Invasão de pista obriga aviões a arremeterem no Galeão

[ruifo]

http://g1.globo.com/Noticias/Brasil/...NO+GALEAO.html

13/11/09 - 20h39 - Atualizado em 13/11/09 - 20h40
Invasão de pista obriga aviões a arremeterem no Galeão

Da Agência Estado
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Pelo menos dois aviões tiveram de arremeter, hoje, quando estavam prestes a pousar numa das pistas do aeroporto internacional Tom Jobim. A manobra ocorreu por causa da atitude inesperada de um sargento controlador de voo que invadiu a pista.

O militar estava participando de uma marcha de treinamento, em área ao lado do local onde pousam as aeronaves, na via de circulação de viaturas, junto de outros colegas quando, inesperadamente, saiu da tropa sem autorização e correu em direção à pista de pouso.

O tumulto, durou cerca de dez minutos, entre 10h40 e 10h50 da manhã, e a torre de controle mandou que os aviões que estavam em processo de aproximação arremetessem por motivos de segurança.

O Comando da Aeronáutica confirmou o incidente e informou que o militar "descumprindo ordens do oficial que comandava o exercício, saiu da tropa sem autorização e correu em direção à pista de pouso".

A FAB esclareceu ainda que o fato foi "prontamente notificado à torre de controle do aeroporto, que coordenou a arremetida de duas aeronaves que estavam em procedimento de aproximação para pouso, a fim de garantir a segurança do controle de tráfego aéreo".

De acordo com a Aeronáutica, "o militar foi rapidamente contido e uma sindicância foi aberta para investigar o caso e propor as medidas disciplinares necessárias decorrentes do fato".

Os controladores do Rio disseram que têm enfrentado vários problemas, principalmente nos últimos dias, por causa do congestionamento aéreo. Em outubro, um grande congestionamento ocorreu no Galeão por desvio de aeronaves da área de São Paulo para o Rio de Janeiro, pelo Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea (CGNA), órgão da Aeronáutica que passou a operar justamente depois do apagão aéreo, para evitar problemas de tráfego aéreo. O mau tempo obrigou o desvio dos voos e a busca por alternativas, que, neste caso, teria se limitado ao Rio de Janeiro.

[.Kr'st_fer.]

Deviam proibir esses militares de beberem bebidas com álcool antes de suas funções.

[muckie]

Originally Posted by .Kr'st_fer.

Deviam proibir esses militares de beberem bebidas com álcool antes de suas funções.

Ou de cheirarem crack...

Essa semana o Rio está dando uma aula de como afungentar investidores...

[C010T3]

O que não disseram aí é que se tratou de uma tentativa de suicídio...

[Cedar Teeth]

Tanto lugar na cidade e vão treinar marcha logo no aeroporto?

[Lost Cosmonaut]

Originally Posted by muckie

Ou de cheirarem crack...

Essa semana o Rio está dando uma aula de como afungentar investidores...

Ou de cheirar crack...Ou fumar cocaína

[.Kr'st_fer.]

Originally Posted by C010T3

O que não disseram aí é que se tratou de uma tentativa de suicídio...

Suicídio?? Haha.. tem que ser muito burro para o cidadão tentar se matar invadindo a pista de um aeroporto, esperando que um avião atinja a sua cabeça..

Se ele tivesse se jogado da Linha Vermelha na Guanabara seria bem mais funcional.

[Kaique]

Vocês não entenderam foi a manifestação do sargento. Ele quis provavelmente chamar atenção ao fato de que nada, desde o acidente com o avião da GOL e o Legacy, mudou.
Eles continuam em situação de trabalho precária, ganhando mal e cumprindo jornadas extenuantes.
Como são militares não podem manifestar-se, nem fazer greve. Se fosse funcinários como qualquer outro do país, já teriam parado e nós estaríamos tão mal quanto em dezembro de 2007.

[.Kr'st_fer.]

Hum, manifestação, provocando um princípio de caos, com ações de arremetidas, pondo em risco as aeronaves que se preparavam para entrar no espaço aéreo do GIG??? Pra mim isso merece prisão.

[Osmar Carioca]

Mais esta para o curriculum do meu Galeão!

[wanderson aju]

Que coisa. Pensei que fosse algum animal.

[muckie]

Originally Posted by Lost Cosmonaut

Ou de cheirar crack...Ou fumar cocaína

Ooooops.

