Turkish Aviation

[omercank]

Agreed. There's NO WAY that THY is among the top 5 in the world at this point. It's growing steadily, which is great.

The top 5 airlines in Europe are (according to passengers carried Int'l + Domestic):

Lufthansa
British
Air France
Turkish

The top 5 airlines Worldwide are (again according to passengers carried Int'l + Domestic):

Southwest
American
Delta
United
China Southern

[omercank]

Bu arada Top 100 Airports in Europe'da hic fena degil durumumuz. IST büyümeye devam ederse ilk 6'ya girmesi icten degil. Ayrica ESB, ADB ve SAW biraz daha büyüseler rahat ilk 50'deler. Cok güzel haber ama bence ESB ve ADB yavas büyüyo. Ben ESB'nin en az 8 falan olmasini bekliyodum 2010 sonu... Bakalim, belki krizin etkisi azalirsa büyüme artabilir!

[ersan]

Altı yeni havalimanı geliyor, aktarmasız uçuşlar artacak

Türkiye'de sivil havacılık son yıllarda çok büyük mesafe kat etti. Başta THY olmak üzere havayolu şirketleri yolcu sayılarını katlarken, mevcut havalimanları da kapasitelerinin üzerinde çalışmaya başladı. Bu gelişmeler sonucu altı yeni havalimanı yapılması kararlaştırıldı.

İstanbul'da düzenlenen Ulaştırma Şûrası ile ICAN'09 Havacılık Müzakereleri Konferansı, havacılık sektörüne ilişkin tarihî kararların alınmasına sahne oldu. 27 Eylül-2 Ekim arasında gerçekleştirilen 10. Ulaştırma Şûrası sonunda, ulaştırma sektörüne ilişkin 100'ün üzerinde karar alındı. Bu kararlar arasında, İstanbul'da 60 milyon yolcu kapasiteli bir havaalanı ile diğer illerde 30 milyon yolcu kapasiteli iki, 15 milyon yolcu kapasiteli de 3 ayrı havaalanı yapılması kararlaştırıldı. Uçak-dolmuş-taksi işletmelerinin kurulmasının da önerildiği şûrada, bu yolla alternatif turizm bölgelerinin geliştirilebileceği belirtildi. ICAN'09 Konferansı'nda da, yeni ülkelerle hava ulaştırma anlaşmaları yapılarak, aktarmasız uçuş sayısı ile Türk Hava Yolları dışında özel şirketlerin de dış hatlarda daha fazla tarifeli sefer düzenlemesinin önü açıldı.

ICAN'09 Havacılık Müzakereleri Konferansı'na ise 56 ülkeden 200'ün üzerinde sektör yetkilisi katıldı. Konferans çerçevesinde aralarında ABD, Finlandiya, Lübnan, Singapur, Fiji Adaları, Avusturya, Fransa, Gambiya, Hong Kong, Birleşik Arap Emirlikleri, İsviçre, Hindistan, Polonya, Portekiz, İspanya ve İran'ın da olduğu 31 ülke ile müzakere gerçekleştirildi. Sivil Havacılık Genel Müdürü Dr. Ali Arıduru, organizasyonun Türkiye'nin tanıtımının yanı sıra yeni işbirliği anlaşmaları sağladığını söyledi.

