NAPOLI | Metropolitana - Archivio 34

[BiagPal]

Originally Posted by Aug31

E' tornato l'avvocato Metronapoli ...
Il restyling delle stazioni lo decise il comune di concerto con le Ferrovie dello Stato, a cui appartengono le stazioni, non Metronapoli.

Assolutamente no! I lavori furono realizzati da Metronapoli. Io non faccio il difensore di nessuno, ma dico semplicemente le cose come realmente sono andate e non sono come te che difendi Trenitali che gestisce la Linea 2 in modo semplicemente schifoso.

[BiagPal]

Originally Posted by Aug31

Se io da Pozzuoli a Campi ci metto - per dire - mezz'ora e mi accorgo che il treno si ferma ogni tanto ho ancora qualche neurone che mi suggerisce di scendere e prendere un altra linea...
Questo senza far riferimento a Neldot, sia chiaro.
Pare che ormai se non ci dicono cosa fare siamo incapaci di intendere e di volere...

Se e come avrebbe fatto a sapere che non si fosse trattato di un problema che riguardava la sola tratta Pozzuoli-Bagnoli?! Quella della totale assenza di informazioni sulla Linea 2 è un altro aspetto scandaloso, se si considera poi che molte stazioni sono ormai impresenziate (lo sono sicuramente Cavour e Montesanto), si capisce come l'utenza venga completamente abbandonata in balia degli eventi!
E lo dico perché di inconvenienti del genere ne sono stato spesso io stesso vittima alla Stazione Cavour.

[Coma White]

Originally Posted by Donkeykong

Coma ma noto che hai tradito Brandon!

In realtà l'avatar di Brandon è da un pò che non ce l'ho (nell'ultimo avatar c'ero!) cmq si, ogni tanto bisogna cambiare!

[Robby 87]

Cos'è, American Psycho con Christian Bale?

[Madeco]

Originally Posted by Coma White

In realtà l'avatar di Brandon è da un pò che non ce l'ho (nell'ultimo avatar c'ero!) cmq si, ogni tanto bisogna cambiare!

Si ma..............è orrendo!

[Donkeykong]

onestamente non mi dispiace!
Senti ma perchè sulla testa di Ennio non ci metti una bella aureola? ehehee

[neldot]

Per completezza di informazione riguardo alla linea 2, visto che da un paio di mesi la prendo regolarmente 3/4 volte a settimana da Garibaldi a Pozzuoli e viceversa, aggiungo altre esperienze personali:

I ritardi tra Campi flegrei e Pozzuoli sono frequenti. Rispetto all'anno scorso, ho notato un miglioramento della frequenza da Garibaldi a Campi flegrei (ma con peggioramento dei tempi nel tratto Garibaldi-Cavour), ed un peggioramento sia dei tempi che della frequenza fino a Pozzuoli (più della metà dei treni terminano la corsa a Campi).

Rispetto ai 35 minuti previsti dall'orario, i tempi reali Garibaldi-Pozzuoli sono di circa 45 minuti (senza cambio) e 55 minuti (con cambio a C.Flegrei).

A Campi flegrei i treni metropolitani utilizzano attualmente ben 5 binari diversi, con conseguente spaesamento degli utenti che devono cambiare treno (gli annunzi, quando ci sono, di solito migliorano la situazione).

Il personale trenitalia, quando lo si trova, è sempre molto gentile e disponibile, ma a volte neanche loro sanno bene le cause delle irregolarità del servizio.

Una cosa che noto, arrivando da Napoli a Pozzuoli, è che spesso il treno si ferma in linea subito prima degli scambi di ingresso, ed è costretto ad aspettare l'incrocio con il treno in partenza. Mi è sembrato strano, su di una linea a doppio binario, considerando la poca movimentazione nella stazione di Pozzuoli.

[Massi cadenti]

Probabilmente trova un segnale a via impedita e quindi si ferma, il motivo di ciò però non lo saprei dire, per caso c'era un altro treno in attesa? Forse in quell'ultimo tratto marciano a binario unico, per lavori, uno scambio guasto o chissà cos'altro. Oppure all'entrata in stazione c'è uno scavalcamento del binario dispari sul binario pari o viceversa, cosa che obbliga al segnale di protezione per ovvi motivi. Dovrei vedere il percorso dei binari per capire meglio. Se hai uno schema...

