daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Hrvatski Forum > Croatia > Istra, Primorje i Gorska Hrvatska

Istra, Primorje i Gorska Hrvatska Istria, Kvarner, Mountainous region: Rijeka, Pula, etc.



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 22 votes, 5.00 average.
Old December 2nd, 2009, 02:39 AM   #121
Ri-Zeus
Dullest tool in the shed
 
Ri-Zeus's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 372
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by ivan_ri View Post
ja isto imam osjecaj da je sjever i jug otoka ono nebo-zemlja...

vidim, dosta se toga dogadja oko novalje i stvarno bi bilo ok da se to poprati na forumu... samo moramo usaglasiti kamo pripada
Kad se ljudi protive izgradnji marine koja bi gradu donijela hrpu para ljeti, onda je otprilike jasno o kakvim ljudima je riječ. Ja svake godine muku mučim sa vezovima dolje i tankanjem benze a Pažani se protive svemu što bi TREBALO izgraditi tamo da bi bio turističko mjesto. Srušili su most u gradu da naprave novi koji će biti napravljen kao prvi most, to je jedino što se dolje gradi, i čak i tome se ljudi protive(uključujući i mene ali iz drugih razloga).

Novalja je druga priča- svake godine nikne bar 20 vikendica i apartmana, održi se neki veliki događaj ili dobiju nešto novo u ponudi. Mislim da na Pagu samo Novaljci znaju posao ostatak otoka je nevjerojatno zaštopan po pitanju logike u razvitku
__________________
Alpha-Mike-Foxtrot

Avatar= hi tech Pocahontas
Ri-Zeus no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old December 2nd, 2009, 02:58 AM   #122
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,634
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by Ri-Zeus View Post
Kad se ljudi protive izgradnji marine koja bi gradu donijela hrpu para ljeti, onda je otprilike jasno o kakvim ljudima je riječ. Ja svake godine muku mučim sa vezovima dolje i tankanjem benze a Pažani se protive svemu što bi TREBALO izgraditi tamo da bi bio turističko mjesto. Srušili su most u gradu da naprave novi koji će biti napravljen kao prvi most, to je jedino što se dolje gradi, i čak i tome se ljudi protive(uključujući i mene ali iz drugih razloga).

Novalja je druga priča- svake godine nikne bar 20 vikendica i apartmana, održi se neki veliki događaj ili dobiju nešto novo u ponudi. Mislim da na Pagu samo Novaljci znaju posao ostatak otoka je nevjerojatno zaštopan po pitanju logike u razvitku
mislim da je novalja imala srece sto je upala u kos sa likom... drzava dosta novca ulaze u liku (licko-senjsku zupaniju) zbog toga sto je nerazvijenija od ostatka hrvatske... tu je i novalja dobro prosle jer to je po meni jedino kvalitetno mjestu u zupaniji za zaradu od turizma (osim plitvica koje su prica za sebe)... uglavnom, bas na primjeru novalje i ostatke paga se vidi razlika...
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2009, 03:06 AM   #123
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,634
Likes (Received): 26

JUČER I FORMALNO OTVORENI VEĆ ZAHUKTALI RADOVI NA DOMU ZDRAVLJA U NOVALJI
Darko Milinović u temelje položio – temeljni kamen
Zašto su sami temelji izgrađeni prije postavljanja onog najznačajnijeg »kamena«, nije jasno, no sigurno je da je Dom zdravlja započet i da će se izgraditi


Ministar Milinović polaže temeljni kamen u već izgrađene temelje budućeg Doma zdravlja