Arıduru, "Hiç anlaşmamız olmayan 7-8 ülke ile anlaşma yaptık. Bugüne kadar 97 ülke ile ikili hava ulaşım anlaşması vardı, bu sayı 105'e çıkacak. Diğer ülkelerle de mevcut anlaşmamızı güncelledik. Yeni hatlar ve sefer artırımları sağlandı. 2003'te 67 noktaya uçuş yapıyorduk, bugün 130 dış hat noktasına ulaştık. Yeni anlaşmalar uygulamaya konulunca bu sayı 150'ye çıkacak." dedi. Ulaştırma Şûrası'nda, Türkiye'nin uluslararası uydu projelerinde yer alması için gerekli çalışmaların yapılması, hava kargo taşımacılığına uygun olan havaalanlarının 'serbest bölge' ilan edilmesi ve hava aracı ve parçası sertifikasyonunun Türkiye tarafından sağlanabilir hale getirilmesi de karara bağlandı. Yerli imalat olarak en az 2 tip uluslararası bilinirliği olan tek/çift motor pervaneli ve çift motorlu hafif jet uçağı üretimi, Türkiye'nin kendi uydusunu uzaya yerleştirecek teknolojiye sahip olması ve Türk sivil hava taşımacılığı filo yapısının 2023 yılında 100 geniş gövde, 450 dar gövde ve 200 bölgesel uçak olacak şekilde 750 uçaklık yapıya ulaşması hedefi ortaya konuldu.

60 Million. bekledigimin cok cok daha üstünde bir sayi... kapasiteleri karsilastirdim...

Yeni ISTANBUL AIRPORT
60 Mill

Istanbul Atatürk Airport
27.5 Mill

Istanbul Sabiha Gökcen YENI TERMINAL (31 ekim 2009)
25 Mill

Antalya
14 Mill

Ankara
10 Mill

Izmir
6 Mill




Dünya karsilastirmasindada cok iyi bir yer aliyoruz bu durumda.

Atlanta
95 Mill

Peking
82 Mill

Tokyo
80 Mill

Chicago
80 Mill

London Heathrow
75 Mill

Madrid
70 Mill

Singapur
66 Mill

Istanbul Airport
60 Mill

Dubai
60 Mill

Shanghai
60 Mill

Frankfurt
56 Mill

New York John F. Kennedy
55 Mill

Amsterdam Shiphol Airport
55 Mill

Paris CDG
50 Mill

Bangkok
45 Mill

Hong Kong
45 Mill

Rom
42 Mill

Barcelona
40 Mill

London Gatwick
40 Mill

Toronto
40 Mill

Munich
40 Mill

Zurich
36 Mill

Istanbul Atatürk Airport
27.5 Mill

Istanbul Sabiha Gökcen YENI TERMINAL (31 ekim 2009)
25 Mill

Vienna
22.5 Mill

Düsseldorf
22 Mill

Moscow
21 Mill (35 Mill after 2012)

Berlin
12 Mill





Bazi sehirlerde 1'den fazla havaalani bulunuyor. Iste sehir-kapasitelerinde dünyadaki TOP 4:


London
5 Airports
155 Mill

New York
3 Airports
120 Mill

Istanbul
3 Airports
112 Mill

Chicago
2 Airports
100 Mill

[ghost rider]

Sabıkalı pist uzatılıyor

Atatürk Havalimanı’nda sabıkalı olarak bilinen 06/24 kısa pistin onarım ve uzatılma çalışmaları başladı.

2 bin 300 metrelik pist çok özel asfalt kaplama tekniğiyle inşa edilecek ve uzunluğu 2 bin 550 metreye çıkarılacak.

Pist Onarımı için 24 saat çalışılarak her gün 25 ila 30 bin ton taş doldurması yapılacak. Pistinin onarımında Türkiye’de daha önce hiçbir havaalanında uygulanmamış taş mastik asfalt (Stone mastic) malzemesi kullanılacak.

[Lombak]

Originally Posted by omercank

Agreed. There's NO WAY that THY is among the top 5 in the world at this point. It's growing steadily, which is great.

The top 5 airlines in Europe are (according to passengers carried Int'l + Domestic):

Lufthansa
British
Air France
Turkish

The top 5 airlines Worldwide are (again according to passengers carried Int'l + Domestic):

Southwest
American
Delta
United
China Southern

Southwest
American
Delta
United
China Southern

Bu ilk 2'nin 2si'de de Dallas merkezli..Fakat ben Southwest'in American'i gecmis olduguna emin degilim, ilk 5'de olabilir ama Southwest sadece ABD icinde, hatta bayagi secilmis guney-bati arasinda adi gibi.

