Pembangunan Bandara Samarinda Baru, Perluasan Bandara Sepinggan dan Pembangunan Free Way di Kalimantan Timur - Page 2

***David-80*** · October 5th, 2009, 06:18 PM

kok sampe di repeat 4x beritanya?

cheers

joeylen · October 5th, 2009, 06:21 PM

Quote:

Originally Posted by tollfreak

Aspal, cuma berlubang banyak dan perbaikannya lama sementara sering dilalui truk, kira2 jalanan yang rusak sepanjang 30 km-an, tapi waktu ke sana yang diperbaiki cuma 3 km-an. Pernah juga tanya ke para park ranger di Taman Nasional Kutai mereka bilang perbaikan jalan udah tertunda sekitar dua tahun. Tapi abis pertigaan bontang ke samarinda jalan nya tiba2 mulus dan marka nya masih baru

ya...jalan bontang - sengatta emank hancue lebur...xixixixi.pdhal yang jadi bupatinya dulu sekarang sudah jadi gubernur......

joeylen · October 5th, 2009, 06:23 PM

Quote:

Originally Posted by David-80

kok sampe di repeat 4x beritanya?

cheers

ada kesalahan bro...tapi udah kubaiki di ganti dgn pict...

joeylen · October 6th, 2009, 03:21 PM

BSB di Tengah Rebutan
Pemrov Kaltim tak menutup kemungkinan mengambil alih proyek pembangunan BSB (Bandara Samarinda Baru) di Sungai Siring setelah diaudit konsultan independen.

KEINGINAN warga Kaltim – khususnya Samarinda dan sekitarnya -- segera melihat dan menikmati keindahan BSB Sungai Siring, Samarinda, masih harus tertunda. Pembangunan proyek yang dikerjakan kontraktor PT Nuansa Cipta Realtindo (NCR) itu tersendat. Malah terkesan macet total, dan besar kemungkinan Pemprov yang akan mengambil alih kelanjutan proyek ini.

“Kita masih menunggu jawaban kesanggupan Pemkot Samarinda apakah sanggup meneruskan proyek ini atau tidak. Dan, kalau tidak, Pemprov sendiri yang akan mengambil alih penyelesaian proyek BSB itu,” ungkap Gubernur H Awang Faroek Ishak dalam konfrensi pers dengan wartawan di ruang rapat Kantor Gubernur Kaltim, Samarinda.

Agenda jumpa pers hari Senin itu, 27 Juli 2009, bukan hanya soal BSB semata. Faroek yang ditemani Plt Sekprov Sulaiman Gafur, Asisten I Setprov H Abdul Samad, Asisten IV Irianto Lamberi, termasuk Karo Humas Zairin Zain juga membicarakan soal formasi penerimaan CPNS (Calon Pegawai Negeri Sipil) di Kaltim tahun 2009, termasuk langkah-langkah menangkal ancaman teroris. Tapi, persoalan proyek BSB menjadi salah satu topik menarik yang dibicarakan.

Kenapa? Faroek melalui Sulaiman Gafur menyatakan, Pemkot Samarinda sebenarnya diberi kepercayaan oleh Pemprov melaksanakan pembangunan BSB. Sebuah Bandara baru sebagai pengganti Bandara Temindung yang dianggap tidak layak lagi. Sudah dikepung perkampungnan penduduk. Sayangnya, proyek BSB yang dinanti-nantikan itu malah tersendat. Tak heran, kalau Pemprov pun meminta ketegasan Pemkot Samarinda apa memang sanggup meneruskan atau tidak.

“Kalau misalnya Pemkot tidak sanggup, ya kita siap mengambil alih. Tapi, pengambilalihan itu pun tentu setelah dilakukan audit dulu tentang volume pekerjaan kontraktor, PT NCR. Auditnya sendiri kita harapkan dilakukan oleh konsultan yang benar-benar independen,’’ ucap Sulaiman Gafur sambil mengerutkan kening.

Gubernur Faroek pun agak kecewa berat dengan proyek ini. Faroek melihat, kontraktor pelaksana proyek BSB (Bandara Samarinda Baru) itu, PT.NCR, bukan sebagai investor dan bukan pula kontraktor. NCR dianggapnya tidak memiliki kemampuan dan pengalaman secara teknis membangun sebuah Bandara. ‘’Kenapa saya begitu? Kalau dia itu investor atau kontraktor seharusnya punya peralatan. Masak, ada kontraktor yang tidak punya alat, lantas bagaimana perusahaan itu bisa kerja dan memenuhi targetnya,” gumam Faroek.

