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Old August 12th, 2009, 09:41 AM   #81
chilean_sky
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Reproducido del foro chileno por Poroto


http://www.estrategia.cl/detalle_not...d=22245&sec=12

Próxima Concesión de Aeropuerto SCL Deberá Invertir US$500 Mills. en Ampliación

Yazmín Balboa, directora nacional de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas, señaló que el presupuesto estimado para la ampliación y próxima concesión del aeropuerto Arturo Merino Benitez de Santiago será de US$500 millones.

El término de la actual licitación se prevé entre 2013 y 2014. Esto es variable ya que el contrato con la actual concesionaria se firmó por ingresos de número de pasajeros, pero con un piso de ganancia. Se estima que ese ingreso pactado se producirá antes por el mayor movimiento actual del terminal.

Para entonces se proyecta una ampliación del edificio terminal de pasajeros de 90.000 m2 a 200.000 m2, incorporación de 25 nuevos puentes de embarque, ampliación de plataforma de estacionamiento de aeronaves duplicando la capacidad actual y nuevas obras viales de acceso, entre otras.
“Con el aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB) estamos en el inicio de los estudios para el anteproyecto referencial de la próxima licitación, y paralelamente estamos desarrollando el plan maestro”, indicó la personera de gobierno.

Además, recordó que el 14 de agosto se abrirán las ofertas económicas para la concesión del Aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas. Las empresas que presentaron ofertas fueron Consorcio Aport Chile – Icafal, Agencias Universales S.A (AGUNSA), Consorcio Arrigoni – Sifón – Tecsa, Empresa Constructora Belfi S.A., Consorcio Aires Australes (Besalco – Las Américas).
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Old August 12th, 2009, 11:21 PM   #82
Rodrigo21
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Excelente noticia, osea que con la nueva ampliación tendrá más del doble de su superficie actual y contará con 43 mangas!


Estoy ansioso de ver el diseño del master plan de Aéroports de Paris. Ojalá la concesión actual termine antes del 2013 para ejecutar lo más pronto posible este mega proyecto de ampliación para el aeropuerto Arturo Merino Benítez.

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Old August 13th, 2009, 12:54 AM   #83
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Imaginate que la proxima consecion va a invertir el equivalente a lo que costó la Costanera Norte.
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Old August 13th, 2009, 05:20 AM   #84
Jerusienn
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Wooow. Tremenda inversión, me alegro que la terminal se amplíe a más del doble! Será un lujo de aeropuerto.
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Old August 15th, 2009, 06:05 PM   #85
DarkLite
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¿En qué quedó el aumento de dos vuelos diarios a SCL por parte de TACA?
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Old August 15th, 2009, 08:18 PM   #86
JaVPrO
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Creo que es algo que Taca tiene pendiente.. pero que no tiene fecha definida aun. Creo que la postergaron...
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Old August 15th, 2009, 08:24 PM   #87
RJ_Delta
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Originally Posted by Rodrigo21 View Post
Excelente noticia, osea que con la nueva ampliación tendrá más del doble de su superficie actual y contará con 43 mangas!


Estoy ansioso de ver el diseño del master plan de Aéroports de Paris. Ojalá la concesión actual termine antes del 2013 para ejecutar lo más pronto posible este mega proyecto de ampliación para el aeropuerto Arturo Merino Benítez.

Según los planos del nuevo aeropuerto las cosa Si promete y bastante, que incluso uno llega a pensar Wow! para la realidad chilena. Hay dos planos listos elaborados por Aeroports de París, uno con miras al 2016 y otro con miras al 2050. La disposición de los paisllos y puentes de embarque sigue más o menos la línea del aeropuerto de Los Ángeles (LAX). En ambos diseños desaparece parte de los estacionamientos y se construye un nuevo edificio terminal en la zona que está al sur de éstos, a donde llegaría el tren ligero.

Lo de TACA quedó pospuesto hasta nuevo aviso por la crisis internacional.

Saludos,
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Old August 15th, 2009, 09:47 PM   #88
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Según los planos del nuevo aeropuerto las cosa Si promete y bastante, que incluso uno llega a pensar Wow! para la realidad chilena. Hay dos planos listos elaborados por Aeroports de París, uno con miras al 2016 y otro con miras al 2050. La disposición de los paisllos y puentes de embarque sigue más o menos la línea del aeropuerto de Los Ángeles (LAX). En ambos diseños desaparece parte de los estacionamientos y se construye un nuevo edificio terminal en la zona que está al sur de éstos, a donde llegaría el tren ligero.