[Messi]

Southwest gecmis olarabilir, sonucta low-cost airline. Ryanair, Easyjet de avrupa'nin en büyüügü olma yolunda ilerliyorlar...

[Lombak]

Evet aslinda yolcu sayisi olarak bakinca olabilir, heriflerin her 20 dakika'da bir Houston- Dallas arasi ucuslari var.. Cebeci - Bahcelievler dolmusu gibi.hehe

[Joya]

-Abi şurdan 2 kişi Dallas uzatır mısın?
hehehe...

[Lombak]

Originally Posted by Joya

-Abi şurdan 2 kişi Dallas uzatır mısın?
hehehe...

Ahaaa iste aynen oyle, koltuk numarasi falan yok istedigin yerde oturuyorsun.

[omercank]

San Antonio'da inecek var!

[Selcuk]

Originally Posted by Lombak

Bu ilk 2'nin 2si'de de Dallas merkezli..Fakat ben Southwest'in American'i gecmis olduguna emin degilim, ilk 5'de olabilir ama Southwest sadece ABD icinde, hatta bayagi secilmis guney-bati arasinda adi gibi.

En büyük havayolu sirketleri (2008)

1. Southwest Airlines (101,9)
2. American Airlines (98,2)
3. Air France-KLM (74,8)
4. Delta Air Lines (73,6)
5. United Airlines (68,3)
6. Lufthansa (with Swiss in Q.3+4) (62,9)
7. Ryanair (57,0)
8. China Southern Airlines (56,5)
9. Northwest Airlines (54,7)
10. Continental Airlines (49,1)
...
18. Turkish Airlines (22,5)



By number of destinations

1 Delta Air Lines (375)
2 Continental Airlines (351)
3 Northwest Airlines (254)
4 US Airways (231)
5 Lufthansa (201)
6 Air China (185)
7 Air France (170)
8 SkyWest Airlines (160)
9 Turkish Airlines (158)
10 American Airlines (157)

[Messi]

THY'ye bak, avrupa'da 3. sirada. Britishden daha cok destinasyonu var, cok ilginc... Daha gelecek yillarda 15-20 yeni hat acilacak bi de.. masallah masallah!

[Lombak]

Originally Posted by omercank

San Antonio'da inecek var!

Abi orda duramam polis ceviriyor.

[Istanbullu]

Originally Posted by Joya

-Abi şurdan 2 kişi Dallas uzatır mısın?
hehehe...

[Messi]

THY Barcelona takimi ile sponosrluk görüsmelerini sürdürüyormus..

http://www.zaman.com.tr/haber.do?hab...e-kanatlanacak

[Joya]

Sponsorluk deyince ben de forma reklamı zannettim ki Barcelona'da formasına reklam almıyor zaten. Unicef'e ayrıcalık tanıdılar sadece. Arsenal'ın Emirates'i gibi bir takıma forma reklamı verseler ya...

[Messi]

Yaziyi okuyunca sanki forma sponsoru olmayi da istiyorlar gibi bir mana cikiyor gibi sanki..

Edinilen bilgiye göre dün sabah saatlerinden itibaren THY'nin Yeşilköy'deki genelmüdürlük binasında bulunan Barcelona Futbol Kulübü yöneticileri, ilgili departmanlarla 'sponsorluğun çerçevesini' görüşmek üzere

temaslarda bulundu. THY Genel Müdürü Temel Kotil'e de nezaket ziyaretinde bulunan heyetin gündeminde iki konu vardı. Birinci sponsorluk, ikincisi de buna paralele olarak taşımacılık hizmeti

Yani sponsorlugun cercevesi tasimacilik + sponsorluk olabilir ya da sadece tasimacilik.

Yada cok kötü yazilmis bir haber, bütün olay gercekten tasimacilik.

