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Aeroclub Venezuela Aeropuertos | Aerolíneas de Venezuela



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Old December 15th, 2009, 11:07 PM   #841
Valencia01
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Increible la cantidad de incidentes con drogas en los que estamos involucrados ultimamente
por aca otra perlita.

Salu2 a To2.


Detienen en República Dominicana a dos pilotos venezolanos por droga en avión


Santo Domingo (EFE).- Dos pilotos venezolanos fueron detenidos por las autoridades de la República Dominicana después de que se detectaran 62 kilos de cocaína en el interior del avión en el que llegaron al país procedente de Venezuela, informó hoy una fuente oficial.

Los detenidos fueron identificados como Kenneth Méndez y Gustavo Armaig Martínez, piloto y copiloto de la aeronave, respectivamente, según un comunicado de la Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD).

Además de los dos hombres fueron apresados Amilcar Rodríguez y Bárbara Susana, cuyas nacionalidades no fueron precisadas.

Las cuatro personas llegaron al aeropuerto de Punta Cana (este del país) el domingo procedente de Venezuela en una aeronave en la que las autoridades dominicanas encontraron los 62 kilos de cocaína.

Las autoridades nacionales buscan a otro de los pasajeros del avión de matrícula venezolana, agregó la fuente.

De acuerdo con la agencia antidrogas, unas 18 personas, entre militares y empleados de diferentes instituciones, están arrestadas con relación al aterrizaje del avión.

La aeronave había aterrizado en Punta Cana en tres ocasiones en lo que va de diciembre.

"Por la facilidad con que la tripulación y los pasajeros salieron se presume que hay cómplices en el caso", subrayó la DNCD, que aseguró que "no hay dudas de que se trata de una red bien organizada".

La fuente agregó que está en contacto con la Oficina Nacional Antidrogas de Venezuela para determinar quiénes son los contactos en ese país de las personas arrestadas y "actuar de manera conjunta".
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Old December 16th, 2009, 01:59 AM   #842
MARK86
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Unhappy Trasladan a Caracas víctimas del accidente ocurrido en el estado Guárico.

Funcionarios adscritos a la División de Siniestros del Cicpc se dirigieron al estado Guárico a fin de realizar los peritajes necesarios con el propósito de determinar las causas del accidente aéreo donde fallecieron cinco personas la tarde del pasado domingo.

La avioneta siglas YV2473, marca Beechcraft, modelo Baron-58, se precipitó en un sitio despoblado de Valle de la Pascua, luego de despegar del aeródromo de una finca donde se realizaba una fiesta de cumpleaños e intentaba llegar al aeropuerto Caracas, en los Valles del Tuy.

En el siniestro pereció el piloto Antonio López; Gerardo Camero, de 22 años, hijo del vicepresidente ejecutivo de la Corporación Televen, Omar Gerardo Camero Álvarez, y nieto de Omar Camero Zamora, presidente de la Corporación Televen. En el aparato, propiedad de la familia Camero, viajaban también Vanesa Tabueda, David Daniel Calderón y Johana Calderón.

Los restos de las víctimas serán trasladados a Caracas para ser inhumados. Funcionarios de Protección Civil informaron que el siniestro se produjo en las inmediaciones de la pista de aterrizaje del hato Guasgua, ubicado en la vía Espino.

Fuentes ligadas a las pesquisas indicaron que en la zona reinaba buen tiempo y que el siniestro ocurrió a pocos minutos de despegar. Por ello trabajan bajo la hipótesis de falla humana. Lo intrincado de la zona donde cayó la aeronave dificultó las labores de rescate.


Fuente: El Universal

http://www.volarenvenezuela.com/vev/...ticle&sid=2881

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Old December 16th, 2009, 02:51 AM   #843
jcduenes
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Conviasa aun esta volando al Amazonas, y dejo de volar al Apure porque piensan reparar las pistas, pero los lineamientos del gobierno es que tanto Conviasa como Aeropostal vuelen al interior.

Lo del subsidio de rutas se llevo en Venezuela hasta hace poco con las aerolineas del estado, bajo la figura de rutas sin interes lucrativo, por ejemplo Aeropostal volaba a Sta. Barbara del Zulia desde Maiquetia en los 90, y el vuelo podia levantar con 8 o 10 pasajeros, igual el vuelo salia, lo mismo Conviasa a San Fernando de Apure, yo llegue a ver el año pasado un vuelo con apenas 2 pasajeros, e igual salia el vuelo.

