoy seguro que se mutilarían muchas partes de esta, bien para reducir gastos o por que simplemente al ser artilugios que datan de hace mas de 50 es imposible su reparación o fabricación

Lo positivo es que ya corrió la noticia por ahí de que el CNE va a restaurar su sede en el CSB, indiferentemente que hallan adquirido el edifico este de plaza Venezuela, estos van mantener las instalaciones del Silencio. Así que esto, mas la recuperación de las dos plazas, los trabajos estos que le hicieron al terminal subterráneo que nunca funciono, pero que por lo menos lo sirve para que en un futuro puedan meter cualquier vaina ahí, se podría decir que por lo menos un buen porcentaje del complejo se esta recuperando
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Old May 21st, 2009, 08:27 PM   #106
inthejungle
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Guardianes metropolitanos asumen la educación vial
Los funcionarios no hacen las veces de fiscales ni de policías sino de orientadores


Ya hay 200 guardianes metropolitanos en las calles (Vicente Correale)

Si estaciona sobre el rayado peatonal, le llamarán la atención. Si se "come" la luz, le harán saber que cometió una infracción. Incluso, si gusta de circular en moto sin casco le advertirán que corre un riesgo. Pero, en ningún caso lo multarán como lo hace un fiscal de Tránsito. Ni pretenderá llevarlo preso, como si fuera un policía. Y es que la función de los guardianes metropolitano es la educar.

"Los guardianes metropolitanos no son vigilantes ni policías, son educadores viales", afirmó Leopoldo D'Alta, director general de la Corporación Metropolitana de Seguridad. "Estos jóvenes hacen trabajo de orientación y educación. Nuestro fundamento es la educación ciudadana, no la represión, pues consideramos que por las malas las cosas no van a caminar".

A la fecha, ya se encuentran en la calle un total de 200 guardianes metropolitanos. Unos 40 están en el municipio El Hatillo y el resto en Sucre. Distinguirlos no es díficil. Van vestidos de uniforme gris, junto con casco y guantes blancos, al mejor estilo de los policías de Circulación de Chacao.

"Los guardianes metropolitanos son chacaoenses en su origen, porque yo estuve siete años en esa institución", confiesa D'Alta. "En su vestimenta se nota. Tienen el toque elegante con sus guantes y el casco blanco. Se escogió el uniforme gris porque es un color amigable, menos represivo. Y esa es la idea que queremos dar, de un funcionario amigo, cercano a la gente".

Inicialmente se tenía previsto graduar en el primer año a 250 funcionarios, quienes serían asignados a los municipios con más déficit de personal.

Para el segundo año, se esperaba que la nómina llegara a 600 efectivos y que al año siguiente alcanzara 900 guardianes, un número suficiente para cubrir el Área Metropolitana. Sin embargo, la aprobación de la Ley de Distrito Capital y el despojo al que ha sido objeto la Alcaldía Metropolitana pone en vilo el proyecto.

"Estamos a la expectativa", admite el director de la Corporación Metropolitana de Seguridad. "No nos deberían quitar el presupuesto, pero vamos a ver qué pasa. Si no se ve afectada la institución continuaremos con el reclutamiento. De lo contrario, tendremos que esperar hasta el próximo año, para que las alcaldías que se benefician con el servicio incluyan a los guardianes metropolitanos dentro de su presupuesto. Mientras, nosotros seguiremos apegados a la ley", concluyó.

Mirelis Morales Tovar
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Old May 23rd, 2009, 08:21 AM   #107
Andres_RoCa
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Me parece excelente. En principio, debería tener algún efecto.
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Old May 23rd, 2009, 05:00 PM   #108
gustavoloreto2
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en sucre lo está teniendo, hasta los motorizados les paran bola
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Old May 23rd, 2009, 05:58 PM   #109
cemoss
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Originally Posted by Escualido View Post
Yo creo que mas barato saldría la construcción de unas torres nuevas que la restauración de estas

Esos edificios tienen muchos detalles, muchas mariqueras, mosaicos en el piso, detallitos en las paredes y todas son reliquias que datan de los años 50
De que se puede restaurar se puede restaurar, pero en el proceso estoy seguro que se mutilarían muchas partes de esta, bien para reducir gastos o por que simplemente al ser artilugios que datan de hace mas de 50 es imposible su reparación o fabricación