NOVALJA – Na gradilištu zgrade Doma zdravlja u Novalji održana je svečanost u povodu otvorenja radova, a temeljni kamen postavili su zajednički ministar zdravstva i socijalne skrbi Darko Milinović, župan ličko-senjski Milan Jurković, gradonačelnik Novalje Ivan Dabo te ravnatelj novaljskog Doma zdravlja Hrvoje Tičić. Iako su radovi na novoj zgradi započeli još prije dvadesetak dana, svečano otvorenje radova i polaganje temeljnog kamenaodržano je tek sada. Koji je razlog tome što su sami temelji izgrađeni prije postavljanja onog najznačajnijeg – temeljnog kamena, nije posve jasno, no ono što je sigurno, Dom zdravlja je započet i on će se izgraditi. Rezultat je to nastojanja koja traju već desetak godina, kazao je gradonačelnik Ivan Dabo, a do sada su poduzeti mnogi napori kako bi se to i ostvarilo.
Ministar Milinović svoje je obraćanje započeo riječima koje je, kako sam kaže, tog istog dana rekao u Senju i u Vrhovinama, a sada i u Novalji: »Nulti stupanj tolerancije prema korupciji u Republici Hrvatskoj. To je opredjeljenje ove Vlade. Mi ovdje možemo
svjedočiti kako Vlada i resorno ministarstvo paze na trošenje proračunskih sredstava – kada smo išli u planiranje izgradnje ovog doma zdravlja, prva je projekcija bila oko 20-ak milijuna kuna. Zatim smo išli u preprojekciju, na petnaestak milijuna kuna, a onda, jednim transparentnim natječajem na kojega se javilo 20-ak izvođača, došli smo na 11 i pol milijuna kuna«, kazao je Milinović, naglasivši kako Vlada RH, ne samo sada u vrijeme krize, već uvijek, pazi na potrošnju svake kune, pa i svake lipe. »Da u resoru Ministarstva zdravstva nismo krenuli u reformu, danas ne bi govorili o ulaganjima, već o kašnjenju plaća. Danas je ovdje kao poruka vrh zdravstvenog sustava RH – ja kao ministar, državni tajnik Dražen Jurković te ravnatelj HZZO-a Tihomir Strizrep, što na neki način garantira da projekti u Gradu Novalji neće zaostajati za ostalim područjima RH, ali se neće ni favorizirati«, poručio je Milinović.
Podsjetimo, u ovom projektu vrijednom 11 i pol milijuna kuna zajednički sudjeluju Ministarstvo zdravstva i socijalne skrbi, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, Grad Novalja i Ličko-senjska županija. Završetak radova trebao bi biti 20. lipnja, no samo otvorenje optimistično se planira i tjedan dana ranije odnosno u povodu Dana Grada Novalje.

Veliki doprinos Grada Novalje

– Donirali smo zemljište od oko 4.000 četvornih metara, isfinancirali izradu projektne dokumentacije vrijedne oko milijun kuna, oslobodili Dom zdravlja komunalnih doprinosa, a prije negoli je ušao u sustav HZZO-a, sufinancirali smo njegov rad s oko milijun kuna – istaknuo je gradonačelnik Dabo.


Gorana BADURINA, Novi List
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2009, 03:07 AM   #124
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,634
Likes (Received): 26

po ovim brojkama sto dabo iznosi vidi se da se novalja doeta potrudila oko ovog projekta
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2009, 05:07 AM   #125
TBoy
Registered User
 
TBoy's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 1,167
Likes (Received): 285

Quote:
Originally Posted by ivan_ri View Post
mislim da je novalja imala srece sto je upala u kos sa likom... drzava dosta novca ulaze u liku (licko-senjsku zupaniju) zbog toga sto je nerazvijenija od ostatka hrvatske... tu je i novalja dobro prosle jer to je po meni jedino kvalitetno mjestu u zupaniji za zaradu od turizma (osim plitvica koje su prica za sebe)... uglavnom, bas na primjeru novalje i ostatke paga se vidi razlika...
E sad, reći da se ribolovni turizam na Gacki ne može iskoristit, da se Velebit ne može iskoristiti i masa ostalih stvari... Hm? Ostat ću na ovome jer izlazimo izvan topica.
TBoy no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2009, 08:37 AM   #126
OettingerCroat
Disenfranchised
 
Join Date: May 2005
Location: Oakland (USA) // Split (CRO)
Posts: 7,636
Likes (Received): 8

ime dretve promjenjeno
OettingerCroat no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2009, 09:09 AM   #127
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 33,991
Likes (Received): 14693

Quote:
Originally Posted by OettingerCroat View Post
ime dretve promjenjeno
To care
__________________
BRODOVI U RIJECI
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2009, 12:06 PM   #128
Ri-Zeus
Dullest tool in the shed
 
Ri-Zeus's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 372
Likes (Received): 0

Živio OC i novo ime dretve
__________________
Alpha-Mike-Foxtrot

Avatar= hi tech Pocahontas
Ri-Zeus no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2009, 02:51 PM   #129
ivan_ri
rekreativac
 
ivan_ri's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Rijeka/Flumen Sancti Viti
Posts: 11,634
Likes (Received): 26

Quote:
Originally Posted by TBoy View Post
E sad, reći da se ribolovni turizam na Gacki ne može iskoristit, da se Velebit ne može iskoristiti i masa ostalih stvari... Hm? Ostat ću na ovome jer izlazimo izvan topica.
moze, naravno... ali u usporedbi s plitvicama se vjerojatno nista u hr ne moze mjeriti... a novalja je prerasla u party destinaciju di takodjer dolazi jako puno ljudi...