Ahora porque obligarla? (Y ojo soy apolitico en esto, puedes preguntarle a cualquiera en el foro) bueno la razon sencilla es porque hay mercado, claro no es un mercado como entre las ciudades importantes (un CCS-MAR) pero si existe, por eso la estrategia de meter aviones pequeños en Conviasa y Aeropostal. Aparte que es una estrategia de impulsar el turismo en esas zonas del pais. Fijate esto, en estos dias tuvimos que llevar a unos turistas holandeses a Cojedes porque iban para el Hato el Piñero, ya que iban a hacer turismo ecologico alla (y nosotros no somos una aerolinea, sino un servicio de transporte del gobierno) , gracias a que el Mintur pidio nuestra colaboracion para transportarlos desde Margarita, pero se justifica que no exista una conexion aerea entre Maiquetia (al menos) y San Carlos de Cojedes o alguna otra ciudad de Cojedes? me entiendes? velo desde ese punto de vista. Es verdad, la mayoria de nuestras aerolineas tienen son DC9 o B732, pero porque Aserca dejo de volar a San Antonio? o Porque Rutaca no se lanza un vuelo al menos semanal desde Pto. Ayacucho hasta Pto Ordaz o Maiquetia? mercado hay, te lo digo porque yo vuelo mucho a esa zona pero aqui quieren siempre la papa pelada, lo seguro, un Ccs-Mar o un Pzo-Ccs.

En estos dias comentaba con un colega lo siguiente, y eso para que veas hasta donde llega el asunto aqui; hace años Avensa tenia vuelos a Canaima desde Maiquetia y Margarita, luego el de Margarita lo quitaron, despues desaparecio Avensa y LTA se quedo con la ruta de Maiquetia, bueno desde ese entonces a excepcion de algunos charters nadie se habia decidido volar desde Margarita a Canaima, vino LTA con la adquisicion de los ATR42 y decidio sacar un vuelo, bueno anda a ver la ocupacion, tan buena es que aumentaron su frecuencia. Por eso te digo, yo hablo con base y se que mercado hay pero no hay voluntad, sino la filosofia es sacarle el jugo a la papita pelada.

Saludos mi pana
es cierto pero ese vuelo hacia ccs mar sta barabara mar, vln pmv, y en las tardes era ccs pmv, vln mar sta ba mar ccs, vuelo 108 y 109
lo hacian con dc9-50
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Old December 16th, 2009, 04:02 AM   #844
Valencia01
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Pana que lamentable lo del accidente QEPD

Salu2 a To2.
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Old December 16th, 2009, 03:16 PM   #845
ccs_stb_mar
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es cierto pero ese vuelo hacia ccs mar sta barabara mar, vln pmv, y en las tardes era ccs pmv, vln mar sta ba mar ccs, vuelo 108 y 109
lo hacian con dc9-50
Cierto!! Yo utilizaba mucho esa ruta desde Santa Barbara.. Y creanme que actualmente hay más demanda que antes.. la mayoria de los vuelos que salen desde el vigia es con gente proveniente de santa barbara de zulia.. con un CRJ o un ATR seria excelente cubrir esa ruta.. Anteriormente para uno ir de santa barbara a ccs en avión debias ir a merida y tomar el vuelo alla..
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Old December 16th, 2009, 07:33 PM   #846
MARK86
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Arrow Se dificultan acciones de rescate de la avioneta siniestrada en Canaima

Cuatro personas continúan desaparecidas en el Parque Nacional Canaima tras siniestrase la avioneta con siglas YV-1967, marca Piper modelo PA-23-250, que viajaban de Ciudad Bolívar hasta Santa Elena de Uairén, al sur del estado Bolívar, este domingo.

Las operaciones de rescate se iniciaron el lunes conjuntamente entre organizaciones aeronáuticas públicas y la empresa privada. Los pilotos de las compañías privadas que participan se quejan de las presiones que las instituciones ejercen, impidiendo contribuir con el rescate de los ocupantes de la nave o de sus restos, si es que se comprueban sus decesos.

Uno de los problemas a los que se enfrentan los pilotos es la falta de un punto próximo de combustible para abastecer a las aeronaves y así continuar la búsqueda. Este martes, tras muchas discusiones, el Ministerio de Energía aprobó que se dispusiera un punto de abastecimiento en Kavanayen, lo que facilitará un poco la labor de los rescatistas aéreos.