[omercank]

THY Avrupa'da yeni bir noktaya daha uçacak
Stansted havaalanından, İstanbul Sabiha Gökçen havaalanına her gün yapılacak tarifeli uçuşları 9 Kasım'da başlıyor

Türk Hava Yollarının (THY) Londra yakınlarındaki Stansted havaalanından, İstanbul Sabiha Gökçen havaalanına her gün yapılacak tarifeli uçuşları 9 kasımda başlıyor.

THY'den yapılan duyuruya göre, her gün saat 19.50'de Anadolu yakasındaki İstanbul Sabiha Gökçen havaalanından Londra Stansted'e, 22.45'te ise Londra Stansted'den İstanbul'a olmak üzere, günde iki kez uçuş yapılacak.

Stansted-Sabiha Gökçen uçuşlarında sağlanacak bağlantılarla Ankara, Antalya, İzmir, Adana gibi şehirlere de kolaylıkla ulaşılabileceği belirtildi.

Stansted havaalanı, İngiltere'nin başkenti Londra'nın yakınlarında, Essex bölgesinde bulunuyor. Stansted'den Londra şehir merkezine trenle veya otobüsle ulaşım sağlanabiliyor.

Turkish Airlines (THY) will fly from Istanbul's Sabiha Gokcen Int'l (SAW) to London's Stansted Int'l (STN) starting 9th of November. The flights will be at 19.50 from Istanbul to London and back at 22.45 from London to Istanbul.

Kaynak: www.haberturk.com

[omercank]

Kendi pilotunu kendisi yetiştirecek
Pegasus Havayolları, kendi pilotlarını yetiştirmek üzere İstanbul'da bir 'Uçuş Eğitim Merkezi' kurma kararı aldı.

2010 yılında hizmete girmesi beklenen merkezde eğitimler, Boeing 737-800W tam kapsamlı uçuş simülatörü ile verilecek. Uçuş Eğitim Direktörü Kaptan Cahit Taşbaş, gerçek şartlara en yakın eğitim ekipmanını sağlamak üzere Sim-Industries ile bir anlaşmaya vardıklarını söyledi.

Pegasus Airlines will build and operate a simulation center in Istanbul, which is expected to start serving in 2010. The goal of the Istanbul based private airline company is to train its own pilots. The training will be performed in a Boeing 737-800W simulator. The equipment shall be supplied by Sim-Industries.

Kaynak: www.haberturk.com

[Artake]

Türk yatırımcı Ekim Alptekin, krizde iflas eden ABD’li özel uçak üreticisi Eclipse’e ortak oldu.

Milliyet gazetesinde Serkan Arman'ın haberine göre; ‘Mikro jet’ adı verilen 2 bin kilometre menzilli uçakların, 2011’den itibaren Türkiye’de üretilmesi hedefleniyor

Dünyanın en küçük özel jet uçaklarından ‘Eclipse 500’ (Tutulma), 2011 yılından itibaren Türkiye’de üretilmeye başlanacak. Türk yatırımcı Ekim Alptekin, dünya havacılığında büyük ses getirecek bir yatırıma imza attı.

2008’de iflas eden ABD’li özel uçak üreticisi Eclipse’i bir grup ABD’li yatırımcıyla birlikte satın alan Alptekin, Eclipse’in iki üretim bandından birini Türkiye’ye getirmeye hazırlanıyor.
2 bin kilometre menzilli, 4 - 5 yolcu taşıyan ve özellikle işadamlarına hitap eden mikro jetlere geleceğin ulaşım aracı gözüyle bakılıyor.

Fiyatı 1.5 milyon dolar

Eclipse 500, 1.5 milyon dolar civarındaki fiyatıyla da en ucuz uçaklar arasında. Eclipse jetlerinin üreticisi ABD’li ‘Eclipse Aviation’ firması, küresel krizle birlikte iflasa sürüklenmiş ve ‘varlık satışı’ şeklinde gerçekleşen ihalesini 1.4 milyar dolarlık servetiyle ABD’nin en zengin 277’nci işadamı olan Alfred Mann’in önderliğindeki ‘Eclipse Aerospace’ yatırımcı grubu kazanmıştı.