Quote:
Originally Posted by OettingerCroat View Post
ime dretve promjenjeno
thanks
__________________
built to last
bio sam naivan, zaljubljen i mlad,
volio sam rijeku, volim je i sad

ivan_ri no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2009, 06:25 PM   #130
Ri-Zeus
Dullest tool in the shed
 
Ri-Zeus's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 372
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by ivan_ri View Post
moze, naravno... ali u usporedbi s plitvicama se vjerojatno nista u hr ne moze mjeriti... a novalja je prerasla u party destinaciju di takodjer dolazi jako puno ljudi...



thanks
nije samo Zrće kumovalo tome. U novalji imaš hrpu apartmana gdje za razliku od paga, mnogo ljudi radi legalno i imaju odličnu ponudu što se tiče dnevnih zanimacija- izleti brodovima(najviše brzim gumenjacima i gliserima, ronjenje, zabavni parkovi...). To što ima Novalja nema mnogo mjesta na moru, a trebalo bi imati svako mjesto. Nije ni toliko teško to napraviti ali eto neki ljudi ne vide dalje od svog nosa. Čak i Gajac na Pagu ima više ambicija od samog Paga, a to je apartmansko naselje sa možda 100 stalnih stanovnika. Novalja je primjer turističkog naselja koje je taj pridjev iskoristilo u potpunosti. Šta ja ne bi dao da je takav mentalitet i kod nas- u roku od 30 godina bi bili novi Dubai
__________________
Alpha-Mike-Foxtrot

Avatar= hi tech Pocahontas
Ri-Zeus no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2009, 10:13 PM   #131
Ri-Zeus
Dullest tool in the shed
 
Ri-Zeus's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 372
Likes (Received): 0

jednom davno...

malo manje davno...


Krenilo rušenje


Srušen most







__________________
Alpha-Mike-Foxtrot

Avatar= hi tech Pocahontas
Ri-Zeus no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2009, 05:11 PM   #132
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 33,991
Likes (Received): 14693

Obnova starog paškog mosta ušla u završnu fazu



PAG – Tvrtka »Ploter« iz Zadra počela je sa završnim radovima na obnovi starog gradskog mosta u Pagu, što je najveći projekt u staroj gradskoj jezgri Paga u posljednja tri stoljeća. U obnovu mosta uložit će se 11 milijuna kuna, a druga, završna faza radova počela je postavljanjem električnih instalacija u konstrukciju mosta te ugrađivanjem optičkog kabela. Nakon toga će se početi s oblaganjem mosta kamenom. Kako kažu u tvrtki »Ploter«, most će se obložiti kamenom dolitom koji je već izrezan, obrađen i dovezen na gradilište. Koristit će se taj kamen jer je od iste vrste kamena rađena i obnovljena Branimirova obala na koju se sa sjeveroistočne strane naslanja most. Za radove na oblaganju mosta kamenom tvrtka je angažirala veći broj kamenorezaca kojima će najteže biti oblaganje lukova mosta. Međutim, radnici Plotera imaju iskustva u sličnim poslovima pa se ne očekuju veći problemi. Radovi na obnovi starog gradskog mosta bit će završeni do proljeća iduće godine.