La aeronave al parecer cayó cerca de Los Testigos, un tepuy ubicado en el Parque Nacional Canaima. Presumen que el avión esté allí porque fue detectada en esa zona una señal del sistema de radio impacto de la aeronave, tripulada por Jesús Suárez.

El resto de los ocupantes de esta avioneta son Carla Pradella, Gladys Deliacianis y Marcos Carrillo, oriundos de Valencia, estado Carabobo.

En lo que va de año cinco avionetas, contando la actual, han caído en el Parque Nacional Canaima. El caso más emblemático fue el ocurrido en abril con unos turistas británicos, que saliendo de la Laguna de Canaima, se estrellaron. En el hecho falleció un niño de seis años

Natalie García
FUENTE: Correo del Caroní

http://www.noticias24.com/actualidad...da-en-canaima/
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Old December 16th, 2009, 07:35 PM   #847
MARK86
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Exclamation Informacion para los viajeros afectados por intervencion de bancos - Barroso: “clientes de los bancos intervenidos podrán solicitar su cupo Cadivi”

El presidente de Cadivi, Manuel Barroso, informó que hasta ahora cinco bancos: Venezuela, del Tesoro, Nacional de Crédito y el Venezolano de Crédito han confirmado que su plataforma tecnológica está lista y podrán ser seleccionadas por los clientes a la hora de tramitar su cupo.”

Esta es la información que ofrece El Nacional:

El presidente de Cadivi, Manuel Barroso, informó que entró en funcionamiento el nuevo sistema para la solicitud de divisas y cupo con tarjeta de crédito y efectivo, para viajes que se realicen el próximo año, según la providencia 099 publicada en Gaceta Oficial el 27 de noviembre de 2009.

Este módulo está plenamente operativo para trabajar con los operadores cambiarios autorizados que a la fecha han notificado su completa preparación técnica, reseña una nota de prensa del organismo.

Anunció que hasta ahora cinco bancos: Venezuela, del Teroso, Nacional de Crédito y el Venezolano de Crédito han confirmado que su plataforma tecnológica está lista y podrán ser seleccionadas por los clientes a la hora de tramitar su cupo.

“El resto de los operadores será incorporado al sistema luego de que concluyan su adecuación tecnológica”, indicó.

En algunos organismos informaron a los usuarios que podrán hacer las solicitudes de forma manual si tienen previsto viajar los primeros días de enero, así cumplen con los días mínimos que se exige para tramitar las autorizaciones ante Cadivi.

Según el organismo con la nueva plataforma los clientes podrán solicitar la adquisición de divisas en efectivo para viajes, la activación de la tarjeta de crédito para pagos en el extranjero y la autorización para realizar compras vía Internet con proveedores en el exterior.

Barroso dijo que quienes no poseen tarjetas de crédito podrán efectuar sus solicitudes para la adquisición de divisas en efectivo. El cupo para efectivo es de 500 dólares y hasta un máximo de 3.000 dólares para viajeros que vayan con destino a Europa, por ejemplo.
Pasos básicos

-En la página www.cadivi.gob.ve se ingresa en la sección Nuevo Módulo Tarjeta de Crédito y Efectivo (Providencia número 099). Se coloca el número de cédula, correo electrónico, contraseña y código de verificación.

-Se desplegará un mensaje que le indicara a cada usuario los montos máximos autorizados disponibles para sus solicitudes, según el destino y tiempo del viaje.

-El cliente deberá elegir la opción Gestión de Solicitudes y posteriormente pulsar el botón Generar Solicitud; allí se abrirán las siguientes categorías: Efectivo para Viajes, Tarjeta de Crédito para Viajes, Operaciones Electrónicas y Efectivo para Niños y Adolescentes.

-Luego de seleccionada la opción de su preferencia, se le desplegará una pantalla en la cual deberá anotar los datos del viaje, de la solicitud de autorización de tarjeta de crédito, de la solicitud de divisas en efectivo, o la información de los menores de edad, según el caso. Para el trámite de los niños se pedirá toda la información del acta de nacimiento.

Vía “El Nacional“

http://economia.noticias24.com/notic...u-cupo-cadivi/
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Old December 17th, 2009, 07:48 PM   #848
CZE
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Hallan restos de avioneta desaparecida en Canaima

Ciudad Guayana.- La avioneta proveniente de Valencia, estado Carabobo, reportada como desaparecida el domingo, fue localizada cerca de la población de Kavanayén en el Parque Nacional Canaima.