Faroek menghendaki, kalau BSB itu nanti diambil alih oleh Pemprov, maka kelanjutan pembangunannya sebaiknya dilakukan beberapa kontraktor yang berpengalaman dan profesional. ‘’Ya, semacam konsorsium, terdiri beberapa kontraktor seperti pembangunan infrastruktur PON XVII Kaltim. Istilahnya kerja ‘keroyokan’ dengan melibatkan beberapa kontraktor,” ujarnya seraya menimpali, pekerjaan landasan pacu misalnya dikerjakan oleh kontraktor sendiri, hangar dikerjakan sendiri, dan lainnya.

Faroek merasa yakin, bila proyek BSB itu dikerjakan dengan melibatkan beberapa kontraktor, maka pembangunan BSB Sungai Siring bisa segera diselesaikan dan dapat dinikmati masyarakat. ”Persoalannya sekarang, kita hanya menunggu jawaban kesanggupan Pemkot Samarinda saja,” pungkas Faroek.

Bagaimana Pemkot Samarinda? Walikota Samarinda, H Achmad Amins sendiri belum memberikan statemen terkait persoalan ini. Tapi, Amins sepertinya tetap bertekad untuk menyelesaikan pembangunan BSB yang memang ditunggu-tunggu masyarakat. Terlebih, upaya mewujudkan pembangunan BSB itu dilakukan dengan perjuangan gigih dan tak kenal menyerah.

Di bagian lain, Karo Humas Setprov Kaltim sendiri, Zairin Zain mengaku kepada BONGKAR!, sejauh ini pekerjaan PT NCR terkesan tidak beres. Tidak salah kalau ada keingginan mengganti kontraktor proyek itu dengan kontraktor lain yang lebih berpengalaman di bidangnya. Namun, kata Zairin, sampai saat ini Pemkot dan Pemrov belum menunjuk kontraktor lain untuk menggantikan NCR.

“Kita masih masih menunggu hasil audit administrasi dan kroscek pelaksanaan fisik di lapangan. Pemkot Samarinda sudah menunjuk konsultan independen untuk mengaudit pelaksanaan pekerjaan fisik PT NCR, apakah sudah sesuai dengan Bistek atau malah sebaliknya ada kerugian Negara di sana,” tandas Zairin.

Zairin mengaku, Pemprov sendiri sudah mengeluarkan dana cukup besar untuk membantu perwujudan proyek BSB. Tahun anggaran 2007 dan 2008, Pemprov sudah menggelontorkan dana yang totalnya Rp 110 miliar. Malah, tahun 2009 ini pun dianggarkan untuk membantu kelanjutan proyek BSB. “Hanya saja, karena adanya temuan BPKP (Badan Pemeriksa Keuangan Pembangunan) yang menyatakan proyek BSB itu bermasalah, maka kita stop,” tandas mantan salah satu Kabid di bappeda kaltim itu.

Zairin membenarkan, BPKP sudah melakukan audit administrasi terhadap pelaksanaan proyek BSB. Dan, kenyataan di lapangan bahwa pekerjaan PT NCR sejak mulai persiapan hingga pelaksanaan banyak masalah atau tidak beres. Karena itu, Pemprov menghentikan dulu bantuan anggaran tahun 2009 untuk proyek itu sampai benar-benar hasil audit administrasi dan audit fisik pekerjaannya selesai. ‘’Nah, setelah itu nanti, baru kemudian kita mencari kontraktor yang menggantikan NCR.,” ucap Zairin.

Proyek pembangunan BSB di Sungai Siring, Samarinda Utara, itu memang menarik dicermati. Proyek yang seolah menjadi rebutan antara Pemkot Samarinda dengan pemprov Kaltim. Maklum, proyek BSB yang ditangani Pemkot Samarinda ini ditaksir menyedot pembiayaan senilai Rp 995 miliar. Bahkan, nilai proyek ini masih mungkin membengkak sampai triliunan rupiah lebih.

Tapi, persoalannya kontraktor PT NCR sendiri yang terkesan kurang becus. NCR sering mengeluh faktor cuaca dan alam yang menjadi penghambat keterlambatan proyek ini. Malah, sejumlah wakil rakyat di DPRD Samarinda pun sering ‘turun gunung’ menginspeksi proyek BSB yang ternyata tak mampu juga menggenjot volume pekerjaannya cepat selesai.