J. P.

http://novine.novilist.hr/Default.as...3286328592863J
__________________
BRODOVI U RIJECI
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old January 13th, 2010, 05:05 PM   #133
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 33,991
Likes (Received): 14693

U SKLOPU REKONSTRUKCIJE CRESKOLOŠINJSKE DRŽAVNE CESTE D-100

Završni radovi na dionici Hrasta – Belej

esta je s dosadašnjih pet, proširena na 6,40 metara, koliko nalažu standardi za državnu cestu, a vrijednost radova je 19,5 milijuna kuna



BELEJ – U sklopu rekonstrukcije državne ceste D-100, dionice Hrasta – Belej, privode se kraju radovi na postavljanju završnog sloja asfalta, dok za asfaltiranje oba sloja predstoji još 500 metara dionice koja prolazi kroz mjesto Belej. Rekonstrukciju ceste izvodi GP Krk, a infrastrukturu u mjestu Belej radi creska Elektrovoda. Inače radovi na infrastrukturi nisu bili predviđeni kod ugovoranja rekonstrukcije ceste i dijelom je usporavaju, ali su iskorišteni kako bi se obnovile vodovodne cijevi i postavila ostala potrebna komunalna infrastruktura. Postavljanjem komunalne infrastrukture stječu se uvjeti za nastavak radova na rekonstrukciji ceste, kao i izgradnju dvjestotinjak metara oborinske odvodnje i izgradnju pločnika u mjestu. Radi se o zahtjevnom gradilištu jer se i promet i radovi odvijaju na istom prostoru, budući da čisti radni pojas ne postoji.
Inače, rekonstrukcija dionice Belej – Hrasta, započela je u ožujku prošle godine, obuhvaća radove u dužini 5,4 kilometra, a cesta je sa dosadašnjih pet, proširena na 6.40 metara, koliko nalažu standardi za državnu cestu. Vrijednost radova je 19,5 milijuna kuna, a investitor su Hrvatske ceste.

Na cresko lošinjskom otočju s velikim nestrpljenjem čeka se potpuna rekonstrukcija ceste D-100 cijelom dužinom, od Porozine do Velog Lošinja, što je gotovo 90 kilometara, ali kada će to biti potpuno je neizvjesno. Već duže vrijeme najavljuje se početak rekonstrukcije dionice Vodice – Orlec, u dužini 11 kilometara, što bi se trebalo graditi po Betterment programu, a početak ovisi o rješavanju imovinskopravnih odnosa, na čemu se radi već duže vrijeme. U povodu Dana Grada Cresa, gradonačelnik Kristijan Jurjako je rekao da aktivnosti oko državne ceste D-100 sigurno sve posebno zanimaju:
– Svjesni smo da je glavna otočna prometnica naš najvažniji infrastrukturni objekt. Iako zbog opće gospodarske situacije radovi kasne, za dio dionice Batajna – Vodice uskoro će se raspisati natječaj za izvođača, kazao je Jurjako, ali nije precizirao kada.

Inače, prilošku oznaku vremena »uskoro« političari naveliko koriste kao termin početka radova, i to dulje od dvije godine. Da podsjetimo, otočna magistrala izgrađena je 1968. godine i nikada nije dobila uporabnu dozvolu, a u mnogim dijelovima ni približno ne zadovoljava standarde normalne državne prometnice. Od 1997. godine o njenoj rekonstrukciji se naveliko govorilo, ali se do početka radova trebalo čekati sve do studenoga 2002. godine, kada je započela prva faza obnove ceste i tvrdilo se da će u cijelosti biti obnovljena do kraja 2006. godine. Međutim, to se nije ni približno ispoštovalo. Godine 2003. obnovljeno je oko 25 kilometara na nekoliko dionica, raskrižje Beli – Predošcice te dionica Belej – Ustrine, kao i nekoliko kilometara od pristaništa Porozina. Na sljedeću fazu čekalo se dvije godine te je u drugoj polovini 2005. i tijekom 2006. godine obnovljeno 12 kilometara na dionici između raskrižja za Valun i Martinšcicu na otoku Cresu, u sklopu koje je izgrađena i zaobilaznica Vranskog jezera. U trećoj fazi, dionica Sv. Jakov – Ćunski, dužine oko 5 kilometara, obnovljena je u studenome 2007. godine. U kolovozu 2008. godine izgrađena je zaobilaznica Nerezina u dužini 4,5 kilometara. Kako je već navedeno, do kraja veljače trebala bi biti završena dionica Belej – Hrasta. Nakon toga za rekonstrukciju ostaje još oko trećina prometnice, a kada će ti radovi doći na red i koliko će trebati za njihov završetak za sada nitko ne iznosi podatke.

