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Old November 26th, 2009, 11:53 PM   #41
aluz
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Originally Posted by FP View Post
A única cois que não vai ser vantagem será a ligação entre a BR 101 sul e a BR101 Norte. Obviamente, a linha reta é melhor que o arco. Não teria como fugir disso.
Não sei não... Já viu as alternativas?

Atravessar toda a Av. Brasil, depois pegar a Ponte e a Niterói-Manilha. Talvez uma ligação direta via Magé, embora mais longa ainda seja mais rápida. Estas vias aí são muito congestionadas.
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Old November 27th, 2009, 01:40 AM   #42
FP
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Originally Posted by aluz View Post
Não sei não... Já viu as alternativas?

Atravessar toda a Av. Brasil, depois pegar a Ponte e a Niterói-Manilha. Talvez uma ligação direta via Magé, embora mais longa ainda seja mais rápida. Estas vias aí são muito congestionadas.
Embora o caminho seja bem maior, realmente pode compensar sim. Principalmente se considerarmos que a ponte tem restrições quanto ao horário de caminhões de carga.
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Eu quero o SACI !
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Old November 27th, 2009, 01:44 AM   #43
FP
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Originally Posted by Positronn View Post
Elas que usem as rodovias atuais, que hoje saturadas, terão fluxo mais tranquilo no futuro com o arco. Caso contrário, a capacidade do arco vai ser reduzida e cairá na obsolência rapidamente. Haverá necessidade de construir mais um arco no futuro, mais aberto que este.
A três posts atrás, o risco era do arco se tornar um elefante Branco e não ser usado por ninguém.

Agora, o risco é do arco se tornar obsoleto e sobrecarregado, a ponto de exigir a construção de outro arco.

Acho que não é nem oito e nem oitenta. O arco pode contribuir para o desenvolvimento da Baixada Fluminense, e a única forma disso acontecer é com as novas zonas Industriais tendo acesso a nova via
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Old November 30th, 2009, 02:43 AM   #44
Patriamada
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Segundo o vídeo oficial do Arco no Youtube (http://www.youtube.com/watch?v=fXk9b26OZcc) ele se intercomunica (trevo) com a BR040 – Washington Luiz, RJ 085 – Estrada de Xerém(Caxias), Estrada de Adrianópolis (Nova Iguaçu), Estrada de Miguel Pereira (Seropédica), Dutra, Antiga Rio São Paulo (Seropédica) e Rio-Santos (Itaguaí). Em Japeri o Arco cruza o ramal da Supervia, pertinho do centro da cidade, onde o Rio São Pedro deságua no Guandu, sem permitir comunicação com as vias locais. Prefeituras reclamaram e houve modificações no Projeto para permitir maior integração com áreas ainda pouco desenvolvidas, embora, em princípio, este não seja o espírito dos anéis rodoviários (Vide Rodoanel de São Paulo).
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Old December 8th, 2009, 05:40 AM   #45
muckie
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Originally Posted by FP View Post
Para quem vem da BR116 e da BR040, será válido qualquer que seja o destino, pois não vai precisar passar pelo trânsito caótico da capital.

Para quem vem da BR 101 Norte e vai para a BR 116 ou a BR040, também vai ser vantagem, pois não vai precisar passar pela ponte e nem pela Avenida Brasil.

Para quem vem da BR 101 Sul e vai para a BR116 ou BR040, as dificuldades do trânsito na Avenida Brasil, no trecho da Zona Oeste, são menores, mas ainda assim existe. Vai ser vantagem também.

A única cois que não vai ser vantagem será a ligação entre a BR 101 sul e a BR101 Norte. Obviamente, a linha reta é melhor que o arco. Não teria como fugir disso.

Evidentemente, os técnicos que projetaram este traçado pensaram em todas as variáveis.
Esqueci desse thread... é.. vc tem razão... Mesmo assim... eu acho o traçado do arco poderia ser maior... Reparem com outras cidades no mundo, pelo Google Earth... Que o raio vai ser bem maior do que a maioria das mega cidades do mundo.. Ou seja... muita distância.. poderiam fazer um arco mais próximo... Como disse, passando antes de Queimados...

Além disso, a volta em Seropédica é ridicula.. chega a formar quase 2 vias perpendiculares... nada eficiente... tudo para evitar desapropriações e o relevo...

Comparem com outras cidades... Vai ser bem mais extensa do que o Rodoanel de SP
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Old December 15th, 2009, 06:23 PM   #46
TêAgá
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Alguma novidade a respeito da obra?
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Old December 15th, 2009, 08:01 PM   #47
raffasoares
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Gente... não sei se foi alguém daqui do SSC (acredito que não), mas publicaram todo o conteúdo do 1º post deste thread, que me deu uma trabalheira enorme pra fazer e simplesmente TRANSCREVERAM completamente para um site [http://riodejaneiro.spaceblog.com.br...O-DE-JANEIRO/], sem nem sequer mencionar ou dar créditos...

A pessoa foi tãp "crtl+c" e "ctrl+v" que nem se deu ao trabalho de apagar logo abaixo da primeira figura da postagem no blog o título "Arco Rodoviário Metropolitano do Rio de Janeiro [Thread Oficial]".

Eu não me incomodo que alguém use o thread e publiquem, mas poderiam ao menos mencionar a fonte, né? Desculpem-me pelo desabafo, mas realmente não fiquei satisfeito ao ver isso.
raffasoares no está en línea   Reply With Quote
Old December 15th, 2009, 11:04 PM   #48
TêAgá
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Aliás, parabéns pelo thread! Muito bom e bem organizado.
Só faltam alguns detalhezinhos tecnicos sobre a pista, estou curioso sobre a obra!
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