Kenapa ini bisa terjadi? Ada semacam kongkalikongkah dalam pengerjaan proyek BSB? Semuanya masih belum transparan. Tapi, proyek pembangunan BSB sendiri memang diwujudkan dengan perjuangan gigih dan tak kenal lelah. BSB sendiri dimaksudkan sebagai pengganti Bandara Temindung Samarinda yang harus diakui sudah tak layak lagi, karena sudah terkepung dengan permukiman penduduk.

Bagaimana dengan eks lahan Bandara Temindung itu nanti? Belum ada penjelasan resmi terkait masalah ini. Tapi, isu santer yang berkembang menyebut, eks lahan Temindung akan dijadikan semacam pusat bisnis dan perumahan elit yang representatif, seperti halnya pusat-pusat bisnis yang sudah ada di Samarinda. ‘’Lahan Bandara Temindung itu adalah milik Pemprov Kaltim. Soal mau dijadikan atau ditukar guling dengan apa kalau BSB sudah selesai, saya belum tahu persis,” ucap salah satu pejabat di lingkungan Setprov Kaltim.

joeylen · October 7th, 2009, 03:13 AM

Bandara lama Temindung yang sudah sangat tidak layak lagi karena berada di tengah-tengah pemukiman masyarakat.

joeylen · October 7th, 2009, 03:14 AM

Bandara lama Temindung yang sudah sangat tidak layak lagi karena berada di tengah-tengah pemukiman masyarakat.

gussinyo · November 20th, 2009, 08:42 AM

apa gak terlalu kecil tuh bandara baru untuk kota level samarinda? klu liat renderingnya kok urut aku kurang besar ya, minimal tambah satu terminal lagi harusnya

mouRINHO · November 22nd, 2009, 08:06 AM

Quote:

Originally Posted by gussinyo

apa gak terlalu kecil tuh bandara baru untuk kota level samarinda? klu liat renderingnya kok urut aku kurang besar ya, minimal tambah satu terminal lagi harusnya

kabar terakhir, panjang landasan BSB yg disetujui pusat cuman 1600 meter, jadi hanya sbg bandara perintis. tapi kita optimis BSB akan terus dikembangkan jika emang sudah jadi 1600 meter, minimal bisa mnjadi bandara yg melayani kebutuhan transportasi domestik, seperti samarinda direct to jakarta,surabaya,makassar dll, secara smrd dihuni 700 ribu penduduk, plus tenggarong,bontang,sengatta,berau,kutai barat dsk yg klo ditotal jadi 1 juta jiwa lebih.

dengan demand yg demikian besar, kami optimis BSB akan menjadi bandara besar juga, meski harus menunggu wktu yg agak lama.... musti sabarrrrrr....

Rivadh · November 22nd, 2009, 08:14 AM

I hope so...

October 5th, 2009, 06:18 PM	#21
*David-80* Monkey that goes mooo... Join Date: Oct 2003 Location: The homeground of true blue! Posts: 3,297	kok sampe di repeat 4x beritanya? cheers __________________ Intel Inside, Idiot outside

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes	Rate This Thread
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode	Rate This Thread:

October 6th, 2009, 03:21 PM	#24
joeylen Registered User Join Date: Sep 2009 Location: putar - putar Posts: 484	BSB di Tengah Rebutan Pemrov Kaltim tak menutup kemungkinan mengambil alih proyek pembangunan BSB (Bandara Samarinda Baru) di Sungai Siring setelah diaudit konsultan independen. KEINGINAN warga Kaltim – khususnya Samarinda dan sekitarnya -- segera melihat dan menikmati keindahan BSB Sungai Siring, Samarinda, masih harus tertunda. Pembangunan proyek yang dikerjakan kontraktor PT Nuansa Cipta Realtindo (NCR) itu tersendat. Malah terkesan macet total, dan besar kemungkinan Pemprov yang akan mengambil alih kelanjutan proyek ini. “Kita masih menunggu jawaban kesanggupan Pemkot Samarinda apakah sanggup meneruskan proyek ini atau tidak. Dan, kalau tidak, Pemprov sendiri yang akan mengambil alih penyelesaian proyek BSB itu,” ungkap Gubernur H Awang Faroek Ishak dalam konfrensi pers dengan wartawan di ruang rapat Kantor Gubernur Kaltim, Samarinda. Agenda jumpa pers hari Senin itu, 27 Juli 2009, bukan hanya soal BSB semata. Faroek yang ditemani Plt Sekprov Sulaiman Gafur, Asisten I Setprov H Abdul Samad, Asisten IV Irianto Lamberi, termasuk Karo Humas Zairin Zain juga membicarakan soal formasi penerimaan CPNS (Calon Pegawai Negeri Sipil) di Kaltim tahun 2009, termasuk langkah-langkah menangkal ancaman teroris. Tapi, persoalan proyek BSB menjadi salah satu topik menarik yang dibicarakan. Kenapa? Faroek melalui Sulaiman Gafur menyatakan, Pemkot Samarinda sebenarnya diberi kepercayaan oleh Pemprov melaksanakan pembangunan BSB. Sebuah Bandara baru sebagai pengganti Bandara Temindung yang dianggap tidak layak lagi. Sudah dikepung perkampungnan penduduk. Sayangnya, proyek BSB yang dinanti-nantikan itu malah tersendat. Tak heran, kalau Pemprov pun meminta ketegasan Pemkot Samarinda apa memang sanggup meneruskan atau tidak. “Kalau misalnya Pemkot tidak sanggup, ya kita siap mengambil alih. Tapi, pengambilalihan itu pun tentu setelah dilakukan audit dulu tentang volume pekerjaan kontraktor, PT NCR. Auditnya sendiri kita harapkan dilakukan oleh konsultan yang benar-benar independen,’’ ucap Sulaiman Gafur sambil mengerutkan kening. Gubernur Faroek pun agak kecewa berat dengan proyek ini. Faroek melihat, kontraktor pelaksana proyek BSB (Bandara Samarinda Baru) itu, PT.NCR, bukan sebagai investor dan bukan pula kontraktor. NCR dianggapnya tidak memiliki kemampuan dan pengalaman secara teknis membangun sebuah Bandara. ‘’Kenapa saya begitu? Kalau dia itu investor atau kontraktor seharusnya punya peralatan. Masak, ada kontraktor yang tidak punya alat, lantas bagaimana perusahaan itu bisa kerja dan memenuhi targetnya,” gumam Faroek. Faroek menghendaki, kalau BSB itu nanti diambil alih oleh Pemprov, maka kelanjutan pembangunannya sebaiknya dilakukan beberapa kontraktor yang berpengalaman dan profesional. ‘’Ya, semacam konsorsium, terdiri beberapa kontraktor seperti pembangunan infrastruktur PON XVII Kaltim. Istilahnya kerja ‘keroyokan’ dengan melibatkan beberapa kontraktor,” ujarnya seraya menimpali, pekerjaan landasan pacu misalnya dikerjakan oleh kontraktor sendiri, hangar dikerjakan sendiri, dan lainnya. Faroek merasa yakin, bila proyek BSB itu dikerjakan dengan melibatkan beberapa kontraktor, maka pembangunan BSB Sungai Siring bisa segera diselesaikan dan dapat dinikmati masyarakat. ”Persoalannya sekarang, kita hanya menunggu jawaban kesanggupan Pemkot Samarinda saja,” pungkas Faroek. Bagaimana Pemkot Samarinda? Walikota Samarinda, H Achmad Amins sendiri belum memberikan statemen terkait persoalan ini. Tapi, Amins sepertinya tetap bertekad untuk menyelesaikan pembangunan BSB yang memang ditunggu-tunggu masyarakat. Terlebih, upaya mewujudkan pembangunan BSB itu dilakukan dengan perjuangan gigih dan tak kenal menyerah. Di bagian lain, Karo Humas Setprov Kaltim sendiri, Zairin Zain mengaku kepada BONGKAR!, sejauh ini pekerjaan PT NCR terkesan tidak beres. Tidak