Otvorenje krajem veljače

Od ing. Zdravka Sršića iz GP-a Krk doznajemo da se završetak rekonstrukcije cijele dionice planira krajem veljače ako vremenske prilike dopuste, pri čemu ističe da upravo asfalterski radovi najviše ovise o vremenskim uvjetima.

Ira CUPAĆ MARKOVIĆ

http://novine.novilist.hr/Default.as...3286328592863A
__________________
BRODOVI U RIJECI
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old January 20th, 2010, 05:09 PM   #134
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 33,991
Likes (Received): 14693

Predstavljen projekt pomorskog prolaza kroz Pag

U Gradskoj vjećnici u Pagu predstavljen je projekt kanala grad Pag – Košljun, što je najveći projekt koji se planira raditi na Jadranu. Radi se o izgradnji kanala koji će otok Pag

podijeliti na dva dijela i otvoriti pomorski prometni prolaz od južnog Virskog mora do Paške uvale i Velebitskog kanala.

O kanalu su govorili Nenad Mikulić, ravnatelj Uprave za zaštitu okoliša pri Ministarstvu zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva i Zvonko Gržetić, ravnatelj Hrvatskog hidrografskog instituta uz Splita, a nazočni su bili predstavnici Ministarstva kulture, Ministarstva poljoprivrede, ribarstva i ruralnog razvoja, Fakulteta rudarstva, geologije i nafte Zagrebačkog sveučilišta, Ureda za prostorno uređenje Zadarske županije, Javne ustanove za upravljanje zaštićenim dijelovima prirode Zadarske županije, predstavnici tvrtke „Moreuz" iz Zagreba koja je inicijator projekta i gradonačelnik Paga Ante Fabijanić sa suradnicima.

„Kanal će spajati južno Virsko more s Paškom uvalom i Velebitskim kanalom, a uz kanal će se graditi i turistički i gospodarski sadržaji," rekao je Mikulić. „Želimo prezentirati i dobre i loše strane ovog kapitalnog projekta i moramo vidjeti donosi li izgradnja kanala više koristi ili možda štete. Izgradnja kanala je predviđena u Prostornom planu Grada Paga, međutim Ministarstvo neće kanal staviti u detaljni plan uređenja grada Paga dok se ne provede postupak javnog uvida kako bi doznali što o tome projektu misle građani jer će kanal značajno utjecati na krajobraz, a morat će se raditi i neki veći zahvati u prostoru."

Od većih zahvata u prostoru najzahtjevnije će biti pomicanje dijela državne ceste D-106 kod mjesta Gorica i uz prigradsko naselje Sveta Jelena. U projektu je definirana početna točka kanala kod mjesta Košljun, ali, kako je rekao Mikulić, o spoju kanala s Paškom uvalom još treba raspraviti.

„Postoje tri varijante, a to su spoj na mjestu gdje se nalazi stari gradski most, zatim spoj između starog gradskog mosta i magazina soli i spoj na gradskoj plaži Prosika, a smatramo kako je varijanta o spoju između starog gradskog mosta i magazina soli najbolja," rekao je Mikulić.

Kanal grad Pag-Košljun bit će dugačak 6, 6 kilometara i podijelit će otok Pag na dva dijela. Od Košljuna do 1500 metara prema Pagu kanal će biti širok 64 metra, a dalje prema Pagu, u duljini od pet kilometara kanal će biti širok 490 metara. Procjenjuje se kako će se tijekom gradnje kanala iskopati oko pet milijuna kubika kamena koji će se iskoristiti za gradnju marine.

Izvor: Novi list/EZadar
__________________
BRODOVI U RIJECI
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old January 20th, 2010, 05:10 PM   #135
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 33,991
Likes (Received): 14693


Lošinjski pomorski velikani postaju turistički brend


Kroz projekt “Lošinjskim jedrima oko svijeta” u Turističkoj su zajednici u službu promidžbe otoka stavili nekoliko lošinjskih pomorskih velikana.
Turistima će se bogata pomorska povijest predstaviti kroz podvige čuvenih kapetana Petra Budinicha, Petra Petrine te Simeona Budinicha.



Kapetan Petar Budinich, koji je rođen u Velom Lošinju 1746., a umro u Port au Prince na Haitiju 1782. godine. Bio je prvi lošinjski kapetan koji je u gotovo dvogodišnjem putovanju do Jamajke, brodom “Santo Domenico” preplovio Atlantski ocean.

