Campo Grande, MS: Via Morena (Av. Dq. de Caxias) e Complexo Córrego Lagoa

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Olá a Todos:

Este é o meu primeiro post. Eu tenho passado pela Avenida Duque de Caxias onde está sendo feita a obra de alargamento das vias e dos canteiros com reposicionamento delas. Nesta semana os trabalhos de drenagem de águas pluviais tomou muita velocidade. Do início do asfalto novo até a Vila Nova que compõe o Grande Santo Antônio o trabalho de solo está constante por mais de 4 dias, e até o cruzamento com a Rua Diogo Dias onde há um semáforo a demarcação do novo traçado das vias já está pronta.

Mais camiões alugados chegaram para acelerar a obra e no pátio improvizado para estacionar os tratores também tem mais tratores agora. O rítimo de escavação para instalação das tubulações está muito rápido porque naquela parte o lençol freático já está bem mais profundo, isso permite as obras tomarem uma rapidez de 10 a 20 vezes maior do que na parte entre o início do asfalto novo até na frente da cabeceira da pista do aeroporto, área na qual as minas d'água ensopavam o solo argiloso que engolia até as escavadeiras, algo que atrasou muito aquela obra.

Se as chuvas não atrapalharem, é possível que no final da semana que vem ou no início da outra semana a pavimentação da área que está sendo trabalha já ocorra.

A mesma construtora já abriu clarões no aterro que cobriu o solo da antiga explanada ferroviária do já demolido terminal da Adubos Trevo. Esses clarões são para demarcar as novas 4 ruas do bairro que formarão quadras grandes para construções importantes inclusive a do Centro Tecnológico Federal que terá 13 edifícios de 3 andares e mais outros de apoio. Há mais de 1,2 m de altura de aterro para ser removido ao redor, e quem for construir naqueles terrenos vai ter que fazer muitas viagens de camiões para remover tanta terra e lixo orgânico e inorgânico. Na região da cabeceira da pista a diferença de nível de solo ao asfalto novo chega a mais de 2 metros de altura!

Quem tiver câmera digital para registrar o progresso frenético das máquinas naquela região, por gentileza poste aqui. Não se espantem com a poeira ao estilo "Velho Oeste", embora a construtora Equipe sempre molha o solo para evitar poeira ainda mais densa.

Também as obras do complexo viário do Córrego Lagoa que ligará a região sudoeste (anel rodoviário, Santa Emília/São Conrado, União) à oeste (Taveirópolis e Santo Antônio) estão avançando rapidamente. Essas obras marcam o renascimento de duas áreas que estavam muito abandonadas e com muito potencial a ser explorado. Espero que ambas fiquem bonitas embora a qualidade de pavimento e da montagem de meio-fio no Mato Grosso do Sul deixa muito a desejar, parecendo qualidade de obra feita por pedreiro ruim e não por construtoras.

Uma dica que deixo é o uso de kits de meio-fio de concreto usinado com cantos arredondados, isso salva vidas e evita o concreto ser rompido e evita acidentes graves. A prefeitura já passou do tempo de exigir esse padrão de meio-fio que é muito usado no Estado de São Paulo.

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Pelo visto hoje o asfaltamento está prestes a ser iniciado. A compactação de mais terra e pedra britada já está feita e hoje pedrisco foi espalhado e nivelado. A drenagem teve um bom avanço hoje e quatro caixas de captação foram praticamente terminadas. Não vai demorar muitas semanas para que as obras cheguem aos quartéis.