Los ocupantes murieron tras impactar en la formación rocosa. Sólo quedaron algunos vestigios de lo que fue la aeronave, según reseñó el diario el Correo del Caroní.

Desde el lunes la aeronáutica pública y las empresas privadas habían emprendido la búsqueda en la zona. Pese a algunas trabas por la falta de combustible y las presiones a las compañías privadas, el equipo de salvamento quedó confirmado logrando localizar la avioneta este jueves a las 6:20 de la mañana.

El piloto Raúl Arias, de la empresa Raúl Helicópteros, fue el portador de la mala noticia que enluta nuevamente a la aviación en el estado Bolívar. Esta es la quinta avioneta que cae dentro del Parque Nacional en lo que va de año.

Las víctimas fueron identificadas como Jesús Suárez (piloto), Carla Pradella, Gladys Delepiani, y Marcos Carrillo, oriundos de Valencia, en el estado Carabobo. La nave había salido el domingo desde Valencia, haciendo escala en Ciudad Bolívar para luego continuar hasta Santa Elena de Uairén, en el municipio Gran Sabana.

Se contactó al piloto que halló la aeronave, Raúl Arias, y éste comentó que se había trasladado hasta el sitio del siniestro con Enrique Pradella, dueño de la avioneta y padre de unas de las víctimas, quien corroboró que era su avioneta y en ella iba su hija Carla Pradella.
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Old December 18th, 2009, 12:26 AM   #849
MARK86
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Post Empleados del aeropuerto garantizan servicios mínimos por conflicto laboral.

Las protestas por deudas salariales aterrizaron, cual avión en emergencia, en el aeropuerto nacional Antonio José de Sucre de Cumaná. Los 85 trabajadores de este terminal, entre obreros, empleados y bomberos aeronáuticos, se declararon en asamblea permanente al igual que los educadores regionales.



La razón de este nuevo conflicto es la misma que enfrentan los demás trabajadores del Ejecutivo sucrense, y es que hasta la fecha no han cobrado nada de los tres meses de aguinaldos prometidos por el gobernador Enrique Maestre, así como tampoco las dos quincenas del mes de noviembre y la primera de diciembre.

A pesar de sus reclamos, decidieron garantizar los servicios mínimos a los usuarios, es decir, que se mantendrán los vuelos de acuerdo con el itinerario, así como los servicios bomberiles en casos de estrictas emergencias. Migdalia Barreto, presidenta del Sindicato Único de Empleados Públicos y demás Poderes del Ejecutivo del estado Sucre (Suepples), habló en nombre de los afectados, ya que como en ocasiones anteriores, supuestamente han recibido amenazas de ser despedidos si aparecen declarando ante los medios de comunicación.

Explicó que los trabajadores del Servicio Autónomo Aeropuertos del estado Sucre (Saas) no han recibido ningún tipo de razón sobre sus aguinaldos, a pesar de que el Ejecutivo regional ha recibido recursos para honrar sus compromisos. “Para pagar los tres meses de aguinaldos hacen falta 883 mil 564,67 bolívares fuertes, pero según me informó el presidente del Saas, José Luis Puerta, está haciendo las gestiones para conseguir por lo menos un mes, que equivale a Bs.F 294 mil 201”.

Según información que maneja Barreto de “fuentes fidedignas”, el Gobierno venezolano depositó los recursos correspondientes para la cancelación de los bonos navideños en Sucre, por lo que aspira a que los trabajadores del Saas no se queden por fuera. Posteriormente, varios de los empleados (pero que se reservaron sus nombres), afirmaron que el Saas también les adeuda bono vacacional del año pasado, además del diferencial del aumento salarial de 30% (2008) y 20% (2009) decretado por el presidente de la República, Hugo Chávez.

En espera del dinero José Luis Puerta, presidente del Saas, se reunió con Barreto y reconoció las deudas. No obstante, aseguró que hoy acudirá al Consejo Legislativo del estado Sucre, ya que supuestamente los parlamentarios aprobarán hoy un decreto para que se cancelen los ansiados recursos. En respuesta, Barreto señaló que si hoy no hay respuestas satisfactorias, reabrirán un pliego conflictivo ante la Inspectoría del Trabajo.