Lo de TACA quedó pospuesto hasta nuevo aviso por la crisis internacional.

Saludos,
WOOOW me muero por ver esos planos? alguna fecha estimada de publicación?
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Old August 15th, 2009, 11:12 PM   #89
volare
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estaba pensando, que ojala se de enfasis al comfort de sus ocupantes, que tenga bastantes areas de restoranes, bares, y tambien que el espacion de los lvip ounges no sea como un espacio que no se penso y bueno, que las aerolineas apuesten por mejorar sus lounges, ahem ahem lan ahem
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Old August 16th, 2009, 03:06 AM   #90
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estaba pensando, que ojala se de enfasis al comfort de sus ocupantes, que tenga bastantes areas de restoranes, bares, y tambien que el espacion de los lvip ounges no sea como un espacio que no se penso y bueno, que las aerolineas apuesten por mejorar sus lounges, ahem ahem lan ahem
De hecho se quiere implementar el concepto de aeropuerto-ciudad o algo asi. Cono todos los servicios posibles.
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Old August 16th, 2009, 05:28 AM   #91
Lacouture
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De seguro los diseños van a ser impactantes, no espero menos.
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Old August 16th, 2009, 07:44 PM   #92
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Originally Posted by chilean_sky View Post
WOOOW me muero por ver esos planos? alguna fecha estimada de publicación?
Deberían estar listos a fin de año o durante el 2010.

Actualmente ya hay 2 diseños: uno para el 2016 y otro para el 2050. El del 2050 incluye la construcción de la tercera pista para SCL y el desarrollo del todo el complejo hacia el oeste del aeropuerto.

http://envivodesdescl.blogspot.com/2...portuaria.html

Saludos,
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Old August 17th, 2009, 09:17 PM   #93
chilean_sky
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Deberían estar listos a fin de año o durante el 2010.

Actualmente ya hay 2 diseños: uno para el 2016 y otro para el 2050. El del 2050 incluye la construcción de la tercera pista para SCL y el desarrollo del todo el complejo hacia el oeste del aeropuerto.

http://envivodesdescl.blogspot.com/2...portuaria.html

Saludos,
La tercera pista me imagino que iría paralela hacia el weste??
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Old August 17th, 2009, 10:25 PM   #94
RJ_Delta
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La tercera pista me imagino que iría paralela hacia el weste??
Así es.

Saludos,
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Old August 18th, 2009, 01:21 AM   #95
ggonza
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Así es.

Saludos,
Sobre las cabeceras N o S de las actuales pistas?
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Old August 18th, 2009, 06:51 AM   #96
chilean_sky
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Así es.

Saludos,
Ricardo, comparte no le contamos a nadie, de acá no sale. jaja
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Old August 25th, 2009, 11:35 PM   #97
volare
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Old August 26th, 2009, 03:38 PM   #98
RJ_Delta
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Originally Posted by ggonza View Post
Sobre las cabeceras N o S de las actuales pistas?
Al costado oeste de la RWY 17R/35L (sentido norte-sur, ya que otro es imposible por la morfología del terreno y los vientos).

Saludos,
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Old August 30th, 2009, 05:15 AM   #99
alonsosur
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Comparto imagenes de otro foro
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Originally Posted by OscarSCL View Post
HOTEL HOLIDAY INN AEROPUERTO DE SANTIAGO


FICHA


Arquitectos: Ruiz Tagle Vicuña Arquitectos.

Calculista: Gonzalo Santolaya D.P.

Constructora: Boestch Lira y Cox.

Superficie construida: 7.885 m2

Superficie del terreno: 7.200 m2

Materiales: hormigon a la vista, cristal y aluminio blanco.

Ubicación: Pudahuel.


FOTOS





































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Old September 6th, 2009, 10:39 PM   #100
Cazale
.
 
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bellas fotos, gracias por los aporrtes, quiero ver este aeropjuerto convertido en un coloso, pero creo que para el 2050 ya no va necesitarse una 3ra pista, como van las cosas por ahi vi un documental de que se seguimos gastando pertoleo como gastamos ahora, este se acabaria en el 2040 y el carbon hasta el 2070, pero dudo ver a un airbus 360 ocupando carbon
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