salah kalau ada keingginan mengganti kontraktor proyek itu dengan kontraktor lain yang lebih berpengalaman di bidangnya. Namun, kata Zairin, sampai saat ini Pemkot dan Pemrov belum menunjuk kontraktor lain untuk menggantikan NCR. “Kita masih masih menunggu hasil audit administrasi dan kroscek pelaksanaan fisik di lapangan. Pemkot Samarinda sudah menunjuk konsultan independen untuk mengaudit pelaksanaan pekerjaan fisik PT NCR, apakah sudah sesuai dengan Bistek atau malah sebaliknya ada kerugian Negara di sana,” tandas Zairin. Zairin mengaku, Pemprov sendiri sudah mengeluarkan dana cukup besar untuk membantu perwujudan proyek BSB. Tahun anggaran 2007 dan 2008, Pemprov sudah menggelontorkan dana yang totalnya Rp 110 miliar. Malah, tahun 2009 ini pun dianggarkan untuk membantu kelanjutan proyek BSB. “Hanya saja, karena adanya temuan BPKP (Badan Pemeriksa Keuangan Pembangunan) yang menyatakan proyek BSB itu bermasalah, maka kita stop,” tandas mantan salah satu Kabid di bappeda kaltim itu. Zairin membenarkan, BPKP sudah melakukan audit administrasi terhadap pelaksanaan proyek BSB. Dan, kenyataan di lapangan bahwa pekerjaan PT NCR sejak mulai persiapan hingga pelaksanaan banyak masalah atau tidak beres. Karena itu, Pemprov menghentikan dulu bantuan anggaran tahun 2009 untuk proyek itu sampai benar-benar hasil audit administrasi dan audit fisik pekerjaannya selesai. ‘’Nah, setelah itu nanti, baru kemudian kita mencari kontraktor yang menggantikan NCR.,” ucap Zairin. Proyek pembangunan BSB di Sungai Siring, Samarinda Utara, itu memang menarik dicermati. Proyek yang seolah menjadi rebutan antara Pemkot Samarinda dengan pemprov Kaltim. Maklum, proyek BSB yang ditangani Pemkot Samarinda ini ditaksir menyedot pembiayaan senilai Rp 995 miliar. Bahkan, nilai proyek ini masih mungkin membengkak sampai triliunan rupiah lebih. Tapi, persoalannya kontraktor PT NCR sendiri yang terkesan kurang becus. NCR sering mengeluh faktor cuaca dan alam yang menjadi penghambat keterlambatan proyek ini. Malah, sejumlah wakil rakyat di DPRD Samarinda pun sering ‘turun gunung’ menginspeksi proyek BSB yang ternyata tak mampu juga menggenjot volume pekerjaannya cepat selesai. Kenapa ini bisa terjadi? Ada semacam kongkalikongkah dalam pengerjaan proyek BSB? Semuanya masih belum transparan. Tapi, proyek pembangunan BSB sendiri memang diwujudkan dengan perjuangan gigih dan tak kenal lelah. BSB sendiri dimaksudkan sebagai pengganti Bandara Temindung Samarinda yang harus diakui sudah tak layak lagi, karena sudah terkepung dengan permukiman penduduk. Bagaimana dengan eks lahan Bandara Temindung itu nanti? Belum ada penjelasan resmi terkait masalah ini. Tapi, isu santer yang berkembang menyebut, eks lahan Temindung akan dijadikan semacam pusat bisnis dan perumahan elit yang representatif, seperti halnya pusat-pusat bisnis yang sudah ada di Samarinda. ‘’Lahan Bandara Temindung itu adalah milik Pemprov Kaltim. Soal mau dijadikan atau ditukar guling dengan apa kalau BSB sudah selesai, saya belum tahu persis,” ucap salah satu pejabat di lingkungan Setprov Kaltim.

October 7th, 2009, 03:13 AM	#25
joeylen Registered User Join Date: Sep 2009 Location: putar - putar Posts: 484	Bandara lama Temindung yang sudah sangat tidak layak lagi karena berada di tengah-tengah pemukiman masyarakat.

October 7th, 2009, 03:14 AM	#26
joeylen Registered User Join Date: Sep 2009 Location: putar - putar Posts: 484	Bandara lama Temindung yang sudah sangat tidak layak lagi karena berada di tengah-tengah pemukiman masyarakat.

November 20th, 2009, 08:42 AM	#27
gussinyo Registered User Join Date: Apr 2009 Location: Malang Posts: 530	apa gak terlalu kecil tuh bandara baru untuk kota level samarinda? klu liat renderingnya kok urut aku kurang besar ya, minimal tambah satu terminal lagi harusnya

November 22nd, 2009, 08:14 AM	#29
Rivadh Registered User Join Date: Aug 2007 Location: Balikpapan-Samarinda Posts: 763	I hope so...