Deuda millonaria

De acuerdo con cálculos que maneja la presidenta del Suepples, Migdalia Barreto, en total el Saas adeuda Bs.F. un millón 829 mil 014 con siete céntimos por todos los pasivos laborales. A pesar de ello, los trabajadores esperaron durante todo el año para cobrar lo que le corresponde, sin que haya respuestas concretas.

Bono vacacional

Los trabajadores del terminal aéreo cumanés también reclaman un total de Bs.F. 657 mil 586 con 37 céntimos, correspondiente al bono vacacional de este año. “Detrás de cámara” señalaron que se cansaron de esperar. El salario de los trabajadores del Saas depende del Ejecutivo regional.

http://www.volarenvenezuela.com/vev/...ticle&sid=2887
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Old December 18th, 2009, 12:45 AM   #850
vagonvip
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Ecuador recibió hoy los últimos tres Mirage-50 donados por Venezuela

Ecuador completó la flotilla de seis aviones Mirage-50 donados por Venezuela, con la llegada ayer de los últimos tres aparatos a la base aérea de Manta, en el oeste del país, informó hoy la prensa local.

Los últimos tres aviones llegaron desde Panamá y fueron entregados a la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), en una ceremonia especial efectuada en Manta, por el jefe de la Base venezolana Libertador, Jatar Medina, informó el diario La Hora.

El jefe de la Base Aérea de Manta, Mauricio Campuzano, explicó que las tres aeronaves aterrizaron en ese emplazamiento militar, debido a que la pista de otra unidad, la de Taura, en el suroeste, se encuentra al momento en mantenimiento.

La FAE prevé que la flotilla de Mirage-50 opere siempre desde la Base de Taura, aunque permanecerá en Manta durante unos cinco meses, añadió Campuzano.



El pasado 29 de octubre llegaron a Taura los tres primeros Mirage-50 donados por Venezuela, que los había repotenciado en 1996 y que se prevé puedan operar por algunos años más.

En noviembre pasado, el comandante del Ala de Combate Número 21 de Taura, Juan Vivero, indicó que la FAE tenía previsto poner en operación, en enero próximo, tres de los seis aviones de combate donados por Venezuela.

Vivero indicó entonces que, luego de una revisión del cumplimiento de la directiva logística, operativa e inspección final de seguridad, los seis Mirage-50 estarían en condiciones de operar y cumplir los ciclos de mantenimiento, lo que permitiría tener mínimo tres aviones en línea de vuelo.

La Fuerza Aérea prevé invertir unos 10 millones de dólares para brindar el soporte y apoyo logístico para la incorporación de esas aeronaves al sistema de Defensa nacional.

Los aviones cedidos a Ecuador se utilizarán para entrenamiento operativo y para la “familiarización” de los pilotos con la aviación supersónica, con el objetivo de que, posteriormente, puedan volar los aviones de primera línea.

La donación de los Mirage-50 venezolanos, dados de baja en ese país pero repotenciados y operables, se dio en un momento en que el Gobierno ecuatoriano admitió una crisis en su sistema de defensa aéreo, por la obsolescencia de su flotilla de aviones supersónicos.

La flota supersónica ecuatoriana se encuentra en crisis, pues de los 25 aviones de combate y entrenamiento que posee en Taura, 12 del tipo K-fir y 13 Mirage, sólo un Mirage está en “condiciones operativas”, según han admitido autoridades castrenses.

El Gobierno ecuatoriano prevé adquirir naves nuevas para renovar la flotilla supersónica y estudia ofertas presentadas por España, de Mirage-F1, y por Sudáfrica, de Mirage-Cheetah.
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Old December 18th, 2009, 01:24 AM   #851
SVMI95
Without Reason
 
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Y siguen regalando cosas y para aca que se necesita, pff.
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Y el silencio es más fuerte... que tu voz.
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Old December 19th, 2009, 12:22 AM   #852
MARK86
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Exclamation Aprueban ley para defender los cielos.

La plenaria de la Asamblea Nacional aprobó en primera discusión el proyecto de Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo, cuyo informe fue aprobado el pasado 10 de junio por la Comisión de Defensa y Seguridad del Parlamento. La exposición de motivos del proyecto de ley sostiene que el Estado venezolano, a través de sus órganos competentes, asume el compromiso de ajustar la defensa integral de la nación a las nuevas concepciones territoriales y geográficas de la República.

De allí la necesidad de crear un nuevo instrumento legal que regule los sistemas, métodos, medidas y acciones aplicables para la salvaguarda de la soberanía en los espacios geográficos, particularmente en el espacio aéreo.