Velološinjski kapetan Petar Petrina (1706. – 1758.) odlikovan je zlatnom medaljom i redom Viteza sv. Marka za uspješnu i neustrašivu borbu 1752. godine protiv nadmoćnijeg alžirskog gusarskog broda.

Simeone Budinich (Veli Lošinj 1744. – 1815.), ploviti je počeo sa 12 godina, a nakon 40 godina pomorskog staža i plovidbe svim morima svijeta imenovan je mirovnim sucem Velog Lošinja, a 1808. postao je prvi predsjednik velološinjske općine.

Sve te zanimljive priče u Turističkoj zajednici žele kroz novi projekt valjano predstaviti gostima i tako dati edukativan začin boravku turista na lošinjskom otočju.

Izvor: Novi list
__________________
BRODOVI U RIJECI
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old January 20th, 2010, 11:06 PM   #136
Ri-Zeus
Dullest tool in the shed
 
Ri-Zeus's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 372
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by gorgoroth View Post
Predstavljen projekt pomorskog prolaza kroz Pag

U Gradskoj vjećnici u Pagu predstavljen je projekt kanala grad Pag – Košljun, što je najveći projekt koji se planira raditi na Jadranu. Radi se o izgradnji kanala koji će otok Pag

podijeliti na dva dijela i otvoriti pomorski prometni prolaz od južnog Virskog mora do Paške uvale i Velebitskog kanala.

O kanalu su govorili Nenad Mikulić, ravnatelj Uprave za zaštitu okoliša pri Ministarstvu zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva i Zvonko Gržetić, ravnatelj Hrvatskog hidrografskog instituta uz Splita, a nazočni su bili predstavnici Ministarstva kulture, Ministarstva poljoprivrede, ribarstva i ruralnog razvoja, Fakulteta rudarstva, geologije i nafte Zagrebačkog sveučilišta, Ureda za prostorno uređenje Zadarske županije, Javne ustanove za upravljanje zaštićenim dijelovima prirode Zadarske županije, predstavnici tvrtke „Moreuz" iz Zagreba koja je inicijator projekta i gradonačelnik Paga Ante Fabijanić sa suradnicima.

„Kanal će spajati južno Virsko more s Paškom uvalom i Velebitskim kanalom, a uz kanal će se graditi i turistički i gospodarski sadržaji," rekao je Mikulić. „Želimo prezentirati i dobre i loše strane ovog kapitalnog projekta i moramo vidjeti donosi li izgradnja kanala više koristi ili možda štete. Izgradnja kanala je predviđena u Prostornom planu Grada Paga, međutim Ministarstvo neće kanal staviti u detaljni plan uređenja grada Paga dok se ne provede postupak javnog uvida kako bi doznali što o tome projektu misle građani jer će kanal značajno utjecati na krajobraz, a morat će se raditi i neki veći zahvati u prostoru."

Od većih zahvata u prostoru najzahtjevnije će biti pomicanje dijela državne ceste D-106 kod mjesta Gorica i uz prigradsko naselje Sveta Jelena. U projektu je definirana početna točka kanala kod mjesta Košljun, ali, kako je rekao Mikulić, o spoju kanala s Paškom uvalom još treba raspraviti.

„Postoje tri varijante, a to su spoj na mjestu gdje se nalazi stari gradski most, zatim spoj između starog gradskog mosta i magazina soli i spoj na gradskoj plaži Prosika, a smatramo kako je varijanta o spoju između starog gradskog mosta i magazina soli najbolja," rekao je Mikulić.

Kanal grad Pag-Košljun bit će dugačak 6, 6 kilometara i podijelit će otok Pag na dva dijela. Od Košljuna do 1500 metara prema Pagu kanal će biti širok 64 metra, a dalje prema Pagu, u duljini od pet kilometara kanal će biti širok 490 metara. Procjenjuje se kako će se tijekom gradnje kanala iskopati oko pet milijuna kubika kamena koji će se iskoristiti za gradnju marine.