Grubun şirkete 20 milyon doları nakit, 40 milyon dolar ödediği konuşulmuştu.

Eclipse’i alan yatırımcı gruba, en büyük ortaklardan biri olarak Türk yatırımcı Ekim Alptekin de dahil oldu. Alptekin, “Yeni şirketin başkan yardımcısı oldum. Eclipse’in iflas nedeni uçağın Ar - Ge maliyeti. Sıfırdan üretmek için 1.5 milyar dolar harcandı. Siparişlere rağmen borcun altından kalkamadılar. Bizim için büyük fırsat oldu. Hayal edemeyeceğimiz bir değere ortak olduk” dedi.

ABD’nin New Mexico eyaletindeki Eclipse fabrikasının hissedarı haline geldiğini belirten Alptekin şunları söyledi:

“Dünyada Arnavutluk’tan Kazakistan’a kadar bölgenin haklarını da aldım. Şirketimizin ABD dışındaki ikinci merkezi de İstanbul’da olacak. Ben en büyük ortaklardanım. Diğer büyük yatırımcılar ABD’li Alfred Mann ve Mason Holland. Yani sözümüz bayağı geçiyor.”

Fabrikaya Türk bayrağı

Fabrikada çalışan sayısını 15’ten 100’e çıkardıklarını belirten Alptekin, New Mexico’daki fabrikada yılda en fazla 100 uçak üreteceklerini söyledi. ABD’de iki üretim hatları bulunduğunu anlatan Alptekin şöyle devam etti:

“İkinci üretim hattını ise Türkiye’ye getireceğiz. New Mexico’daki fabrikaya şimdiden bir Türk bayrağı astım. Türkiye’deki üretim en erken 2011’de başlar. Hattın monte edilmesi, izinler ve ekip için 14 aylık bir süreç gerekli. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nin (TAİ) önemli bir altyapısı var. TAİ ile bir işbirliği bizim için çok önemli olur.”

2 bin kilometre uçuyor, 4 - 5 yolcu taşıyor

Eclipse 500, dünyanın en hafif jetlerinden biri olarak gösteriliyor. ‘Mikro jet’ olarak adlandırılan bu uçaklar, bir ya da iki pilotla birlikte 4 ya da 5 yolcu taşıyor. Bin metrelik kısa pistlere inip kalkabilen uçakların 2 bin kilometre menzili var. Uçağın imalatçısı Eclipse Aviation, 1998’de Microsoft’un eski yöneticilerinden Vern Raburn tarafından kuruldu.

Cihan Kamer’le başladı, tek başına bitirdi

Ekim Alptekin’in Eclipse uçaklarına ilgisi geçmişe dayanıyor. Alptekin, 2007’de Eclipse 500’lerden oluşan bir hava taksi filosu kurmak için işadamı Cihan Kamer’le birlikte My Jet adlı bir şirket kurmuştu. Alptekin, “Cihan Bey’le ilk uçağı teslim aldıktan sonra fabrika battı. Cihan Bey de bu işi erteledi. Başta müşteri olarak ilgilendiğim uçağa, yatırımcı olarak girdim” dedi. Alptekin, yatırım için önceleri işadamı Alphan Manas’la teması olduğunu ancak Manas’ın bu yatırıma katılmadığını da anlattı.

260 tane üretildi

Eclipse Aviation iflas edene kadar 260 adet üretilen Eclipse 500 modeli, ABD ve Avrupa Birliği sivil havacılık otoritelerine bağlı coğrafyalarda uçuş izinlerini almıştı. Askeri eğitim uçağı olabilecek niteliğe sahip Eclipse 400 prototipi de uçuş testlerine başlamıştı.

http://www.nethaber.com/Ekonomi/1233...n-burnunu-Turk


Eclipse 500 2011 yılından itibaren Made in Turkey