Se indica que la Aviación Militar Bolivariana llevará a cabo todas las acciones necesarias a fin de evitar que el espacio aéreo sea utilizado con fines incompatibles con la normativa nacional e internacional.

Al presentar la propuesta, el diputado Juan José Mendoza (PSUV-Trujillo), presidente de la Comisión de Defensa de la AN, explicó que esta ley permitirá enfrentar el problema del tráfico de drogas y ejercer la soberanía nacional, "especialmente ante la instalación de bases militares en Colombia por parte de Estados Unidos".

El texto complementa los esfuerzos adelantados por el Ejecutivo para la defensa del espacio aéreo a través de la adquisición de equipos y sistemas de radares.

Fuente: El Universal.

http://www.volarenvenezuela.com/vev/...ticle&sid=2890
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Old December 19th, 2009, 01:16 AM   #853
calt2001
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Ya los habian sacado de la linea de vuelo, esdecir no estaban en uso. En mi modesta opinion pienso que esta bien que puedan ser mejor utilizados por otro pais que en verdad los necesita.
calt2001 no está en línea  
Old December 19th, 2009, 07:55 PM   #854
Bisutti
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Ya los habian sacado de la linea de vuelo, esdecir no estaban en uso. En mi modesta opinion pienso que esta bien que puedan ser mejor utilizados por otro pais que en verdad los necesita.
+1.. Aunque también pudieron venderlos, y así generar ingresos extras a la nación.
Bisutti no está en línea  
Old December 19th, 2009, 11:10 PM   #855
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Exclamation Aerolínea niega negligencia en muerte de canino

Texto: Yanivis Florián

Aserca aguarda el resultado del informe veterinario en el caso del perro “Pupo”.

A través de un comunicado emitido ayer, la empresa Aserca Airlines, respondió a los señalamientos que el pasado 8 de diciembre hicieron a este diario los propietarios del perro Pupo, que murió durante un vuelo Caracas-Maracaibo.

Francisco Lamboglia, dueño del canino de competencia declaró en esa fecha: “Es lamentable que por negligencia del personal de la aerolínea Aserca, mi perro se haya muerto de esa manera. No lo acepto, mi esposa y yo estamos muy mal por esta pérdida”.

Aserca airlines fijó posición sobre el caso en los siguientes términos: “En virtud de la reciente acusación publicada por Panorama el pasado 8 de diciembre, donde se le asocia a una cadena de eventos que no se corresponden a la realidad del fallecimiento del canino “Pupo”, desea aclarar a esta fecha, que las partes relacionadas se encuentran a la espera del informe del forense quien determinará las causas del fallecimiento de “Pupo”.

En consecuencia, señalar que el canino falleció por asfixia mecánica son acusaciones imprecisas, que contraviene el curso de las investigaciones”, expresa sobre la causa de muerte de la mascota manejada por los propietarios cuando no se había revelado el parte veterinario.

“Aserca Airlines, empresa con 17 años de experiencia en el sector, explica que el traslado de mascotas, como todas sus operaciones, se encuentra ajustado a manuales de normas y procedimientos, previamente aprobados por las autoridades que rigen la materia. En este sentido, señalar a la aerolínea de “negligente” es una acusación seria, consecuencia del desconocimiento del estricto y delicado manejo que posee la línea aérea para el traslado de mascotas.

Por tratarse de un caso delicado, y ante la responsabilidad manifiesta de Aserca Airlines por aclarar el caso, la empresa ofrece sus disculpas a la Sra Lamboglia por no presentar la solución exigida por su persona en el momento del suceso; entendiendo que en primer lugar se debe contar con el respaldo del informe del veterinario para poder ofrecer una respuesta certera a lo ocurrido.

Aserca Airlines se compromete con los involucrados, una vez se cuente con los resultados de la investigación, a presentar una declaración acorde al caso”.

http://www.panorama.com.ve/panodi1024/600404.html
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Old December 20th, 2009, 12:03 AM   #856
R7-Mun
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alli juegan muchas variantes, si revisaron los permisos de la sasa, la forma de estiba, por lo general un ccsmar va pesado de equipajes puede ser que colocaron carga en el compartimiento "alfa" que es donde hay acceso al oxigeno para el transporte de animales vivos, otra es que el perro murio de causa natural, y otras mas que son muy poco probables, habbra que esperar el informe del forense para saber que le paso al perro
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***** Por Una Aviación Venezolana Sin El DC9 *****
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Old December 20th, 2009, 01:30 AM   #857
BaoWao
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Es posible que el estres le haya causado la muerte de un paro o algo asi, tuve una perra que murio por estres, habra que esperar a ver que dice el forense, lastima
BaoWao no está en línea  
Old December 22nd, 2009, 01:29 AM   #858
MARK86
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Exclamation Detresfa del N60GC Piper PA-34-200T el 19-12-2009.