Izvor: Novi list/EZadar
hehe, to se pica vec desetljecima i nikad ništa. Stvar je u tome da ja znam mnogo ljudi sa Paga koji imaju zemljište tocno na mjestu buduceg kanala.
Kad se sjetim jednom prilikom smo bili na nekom rodendanu i jedan moj frend se napio ko letva, u 7 ujutro ja se zaletio po novine i kad je ovaj skuzio na naslovnoj strani plan za taj projekt, odmah kalkulator na stol i racunaj

kaže ispod 2000 eura po kvadratu ne ide... par minuta kasnije- "300 hiljada evra cu uložit u vikendice, još 200 u kafic, a ostatak za penziju"
__________________
Alpha-Mike-Foxtrot

Avatar= hi tech Pocahontas
Ri-Zeus no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2010, 12:10 AM   #137
misipile
In The Air Above You
 
misipile's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Kvarner
Posts: 4,965
Likes (Received): 3652

imho, debilan projekt, unistavanje otoka. Je#ali ih kanali, pa nije to Suez da ce biti koristi od toga, wtf?!
misipile no está en línea   Reply With Quote
Old January 25th, 2010, 07:23 PM   #138
gorgoroth
Sunce ti žarko
 
gorgoroth's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: Kvarner
Posts: 33,991
Likes (Received): 14693

NASTAVLJENI RADOVI NA REKONSTRUKCIJI DRŽAVNE CESTE NA DIONICI KRK – DUNAT

Korak do pune modernizacije krčke prometne žile kucavice

U tijeku su radovi na obnovi 1,6 km dugog poteza na čijoj je polovici još koncem prošle godine odrađena glavnina planiranih zahvata. Istovremeno se izvode zahvati na izgradnji biciklističke staze



KRK – Nakon kraće blagdanske pauze, ovih su dana nastavljeni radovi na rekonstrukciji državne ceste D102 na dionici između Krka i Dunata. Kako doznajemo od Silvane Sorić, voditeljice službe pripremanja, planiranja i ugovaranja u riječkoj ispostavi Hrvatskih cesta, u tijeku su radovi na obnovi 1,6 km dugog poteza na čijoj je polovici još koncem prošle godine odrađena glavnina planiranih zahvata.
– Osam stotina metara tog poteza dovedeno je u završnu fazu i ondje je već postavljen nosivi asfaltni sloj. Na ostatku dionice radimo na izmicanju elektro, telekomunikacijskih i vodovodnih instalacija koje su dijelom bile ugrađene u samu cestu, naglasila je Sorić dodavši i kako se istovremeno s radovima na rekonstrukciji ceste izvode zahvati na izgradnji biciklističke staze.

Sama staza već će do ljeta doprijeti do Dunata, lokaliteta na kojem ćemo uskoro započeti i s gradnjom rotora koji će olakšati prometovanje onih koji se na državnu cestu priključuju iz smjera Punta, odnosno Kornića. Doznali smo i kako je ovih dana intenzivirano izvlašćivanje zemljišta smještenih uz državnu cestu na posljednjoj, 6. poddionici koja od budućeg rotora na Dunatu vodi ka Kuki, odnosno skretanju prema Vrbniku.
– Paralelno s tim radi se na ishođenju građevinske dozvole za tu dionicu i nakon što je dobijemo, započet ćemo radove na tom posljednjem potezu koji nažalost, zbog dugotrajnosti ishođenja potrebne dokumentacije najvjerojatnije nećemo uspjeti dovršiti do početka turističke sezone. Taj ćemo potez prema svemu sudeći »zahvatiti« tek nakon ljeta a sasvim sigurno će biti dovršen do konca 2010., dodala je predstavnica HC-a, glavnog investitora u tom 100 milijuna kuna vrijednom projektu obnove otočne žile kucavice koja će po dovršetku svih planiranih zahvata napokon biti u potpunosti modernizirana, kaže Silvana Sorić, koja nije propustila naglasiti i kako će tijekom ove godine biti povezani dijelovi biciklističke staze koja grad Krk, s njegova zapadnog ulaza od sredine prošle godine povezuje sa skretanjem za Valbisku, i dijela koji se upravo gradi a koji s istočnog cestovnog gradskog ulaza vodi prema Dunatu.
– Biciklistička će se staza graditi sjevernom stranom krčke obilaznice i trenutno radimo na izvlaštenju dijelova parcela koje će biti zahvaćene tim objektom.