[muckie]

Originally Posted by Kaique

Vocês não entenderam foi a manifestação do sargento. Ele quis provavelmente chamar atenção ao fato de que nada, desde o acidente com o avião da GOL e o Legacy, mudou.
Eles continuam em situação de trabalho precária, ganhando mal e cumprindo jornadas extenuantes.
Como são militares não podem manifestar-se, nem fazer greve. Se fosse funcinários como qualquer outro do país, já teriam parado e nós estaríamos tão mal quanto em dezembro de 2007.

Cade a CPI da Infraero???
E lambem os ovos do Lula enquanto isso... rrrrr
As coisas são facilmente esquecidas neh.. agora que lembrei o incidente dos militares em quarentena uns 2 anos atras...

Vergonha

[EricoWilliams]

Originally Posted by muckie

Cade a CPI da Infraero???
E lambem os ovos do Lula enquanto isso... rrrrr
As coisas são facilmente esquecidas neh.. agora que lembrei o incidente dos militares em quarentena uns 2 anos atras...

Vergonha

O governo está mais preocupado é com a avant-premiere do filme do Lula.

[Kaique]

Sim no Brasil se faz propaganda como em nenhum outro lugar. São tão convicentes que mesmo com a realidade dizendo o contrário as pessoas acreditam.

[Concurser]

Kaique, isso não é bem verdade, o pessoal do controle de tráfego ganhou adicional sim de salário sim, que os equipara ao pessoal do Decea/dac. E teve concurso para controladores civis logo em seguida, todos já empossados (64 vagas com adicional de +50%). Então o salário aumentou e o número de pessoal atuando no controle de tráfego aumentou.

O que rola é o seguinte, hoje um Sargento que atua como controlador tá ganhando uns 6 mil, ficando aquiparado ao controlador civil. Só que um Sargento 'normal' das forças armadas ganha 3mil.

Aí que reside o problema, tem muito sargento da aeronáutica que tá com inveja, toca na bandinha, fica no administrativo, ou seja, não mexe com coisa alguma de controle de vôo, e tá pleiteando ganhar o mesmo. O que é claramente injusto.

Por outro lado, o presidente da associação dos controladores militares queria criar uma carreira separada, ganhando MAIS, e que todos controladores atuais fossem passados para ela SEM CONCURSO. Ou seja, puxando a farofa pro lado da turma dele também...

Então tem muito interesse em jogo, a milicada não é burra não...esses evento em específico pode ser simplesmente um militar com problemas psicológicos, mas não me espanto se começar a ter 'eventos' desse tipo de militares atuando no controle ou de militares não atuando no controle aéreo só para chamar atenção...

Originally Posted by Kaique

Vocês não entenderam foi a manifestação do sargento. Ele quis provavelmente chamar atenção ao fato de que nada, desde o acidente com o avião da GOL e o Legacy, mudou.
Eles continuam em situação de trabalho precária, ganhando mal e cumprindo jornadas extenuantes.
Como são militares não podem manifestar-se, nem fazer greve. Se fosse funcinários como qualquer outro do país, já teriam parado e nós estaríamos tão mal quanto em dezembro de 2007.

[Kaique]

Originally Posted by Concurser

Kaique, isso não é bem verdade, o pessoal do controle de tráfego ganhou adicional sim de salário sim, que os equipara ao pessoal do Decea/dac. E teve concurso para controladores civis logo em seguida, todos já empossados (64 vagas com adicional de +50%). Então o salário aumentou e o número de pessoal atuando no controle de tráfego aumentou.

O que rola é o seguinte, hoje um Sargento que atua como controlador tá ganhando uns 6 mil, ficando aquiparado ao controlador civil. Só que um Sargento 'normal' das forças armadas ganha 3mil.

Aí que reside o problema, tem muito sargento da aeronáutica que tá com inveja, toca na bandinha, fica no administrativo, ou seja, não mexe com coisa alguma de controle de vôo, e tá pleiteando ganhar o mesmo. O que é claramente injusto.

Por outro lado, o presidente da associação dos controladores militares queria criar uma carreira separada, ganhando MAIS, e que todos controladores atuais fossem passados para ela SEM CONCURSO. Ou seja, puxando a farofa pro lado da turma dele também...

Então tem muito interesse em jogo, a milicada não é burra não...esses evento em específico pode ser simplesmente um militar com problemas psicológicos, mas não me espanto se começar a ter 'eventos' desse tipo de militares atuando no controle ou de militares não atuando no controle aéreo só para chamar atenção...

De qualquer maneira, ainda penso que a melhor solução é o controle de tráfego aéreo civil ser civil. A união deve investir na criação de mais centros de Ciências Aeronáuticas com faculdades de Navegação Aérea...

Numca carreira civil é mais fácil fazer auditorias, regular as jornadas de trabalho, contratar e demitir funcionários.