El dia Sabado 19-12-2009 a las 18:45 HLV INAC reporta en Fase de Detresfa el N60GC Piper PA-34-200T, serial # 34-7970292, Ano 1979 en ruta Curacao TNCC - Margarita SVMG Venezuela, ultimo contacto a 80 Millas Nauticas de Margarita.


DATOS DE LA AERONAVE N60GC

MATRICULA: N60GC
MARCA: PIPER
MODELO: PA-34-200T
SERIAL: 34-7970292
AÑO: 1979

.- 20DIC09 A LAS 06:00 HLV SE ACTIVA BUSQUEDA EN EL MAR AL NORTE, NOR-ESTE Y NOR-OESTE DE LA ISLA “LA TORTUGA”.
.- Se alerta a las aeronaves y embarcaciones en esa zona sobre la emergencia y estar pendientes a restos flotando en la mar y al Radio Impacto en la frecuencia 121,5 MHz., reportar al RCC o Base SAR por los teléfonos: (0212) 355 - 15 -18 y 355 - 19- 20 (RCC) (0212) 355 - 26 - 38 (Base SAR)

FUENTE: ORH

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.

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DETRESFA N60GC, PIPER PA-34-200T

ACTIVACION DE LA ONSA EN BUSQUEDA MARINA

DOMINGO 20DIC09 - SRA AL 20DIC2009

PATRÓN: OESTE-ESTE (A,B,C,D)
SEPARACIÓN: 2mn/2mn.
ALTURA: 1.000pies/0m.

PUNTO A: 11° 01'N - 064°56'W
PUNTO B: 11° 01'N - 064°43'W
PUNTO C: 11° 13'N - 064°52'W
PUNTO D: 11° 09'N - 064°41'W

SE RECOMIENDA la utilización de unidades aéreas para la búsqueda y adicionalmente una SRU Marítima dentro de la SRA a los fines de atender de manera inmediata el salvamento, rescate o recuperación de cualquier elemento flotante que pudiera estar relacionado con un amarizaje.

SE RECOMIENDA la verificación mediante sobrevuelo en la zona identificada como "SRA DE IMPACTO" localizado sobre las montañas del centro de la Península de Macanao, ya que no se tiene confirmación de que sea un amarizaje.

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DETRESFA DEL N60GC, PIPER, PA-34-200T PROXIMO A MARGARITA (SVMG)

.- EL DIA SABADO 19DIC09 A LAS 18:45 HLV INAC REPORTA EN FASE DETRESFA EL N60GC, PIPER, MODELO: PA-34-200T, SERIAL: 34-7970292, AÑO: 1979, EN RUTA CURAZAO (TNCC) - MARGARITA (SVMG) VENEZUELA, CONTACTO A 80 MILLAS NAUTICAS DE MARGARITA, VENEZUELA.

.- 19DIC09 A LAS 21:30 HLV MISION SAR NOCTURNO ACTIVADA CON AVION SAR "DA-42"

.- Se confirma la DESTREFA del DIA SABADO 19DIC09 A LAS 18:30 HLV INAC DE LA AERONAVE MATRICULA: N60GC, ULTIMO CONTACTO A 16 MILLAS NAUTICAS DE MARGARITA SECTOR CIA. SECTOR NW CONFIRMADO POR RCC MAIQUETIA, OCUPANTES DE LA AERONAVE UNO (01) EL PILOTO

.- 20DIC09 A LAS 04:00 HLV ONSA ACTIVA UNIDADES MARINAS PARA BUSQUEDA ZARPANDO AL MOMENTO

.- 20DIC09 A LAS 06:00 HLV SE ACTIVA BUSQUEDA POR MAR AL NORTE- NOR-ESTE Y NOR-OESTE DE ISLA "LA TORTUGA"

.- ATENCIÓN A LOS CAPITANES Y PATRONES DE EMBARCACIONES ESTAR ALERTA SOBRE POSIBLES RESTOS FLOTANDO EN LA MAR AL NORTE, NOR-ESTE, Y NOR-OESTE DE LA ISLA "LA TORTUGA" HACIA CABO CODERA.

.- Se alerta a las aeronaves y embarcaciones en esa zona sobre la emergencia y estar pendiente al Radio Impacto en la frecuencia 121,5 MHz., reportar al RCC o Base SAR por los teléfonos: (0212) 355 - 15 -18 y 355 - 19- 20 (RCC) (0212) 355 - 26 - 38 (Base SAR)
FUENTE: ORH - ONSA

OBSERVACIÓN: Toda la Información mostrada en este e-mail se considera EXTRAOFICIAL, PRELIMINAR y sujeta a cambios a medida que información más actualizada sea obtenida.


Fuente: ORH

http://www.volarenvenezuela.com/vev/...ticle&sid=2891
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Old December 22nd, 2009, 01:31 AM   #859
MARK86
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Exclamation Movilizados más de 1.600 pasajeros en Aeropuerto "Arturo Michelena".

Durante este martes, mil 630 pasajeros se movilizaron en el Aeropuerto Nacional Arturo Michelena (nacional e internacional). Así lo informó Jaime Palacios, jefe de operaciones del terminal aéreo, quien especificó que de esa cifra, 685 corresponden a las llegadas de vuelos nacionales e internacionales; mientras que 945 a las salidas.


"Esperamos que a medida que vayan pasando los días se mantenga ese tope de mil 400 a mil 600 pasajeros entre llegadas y salidas", manifestó Palacios, al tiempo que dijo que para las fechas del 24 y 25 de diciembre lo más probable es que el movimiento de pasajeros disminuya y "vuelva a tener otro repunte entre el 27, 28, 29 y 30 de diciembre".

En cuanto a los vuelos "charters", Palacios indicó que para el día 19 de diciembre, la aerolínea Aserca habilitó un vuelo para Punta Cana y el 26 habrá otro para Porlamar. De igual forma, mencionó que están a la espera de que todas las aerolíneas que ameriten realizar vuelos especiales o "charters", adquieran la permisología a través del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac).

Para quienes deseen viajar a Porlamar antes de que culmine el año, deberán recurrir a los servicios de Laser Airlines, empresa que habilitó vuelos directos sólo a la isla de Margarita. Por otra parte, señaló que hasta el momento no han sido notificados por parte de las aerolíneas, sobre la cancelación de vuelos para el día 25 de diciembre o para el 1 de enero.

En cuanto a la seguridad del terminal aéreo, el jefe de operaciones manifestó que trabajan los 365 días del año para garantizar la protección de los usuarios, "nosotros no nos podemos descuidar en nada". "Para eso están los comités de seguridad quienes están al tanto de todas las novedades e inconvenientes que se puedan presentar aquí en el aeropuerto", añadió Palacios.

http://www.volarenvenezuela.com/vev/...ticle&sid=2893
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Old December 22nd, 2009, 11:59 PM   #860
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Thumbs up Iinformacion de Migracion - Migración a cédula electrónica durará cinco años: Saime

Texto: maidolis ramones

Durante ese tiempo, el documento no electrónico conservará su vigencia.

Para el primer trimestre de 2010 se estima que el Servicio Administrativo de Identificación, Migración y Extranjería (Saime) inicie el operativo para obtener la cédula de identidad electrónica.

Así lo ratificó ayer Dante Rivas, durante una entrevista transmitida por TV, y enviada por la agencia ABN, donde destacó que el proceso total de migración de la cédula actual a la electrónica durará cinco años, durante los que el documento no electrónico conservará su vigencia.

A partir de marzo próximo se realizarán operativos en todo el territorio nacional, a través de las rutas de identidad escolar, universitaria, consejos comunales, pueblos indígenas, trabajador y la ruta fija.

Especificó que el documento de identidad contará con un chip, en el que sólo el Saime podrá incluir información, aunque otras organizaciones podrán leer los datos que incluya la cédula.

Agregó que los datos visibles del documento, como nombre, número de cédula, fecha de nacimiento, estado civil, fecha de expedición y la huella digital, entre otros, serán grabados con un sistema de rayos láser, lo que dificultará su falsificación.

Rivas señaló que la cédula de identidad electrónica es parte de los proyectos que el Saime implementará a mediano plazo para optimizar los procesos, así como luchar contra la corrupción.

http://www.panorama.com.ve/panodi1024/601314.html
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