Originally Posted by Aug31

Se io da Pozzuoli a Campi ci metto - per dire - mezz'ora e mi accorgo che il treno si ferma ogni tanto ho ancora qualche neurone che mi suggerisce di scendere e prendere un altra linea...

Eh dipende però qual è la destinazione finale. Su Montesanto siamo d'accordo e ovviamente anche su Mergellina (c'è la linea 6) così come se devi andare a prendere la linea 1 (Cumana fino a Montesanto + a piedi fino a piazza Dante e quindi linea 1, o al limite Funicolare di Montesanto e a piedi fino a piazza Vanvitelli e quindi sempre linea 1) ma se devi arrivare, per esempio, a piazza Garibaldi (se non anche a Gianturco), ad oggi l'alternativa è usare i mezzi di superficie, e in quel caso rischi di usare un rimedio peggiore del male.
E poi bisogna considerare i tempi morti per il cambio di mezzo, arrivo all'altra stazione e attesa del nuovo mezzo. Non sempre cambiare è una cosa saggia da fare. Ovvio sapendolo prima che ci sarebbe un problema che comporterebbe un ritardo così lungo ok, ma io potrei anche ingenuamente pensare che il problema riguardava il tratto appena percorso e che più avanti non sia così...

P.S. Siamo a pagina 26...

[ilovenapoli85]

scusate ragazzi quale saranno le prossime stazioni ad essere aperte? Università o altre prima?

[ilovenapoli85]

ennesima lettera di utenti apparsi su ilmattino.it

Dillo al Mattino/ Metronapoli crea i disagi
e i dipendenti aiutano i passeggeri

Domenica sera decido con la mia compagna di trascorrere qualche ora di svago al Vomero. Partiamo dal Rione Alto: direzione piazza Vanvitelli. Per accedere alla metropolitana del Rione Alto ci sono due possibilità, o si entra da via Giulio Palermo o da via D'Antona.

Per comodità scegliamo l'entrata principale, quella più antica, in via Palermo. Primo problema creato dai distributori di biglietti. Solo uno è presente in stazione ed è guasto. Ovviamente nessun bar della zona è aperto la domenica sera, quindi decidiamo di accedere alla metropolitana con l'altro ingresso. Scale mobili, qualche metro e nuovo distributore, finalmente funzionante.

Ci occorrono quattro biglietti (costo 4.40 euro). Inserisco nella macchinetta cinque euro in monete ma, con mia sorpresa, la macchina infernale mi dice che non può darmi resto. Non abbiamo altre monete (solo quelle da un euro). Non ci perdiamo d'animo. Chiediamo ad una dipendente di cambiarci un euro in monete di valore inferiore.

Lei capisce che abbiamo avuto problemi con la macchinetta e ci confessa che i tecnici sono stati chiamati ore e ore prima ma che nessuno si era fatto vivo. Decidiamo di lasciare stare, niente passeggiata vomerese domenicale. Stiamo per uscire dalla stazione quando la donna (diceva di chiamarsi Esposito) ci tende la mano con alcune monete da dieci centesimi di euro. Capite? Lei ci ha offerto dei soldi per risolvere il problema non risolto dai tecnici Metronapoli.

Davvero un gesto encomiabile che in un primo momento non sapevamo come ripagare. Al ritorno da una bellissima passeggiata, la gentile signora, che ci ha praticamente regalato venti centesimi, ha ritrovato un piccolo pensiero come ringraziamento da due napoletani ancora onorati dal modo di agire di alcuni napoletani.

Lorenzo e Beatrice

(10 novembre)

[Madeco]

In realtà la società MetroNapoli c'entra poco poiché le macchinette le gestisce il consorzio Unico, il quale dovrebbe trovare una soluzione definitiva con queste macchinette del ciufolo e fare degli accordi con le società per la vendita di "biglietti di emergenza" tramite apposito terminale in caso di avaria.

[Madeco]

Originally Posted by ilovenapoli85

scusate ragazzi quale saranno le prossime stazioni ad essere aperte? Università o altre prima?

per la Linea 1 nel 2010 solo Università. Sulle altre linee: Traccia, San Giovanni, Boscotrecase, Boscoreale, Monte Sant'Angelo e forse Baia.

Non mi ricordo se ci sono altre aperture per il 2010

[Madeco]

[Madeco]

Continua qui: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1000017