Lo positivo es que ya corrió la noticia por ahí de que el CNE va a restaurar su sede en el CSB, indiferentemente que hallan adquirido el edifico este de plaza Venezuela, estos van mantener las instalaciones del Silencio. Así que esto, mas la recuperación de las dos plazas, los trabajos estos que le hicieron al terminal subterráneo que nunca funciono, pero que por lo menos lo sirve para que en un futuro puedan meter cualquier vaina ahí, se podría decir que por lo menos un buen porcentaje del complejo se esta recuperando
Las torres del Silencio son un icono de la ciudad. Creo que se debe reparar cuidando todos los detalles originales, de lo contrario sería destruir su valor historico. Ojala que logren recuperarlo
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Old May 23rd, 2009, 06:28 PM   #110
danielVE64
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en sucre lo está teniendo, hasta los motorizados les paran bola
Es que es ridículo que el venezolano común para cumplir normas legales de convivencia tenga que tener un policía detrás de él. Si la gente no colabora por sí mismos, pues nunca saldremos de la incultura ciudadana.
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Old May 24th, 2009, 07:59 AM   #111
Escualido
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...
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El Hatillo tendrá su teatro

El Centro Comercial Paseo El Hatillo La Lagunita abrirá el espacio Teatrex el próximo 28 de mayo, en un momento en que los espacios culturales están siendo clausurados y la falta de salas afecta cada vez más a los grupos artísticos. La infraestructura contará con una sala con 220 butacas y un lounge.

La institución cultural será gerenciada por la actriz Marialejandra Martín, quien se desempeñará como directora artística. Este teatro, según Martín, buscará alianzas con infraestructuras culturales similares a ésta, como el Trasnocho Cultural y el Anfiteatro de El Hatillo.

Aunque el teatro del piso 5 de El Hatillo no ha abierto sus puertas al público, la directora artística de la institución ya tiene la programación estructurada hasta el mes de diciembre. Desde ya se puede notar una gran diferencia con las tablas caraqueñas: habrá funciones toda la semana.

"Todos los días presentaremos una opción diferente para aquellos que aman la puesta en escena: los lunes teatro amateur, los martes stand up comedy y crooners (piezas humorísticas), los miércoles producciones que el público desea volver a ver, los jueves musicales, y para el fin de semana dos obras de teatro para adultos y dos más para los niños", adelanta Martín.

Las agrupaciones de música clásica también tendrán un espacio en el Teatrex. Los domingos al mediodía las tablas del espacio artístico recibirán a los máximos exponentes de la música clásica y de la música venezolana. En el espacio también se ofrecerán talleres de creación artística, muestras de expresiones poéticas y demostraciones de gastronomía.

"Haremos talleres para la formación teatral de adultos, niños y adolescentes, el ciclo de entrevistas Documentos del `Vissi d"arte" y el primer Festival Anual Teatrex Teatro Piso 5, Fac: `Fet a Catalun- ya i Caracas" para propiciar el intercambio cultural entre naciones, programado del 30 de septiembre al 11 de octubre del presente año", cuenta Martín.


APERTURA A LO ÁRABE
La noche árabe, del alemán Roland Schimmelpfennig, será el montaje que marque la apertura de Teatrex. La pieza se presentará el 28 de mayo, a las 8:00 pm, bajo la dirección de Orlando Arocha (Teatro del Contrajuego).

La puesta en escena se compone de cinco monólogos entrelazados. Sin embargo, cada uno de los personajes describirá su percepción y sus sueños.

La característica construcción dramática de Schimmelpfennig se hará presente en esta pieza: los personajes armarán una suerte de oratorio. El espectador pasará de una aburrida y cotidiana tarde calurosa en las románticas y aventureras arenas del desierto árabe para presenciar un insólito viaje desde la realidad a la imaginación.

La noche árabe contará con un elenco conformado por Ludwing Pineda, Carolina Torres, Alexander Leterni, Patricia Pacheco y Rafael Marrero, bajo la producción de Teatro del Contrajuego y la asistencia de Dirección de Abel García.
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Old May 24th, 2009, 08:28 AM   #112
chuguie
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Old May 24th, 2009, 08:03 PM   #113
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Originally Posted by danielVE64 View Post
Es que es ridículo que el venezolano común para cumplir normas legales de convivencia tenga que tener un policía detrás de él. Si la gente no colabora por sí mismos, pues nunca saldremos de la incultura ciudadana.
Es correcto, pero hace falta educar a la gente y crear conciencia, yo me recuerdo hace como 15 años NADIE respetaba el rayado, después de que en Chacao promovieron respetar la normativa de tránsito ahora al menos del centro para el este la gente se frena antes del rayado sin necesidad de tener un policia encima
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Old May 24th, 2009, 08:15 PM   #114
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Old May 24th, 2009, 10:07 PM   #115
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A la gente hay que educarla. Se acuerdan del metro cuando empezo que de tanto decirlo la gente se comportaba. Esas son normas que hay que reforzar constantemente.
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Old May 25th, 2009, 12:40 AM   #116
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A la gente hay que educarla. Se acuerdan del metro cuando empezo que de tanto decirlo la gente se comportaba. Esas son normas que hay que reforzar constantemente.
eso es totalmente cierto!! pero es que aqui todo el mundo quiere darselas de vivo! en el mun sucre frente al unicentro pusieron una cerca (igualita a las de chacao) en la francisco de miranda! y dejaron un hueco en el medio de la misma y aun asi la gente prefiere atravesar la avenida por la mitad metiendose por ese hueco, pa no caminar hasta el cruce, muchas veces con mercado encima y niños pequeños!! y lo peor es que esa incultura no tiene raza, sexo ni estatus social, hay desde malandros, abuelas pavitos y demas metiendose por ahi!!
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Old May 25th, 2009, 01:14 AM   #117
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que le metan electricidad a esa vaina, jajaja
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Old May 28th, 2009, 05:33 PM   #118
ANDRÜ
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Servicio de taxi en Chacao se regulará con tabulador

Se suman tres rutas de TransChacao para desincentivar uso del vehículo

Así, como se hace en Bogotá, donde cada conductor de taxi tiene a la vista del usuario un tabulador por el que se rige el gremio para cobrar su servicio en función de la distancia. Así, también se espera hacer en el municipio Chacao, con la idea de organizar las líneas que allí prestan su servicio, de modo que ayude a desincentivar el uso del vehículo en la jurisdicción.

El anuncio lo hizo el presidente del Instituto Autonómo de Tránsito de Chacao, Juan Andrés Rondón, quien comentó que en este momento están estructurando el esquema de precios de acuerdo con cada destino y que esperan que en un mes puedan poner a prueba el primer tabulador.

"Esta medida sólo se aplicará a las líneas de taxis que están registradas", afirmó Rondón. "De modo, que ello ayudará a combatir a los piratas, pues van a tener que formalizarse para hacer uso del tabulador de precios", acotó.

La información la dio a conocer durante el acto de entrega de 23 nuevas unidades del sistema TransChacao, las cuales permiten incorporar otras tres rutas al transporte colectivo municipal: por un lado, Altamira-La Floresta; por otro, El Bosque-El Rosal-Campo Alegre-La Castellana y finalmente, Bello Campo- CCCT-El Retiro.

En total, ya suman 49 unidades operativas de TransChacao y se espera que en las próximas semanas se incorporen otros autobuses para alcanzar 56. Esa flota, según Rondón, permitirá cubrir 64% de la demanda del servicio que tiene el municipio.

"Actualmente, atendemos a 35 mil personas diarias. Pero esperamos que en unos 4 ó 5 meses podamos atender a 20 mil personas adicionales con la incorporación de 30 ó 25 nuevas unidades en lo que será la tercera fase de TransChacao. Ya en una cuarta etapa, prevemos incorporar las rutas que faltan y así cubrir 100% del municipio, pues tenemos zonas como El Rosal que aún no tienen el servicio".

Por lo pronto, Rondón informó que están en conversaciones con la Alcaldía de Sucre para llevar el servicio hasta Santa Eduvigis con una extensión de la ruta de Los Palos Grandes. Asimismo, afirmó que continúan con el levantamiento de información para llevar TransChacao hasta la Redoma de Petare. Mientras ello se concreta, aseguró que ya están listos para la instalación del canal de uso exclusivo para el transporte público en la avenida Francisco de Miranda.

En relación con la propuesta de fijar horarios escalonados en las empresas de Chacao, Rondón afirmó que actualmente están pasándole encuestas a las empresas para clasificarlas y que en el lapso de dos o tres semanas esperan iniciar las mesas técnicas. Sin embargo, señaló que algunas compañías que están radicadas en el municipio han enviado comunicados al Instituto de Tránsito para expresar su interés en participar.


Mirelis Morales Tovar
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Old May 28th, 2009, 06:35 PM   #119
WG-85
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transchacao no es mas que 20 autobuses comunes y silvestres, cubriendo rutas pequeñas, que en medio de caracas es practicamente insignificante como van a comparar eso con Bogota.
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''Hay más dicha en dar que en recibir''.
''Traten a los demás como ustedes quisieran ser tratados''.
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Old May 28th, 2009, 06:46 PM   #120
ANDRÜ
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¿De qué hablas?

Lo que tiene que ver con Bogotá es el tabulador de precios en los taxis, no el Transchacao. Ves que la cagas.
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