Dodala je i kako je uzduž pete poddionice na kojoj se opravo radi, uz potrebu izmještanja infrastrukturnih instalacija pred graditeljima bilo i nekoliko drugih neobičnijih izazova. Jedan od izgrađenih potpornih zidova, onaj pored ski lifta na Dunatu, zbog blizine obale morali smo temeljiti u moru. Svi zahvati uspješno su obavljeni i sigurni smo da će do sezone prometovanje do Dunata teći znatno ugodnije no što je to bilo ranijih godina, zaključila je voditeljica službe pripremanja, planiranja i ugovaranja Hrvatskih cesta.

Projektiranje rotora

Od Silvane Sorić čuli smo i kako je u tijeku projektiranje rotora na ne tako davno izgrađenom raskrižju kojim je krčka obilaznica povezana sa gradskim središtem.
– Na nepreglednost tog križanja prošlih smo godina dobili dosta kritika a tijekom ljetne su sezone ondje bilježene i kolone koje su zbog postojećeg stanja stvarala vozila koja na državnu cestu izlaze iz grada. Rotor će riješiti sve probleme, naglašava Sorić dodajući kako taj projekt ipak nije dio ugovorenih i već započetih zahvata na državnoj cesti D102. Taj će cestovni objekt, zaključuje naša sugovornica, biti predmet nekog drugog ugovora kojeg u HC-u tek trebaju »usuglasiti«.


Mladen TRINAJSTIĆ

http://novine.novilist.hr/Default.as...3286328592863A
__________________
BRODOVI U RIJECI
gorgoroth no está en línea   Reply With Quote
Old January 27th, 2010, 02:39 PM   #139
Ri-Zeus
Dullest tool in the shed
 
Ri-Zeus's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 372
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by misipile View Post
imho, debilan projekt, unistavanje otoka. Je#ali ih kanali, pa nije to Suez da ce biti koristi od toga, wtf?!
Nece biti koristi drzavi, ali otoku hoce, i to puno. Zaljev ce dobiti izlaz na južnu stranu što znači da će vjerojatno i turisti češće dolaziti kad nemoraju raditi cijeli đir oko bilo koje polovice otoka, Paški ribari će također moći ploviti do južne strane uz puno manje troškove i puno kraće... ima toga dosta. Istina da je uništavanje otoka i ja sam po tom pitanju protiv toga,ali ni ti ni ja ne živimo tamo tako da nam se ovo čini debilno- lokalci misle drukčije.
__________________
Alpha-Mike-Foxtrot

Avatar= hi tech Pocahontas
Ri-Zeus no está en línea   Reply With Quote
Old January 30th, 2010, 11:06 PM   #140
misipile
In The Air Above You
 
misipile's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Kvarner
Posts: 4,965
Likes (Received): 3652

Quote:
Originally Posted by Ri-Zeus View Post
Istina da je uništavanje otoka i ja sam po tom pitanju protiv toga,ali ni ti ni ja ne živimo tamo tako da nam se ovo čini debilno- lokalci misle drukčije.
I sta, lokalci u Ogulinu odluce sakupljat radioaktivan materijal i sve ok, jer oni ipak zive tamo? Ne utjece na druge, iako ga odlazu bez ikakve zastite, onako prospu iz bacvi po svojim livadama? Karikiram, ali to je to.

Cesto se nazalost dogadjalo u blizoj povijesti da se gleda subjektivno i selektivno, samo (nazovimo) dobre strane: a lose se ili ignorira ili u 'strucnim studijama' pobija davanjem bodova subjektivnim elementima, te se prosjecnom promatracu sve cini savrseno?

Hvala Bogu pa se nema para, pa od toga nece biti nista. Realno, u Pagu nema milijun ljudi niti bi taj kanal icem sluzio osim daljnoj devastaciji i silovanju obale, okoline i sl. Pa imamo primjere debilnog ponasanja svuda oko nas, ako treba neki vecih proporcija: Dubai i njegovi umjetni otoci koji su uvelike narusili ravnotezu cijelog Perzijskog zaljeva.

Ako se paskom ribaru lovi ribu na drugoj strani otoka, nek si veze brod na toj strani, tamo u Strasku. Pa to je kao da ribar iz Cresa odluci da bi htio loviti na istocnoj strani, pa koji k... ce on ploviti okolo naokolo: ajmo mi raspilat Cres na pola, pa nek i Pulezani navrate malo do Lopara?
misipile no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:34 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu